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6H OPEN KART 270CC · COURSE Rennen
LE MANS KARTING INTERNATIONAL - ALAIN PROST
Piste Alain Prost B (980m) — — 16 Fahrer
- Sieger
KJC RACING (#30)- Abstand P1-P2
- 0.122
- Beste Runde
- 58.802 — KJC RACING
- Teams
- 16
- Stopps (Sieger)
- 8
Endurance Le Mans Karting Alain Prost – KJC Racing s'impose au sprint final
Le circuit Le Mans Karting International – Piste Alain Prost B (980 m) a accueilli le 8 novembre 2026 une course d'endurance réunissant 16 équipes. Au terme d'un affrontement dense, c'est KJC Racing (kart n°30) qui s'est imposé avec 349 tours au compteur, devançant Spirit of Kart (n°22) de seulement 0,122 seconde à l'issue d'un duel serré jusqu'au drapeau à damier.
Le podium est complété par Infinity Racing Magic Jet (n°3), à 35,572 secondes des vainqueurs, mais sur le même nombre de tours (349). Bears Racing Kart (n°15) termine quatrième à un tour, tandis que Racing Up Alpha (n°29) et Bears Racing Kart 2 (n°8) se partagent les 5e et 6e positions, à trois tours du vainqueur. Les neuf équipes restantes se répartissent entre la 7e et la 16e place, l'écart atteignant 33 tours entre le vainqueur et le dernier classé, Les Pilotes en Campagne (n°11).
Le meilleur tour de la course a été signé par KJC Racing en 58.802, seule équipe à passer sous la barre des 59 secondes sur cette piste.
L'analyse des rythmes purs révèle une hiérarchie cohérente en tête. KJC Racing affiche le meilleur rythme médian de la course (59.628 s), confirmant une domination non seulement sur la piste mais aussi sur le plan de la régularité (écart-type de 0,41 s), avec sept relais tous qualifiés de stables. Leurs 8 passages aux stands sont répartis sur une course maîtrisée de bout en bout.
Bears Racing Kart (n°15) présente le 2e meilleur rythme pur (59.641 s, 0,39 s d'écart-type) mais ne termine que 4e à un tour : avec 8 arrêts aux stands et un dernier relais à 1:00.162 de médiane, l'équipe paie un léger manque d'efficacité sur la gestion de ses passages au stand, ce qui lui coûte une place sur le podium.
Spirit of Kart (n°22), 3e rythme pur (59.704 s), conclut 2e au classement général. L'équipe se distingue par une régularité remarquable (0,34 s), avec six relais stables et des temps au tour très homogènes tout au long de la course.
Infinity Racing Magic Jet (n°3) signe la performance la plus régulière de toute la course (écart-type de 0,33 s), meilleur indice de régularité du plateau. Malgré un rythme médian de 59.849 s (5e rythme pur), l'équipe tire profit de cette constance pour décrocher la 3e place au classement.
Bears Racing Kart 3 (n°12), 6e au rythme pur (59.942 s), ne figure qu'en 8e position au classement final. Avec 11 passages aux stands contre 8 pour la majorité des équipes de tête, le surplus de temps perdu dans la voie des stands pèse directement sur le résultat.
À noter également le cas de Les Pilotes en 4L (n°32), 15e au classement mais 12e au rythme pur : un différentiel qui traduit une gestion des arrêts ou des incidents de course pénalisants, sans que les données disponibles permettent d'en préciser la nature.
À retenir pour les équipes : sur la piste Alain Prost B du Mans, le vainqueur cumule le meilleur rythme pur, la meilleure performance absolue au tour et une excellente régularité. L'écart de 0,122 s au final illustre l'importance de maîtriser chaque passage aux stands : avec 8 arrêts chacun pour les trois premiers, le moindre temps perdu dans la voie des stands peut décider du podium. La régularité, incarnée ici par Infinity Racing Magic Jet, se révèle un atout stratégique au moins aussi décisif que la vitesse de pointe.
Häufige Fragen
- Qui a remporté la course d'endurance sur la piste Alain Prost du Mans Karting le 8 novembre 2026 ?
- KJC Racing (kart n°30) a remporté la course d'endurance sur la piste Alain Prost B du Le Mans Karting International le 8 novembre 2026, avec 349 tours accomplis et un écart de seulement 0,122 seconde sur Spirit of Kart.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe a-t-il été réalisé ?
- Le meilleur tour de la course a été signé par KJC Racing en 58.802 secondes, lors de la course d'endurance du 8 novembre 2026 sur la piste Alain Prost B du Le Mans Karting International.
