4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE Course

RKC RACING KART DE CORMEILLES

Piste 1200m — — 28 pilotes

Vainqueur
MOISSELLES 4 (#15)
Écart P1-P2
2 Tours
Meilleur tour
1:06.377 — MOISSELLES 4
Équipes
28
Arrêts (vainqueur)
9

Endurance RKC Cormeilles-en-Vexin : Moisselles 4 s'impose devant 28 équipes

Le 20 septembre 2026, la piste 1 200 mètres du RKC Racing Kart de Cormeilles, à Boissy-l'Aillerie, accueillait une course d'endurance réunissant 28 équipes. Au terme de l'épreuve, c'est Moisselles 4 (kart n°15) qui s'impose avec 149 tours parcourus, devançant Éragny (147 tours, 2 tours d'écart) et Montdidier 1 (147 tours, 2 tours d'écart). Villeparisis 3 et Blanc Mesnil 1 complètent le top 5, tous deux à 3 tours du vainqueur.

Le meilleur tour de la course est signé par Moisselles 4, en 1:06.377, illustration d'une domination sans partage sur le plan de la vitesse pure. L'équipe affiche en effet le meilleur rythme médian du plateau avec 1:08.503 et pointe logiquement à la 1re place au classement du rythme pur. Sur 9 relais, tous sont classés stables, sans dégradation notable, avec des rythmes médians oscillant entre 1:07.080 (relais 7) et 1:10.436 (relais 6). La régularité générale, à 1,54 seconde d'écart-type, est cohérente avec un engagement constant tout au long de la course.

Éragny, 2e au classement, présente le 4e rythme pur du plateau (médiane 1:09.532) et la meilleure régularité parmi les équipes de tête. Avec un écart-type de 1,06 s sur l'ensemble de l'épreuve et des relais quasi tous stables, la formation affiche une rigueur collective qui lui permet de conserver sa position malgré un rythme pur inférieur à d'autres concurrents.

Montdidier 1 réalise la performance stratégique de la course : classée 3e au final alors qu'elle ne pointe qu'au 7e rang au rythme pur (médiane 1:09.975), l'équipe tire le meilleur parti de ses passages au stand. Avec 9 arrêts comme l'ensemble du plateau, elle optimise ses relais les plus rapides — notamment le relais 4 (21 tours, médiane 1:08.347) et le relais 10 (20 tours, médiane 1:08.396) — pour grappiller des positions décisives.

Le cas le plus marquant du classement est celui de Pont St Maxence 3 : l'équipe affiche le 2e meilleur rythme pur du plateau, mais ne termine qu'à la 18e place. Un écart considérable entre la vitesse brute et le résultat final, qui souligne l'importance des temps perdus hors piste dans ce format d'endurance.

Blanc Mesnil 1 se distingue comme l'équipe la plus régulière de toute la course, avec un écart-type de seulement 0,80 s. Cette constance sur 10 relais tous stables lui permet de finir 5e malgré un rythme pur classé 6e (médiane 1:09.755).

En queue de classement, Moisselles 2 (28e, 118 tours) accuse un retard de 31 tours sur le vainqueur. Blanc Mesnil 3 se distingue négativement par la plus forte dégradation de fin de relais enregistrée dans l'analyse : lors de son 8e relais, le rythme se dégrade de 1,04 s par tour.

À retenir pour les équipes : la victoire de Moisselles 4 repose sur une combinaison rare — meilleur rythme pur, meilleur tour absolu et parfaite stabilité des relais. La montée de Montdidier 1 au podium illustre qu'une stratégie d'arrêts efficace et des relais longs bien gérés peuvent compenser un déficit de rythme brut. À l'inverse, le déclassement de Pont St Maxence 3 rappelle que la vitesse pure ne suffit pas : la gestion du temps hors piste reste déterminante dans ce format sur la piste 1 200 m du RKC de Cormeilles.

