4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE Rennen

RKC RACING KART DE CORMEILLES

Piste 1200m — — 28 Fahrer

Sieger
MOISSELLES 4 (#15)
Abstand P1-P2
2 Tours
Beste Runde
1:06.377 — MOISSELLES 4
Teams
28
Stopps (Sieger)
9

Endurance RKC Racing Kart de Cormeilles – Moisselles 4 siegt überlegen

Am 20. September 2026 trug das RKC Racing Kart de Cormeilles in Boissy-l'Aillerie auf der 1 200-Meter-Piste eine Langstreckenveranstaltung aus. 28 Teams gingen an den Start, jeweils mit neun Boxenstopps, und lieferten einen packenden Kampf um jeden Rundenrückstand.

MOISSELLES 4 (Kart 15) setzte sich klar an die Spitze und gewann mit 149 absolvierten Runden, einem Vorsprung von zwei Runden auf die Verfolger. Das Team stellte zugleich den schnellsten Rundenkurs der gesamten Veranstaltung: 1:06.377 – eine Marke, die kein anderes Team erreichte. Mit einem Medianrythmus von 1:08.503 und dem besten Rythmuswert im gesamten Feld war der Sieg auf Rythmus wie auf Ergebnis vollständig verdient. Alle neun Fahrteinsätze verliefen konstant, mit Medianzeiten zwischen 1:07.080 und 1:10.436 – eine bemerkenswerte Gleichmäßigkeit über die gesamte Renndauer.

Den zweiten Platz sicherte sich ERAGNY (Kart 11) mit 147 Runden und einem besten Rundenkurs von 1:07.844. Trotz des vierten Rythmusrangs im Feld (Median 1:09.532) überzeugte das Team durch außergewöhnliche Regelmäßigkeit (Streuung 1,06 s) und eine konstante Fahrweise über zehn Einsätze hinweg. Rang drei ging an MONTDIDIER 1 (Kart 27) ebenfalls mit 147 Runden und einem besten Rundenkurs von 1:07.723. Besonders bemerkenswert: Das Team war lediglich der siebtschnellste Rythmuswert (Median 1:09.975), erzielte aber das drittbeste Ergebnis – ein klarer Hinweis auf eine effiziente Strategie und konstante Leistung in den entscheidenden Rennphasen.

VILLEPARISIS 3 (Kart 19) landete auf Platz vier mit 146 Runden. Das Team wies den drittbesten Rythmuswert auf (Median 1:09.350, Streuung 1,05 s) – eine Platzierung, die hinter dem reinen Tempo zurückbleibt. BLANC MESNIL 1 (Kart 1) komplettierte mit ebenfalls 146 Runden die Top fünf und ist das regelmäßigste Team des gesamten Feldes mit einer Zeitenstreuung von lediglich 0,80 Sekunden über alle Einsätze – eine nahezu makellose Konstanz.

Weiter hinten im Klassement sticht PONT ST MAXENCE 3 (Kart 22, Platz 18) hervor: Das Team erzielte den zweitbesten Rythmuswert im Feld, kam jedoch nur auf Platz 18. Ein deutliches Missverhältnis zwischen Geschwindigkeit und Ergebnis, das auf Zeitverluste anderer Art hindeutet, ohne dass die genauen Ursachen aus den Daten hervorgehen. SCAPNOR 3 (Kart 6, Platz 8) weist den fünftbesten Rythmusrang auf, kämpfte jedoch mit einer erhöhten Streuung (1,60 s) und mehreren Einsätzen, in denen das Tempo von Stint zu Stint merklich nachließ.

Was Teams für zukünftige Rennen mitnehmen können: Der Sieg von MOISSELLES 4 unterstreicht, dass überlegenes Rythmusniveau und durchgehende Stabilität über alle Einsätze zusammen die entscheidende Kombination bilden. BLANC MESNIL 1 zeigt, dass maximale Regelmäßigkeit (0,80 s Streuung) auch ohne den schnellsten Einzeleinsatz eine solide Platzierung sichert. MONTDIDIER 1 belegt, dass strategische Konstanz Rythmusnachteile ausgleichen kann. Wer wie PONT ST MAXENCE 3 das Tempo hatte, aber nicht die Platzierung, sollte die Zeitverluste außerhalb der fliegenden Runden gezielt analysieren.