- Combien d'équipes ont pris le départ de cette course d'endurance au Mans Karting le 8 novembre 2026 ?
- 16 équipes ont pris le départ de la course d'endurance sur la piste Alain Prost B (980 m) du Le Mans Karting International le 8 novembre 2026.
- Quelle équipe a affiché la meilleure régularité lors de cette épreuve ?
- Infinity Racing Magic Jet (kart n°3) a été l'équipe la plus régulière, avec un écart-type de 0,33 seconde sur l'ensemble de ses tours, le meilleur indice de régularité du plateau lors de cette course du 8 novembre 2026.
- Qu'est-ce qui a fait la différence entre KJC Racing et Spirit of Kart au Mans Karting le 8 novembre 2026 ?
- KJC Racing et Spirit of Kart ont terminé sur le même nombre de tours (349), séparés de seulement 0,122 seconde. KJC Racing a bénéficié du meilleur rythme médian (59.628 s) et du meilleur tour absolu de la course (58.802 s), ce qui lui a permis de s'imposer dans le sprint final.
- Bears Racing Kart a-t-il pu concrétiser son rythme pur sur la piste Alain Prost le 8 novembre 2026 ?
- Malgré le 2e meilleur rythme pur du plateau (59.641 s), Bears Racing Kart (kart n°15) n'a terminé qu'à la 4e place, à un tour du vainqueur, lors de cette course d'endurance du 8 novembre 2026 au Le Mans Karting International.
Rennen-Replay
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Rennanalyse
Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt
| Pos | # | Team | Runden | Beste | Median-Pace | Konstanz | Echte Pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | KJC RACING | 340 | 58.802 | 59.641 | ±9.4s | #1 |
R1 62R · 59.300 · ±0.5 · →0.00R2 52R · 59.596 · ±8.7 · →0.14R3 65R · 59.595 · ±7.5 · →0.09R4 63R · 59.689 · ±7.7 · →0.09R5 3R · 1:00.036 · ±28.8 · ↘30.55R6 1R · 2:01.266 · ±0.0 · →0.00R7 28R · 59.962 · ±11.6 · ↘0.47R8 30R · 59.791 · ±11.1 · ↘0.41R9 36R · 59.754 · ±10.1 · ↘0.27 | |||||||
| 2 | 22 | SPIRIT OF KART | 341 | 59.019 | 59.713 +0.1 | ±138.0s | #3 |
R1 71R · 59.283 · ±0.3 · →0.00R2 46R · 59.806 · ±371.5 · ↗6.17R3 70R · 59.635 · ±7.2 · →0.07R4 69R · 59.905 · ±7.3 · →0.08R5 47R · 59.704 · ±8.9 · ↘0.17R6 1R · 2:01.622 · ±0.0 · →0.00R7 1R · 2:01.469 · ±0.0 · →0.00R8 5R · 1:00.360 · ±24.5 · ↘12.24R9 31R · 59.877 · ±10.9 · ↘0.37 | |||||||
| 3 | 3 | INFINITY RACING MAGIC JET | 342 | 59.071 | 59.855 +0.2 | ±10.6s | #5 |
R1 60R · 59.412 · ±0.2 · →0.00R2 52R · 59.478 · ±8.5 · →0.14R3 38R · 59.914 · ±18.0 · ↘0.60R4 56R · 59.930 · ±8.1 · →0.11R5 1R · 2:01.689 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 2:00.510 · ±0.0 · →0.00R7 1R · 2:00.503 · ±0.0 · →0.00R8 47R · 59.986 · ±8.8 · ↘0.17R9 86R · 59.933 · ±6.6 · →0.05 | |||||||
| 4 | 15 | BEARS RACING KART | 339 | 58.982 | 59.649 | ±10.3s | #2 ▲2 |