Questions fréquentes

Qui a remporté la course d'endurance au RKC Racing Kart de Cormeilles le 20 septembre 2026 ?
L'équipe Moisselles 4 (kart n°15) a remporté la course d'endurance du 20 septembre 2026 au RKC Racing Kart de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie, avec 149 tours parcourus.
Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
Le meilleur tour de la course d'endurance du 20 septembre 2026 au RKC de Cormeilles a été réalisé par Moisselles 4 en 1:06.377.
Combien d'équipes participaient à l'épreuve d'endurance du RKC de Cormeilles le 20 septembre 2026 ?
28 équipes étaient au départ de cette course d'endurance sur la piste 1 200 m du RKC Racing Kart de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie.
Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur lors de cette course ?
Moisselles 4 a affiché le meilleur rythme médian de la course d'endurance du 20 septembre 2026 au RKC de Cormeilles, avec 1:08.503 sur l'ensemble de l'épreuve.
Quelle équipe a réalisé la meilleure performance stratégique lors de cette course d'endurance ?
Montdidier 1, seulement 7e au rythme pur, a terminé 3e au classement final grâce à une gestion stratégique de ses relais et passages au stand lors de la course du 20 septembre 2026 au RKC de Cormeilles.
Quelle était l'équipe la plus régulière lors de la course d'endurance du RKC de Cormeilles le 20 septembre 2026 ?
Blanc Mesnil 1 a été l'équipe la plus régulière de la course, avec un écart-type de seulement 0,80 seconde sur l'ensemble de ses relais, lui permettant de finir 5e.