Häufige Fragen

Wer hat das Rennen am 20. September 2026 beim RKC Racing Kart de Cormeilles gewonnen?
MOISSELLES 4 (Kart 15) gewann das Rennen am 20. September 2026 beim RKC Racing Kart de Cormeilles in Boissy-l'Aillerie mit 149 absolvierten Runden und zwei Runden Vorsprung auf die Verfolger.
Welches war der schnellste Rundenkurs beim Rennen am 20. September 2026 und von welchem Team?
Den schnellsten Rundenkurs der gesamten Veranstaltung am 20. September 2026 beim RKC Racing Kart de Cormeilles erzielte MOISSELLES 4 (Kart 15) mit einer Zeit von 1:06.377.
Wie viele Teams nahmen an dem Rennen am RKC Racing Kart de Cormeilles teil?
28 Teams gingen am 20. September 2026 beim RKC Racing Kart de Cormeilles in Boissy-l'Aillerie an den Start.
Welches Team wies die größte Regelmäßigkeit auf?
BLANC MESNIL 1 war das regelmäßigste Team beim Rennen am 20. September 2026 auf der Piste des RKC Racing Kart de Cormeilles, mit einer Zeitenstreuung von nur 0,80 Sekunden über alle Einsätze.
Welches Team hat das beste Rythmusniveau trotz einer schlechten Platzierung gezeigt?
PONT ST MAXENCE 3 erzielte am 20. September 2026 beim RKC Racing Kart de Cormeilles den zweitbesten Rythmuswert im gesamten Feld, belegte jedoch nur den 18. Platz im Endklassement.
Wie viele Boxenstopps absolvierten die Teams beim Rennen am RKC Racing Kart de Cormeilles?
Alle 28 Teams absolvierten beim Rennen am 20. September 2026 auf der Piste des RKC Racing Kart de Cormeilles jeweils genau neun Boxenstopps.