R1 25R · 59.332 · ±0.5 · →0.00R2 65R · 59.277 · ±7.6 · →0.08R3 65R · 59.838 · ±12.4 · →0.15R4 59R · 59.541 · ±7.8 · →0.10R5 51R · 1:00.018 · ±8.8 · ↘0.15R6 1R · 2:00.740 · ±0.0 · →0.00R7 1R · 2:02.877 · ±0.0 · →0.00R8 51R · 59.651 · ±8.5 · →0.14R9 21R · 1:00.173 · ±13.2 · ↘0.81 | |||||||
| 5 | 29 | RACING UP ALPHA | 335 | 59.082 | 59.729 +0.1 | ±10.8s | #4 ▲1 |
R1 59R · 59.299 · ±0.3 · →0.00R2 34R · 59.492 · ±10.5 · ↘0.31R3 82R · 59.600 · ±10.9 · →0.09R4 24R · 1:00.175 · ±12.0 · ↘0.60R5 1R · 2:05.744 · ±0.0 · →0.00R6 20R · 1:00.274 · ±13.0 · ↘0.86R7 40R · 59.844 · ±9.4 · ↘0.24R8 17R · 1:00.098 · ±14.2 · ↘1.19R9 32R · 59.683 · ±10.4 · ↘0.35R10 26R · 1:00.323 · ±11.5 · ↘0.52 | |||||||
| 6 | 8 | BEARS RACING KART 2 | 335 | 59.414 | 1:00.126 +0.5 | ±9.7s | #7 |
R1 58R · 1:00.147 · ±1.1 · →0.00R2 53R · 1:00.113 · ±8.6 · →0.13R3 4R · 1:00.510 · ±26.2 · ↘18.16R4 55R · 59.981 · ±8.9 · →0.14R5 54R · 1:00.250 · ±8.3 · →0.12R6 1R · 2:03.044 · ±0.0 · →0.00R7 1R · 2:01.026 · ±0.0 · →0.00R8 53R · 59.970 · ±8.3 · →0.13R9 56R · 1:00.187 · ±9.1 · →0.13 | |||||||
| 7 | 23 | INFINITY RACING GT1 | 336 | 59.525 | 1:00.410 +0.8 | ±104.7s | #8 |
R1 36R · 59.998 · ±0.9 · →0.01R2 41R · 1:00.012 · ±9.4 · ↘0.21R3 41R · 1:00.506 · ±295.3 · ↗3.65R4 41R · 1:00.384 · ±9.3 · ↘0.22R5 40R · 1:00.366 · ±9.4 · ↘0.22R6 56R · 1:00.492 · ±8.0 · →0.12R7 35R · 1:00.563 · ±10.0 · ↘0.29R8 29R · 1:00.434 · ±10.9 · ↘0.43R9 17R · 1:00.549 · ±14.1 · ↘1.24 | |||||||
| 8 | 12 | BEARS RACING KART 3 | 333 | 59.049 | 59.950 +0.3 | ±68.6s | #6 ▲2 |
R1 27R · 59.327 · ±0.6 · →0.01R2 42R · 59.715 · ±9.8 · ↘0.22R3 19R · 59.657 · ±22.5 · ↘1.60R4 19R · 1:00.026 · ±22.6 · ↘1.61R5 35R · 59.796 · ±205.6 · ↘6.14R6 19R · 1:00.042 · ±13.8 · ↘0.98R7 21R · 59.909 · ±13.2 · ↘0.82R8 19R · 1:00.035 · ±13.8 · ↘1.01R9 32R · 1:00.052 · ±10.8 · ↘0.36R10 33R · 1:00.005 · ±10.6 · ↘0.34R11 31R · 1:00.005 · ±10.8 · ↘0.39R12 36R · 1:00.184 · ±10.1 · ↘0.28 | |||||||
| 9 | 14 | MRT91 | 332 | 1:00.288 | 1:01.040 +1.4 | ±27.7s | #10 |
R1 59R · 1:00.754 · ±0.2 · →0.00R2 41R · 1:01.699 · ±12.7 · ↘0.29R3 41R · 1:00.885 · ±73.2 · ↘1.33R4 40R · 1:01.535 · ±9.9 · ↘0.26R5 41R · 1:00.673 · ±10.0 · ↘0.23R6 40R · 1:01.241 · ±10.0 · ↘0.25R7 34R · 1:00.518 · ±10.9 · ↘0.34R8 18R · 1:01.260 · ±14.5 · ↘1.13R9 18R · 1:01.400 · ±14.5 · ↘1.13 | |||||||
| 10 | 2 | R2Q RACING TEAM | 331 | 59.568 | 1:01.017 +1.4 | ±11.6s | #9 ▲1 |
R1 37R · 1:00.055 · ±0.5 · →0.00R2 37R · 1:01.370 · ±11.7 · ↘0.30R3 35R · 1:00.991 · ±17.4 · ↘0.49R4 39R · 1:00.258 · ±11.1 · ↘0.27R5 37R · 1:01.500 · ±12.1 · ↘0.33R6 37R · 1:01.060 · ±11.3 · ↘0.30R7 38R · 1:00.453 · ±11.4 · ↘0.29R8 36R · 1:01.349 · ±12.5 · ↘0.35R9 35R · 1:01.108 · ±9.7 · ↘0.27 | |||||||
| 11 | 9 | BEARS RACING KART 4 | 330 | 59.884 | 1:01.397 +1.8 | ±10.8s | #13 |