Revivre la course

Chargement du replay…

Chargement du graphique…

Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt#ÉquipeToursMeilleurRythme médianRégularitéRythme réel
115MOISSELLES 41491:06.3771:08.562±15.1s#1
R1 17t · 1:07.165 · ±0.5 · 0.03R2 16t · 1:08.913 · ±15.1 · 1.33R3 16t · 1:09.552 · ±13.0 · 0.94R4 19t · 1:07.188 · ±12.5 · 0.94R5 18t · 1:09.002 · ±11.6 · 0.74R6 17t · 1:10.438 · ±25.1 · 2.06R7 15t · 1:07.091 · ±13.5 · 1.28R8 1t · 1:59.598 · ±0.0 · 0.00R9 16t · 1:08.498 · ±13.3 · 1.22R10 14t · 1:09.446 · ±14.0 · 1.21
211ERAGNY1471:07.8441:09.569 +1.0±15.7s#3
R1 13t · 1:09.535 · ±0.6 · 0.02R2 16t · 1:09.350 · ±14.3 · 1.32R3 12t · 1:10.020 · ±14.6 · 2.26R4 16t · 1:09.748 · ±13.1 · 1.04R5 17t · 1:08.934 · ±14.0 · 1.13R6 16t · 1:10.214 · ±28.1 · 2.60R7 18t · 1:09.677 · ±11.8 · 0.89R8 19t · 1:08.672 · ±14.0 · 0.98R9 8t · 1:09.944 · ±17.6 · 4.59R10 12t · 1:09.555 · ±14.4 · 2.02
327MONTDIDIER 11471:07.7231:10.264 +1.7±14.4s#8
R1 15t · 1:08.458 · ±1.4 · 0.25R2 14t · 1:11.910 · ±14.2 · 1.06R3 14t · 1:11.492 · ±14.1 · 1.65R4 22t · 1:08.453 · ±11.2 · 0.69R5 13t · 1:11.635 · ±14.9 · 1.81R6 12t · 1:10.629 · ±15.4 · 1.76R7 19t · 1:08.781 · ±19.5 · 1.39R8 8t · 1:11.691 · ±17.7 · 4.38R9 9t · 1:10.552 · ±17.1 · 3.70R10 21t · 1:08.416 · ±11.4 · 0.70
419VILLEPARISIS 31461:07.5501:09.376 +0.8±18.1s#22
R1 17t · 1:08.779 · ±0.5 · 0.02R2 18t · 1:10.002 · ±16.4 · 1.21R3 15t · 1:09.669 · ±15.2 · 1.41R4 15t · 1:09.830 · ±17.4 · 1.85R5 19t · 1:09.050 · ±14.3 · 0.88R6 13t · 1:09.561 · ±36.4 · 4.58R7 11t · 1:08.696 · ±18.9 · 3.13R8 13t · 1:09.334 · ±14.7 · 1.46R9 12t · 1:09.102 · ±15.5 · 2.23R10 13t · 1:09.160 · ±15.9 · 1.59
51BLANC MESNIL 11461:08.4381:09.829 +1.3±16.1s#41
R1 15t · 1:10.022 · ±0.6 · 0.05R2 18t · 1:09.642 · ±15.7 · 1.21R3 13t · 1:10.180 · ±20.5 · 2.55R4 16t · 1:09.554 · ±14.6 · 1.20R5 11t · 1:09.910 · ±18.9 · 3.06R6 19t · 1:09.603 · ±20.6 · 1.54R7 17t · 1:09.841 · ±15.0 · 1.26R8 14t · 1:09.429 · ±14.0 · 1.53R9 9t · 1:09.960 · ±16.6 · 3.63R10 14t · 1:09.770 · ±14.7 · 1.46
621PONT ST MAXENCE 21441:08.2531:10.322 +1.8±15.0s#9
R1 15t · 1:10.924 · ±1.9 · 0.11R2 15t · 1:10.090 · ±14.4 · 1.55R3 15t · 1:10.303 · ±15.2 · 1.45R4 18t · 1:10.887 · ±13.8 · 0.97R5 16t · 1:09.517 · ±13.3 · 0.91R6 15t · 1:10.121 · ±21.8 · 2.22R7 12t · 1:10.678 · ±14.5 · 2.22R8 11t · 1:09.577 · ±17.1 · 2.65R9 16t · 1:09.644 · ±13.4 · 1.40R10 11t · 1:09.229 · ±17.8 · 2.81
75SCAPNOR 21451:08.3531:10.230 +1.7±15.2s#7
R1 16t · 1:09.305 · ±0.8 · 0.02R2 15t · 1:11.718 · ±13.8 · 1.49R3 20t · 1:09.718 · ±12.9 · 0.86R4 14t · 1:11.552 · ±14.1 · 1.59R5 29t · 1:09.514 · ±10.3 · 0.39R6 10t · 1:11.862 · ±27.7 · 4.96R7 10t · 1:09.364 · ±16.5 · 2.82R8 10t · 1:12.429 · ±16.0 · 2.67R9 8t · 1:09.626 · ±24.0 · 6.15R10 13t · 1:09.451 · ±14.0 · 1.77