Rennen-Replay

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Rennanalyse

Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt

Pos#TeamRundenBesteMedian-PaceKonstanzEchte Pace
115MOISSELLES 41491:06.3771:08.562±15.1s#1
R1 17R · 1:07.165 · ±0.5 · 0.03R2 16R · 1:08.913 · ±15.1 · 1.33R3 16R · 1:09.552 · ±13.0 · 0.94R4 19R · 1:07.188 · ±12.5 · 0.94R5 18R · 1:09.002 · ±11.6 · 0.74R6 17R · 1:10.438 · ±25.1 · 2.06R7 15R · 1:07.091 · ±13.5 · 1.28R8 1R · 1:59.598 · ±0.0 · 0.00R9 16R · 1:08.498 · ±13.3 · 1.22R10 14R · 1:09.446 · ±14.0 · 1.21
211ERAGNY1471:07.8441:09.569 +1.0±15.7s#3
R1 13R · 1:09.535 · ±0.6 · 0.02R2 16R · 1:09.350 · ±14.3 · 1.32R3 12R · 1:10.020 · ±14.6 · 2.26R4 16R · 1:09.748 · ±13.1 · 1.04R5 17R · 1:08.934 · ±14.0 · 1.13R6 16R · 1:10.214 · ±28.1 · 2.60R7 18R · 1:09.677 · ±11.8 · 0.89R8 19R · 1:08.672 · ±14.0 · 0.98R9 8R · 1:09.944 · ±17.6 · 4.59R10 12R · 1:09.555 · ±14.4 · 2.02
327MONTDIDIER 11471:07.7231:10.264 +1.7±14.4s#8
R1 15R · 1:08.458 · ±1.4 · 0.25R2 14R · 1:11.910 · ±14.2 · 1.06R3 14R · 1:11.492 · ±14.1 · 1.65R4 22R · 1:08.453 · ±11.2 · 0.69R5 13R · 1:11.635 · ±14.9 · 1.81R6 12R · 1:10.629 · ±15.4 · 1.76R7 19R · 1:08.781 · ±19.5 · 1.39R8 8R · 1:11.691 · ±17.7 · 4.38R9 9R · 1:10.552 · ±17.1 · 3.70R10 21R · 1:08.416 · ±11.4 · 0.70
419VILLEPARISIS 31461:07.5501:09.376 +0.8±18.1s#22
R1 17R · 1:08.779 · ±0.5 · 0.02R2 18R · 1:10.002 · ±16.4 · 1.21R3 15R · 1:09.669 · ±15.2 · 1.41R4 15R · 1:09.830 · ±17.4 · 1.85R5 19R · 1:09.050 · ±14.3 · 0.88R6 13R · 1:09.561 · ±36.4 · 4.58R7 11R · 1:08.696 · ±18.9 · 3.13R8 13R · 1:09.334 · ±14.7 · 1.46R9 12R · 1:09.102 · ±15.5 · 2.23R10 13R · 1:09.160 · ±15.9 · 1.59
51BLANC MESNIL 11461:08.4381:09.829 +1.3±16.1s#41
R1 15R · 1:10.022 · ±0.6 · 0.05R2 18R · 1:09.642 · ±15.7 · 1.21R3 13R · 1:10.180 · ±20.5 · 2.55R4 16R · 1:09.554 · ±14.6 · 1.20R5 11R · 1:09.910 · ±18.9 · 3.06R6 19R · 1:09.603 · ±20.6 · 1.54R7 17R · 1:09.841 · ±15.0 · 1.26R8 14R · 1:09.429 · ±14.0 · 1.53R9 9R · 1:09.960 · ±16.6 · 3.63R10 14R · 1:09.770 · ±14.7 · 1.46
621PONT ST MAXENCE 21441:08.2531:10.322 +1.8±15.0s#9
R1 15R · 1:10.924 · ±1.9 · 0.11R2 15R · 1:10.090 · ±14.4 · 1.55R3 15R · 1:10.303 · ±15.2 · 1.45R4 18R · 1:10.887 · ±13.8 · 0.97R5 16R · 1:09.517 · ±13.3 · 0.91R6 15R · 1:10.121 · ±21.8 · 2.22R7 12R · 1:10.678 · ±14.5 · 2.22R8 11R · 1:09.577 · ±17.1 · 2.65R9 16R · 1:09.644 · ±13.4 · 1.40R10 11R · 1:09.229 · ±17.8 · 2.81
75SCAPNOR 21451:08.3531:10.230 +1.7±15.2s#7
R1 16R · 1:09.305 · ±0.8 · 0.02R2 15R · 1:11.718 · ±13.8 · 1.49R3 20R · 1:09.718 · ±12.9 · 0.86R4 14R · 1:11.552 · ±14.1 · 1.59R5 29R · 1:09.514 · ±10.3 · 0.39R6 10R · 1:11.862 · ±27.7 · 4.96R7 10R · 1:09.364 · ±16.5 · 2.82R8 10R · 1:12.429 · ±16.0 · 2.67R9 8R · 1:09.626 · ±24.0 · 6.15R10 13R · 1:09.451 · ±14.0 · 1.77
