All risk kart cup · Závod Course⏱ 1h03

Le circuit de Motokáry Modřice (450 m, Modřice) a accueilli le 10 septembre 2026 une épreuve d'endurance de 62 minutes disputée par 10 équipes. Au terme d'une course serrée au sommet, c'est le kart n°8 MACHALÍČEK / KOČVARA qui s'impose avec 68 tours au compteur, devant SMUTNÝ / JELÍNEK (kart n°3, 68 tours, écart de 35,559 secondes) et MAREK / T.SKÁCEL (kart n°16, 67 tours, à 1 tour).

Le meilleur tour de la course a été signé par MACHALÍČEK / KOČVARA en 45.731 s, confirmant leur domination tout au long de l'épreuve. Les positions 4 à 7 sont regroupées à 65 tours, avec MALÍK / MALÍK (kart n°13) 4e, P.SEDLÁČEK / D.SEDLÁČEK (kart n°15) 5e à 10,922 s, ST.SKÁCEL / ML.MIROSLAV (kart n°4) 6e à 21,106 s et DUDA / KLIMET (kart n°7) 7e à 22,408 s. L.SEDLÁČEK / KUDLÁČEK (kart n°1) terminent 8e avec 64 tours, A.SEDLÁČEK / O.SEDLACEK (kart n°2) 9e avec 63 tours, et ANETA / LUCIE (kart n°10) 10e avec 58 tours. Toutes les équipes ont effectué 5 passages au stand.

Analyse du rythme pur — L'analyse confirme la cohérence du résultat en tête : MACHALÍČEK / KOČVARA affichent le meilleur rythme médian de la course (47,732 s/tour), avec une régularité globale de ±1,38 s. Leurs relais montrent une belle capacité à faire passer les temps en baisse sur certains stints (relais 3 : accélération de 0,47 s/tour ; relais 4 : 0,16 s/tour), signe d'une bonne gestion de la charge et d'une montée en régime progressive. SMUTNÝ / JELÍNEK leur emboîtent le pas avec un rythme médian quasi identique (47,739 s) et la meilleure régularité parmi les deux premiers (±1,27 s) ; leur 6e relais affiche même une amélioration de 0,17 s/tour, signe d'une fin de course maîtrisée.

MAREK / T.SKÁCEL se distinguent comme l'équipe la plus régulière de toute la course (±1,15 s), ce qui leur permet d'assurer une 3e place méritée malgré un rythme médian (48,237 s) inférieur au duo de tête. À l'inverse, ST.SKÁCEL / ML.MIROSLAV présentent le 4e meilleur rythme pur (48,909 s), mais ne finissent qu'à la 6e position, un écart entre performance et résultat qui souligne l'impact de la gestion des passages au stand et de la régularité (±1,56 s).

MALÍK / MALÍK, 4e au classement final mais seulement 6e au rythme pur (49,438 s), illustrent comment une stratégie efficace peut compenser un rythme médian plus modeste. Leur relais 4 (47,724 s de médiane, accélération de 0,32 s/tour) constitue leur meilleur segment de course. En bas de classement, ANETA / LUCIE connaissent la plus forte dégradation de l'épreuve lors de leur 4e relais (ralentissement de 0,38 s/tour), ce qui contribue à leur retard final de 10 tours.

À retenir pour les équipes — Sur Motokáry Modřice, la victoire s'est construite sur la combinaison du meilleur rythme pur et d'une gestion progressive des relais. La régularité s'avère déterminante pour transformer un bon rythme en résultat : MAREK / T.SKÁCEL en sont l'exemple le plus parlant (±1,15 s, 3e). L'écart entre rythme pur et position finale de ST.SKÁCEL / ML.MIROSLAV rappelle que la performance brute ne suffit pas sans constance sur la durée. Enfin, la maîtrise de la dégradation en fin de relais reste un facteur clé pour limiter les pertes de temps cumulées sur 62 minutes.