All risk kart cup · Závod Rennen⏱ 1h03

Am 10. September 2026 trafen sich zehn Teams auf der 450-Meter-Piste von Motokáry Modřice bei Modřice zu einem 62-minütigen Kartausdauerwettbewerb. Am Ende der Veranstaltung stand ein hart umkämpftes Gesamtklassement, das sowohl Fahrstärke als auch strategische Cleverness belohnte.

MACHALÍČEK / KOČVARA (Kart 8) gewannen das Rennen mit 68 absolvierten Runden – gleichauf mit dem Zweitplatzierten in der Rundenzahl, aber mit einem Vorsprung von 35,559 Sekunden auf SMUTNÝ / JELÍNEK (Kart 3). Den dritten Platz sicherte sich MAREK / T. SKÁCEL (Kart 16) mit 67 Runden, bereits eine Runde zurück. Auf den Plätzen vier bis sieben – jeweils mit 65 Runden – folgten MALÍK / MALÍK, P. SEDLÁČEK / D. SEDLÁČEK, ST. SKÁCEL / ML. MIROSLAV und DUDA / KLIMET. L. SEDLÁČEK / KUDLÁČEK wurden Achte (64 Runden), A. SEDLÁČEK / O. SEDLACEK Neunte (63 Runden), und ANETA / LUCIE beendeten das Rennen auf dem zehnten Platz mit 58 Runden. Alle zehn Teams absolvierten jeweils 5 Boxenstopps.

Die schnellste Runde des gesamten Rennens fuhr MACHALÍČEK / KOČVARA in 45,731 Sekunden – ein Wert, den kein anderes Team erreichte.

Die Analyse der Renndaten zeigt ein differenziertes Bild. MACHALÍČEK / KOČVARA besaßen nicht nur den Sieg auf der Anzeigetafel, sondern auch den besten Rennrythmus des Feldes mit einem Medianwert von 47,732 s/Runde (Rang 1 im Reinrythmus-Vergleich). Ihr sechster und letzter Relais war mit einem Median von 47,947 s stabil, was ihre konstante Leistung über die gesamte Renndistanz unterstreicht.

SMUTNÝ / JELÍNEK folgten sehr dicht mit einem Medianrythmus von 47,739 s/Runde (Rang 2 im Reinrythmus) und zeigten im letzten Relais sogar eine leichte Tempoverbesserung von 0,17 s/Runde – zu spät jedoch, um den Siegern noch gefährlich zu werden.

Besonders hervorzuheben ist MAREK / T. SKÁCEL: Mit einer Streuung der Rundenzeiten von lediglich 1,15 Sekunden waren sie das konstanteste Team des gesamten Rennens, und ihr dritter Platz im Ergebnis deckte sich exakt mit ihrem dritten Platz im Reinrythmus.

Ein interessanter Kontrast ergibt sich bei MALÍK / MALÍK (Platz 4): Trotz eines Reinrythmus-Rangs von nur 6 erreichten sie Gesamtrang 4 – ein Hinweis auf eine effiziente Gesamtstrategie. Umgekehrt zeigte ST. SKÁCEL / ML. MIROSLAV mit Rang 4 im Reinrythmus (Median 48,909 s) deutlich mehr Potenzial, als Platz 6 im Endergebnis vermuten lässt.

Am anderen Ende des Feldes verzeichneten ANETA / LUCIE im vierten Relais die stärkste Tempoverschlechterung des Rennens: –0,38 s/Runde, was ihren Rückstand auf das übrige Feld weiter vergrößerte.

Was Teams aus diesem Rennen mitnehmen können: Auf der 450-Meter-Piste von Motokáry Modřice zahlte sich die Kombination aus konstantem Rythmus und gezielter Steigerung in bestimmten Relais am meisten aus. Ein niedriger Streuungswert (wie bei MAREK / T. SKÁCEL mit 1,15 s) sichert das Ergebnis ab, während ausgeprägte Rythmuslücken zwischen den Relais – wie bei MALÍK / MALÍK mit bis zu 2,7 s Unterschied im Medianwert je nach Fahrerwechsel – wertvolle Zeit kosten können. Die gleichmäßigste Pace über alle Relais, kombiniert mit dem schnellsten Reinrythmus, brachte MACHALÍČEK / KOČVARA den verdienten Sieg.