86SCAPNOR 31451:07.0841:09.850 +1.3±17.3s#53
R1 14R · 1:12.174 · ±3.4 · 0.05R2 18R · 1:08.321 · ±13.6 · 1.11R3 10R · 1:10.932 · ±16.8 · 2.74R4 6R · 1:10.159 · ±21.4 · 8.14R5 19R · 1:08.314 · ±12.5 · 0.82R6 14R · 1:09.942 · ±27.3 · 0.36R7 18R · 1:09.087 · ±24.4 · 1.85R8 12R · 1:10.879 · ±15.4 · 1.73R9 18R · 1:08.459 · ±12.9 · 0.88R10 16R · 1:10.857 · ±13.3 · 1.04
92BLANC MESNIL 21431:08.6811:10.576 +2.0±17.7s#10
R1 14R · 1:09.567 · ±0.8 · 0.05R2 18R · 1:10.954 · ±15.7 · 1.27R3 15R · 1:12.421 · ±19.1 · 2.03R4 27R · 1:09.515 · ±13.3 · 0.65R5 17R · 1:10.259 · ±16.4 · 1.51R6 12R · 1:14.050 · ±30.3 · 4.68R7 11R · 1:09.798 · ±18.2 · 2.85R8 8R · 1:10.773 · ±19.5 · 5.10R9 9R · 1:13.008 · ±18.3 · 4.26R10 12R · 1:09.971 · ±15.9 · 2.13
109SAINT OUEN 21431:09.3801:11.393 +2.8±16.4s#12
R1 13R · 1:11.739 · ±1.1 · 0.04R2 12R · 1:12.305 · ±19.9 · 2.70R3 14R · 1:11.406 · ±16.3 · 1.77R4 14R · 1:11.531 · ±14.5 · 1.13R5 11R · 1:12.131 · ±17.0 · 2.61R6 22R · 1:10.401 · ±11.9 · 0.62R7 11R · 1:11.641 · ±29.4 · 4.49R8 14R · 1:12.004 · ±15.3 · 1.44R9 20R · 1:10.445 · ±14.7 · 1.06R10 12R · 1:10.772 · ±14.9 · 1.99
1112MOISSELLES 11421:08.9571:11.720 +3.2±15.3s#13
R1 18R · 1:12.069 · ±0.9 · 0.07R2 19R · 1:12.185 · ±13.1 · 0.97R3 16R · 1:11.673 · ±15.9 · 1.71R4 19R · 1:12.107 · ±12.5 · 0.76R5 14R · 1:11.094 · ±15.5 · 2.02R6 18R · 1:11.069 · ±21.4 · 1.73R7 14R · 1:12.248 · ±13.7 · 1.37R8 9R · 1:11.878 · ±17.1 · 3.90R9 15R · 1:10.248 · ±19.3 · 2.70
1210SAINT OUEN 31421:09.5721:11.844 +3.3±16.2s#14
R1 10R · 1:12.800 · ±4.0 · 0.03R2 15R · 1:13.368 · ±14.2 · 1.33R3 11R · 1:11.191 · ±16.2 · 2.29R4 11R · 1:12.100 · ±15.4 · 2.35R5 15R · 1:12.135 · ±13.2 · 1.47R6 9R · 1:11.052 · ±17.7 · 3.77R7 21R · 1:10.930 · ±25.9 · 1.49R8 16R · 1:12.411 · ±14.3 · 1.15R9 17R · 1:10.759 · ±13.1 · 1.10R10 17R · 1:10.977 · ±12.4 · 0.95
1328MONTDIDIER 21411:09.6301:11.891 +3.3±16.5s#15
R1 16R · 1:12.727 · ±2.1 · 0.01R2 12R · 1:13.981 · ±15.2 · 1.45R3 15R · 1:11.753 · ±14.2 · 1.41R4 18R · 1:11.897 · ±19.9 · 1.26R5 16R · 1:11.988 · ±13.1 · 1.32R6 11R · 1:11.007 · ±16.5 · 2.54R7 6R · 1:11.108 · ±38.2 · 14.60R8 17R · 1:11.810 · ±13.4 · 0.97R9 14R · 1:11.744 · ±15.9 · 1.69R10 16R · 1:10.436 · ±13.3 · 1.13
1425CONFLANS 21391:08.6331:11.317 +2.8±19.1s#113
R1 14R · 1:10.880 · ±2.2 · 0.06R2 19R · 1:09.920 · ±13.6 · 0.99R3 13R · 1:19.372 · ±16.8 · 2.21R4 16R · 1:12.606 · ±16.0 · 1.55R5 9R · 1:10.540 · ±22.7 · 3.75R6 14R · 1:09.763 · ±31.1 · 3.49R7 12R · 1:18.465 · ±18.2 · 1.70R8 17R · 1:11.722 · ±21.2 · 1.67R9 14R · 1:11.210 · ±16.0 · 2.04R10 11R · 1:10.281 · ±19.0 · 3.00