86SCAPNOR 31451:07.0841:09.850 +1.3±17.3s#53
R1 14t · 1:12.174 · ±3.4 · 0.05R2 18t · 1:08.321 · ±13.6 · 1.11R3 10t · 1:10.932 · ±16.8 · 2.74R4 6t · 1:10.159 · ±21.4 · 8.14R5 19t · 1:08.314 · ±12.5 · 0.82R6 14t · 1:09.942 · ±27.3 · 0.36R7 18t · 1:09.087 · ±24.4 · 1.85R8 12t · 1:10.879 · ±15.4 · 1.73R9 18t · 1:08.459 · ±12.9 · 0.88R10 16t · 1:10.857 · ±13.3 · 1.04
92BLANC MESNIL 21431:08.6811:10.576 +2.0±17.7s#10
R1 14t · 1:09.567 · ±0.8 · 0.05R2 18t · 1:10.954 · ±15.7 · 1.27R3 15t · 1:12.421 · ±19.1 · 2.03R4 27t · 1:09.515 · ±13.3 · 0.65R5 17t · 1:10.259 · ±16.4 · 1.51R6 12t · 1:14.050 · ±30.3 · 4.68R7 11t · 1:09.798 · ±18.2 · 2.85R8 8t · 1:10.773 · ±19.5 · 5.10R9 9t · 1:13.008 · ±18.3 · 4.26R10 12t · 1:09.971 · ±15.9 · 2.13
109SAINT OUEN 21431:09.3801:11.393 +2.8±16.4s#12
R1 13t · 1:11.739 · ±1.1 · 0.04R2 12t · 1:12.305 · ±19.9 · 2.70R3 14t · 1:11.406 · ±16.3 · 1.77R4 14t · 1:11.531 · ±14.5 · 1.13R5 11t · 1:12.131 · ±17.0 · 2.61R6 22t · 1:10.401 · ±11.9 · 0.62R7 11t · 1:11.641 · ±29.4 · 4.49R8 14t · 1:12.004 · ±15.3 · 1.44R9 20t · 1:10.445 · ±14.7 · 1.06R10 12t · 1:10.772 · ±14.9 · 1.99
1112MOISSELLES 11421:08.9571:11.720 +3.2±15.3s#13
R1 18t · 1:12.069 · ±0.9 · 0.07R2 19t · 1:12.185 · ±13.1 · 0.97R3 16t · 1:11.673 · ±15.9 · 1.71R4 19t · 1:12.107 · ±12.5 · 0.76R5 14t · 1:11.094 · ±15.5 · 2.02R6 18t · 1:11.069 · ±21.4 · 1.73R7 14t · 1:12.248 · ±13.7 · 1.37R8 9t · 1:11.878 · ±17.1 · 3.90R9 15t · 1:10.248 · ±19.3 · 2.70
1210SAINT OUEN 31421:09.5721:11.844 +3.3±16.2s#14
R1 10t · 1:12.800 · ±4.0 · 0.03R2 15t · 1:13.368 · ±14.2 · 1.33R3 11t · 1:11.191 · ±16.2 · 2.29R4 11t · 1:12.100 · ±15.4 · 2.35R5 15t · 1:12.135 · ±13.2 · 1.47R6 9t · 1:11.052 · ±17.7 · 3.77R7 21t · 1:10.930 · ±25.9 · 1.49R8 16t · 1:12.411 · ±14.3 · 1.15R9 17t · 1:10.759 · ±13.1 · 1.10R10 17t · 1:10.977 · ±12.4 · 0.95
1328MONTDIDIER 21411:09.6301:11.891 +3.3±16.5s#15
R1 16t · 1:12.727 · ±2.1 · 0.01R2 12t · 1:13.981 · ±15.2 · 1.45R3 15t · 1:11.753 · ±14.2 · 1.41R4 18t · 1:11.897 · ±19.9 · 1.26R5 16t · 1:11.988 · ±13.1 · 1.32R6 11t · 1:11.007 · ±16.5 · 2.54R7 6t · 1:11.108 · ±38.2 · 14.60R8 17t · 1:11.810 · ±13.4 · 0.97R9 14t · 1:11.744 · ±15.9 · 1.69R10 16t · 1:10.436 · ±13.3 · 1.13
1425CONFLANS 21391:08.6331:11.317 +2.8±19.1s#113
R1 14t · 1:10.880 · ±2.2 · 0.06R2 19t · 1:09.920 · ±13.6 · 0.99R3 13t · 1:19.372 · ±16.8 · 2.21R4 16t · 1:12.606 · ±16.0 · 1.55R5 9t · 1:10.540 · ±22.7 · 3.75R6 14t · 1:09.763 · ±31.1 · 3.49R7 12t · 1:18.465 · ±18.2 · 1.70R8 17t · 1:11.722 · ±21.2 · 1.67R9 14t · 1:11.210 · ±16.0 · 2.04R10 11t · 1:10.281 · ±19.0 · 3.00