R1 34R · 1:02.562 · ±0.7 · →0.03R2 36R · 1:00.620 · ±10.1 · ↘0.28R3 37R · 1:01.814 · ±18.1 · ↘0.50R4 36R · 1:00.705 · ±10.2 · ↘0.29R5 30R · 1:01.820 · ±10.9 · ↘0.41R6 35R · 1:00.949 · ±10.6 · ↘0.28R7 33R · 1:01.701 · ±10.4 · ↘0.35R8 45R · 1:00.757 · ±9.2 · ↘0.18R9 44R · 1:01.621 · ±9.4 · ↘0.21 | |||||||
| 12 | 7 | KARTMANS | 330 | 1:00.255 | 1:01.585 +1.9 | ±51.1s | #15 |
R1 95R · 1:01.402 · ±0.4 · →0.00R2 87R · 1:02.010 · ±97.5 · ↘0.55R3 1R · 2:11.219 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 2:02.192 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 2:06.356 · ±0.0 · →0.00R6 14R · 1:01.719 · ±15.6 · ↘1.72R7 24R · 1:01.483 · ±12.3 · ↘0.64R8 20R · 1:02.151 · ±13.7 · ↘0.92R9 87R · 1:01.003 · ±6.7 · →0.05 | |||||||
| 13 | 24 | LES FONDUS DU PATRIMOINE | 323 | 59.125 | 1:01.328 +1.7 | ±12.0s | #11 ▲2 |
R1 26R · 1:00.016 · ±1.4 · →0.02R2 26R · 1:01.121 · ±12.0 · ↘0.53R3 27R · 1:01.274 · ±11.5 · ↘0.49R4 27R · 1:01.441 · ±18.8 · ↘0.80R5 28R · 1:00.374 · ±11.5 · ↘0.48R6 27R · 1:01.151 · ±11.1 · ↘0.47R7 26R · 1:01.605 · ±11.0 · ↘0.51R8 26R · 1:01.574 · ±11.5 · ↘0.52R9 28R · 1:00.287 · ±11.7 · ↘0.48R10 27R · 1:01.375 · ±11.6 · ↘0.46R11 27R · 1:01.524 · ±12.3 · ↘0.52R12 28R · 1:01.792 · ±11.7 · ↘0.47 | |||||||
| 14 | 20 | FF SPORT TEAM | 320 | 59.590 | 1:01.558 +1.9 | ±12.2s | #14 |
R1 27R · 1:00.138 · ±0.6 · →0.01R2 26R · 1:01.442 · ±11.5 · ↘0.52R3 27R · 1:01.180 · ±11.6 · ↘0.50R4 26R · 1:02.668 · ±18.6 · ↘0.81R5 27R · 1:02.124 · ±11.2 · ↘0.51R6 26R · 1:01.282 · ±11.7 · ↘0.55R7 28R · 1:00.784 · ±12.5 · ↘0.52R8 28R · 1:01.383 · ±11.0 · ↘0.44R9 24R · 1:02.889 · ±12.0 · ↘0.54R10 27R · 1:01.673 · ±11.4 · ↘0.49R11 25R · 1:02.111 · ±15.3 · ↘0.73R12 29R · 1:01.319 · ±10.9 · ↘0.40 | |||||||
| 15 | 32 | LES PILOTES EN 4L | 320 | 59.973 | 1:01.368 +1.7 | ±84.0s | #12 ▲3 |
R1 26R · 1:02.725 · ±0.5 · →0.03R2 26R · 1:01.421 · ±12.5 · ↘0.57R3 28R · 1:00.447 · ±13.5 · ↘0.53R4 25R · 1:02.671 · ±291.1 · ↗11.44R5 26R · 1:01.415 · ±12.3 · ↘0.59R6 29R · 1:00.467 · ±15.0 · ↘0.57R7 25R · 1:02.743 · ±13.9 · ↘0.66R8 22R · 1:01.150 · ±12.0 · ↘0.69R9 33R · 1:00.694 · ±10.7 · ↘0.34R10 26R · 1:02.970 · ±14.5 · ↘0.63R11 25R · 1:01.315 · ±12.1 · ↘0.56R12 29R · 1:00.608 · ±14.4 · ↘0.54 | |||||||
| 16 | 11 | LES PILOTES EN CAMPAGNE | 304 | 1:02.165 | 1:03.719 +4.1 | ±16.8s | #16 |
R1 25R · 1:03.622 · ±1.6 · →0.00R2 25R · 1:04.945 · ±15.7 · ↘0.78R3 26R · 1:02.696 · ±16.1 · ↘0.73R4 26R · 1:03.430 · ±26.4 · ↘1.18R5 25R · 1:05.176 · ±14.4 · ↘0.68R6 24R · 1:03.395 · ±15.1 · ↘0.74R7 28R · 1:02.915 · ±23.6 · ↘0.95R8 24R · 1:05.888 · ±12.7 · ↘0.70R9 25R · 1:03.636 · ±17.7 · ↘0.80R10 29R · 1:02.886 · ±15.1 · ↘0.58R11 25R · 1:05.618 · ±13.3 · ↘0.64R12 22R · 1:03.396 · ±15.9 · ↘0.92 | |||||||
Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).