1526MAGNY EN VEXIN1401:09.8481:12.273 +3.7±16.8s#16
R1 13R · 1:12.562 · ±3.1 · 0.37R2 15R · 1:11.767 · ±17.3 · 1.71R3 12R · 1:12.733 · ±17.9 · 2.46R4 13R · 1:18.425 · ±17.2 · 2.43R5 15R · 1:10.847 · ±15.6 · 1.47R6 15R · 1:11.160 · ±13.5 · 1.48R7 16R · 1:11.119 · ±25.6 · 2.36R8 15R · 1:11.784 · ±13.6 · 0.99R9 10R · 1:17.433 · ±18.0 · 3.34R10 16R · 1:11.070 · ±13.5 · 1.26
1614MOISSELLES 31381:09.6851:13.030 +4.5±17.0s#20
R1 13R · 1:16.509 · ±5.1 · 0.37R2 16R · 1:11.273 · ±17.8 · 1.53R3 16R · 1:12.714 · ±16.6 · 1.33R4 11R · 1:17.482 · ±15.9 · 3.04R5 17R · 1:10.386 · ±15.7 · 1.27R6 14R · 1:13.191 · ±25.1 · 2.81R7 9R · 1:17.111 · ±18.2 · 4.55R8 9R · 1:18.989 · ±18.5 · 4.06R9 14R · 1:12.623 · ±15.0 · 1.66R10 19R · 1:11.258 · ±12.8 · 0.77
1718VILLEPARISIS 21381:10.6571:12.626 +4.1±18.5s#18
R1 12R · 1:20.360 · ±3.9 · 0.65R2 17R · 1:13.212 · ±15.9 · 1.40R3 17R · 1:13.452 · ±16.2 · 1.34R4 15R · 1:12.587 · ±19.9 · 1.78R5 16R · 1:11.953 · ±17.8 · 1.19R6 14R · 1:12.715 · ±28.8 · 3.22R7 10R · 1:12.075 · ±22.6 · 4.20R8 12R · 1:12.382 · ±15.3 · 1.63R9 11R · 1:11.860 · ±19.5 · 2.70R10 14R · 1:12.174 · ±14.3 · 1.36
1822PONT ST MAXENCE 31371:07.4861:10.135 +1.6±21.1s#612
R1 16R · 1:09.667 · ±1.5 · 0.14R2 7R · 1:25.323 · ±27.1 · 8.01R3 8R · 1:21.942 · ±28.1 · 7.16R4 16R · 1:09.851 · ±15.4 · 1.40R5 12R · 1:24.154 · ±18.4 · 1.63R6 19R · 1:08.935 · ±14.7 · 0.89R7 9R · 1:21.754 · ±42.3 · 9.06R8 18R · 1:08.859 · ±13.7 · 0.99R9 11R · 1:20.312 · ±15.9 · 2.53R10 21R · 1:08.453 · ±12.7 · 0.81
193BLANC MESNIL 31371:09.3931:14.080 +5.5±18.7s#24
R1 19R · 1:11.266 · ±2.9 · 0.26R2 11R · 1:16.403 · ±22.1 · 3.36R3 15R · 1:15.255 · ±20.2 · 2.00R4 13R · 1:12.181 · ±17.9 · 2.38R5 20R · 1:10.868 · ±15.1 · 0.86R6 15R · 1:16.148 · ±24.3 · 2.06R7 12R · 1:10.989 · ±18.4 · 2.70R8 10R · 1:17.879 · ±19.9 · 2.37R9 12R · 1:10.498 · ±21.0 · 3.01R10 10R · 1:17.313 · ±17.7 · 2.34
207SCAPNOR 41371:10.3321:12.934 +4.4±18.7s#191
R1 13R · 1:13.944 · ±0.9 · 0.15R2 11R · 1:19.254 · ±20.5 · 4.05R3 18R · 1:12.202 · ±16.0 · 1.28R4 16R · 1:12.711 · ±15.5 · 1.27R5 14R · 1:16.897 · ±17.8 · 1.62R6 15R · 1:12.161 · ±15.0 · 1.50R7 16R · 1:12.043 · ±28.7 · 2.68R8 10R · 1:16.111 · ±22.3 · 4.32R9 12R · 1:11.882 · ±14.8 · 1.86R10 12R · 1:12.048 · ±19.4 · 2.65
2120PONT ST MAXENCE 11361:09.8081:12.372 +3.8±20.9s#174
R1 12R · 1:13.109 · ±1.8 · 0.12R2 17R · 1:12.466 · ±18.0 · 1.70R3 11R · 1:17.987 · ±27.9 · 1.44R4 18R · 1:11.822 · ±23.0 · 1.90R5 22R · 1:12.084 · ±14.5 · 0.78R6 7R · 1:41.481 · ±32.5 · 6.23R7 14R · 1:10.810 · ±16.9 · 1.90R8 10R · 1:12.925 · ±17.3 · 3.18R9 11R · 1:10.577 · ±22.6 · 3.00R10 14R · 1:11.775 · ±15.1 · 1.34