1526MAGNY EN VEXIN1401:09.8481:12.273 +3.7±16.8s#16
R1 13t · 1:12.562 · ±3.1 · 0.37R2 15t · 1:11.767 · ±17.3 · 1.71R3 12t · 1:12.733 · ±17.9 · 2.46R4 13t · 1:18.425 · ±17.2 · 2.43R5 15t · 1:10.847 · ±15.6 · 1.47R6 15t · 1:11.160 · ±13.5 · 1.48R7 16t · 1:11.119 · ±25.6 · 2.36R8 15t · 1:11.784 · ±13.6 · 0.99R9 10t · 1:17.433 · ±18.0 · 3.34R10 16t · 1:11.070 · ±13.5 · 1.26
1614MOISSELLES 31381:09.6851:13.030 +4.5±17.0s#20
R1 13t · 1:16.509 · ±5.1 · 0.37R2 16t · 1:11.273 · ±17.8 · 1.53R3 16t · 1:12.714 · ±16.6 · 1.33R4 11t · 1:17.482 · ±15.9 · 3.04R5 17t · 1:10.386 · ±15.7 · 1.27R6 14t · 1:13.191 · ±25.1 · 2.81R7 9t · 1:17.111 · ±18.2 · 4.55R8 9t · 1:18.989 · ±18.5 · 4.06R9 14t · 1:12.623 · ±15.0 · 1.66R10 19t · 1:11.258 · ±12.8 · 0.77
1718VILLEPARISIS 21381:10.6571:12.626 +4.1±18.5s#18
R1 12t · 1:20.360 · ±3.9 · 0.65R2 17t · 1:13.212 · ±15.9 · 1.40R3 17t · 1:13.452 · ±16.2 · 1.34R4 15t · 1:12.587 · ±19.9 · 1.78R5 16t · 1:11.953 · ±17.8 · 1.19R6 14t · 1:12.715 · ±28.8 · 3.22R7 10t · 1:12.075 · ±22.6 · 4.20R8 12t · 1:12.382 · ±15.3 · 1.63R9 11t · 1:11.860 · ±19.5 · 2.70R10 14t · 1:12.174 · ±14.3 · 1.36
1822PONT ST MAXENCE 31371:07.4861:10.135 +1.6±21.1s#612
R1 16t · 1:09.667 · ±1.5 · 0.14R2 7t · 1:25.323 · ±27.1 · 8.01R3 8t · 1:21.942 · ±28.1 · 7.16R4 16t · 1:09.851 · ±15.4 · 1.40R5 12t · 1:24.154 · ±18.4 · 1.63R6 19t · 1:08.935 · ±14.7 · 0.89R7 9t · 1:21.754 · ±42.3 · 9.06R8 18t · 1:08.859 · ±13.7 · 0.99R9 11t · 1:20.312 · ±15.9 · 2.53R10 21t · 1:08.453 · ±12.7 · 0.81
193BLANC MESNIL 31371:09.3931:14.080 +5.5±18.7s#24
R1 19t · 1:11.266 · ±2.9 · 0.26R2 11t · 1:16.403 · ±22.1 · 3.36R3 15t · 1:15.255 · ±20.2 · 2.00R4 13t · 1:12.181 · ±17.9 · 2.38R5 20t · 1:10.868 · ±15.1 · 0.86R6 15t · 1:16.148 · ±24.3 · 2.06R7 12t · 1:10.989 · ±18.4 · 2.70R8 10t · 1:17.879 · ±19.9 · 2.37R9 12t · 1:10.498 · ±21.0 · 3.01R10 10t · 1:17.313 · ±17.7 · 2.34
207SCAPNOR 41371:10.3321:12.934 +4.4±18.7s#191
R1 13t · 1:13.944 · ±0.9 · 0.15R2 11t · 1:19.254 · ±20.5 · 4.05R3 18t · 1:12.202 · ±16.0 · 1.28R4 16t · 1:12.711 · ±15.5 · 1.27R5 14t · 1:16.897 · ±17.8 · 1.62R6 15t · 1:12.161 · ±15.0 · 1.50R7 16t · 1:12.043 · ±28.7 · 2.68R8 10t · 1:16.111 · ±22.3 · 4.32R9 12t · 1:11.882 · ±14.8 · 1.86R10 12t · 1:12.048 · ±19.4 · 2.65
2120PONT ST MAXENCE 11361:09.8081:12.372 +3.8±20.9s#174
R1 12t · 1:13.109 · ±1.8 · 0.12R2 17t · 1:12.466 · ±18.0 · 1.70R3 11t · 1:17.987 · ±27.9 · 1.44R4 18t · 1:11.822 · ±23.0 · 1.90R5 22t · 1:12.084 · ±14.5 · 0.78R6 7t · 1:41.481 · ±32.5 · 6.23R7 14t · 1:10.810 · ±16.9 · 1.90R8 10t · 1:12.925 · ±17.3 · 3.18R9 11t · 1:10.577 · ±22.6 · 3.00R10 14t · 1:11.775 · ±15.1 · 1.34