ZielprognosePodium vorhergesagt : 0/3
Bei 80% Renndistanz (~74 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:
| Prognose | Team | Prognostizierter Abstand | Echtes Ziel |
|---|---|---|---|
| 1 | SPIRIT OF KART #22 | — | P2 (+1) |
| 2 | KJC RACING #30 | +48.8s | P1 (-1) |
| 3 | RACING UP ALPHA #29 | +1:51 | P5 (+2) |
| 4 | BEARS RACING KART #15 | +2:46 | P4 ✓ |
| 5 | INFINITY RACING MAGIC JET #3 | +2:59 | P3 (-2) |
| 6 | BEARS RACING KART 3 #12 | +5:04 | P8 (+2) |
| 7 | BEARS RACING KART 2 #8 | +5:25 | P6 (-1) |
| 8 | INFINITY RACING GT1 #23 | +5:47 | P7 (-1) |
| 9 | R2Q RACING TEAM #2 | +10:32 | P10 (+1) |
| 10 | MRT91 #14 | +10:43 | P9 (-1) |
Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).
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| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 30 | KJC RACING | 59.875 | 58.802 | Tour 349 | 349 | |||||
| 2 | ▲7 | 22 | SPIRIT OF KART | 59.883 | 59.019 | 0.122 | 0.122 | 349 | ||||
| 3 | ▲3 | 3 | INFINITY RACING MAGIC JET | 59.855 | 59.071 | 35.572 | 35.450 | 349 | ||||
| 4 | ▼2 | 15 | BEARS RACING KART | 1:00.218 | 58.982 | 1 Tour | 1 Tour | 348 | ||||
| 5 | ▼1 | 29 | RACING UP ALPHA | 59.963 | 59.082 | 3 Tours | 2 Tours | 346 | ||||
| 6 | ▼1 | 8 | BEARS RACING KART 2 | 1:00.294 | 59.414 | 10.562 | 10.562 | 346 | ||||
| 7 | ▲1 | 23 | INFINITY RACING GT1 | 1:00.776 | 59.525 | 4 Tours | 1 Tour | 345 | ||||
| 8 | ▼5 | 12 | BEARS RACING KART 3 | 1:00.058 | 59.049 | 6 Tours | 2 Tours | 343 | ||||
| 9 | ▲4 | 14 | MRT91 | 1:01.338 | 1:00.288 | 9 Tours | 3 Tours | 340 | ||||
| 10 | ▲2 | 2 | R2Q RACING TEAM | 1:01.513 | 59.568 | 24.098 | 24.098 | 340 | ||||
| 11 | ▲3 | 9 | BEARS RACING KART 4 | 1:00.989 | 59.884 | 10 Tours | 1 Tour | 339 | ||||
| 12 | ▲3 | 7 | KARTMANS | 1:00.944 | 1:00.255 | 11 Tours | 1 Tour | 338 | ||||
| 13 | ▼3 | 24 | LES FONDUS DU PATRIMOINE | 1:02.419 | 59.125 | 15 Tours | 4 Tours | 334 | ||||
| 14 | ▼7 | 20 | FF SPORT TEAM | 1:01.635 | 59.590 | 16 Tours | 1 Tour | 333 | ||||
| 15 | ▼4 | 32 | LES PILOTES EN 4L | 1:00.844 | 59.973 | 19 Tours | 3 Tours | 330 | ||||
| 16 | – | 11 | LES PILOTES EN CAMPAGNE | 1:03.637 | 1:02.165 | 33 Tours | 14 Tours | 316 |
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