ZFP POD 30 Race · Race Rennen⏱ 1h57

Am 27. August 2026 fand auf der 450 Meter langen Bahn von Motokáry Modřice (Modřice) ein 117-minütiges Ausdauerrennen mit 11 teilnehmenden Teams statt. Das Rennen lieferte ein klares Bild sowohl im Ergebnis als auch in der Rythmusanalyse.

TÝM E (Kart 15) gewann das Rennen mit 125 absolvierten Runden und einem Vorsprung von 23,959 Sekunden auf TÝM D (Kart 3), der ebenfalls 125 Runden zurücklegte. Den dritten Platz sicherte sich TÝM F (Kart 16), gleichfalls mit 125 Runden und einem Rückstand von 41,809 Sekunden auf den Sieger. Diese drei Führungsmannschaften absolvierten als Einzige die volle Distanz auf höchstem Niveau.

TÝM A (Kart 14) kam mit 124 Runden auf den vierten Platz, eine Runde hinter dem Podium. TÝM H (Kart 4) wurde Sechster mit 122 Runden, TÝM C (Kart 1) und TÝM G (Kart 8) teilten sich mit je 121 Runden die Plätze 7 und 8, wobei TÝM C knapp 18 Sekunden vor TÝM G ins Ziel kam. TÝM B (Kart 13), TÝM K (Kart 17) und TÝM I (Kart 11) klassierten sich mit je 120 Runden auf den Plätzen 5, 9 und 10 – TÝM I hatte dabei nur 0,277 Sekunden Vorsprung auf TÝM K. TÝM J (Kart 12) beendete das Rennen als Elfter mit 117 Runden. Alle elf Teams verzeichneten 9 Boxenstopps.

Den schnellsten Rundenzeitpunkt der gesamten Veranstaltung erzielte TÝM E mit einer Rundenzeit von 44.720 Sekunden.

Die Rythmusanalyse bestätigt die Rangordnung an der Spitze eindrucksvoll: TÝM E verbuchte mit einem Medianrhythmus von 47,317 s den besten Reinrhythmus des Feldes (Platz 1 im Rythmus-Ranking). TÝM D folgt mit 47,449 s auf Platz 2, TÝM F mit 47,469 s auf Platz 3 – eine enge, aber konsistente Hierarchie. TÝM E zeigte dabei im abschließenden zehnten Relais eine bemerkenswerte Steigerung von 0,15 s pro Runde, was auf eine hervorragende Rendeinteilung hindeutet.

Besonders auffällig ist der Fall von TÝM C: Der fünftbeste Medianrhythmus des Feldes (48,009 s) schlug sich lediglich in einem siebten Platz nieder. Die Mannschaft wies zudem die zweitgrößte Streuung der Rundenzeiten (Standardabweichung 1,75 s) auf, was auf Unregelmäßigkeiten im Rennverlauf hindeutet. Ähnlich verhält es sich bei TÝM I: Trotz des sechstbesten Rhythmus (48,115 s) landete das Team auf Platz 10 – ein Hinweis darauf, dass wertvolle Zeit anderweitig verloren ging.

Umgekehrt verdient TÝM H Erwähnung: Mit dem neuntbesten Rhythmus erzielte die Mannschaft den sechsten Gesamtrang, was eine effiziente strategische Umsetzung widerspiegelt. TÝM G war das konstanteste Team im gesamten Feld mit einer Standardabweichung von nur 1,20 s, konnte diesen Vorteil in der Reihung (Platz 8) allerdings nicht vollständig ausspielen. Am anderen Ende der Skala wies TÝM J mit 2,03 s die höchste Streuung auf und litt im ersten Relais unter einem Zeitverlust von 0,29 s pro Runde.

Zu behalten für die Teams: Der Sieg von TÝM E ist das Ergebnis einer vollständigen Übereinstimmung von Rythmus, Konstanz und Rendeinteilung. Die Plätze 9 und 10 von TÝM I und TÝM K trotz korrekter Rundenzeiten zeigen, wie entscheidend die Vermeidung von Zeitverlusten außerhalb der fahrerischen Leistung ist. Für Teams im Mittelfeld bleibt die Reduzierung der Streuung – wie TÝM G sie vorlebt – der wichtigste Hebel zur Verbesserung der Endplatzierung.