2223PONT ST MAXENCE 41361:09.3911:14.901 +6.3±20.3s#25
R1 12t · 1:18.008 · ±4.3 · 0.37R2 28t · 1:11.418 · ±12.2 · 0.52R3 17t · 1:16.833 · ±15.0 · 1.24R4 15t · 1:10.655 · ±33.1 · 1.08R5 16t · 1:16.553 · ±23.5 · 2.26R6 9t · 1:15.401 · ±19.9 · 3.84R7 9t · 1:10.812 · ±24.5 · 5.05R8 10t · 1:16.804 · ±18.9 · 2.38R9 5t · 1:15.339 · ±27.7 · 14.21R10 15t · 1:10.617 · ±16.3 · 1.01
234SCAPNOR 11341:09.7511:13.617 +5.1±25.6s#212
R1 10t · 1:11.594 · ±1.2 · 0.02R2 13t · 1:17.265 · ±23.5 · 1.93R3 11t · 1:16.262 · ±28.9 · 4.84R4 11t · 1:11.991 · ±24.6 · 3.63R5 13t · 1:17.477 · ±21.7 · 3.26R6 9t · 1:13.549 · ±35.2 · 7.10R7 14t · 1:11.684 · ±44.1 · 5.11R8 13t · 1:16.291 · ±23.1 · 2.28R9 15t · 1:13.695 · ±18.9 · 1.98R10 25t · 1:11.220 · ±14.5 · 0.64
2417VILLEPARISIS 11331:10.8481:13.644 +5.1±25.3s#222
R1 15t · 1:12.898 · ±1.7 · 0.15R2 14t · 1:14.778 · ±19.4 · 2.11R3 13t · 1:16.840 · ±22.5 · 2.86R4 18t · 1:13.256 · ±18.3 · 1.31R5 18t · 1:12.366 · ±21.0 · 1.72R6 16t · 1:15.228 · ±40.3 · 3.94R7 14t · 1:12.348 · ±23.4 · 2.55R8 9t · 1:13.138 · ±32.8 · 6.03R9 4t · 1:13.532 · ±33.9 · 23.21R10 12t · 1:13.809 · ±26.0 · 2.72
2516ROSNY1331:11.1241:14.073 +5.5±22.6s#232
R1 14t · 1:13.183 · ±3.0 · 0.32R2 15t · 1:13.080 · ±18.7 · 2.09R3 10t · 1:22.350 · ±23.1 · 3.86R4 15t · 1:14.228 · ±18.6 · 1.74R5 13t · 1:12.282 · ±21.2 · 2.21R6 11t · 1:19.090 · ±43.8 · 6.42R7 16t · 1:13.106 · ±18.1 · 1.72R8 13t · 1:13.331 · ±19.0 · 2.37R9 11t · 1:21.044 · ±15.8 · 1.45R10 15t · 1:12.297 · ±22.9 · 2.29
268SAINT OUEN 11311:11.7251:17.534 +9.0±17.8s#26
R1 11t · 1:16.933 · ±3.3 · 0.06R2 11t · 1:19.289 · ±20.1 · 2.52R3 9t · 1:26.450 · ±20.9 · 5.22R4 19t · 1:15.637 · ±13.3 · 0.74R5 14t · 1:18.405 · ±16.8 · 1.99R6 11t · 1:20.480 · ±19.5 · 4.05R7 15t · 1:13.260 · ±23.2 · 2.35R8 11t · 1:19.269 · ±17.9 · 2.95R9 10t · 1:15.709 · ±19.9 · 4.00R10 20t · 1:13.608 · ±13.6 · 0.96
2724CONFLANS 11301:10.7021:17.775 +9.2±22.8s#27
R1 15t · 1:12.386 · ±2.4 · 0.34R2 16t · 1:18.001 · ±17.4 · 1.76R3 14t · 1:19.954 · ±17.5 · 2.24R4 14t · 1:19.565 · ±18.2 · 1.86R5 6t · 1:16.075 · ±34.0 · 13.92R6 16t · 1:16.237 · ±38.4 · 3.96R7 12t · 1:18.490 · ±26.4 · 2.69R8 8t · 1:19.064 · ±20.4 · 4.92R9 11t · 1:19.055 · ±18.0 · 3.41R10 18t · 1:11.880 · ±15.8 · 1.15
2813MOISSELLES 21181:14.5091:27.135 +18.6±25.2s#28
R1 13t · 1:17.379 · ±2.5 · 0.00R2 14t · 1:28.258 · ±17.5 · 1.36R3 10t · 1:35.268 · ±21.3 · 4.94R4 11t · 1:28.246 · ±26.1 · 4.77R5 13t · 1:15.696 · ±22.3 · 2.74R6 14t · 1:30.000 · ±41.6 · 4.55R7 11t · 1:29.461 · ±23.8 · 4.33R8 14t · 1:24.261 · ±20.6 · 2.48R9 8t · 1:15.817 · ±26.0 · 6.68R10 10t · 1:32.157 · ±18.6 · 1.80

