300 TOURS DE BRESSE · Finale Rennen⏱ 5h25

Am 26. September 2026 fand auf dem Karting Lyon & Valence (Piste Karting, 1.100 m) die Finale des Endurance-Laufs statt. 26 Teams gingen an den Start und bestritten 324 Minuten Renndistanz auf diesem anspruchsvollen Kurs – eine Prüfung, bei der Konstanz, Rythmus und strategisches Geschick über den Gesamterfolg entschieden.

Den Sieg holte sich TEAM DU BUGEY GP1 (Kart 29) mit 290 absolvierten Runden. Das Team setzte sich mit einem Vorsprung von einer Runde (Ecart: Tour 300) gegenüber dem Zweitplatzierten durch und stellte mit 56.245 s den schnellsten Einzelrundzeit der gesamten Veranstaltung auf – das beste Zeitregister des Tages.

Auf dem zweiten Podiumsplatz landeten LES BRULEURS DE GOMME GP1 (Kart 14) mit beeindruckenden 295 Runden – der höchsten Rundenzahl aller Teilnehmer – und einem Abstand von lediglich 23,206 Sekunden auf die Gesamtwertung. Ihr bester Umlauf lag bei 56.389 s. AG RACING TEAM GP1 (Kart 15) komplettierte das Podium auf Rang 3 mit 291 Runden, einer Lücke von einer Runde und einer Bestzeit von 57.055 s.

Dahinter klassierten sich CNP GP1 (4., 289 Runden, 57.606 s) und LES CYCLOPES LOUCHEURS GP1 (5., 289 Runden, 56.681 s) mit einem Rückstand von zwei bzw. drei Runden. MALAYSIA BOLETH GP1 auf Platz 6 (289 Runden, 17,069 s Abstand) und TIC TAC TOC GP1 auf Platz 7 (284 Runden) vervollständigten die Top 7.

In der Kategoriewertung GP2 sicherte sich BKC GP2 (Kart 23) mit 286 Runden und einer Bestzeit von 58.470 s den Klassensieg auf Gesamtplatz 9.

Analyse des Rennverlaufs: Die Daten enthüllen feine, aber entscheidende Unterschiede zwischen den Teams. Der reinste Rythmus der gesamten Veranstaltung gehörte nicht dem Sieger, sondern AG RACING TEAM GP1 mit einem Medianrythmus von 59.307 s pro Runde (Platz 1 im reinen Tempo) – das Team verwandelte diesen Vorteil jedoch „nur" in Rang 3 um. TEAM DU BUGEY GP1 folgte mit 59.347 s (2. im reinen Tempo), während LES BRULEURS DE GOMME GP1 mit 59.391 s den dritten Platz im reinen Rythmus belegte und dennoch die meisten Runden absolvierte.

Die höchste Konstanz – gemessen an der niedrigsten Standardabweichung der Rundenzeiten – zeigte TIC TAC TOC GP1 mit 0,71 s, gefolgt von TEAM DU BUGEY GP1 mit 0,79 s. Diese Regelmäßigkeit zahlte sich für den Sieger direkt aus. Auffällig ist das Abschneiden von STEELMEN GP1 (Platz 11): Das Team wies nur den 14. besten reinen Rythmus auf, gewann aber im Gesamtklassement drei Positionen hinzu – ein Hinweis auf eine wirkungsvolle strategische Herangehensweise. Umgekehrt blieb FATHERS AND SONS GP1 trotz des 11. besten Rythmus nur auf Gesamtplatz 19.

Was Equipen für das nächste Rennen mitnehmen sollten: Auf Lyon & Valence reicht reines Tempo allein nicht aus. Die Kombination aus solidem Medianrythmus (unter 59.400 s) und hoher Konstanz (Standardabweichung unter 0,85 s) erwies sich als Schlüssel zum Podium. Teams mit schnellen Einzelrunden, aber unregelmäßigem Rythmus verloren wertvolle Positionen im Gesamtklassement.