2223PONT ST MAXENCE 41361:09.3911:14.901 +6.3±20.3s#25
R1 12R · 1:18.008 · ±4.3 · 0.37R2 28R · 1:11.418 · ±12.2 · 0.52R3 17R · 1:16.833 · ±15.0 · 1.24R4 15R · 1:10.655 · ±33.1 · 1.08R5 16R · 1:16.553 · ±23.5 · 2.26R6 9R · 1:15.401 · ±19.9 · 3.84R7 9R · 1:10.812 · ±24.5 · 5.05R8 10R · 1:16.804 · ±18.9 · 2.38R9 5R · 1:15.339 · ±27.7 · 14.21R10 15R · 1:10.617 · ±16.3 · 1.01
234SCAPNOR 11341:09.7511:13.617 +5.1±25.6s#212
R1 10R · 1:11.594 · ±1.2 · 0.02R2 13R · 1:17.265 · ±23.5 · 1.93R3 11R · 1:16.262 · ±28.9 · 4.84R4 11R · 1:11.991 · ±24.6 · 3.63R5 13R · 1:17.477 · ±21.7 · 3.26R6 9R · 1:13.549 · ±35.2 · 7.10R7 14R · 1:11.684 · ±44.1 · 5.11R8 13R · 1:16.291 · ±23.1 · 2.28R9 15R · 1:13.695 · ±18.9 · 1.98R10 25R · 1:11.220 · ±14.5 · 0.64
2417VILLEPARISIS 11331:10.8481:13.644 +5.1±25.3s#222
R1 15R · 1:12.898 · ±1.7 · 0.15R2 14R · 1:14.778 · ±19.4 · 2.11R3 13R · 1:16.840 · ±22.5 · 2.86R4 18R · 1:13.256 · ±18.3 · 1.31R5 18R · 1:12.366 · ±21.0 · 1.72R6 16R · 1:15.228 · ±40.3 · 3.94R7 14R · 1:12.348 · ±23.4 · 2.55R8 9R · 1:13.138 · ±32.8 · 6.03R9 4R · 1:13.532 · ±33.9 · 23.21R10 12R · 1:13.809 · ±26.0 · 2.72
2516ROSNY1331:11.1241:14.073 +5.5±22.6s#232
R1 14R · 1:13.183 · ±3.0 · 0.32R2 15R · 1:13.080 · ±18.7 · 2.09R3 10R · 1:22.350 · ±23.1 · 3.86R4 15R · 1:14.228 · ±18.6 · 1.74R5 13R · 1:12.282 · ±21.2 · 2.21R6 11R · 1:19.090 · ±43.8 · 6.42R7 16R · 1:13.106 · ±18.1 · 1.72R8 13R · 1:13.331 · ±19.0 · 2.37R9 11R · 1:21.044 · ±15.8 · 1.45R10 15R · 1:12.297 · ±22.9 · 2.29
268SAINT OUEN 11311:11.7251:17.534 +9.0±17.8s#26
R1 11R · 1:16.933 · ±3.3 · 0.06R2 11R · 1:19.289 · ±20.1 · 2.52R3 9R · 1:26.450 · ±20.9 · 5.22R4 19R · 1:15.637 · ±13.3 · 0.74R5 14R · 1:18.405 · ±16.8 · 1.99R6 11R · 1:20.480 · ±19.5 · 4.05R7 15R · 1:13.260 · ±23.2 · 2.35R8 11R · 1:19.269 · ±17.9 · 2.95R9 10R · 1:15.709 · ±19.9 · 4.00R10 20R · 1:13.608 · ±13.6 · 0.96
2724CONFLANS 11301:10.7021:17.775 +9.2±22.8s#27
R1 15R · 1:12.386 · ±2.4 · 0.34R2 16R · 1:18.001 · ±17.4 · 1.76R3 14R · 1:19.954 · ±17.5 · 2.24R4 14R · 1:19.565 · ±18.2 · 1.86R5 6R · 1:16.075 · ±34.0 · 13.92R6 16R · 1:16.237 · ±38.4 · 3.96R7 12R · 1:18.490 · ±26.4 · 2.69R8 8R · 1:19.064 · ±20.4 · 4.92R9 11R · 1:19.055 · ±18.0 · 3.41R10 18R · 1:11.880 · ±15.8 · 1.15
2813MOISSELLES 21181:14.5091:27.135 +18.6±25.2s#28
R1 13R · 1:17.379 · ±2.5 · 0.00R2 14R · 1:28.258 · ±17.5 · 1.36R3 10R · 1:35.268 · ±21.3 · 4.94R4 11R · 1:28.246 · ±26.1 · 4.77R5 13R · 1:15.696 · ±22.3 · 2.74R6 14R · 1:30.000 · ±41.6 · 4.55R7 11R · 1:29.461 · ±23.8 · 4.33R8 14R · 1:24.261 · ±20.6 · 2.48R9 8R · 1:15.817 · ±26.0 · 6.68R10 10R · 1:32.157 · ±18.6 · 1.80

Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).

ZielprognosePodium vorhergesagt : 2/3

Bei 80% Renndistanz (~38 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:

PrognoseTeamPrognostizierter AbstandEchtes Ziel
1MOISSELLES 4 #15P1
2ERAGNY #11+2:51P2
3VILLEPARISIS 3 #19+3:54P4 (+1)
4BLANC MESNIL 1 #1+4:08P5 (+1)
5MONTDIDIER 1 #27+4:29P3 (-2)
6SCAPNOR 2 #5+5:33P7 (+1)
7SCAPNOR 3 #6+6:36P8 (+1)
8PONT ST MAXENCE 2 #21+6:48P6 (-2)
9BLANC MESNIL 2 #2+6:49P9
10SAINT OUEN 2 #9+8:51P10

Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).

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Gewinne Rennen mit den Daten, die die Zeitnahme dir nicht gibt

  • Fahreranalyse
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Pro werden

Endklassement

Pos.ΔKartFahrerNat.S1S2S3Letzte RundeBeste RundeAbstandIntervallRunden
115MOISSELLES 446.511:09.6461:06.377Tour 150149
2▲611ERAGNY43.611:10.2851:07.8442 Tours2 Tours147
3▲127MONTDIDIER 124.2921.2523.811:09.3661:07.7232 Tours50.325147
4▲619VILLEPARISIS 348.171:09.7791:07.5503 Tours11.129146
5▲21BLANC MESNIL 136.431:08.9111:08.4383 Tours16.060146
6▲1021PONT ST MAXENCE 245.261:08.9111:08.2534 Tours50.343144
7▲25SCAPNOR 244.181:08.7201:08.3534 Tours1.533145
8▼26SCAPNOR 336.271:12.1091:07.0844 Tours37.590145
9▲42BLANC MESNIL 233.811:10.8551:08.6816 Tours1 Tour143
10▲29SAINT OUEN 232.671:10.9651:09.3806 Tours14.489143
11▼912MOISSELLES 148.361:09.3531:08.9577 Tours20.520142
12▲310SAINT OUEN 325.4921.9824.091:11.5751:09.5727 Tours58.398142
13▲728MONTDIDIER 225.0721.1625.111:11.3571:09.6308 Tours1:04.332141
14▲525CONFLANS 229.091:09.6911:08.6339 Tours44.835139
15▲1026MAGNY EN VEXIN25.6021.0824.621:11.3121:09.8489 Tours27.112140
16▼1314MOISSELLES 337.361:10.2721:09.68511 Tours1 Tour138
1718VILLEPARISIS 234.571:11.9431:10.65711 Tours11.460138
18▼722PONT ST MAXENCE 349.191:08.3331:07.48612 Tours24.393137
19▲33BLANC MESNIL 336.531:15.8321:09.39312 Tours31.417137
20▲47SCAPNOR 433.621:12.2731:10.33212 Tours3.413137
21▼720PONT ST MAXENCE 149.531:11.9181:09.80813 Tours33.652136
22▲123PONT ST MAXENCE 439.3021.5925.251:26.1511:09.39113 Tours1:22.463136
23▼24SCAPNOR 137.361:12.5731:09.75115 Tours1 Tour134
24▲217VILLEPARISIS 144.941:23.5581:10.84816 Tours32.845133
25▲216ROSNY33.961:12.7661:11.12416 Tours49.512133
26▼88SAINT OUEN 135.081:12.6171:11.72518 Tours2 Tours131
27▲124CONFLANS 133.211:12.3351:10.70219 Tours1:10.832130
28▼2313MOISSELLES 231.8827.2132.281:31.3891:14.50931 Tours12 Tours118