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 2/3

À 80% de course (reste ~38 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

ProjetéÉquipeÉcart projetéArrivée réelle
1MOISSELLES 4 #15P1
2ERAGNY #11+2:51P2
3VILLEPARISIS 3 #19+3:54P4 (+1)
4BLANC MESNIL 1 #1+4:08P5 (+1)
5MONTDIDIER 1 #27+4:29P3 (-2)
6SCAPNOR 2 #5+5:33P7 (+1)
7SCAPNOR 3 #6+6:36P8 (+1)
8PONT ST MAXENCE 2 #21+6:48P6 (-2)
9BLANC MESNIL 2 #2+6:49P9
10SAINT OUEN 2 #9+8:51P10

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

🏁 Pour les équipes d'endurance

Gagnez des courses avec les données que le chrono ne vous donne pas

  • Analyse par pilote
  • Projection d'arrivée
  • Pit-wall
  • Stratégie et alertes en direct
  • Débrief post-course

39 €/ mois · Sans engagement. Annulez quand vous voulez. Toutes les fonctionnalités incluses.

Passer Pro

Classement d'arrivée

Pos.ΔKartPiloteNat.S1S2S3Dernier tourMeilleur tourÉcartIntervalleTours
115MOISSELLES 446.511:09.6461:06.377Tour 150149
2▲611ERAGNY43.611:10.2851:07.8442 Tours2 Tours147
3▲127MONTDIDIER 124.2921.2523.811:09.3661:07.7232 Tours50.325147
4▲619VILLEPARISIS 348.171:09.7791:07.5503 Tours11.129146
5▲21BLANC MESNIL 136.431:08.9111:08.4383 Tours16.060146
6▲1021PONT ST MAXENCE 245.261:08.9111:08.2534 Tours50.343144
7▲25SCAPNOR 244.181:08.7201:08.3534 Tours1.533145
8▼26SCAPNOR 336.271:12.1091:07.0844 Tours37.590145
9▲42BLANC MESNIL 233.811:10.8551:08.6816 Tours1 Tour143
10▲29SAINT OUEN 232.671:10.9651:09.3806 Tours14.489143
11▼912MOISSELLES 148.361:09.3531:08.9577 Tours20.520142
12▲310SAINT OUEN 325.4921.9824.091:11.5751:09.5727 Tours58.398142
13▲728MONTDIDIER 225.0721.1625.111:11.3571:09.6308 Tours1:04.332141
14▲525CONFLANS 229.091:09.6911:08.6339 Tours44.835139
15▲1026MAGNY EN VEXIN25.6021.0824.621:11.3121:09.8489 Tours27.112140
16▼1314MOISSELLES 337.361:10.2721:09.68511 Tours1 Tour138
1718VILLEPARISIS 234.571:11.9431:10.65711 Tours11.460138
18▼722PONT ST MAXENCE 349.191:08.3331:07.48612 Tours24.393137
19▲33BLANC MESNIL 336.531:15.8321:09.39312 Tours31.417137
20▲47SCAPNOR 433.621:12.2731:10.33212 Tours3.413137
21▼720PONT ST MAXENCE 149.531:11.9181:09.80813 Tours33.652136
22▲123PONT ST MAXENCE 439.3021.5925.251:26.1511:09.39113 Tours1:22.463136
23▼24SCAPNOR 137.361:12.5731:09.75115 Tours1 Tour134
24▲217VILLEPARISIS 144.941:23.5581:10.84816 Tours32.845133
25▲216ROSNY33.961:12.7661:11.12416 Tours49.512133
26▼88SAINT OUEN 135.081:12.6171:11.72518 Tours2 Tours131
27▲124CONFLANS 133.211:12.3351:10.70219 Tours1:10.832130
28▼2313MOISSELLES 231.8827.2132.281:31.3891:14.50931 Tours12 Tours118