300 TOURS DE BRESSE · Finale Course⏱ 5h25

La piste de karting de Lyon&Valence (1 100 m) accueillait le 26 septembre 2026 la Finale de sa course d'endurance, avec 26 équipes engagées pour 324 minutes de compétition. Au terme d'une épreuve longue et exigeante, c'est TEAM DU BUGEY GP1 (kart n°29) qui s'impose avec 290 tours au compteur, devançant LES BRULEURS DE GOMME GP1 (kart n°14) de 23 secondes et 206 millièmes. AG RACING TEAM GP1 (kart n°15) complète le podium à un tour, ayant bouclé 291 tours mais classé derrière les deux premiers sur la même base de distance.

Le top 5 est complété par CNP GP1 (4e, 289 tours) et LES CYCLOPES LOUCHEURS GP1 (5e, 289 tours), séparés de seulement 3 tours du vainqueur. MALAYSIA BOLETH GP1 prend la 6e position avec un écart de 17 secondes sur les équipes à égalité de tours devant elle, tandis que TIC TAC TOC GP1 (7e, 284 tours) et SPECTRA RACING GP1 (8e, 286 tours) ferment le haut du classement GP1. En GP2, c'est BKC GP2 qui mène la danse à la 9e place au général avec 286 tours.

Le meilleur tour de la course a été signé par TEAM DU BUGEY GP1 en 56.245 secondes, confirmant la vitesse pure du vainqueur en dehors de son rythme de course.

L'analyse des données de performance révèle des enseignements intéressants. C'est AG RACING TEAM GP1 qui affiche le meilleur rythme médian de toutes les équipes analysées, avec 59.307 s au tour — soit la 1re place au rythme pur — mais un podium en 3e position au classement final. TEAM DU BUGEY GP1 se classe 2e au rythme pur (59.347 s) avec une régularité remarquable (écart-type de 0,79 s), ce qui lui a permis de construire sa victoire sur la durée. LES BRULEURS DE GOMME GP1, 2e au classement, présentent le 3e meilleur rythme pur (59.391 s, écart-type 0,81 s) : une performance très homogène sur l'ensemble de la course.

À noter, TIC TAC TOC GP1 s'illustre comme l'équipe la plus régulière de toute la course avec un écart-type de seulement 0,71 s, bien qu'elle termine 7e. STEELMEN GP1 (11e au classement) mérite d'être signalée : son rythme pur la place 14e, ce qui signifie qu'elle a su tirer parti d'autres facteurs pour gagner des positions sur ses concurrentes directes. À l'inverse, FATHERS AND SONS GP1, absente de l'analyse détaillée complète mais identifiée dans les repères, affiche le 11e meilleur rythme pur pour une 19e place finale : un écart significatif qui illustre le coût des événements de course sur le résultat.

À retenir pour les équipes : sur 324 minutes à Lyon&Valence, la régularité a autant compté que la vitesse pure. AG Racing Team, meilleure équipe au rythme médian, s'est retrouvée dépassée par une TEAM DU BUGEY GP1 très constante (écart-type 0,79 s). La hiérarchie au rythme pur et la hiérarchie finale ne coïncident que partiellement, ce qui confirme qu'en endurance, la gestion de l'effort sur toute la durée est déterminante pour le classement.