Summer Race #4 · Finale Rennen⏱ 1h02

Am 6. August 2026 fand auf der Piste Alain Prost B (980 m) des Le Mans Karting International die Finale der Karting-Endurance statt. Über 61 Minuten traten 30 Mannschaften gegeneinander an – ein stark besetztes Feld, das von der ersten bis zur letzten Runde keine Verschnaufpause ließ.

KRUSTEAM (Kart 18) holte den Sieg nach 54 absolvierten Runden, mit einem Vorsprung von 0,636 Sekunden auf LES LAPINS (Kart 2). Den dritten Platz sicherte sich FAST AND FURIOUS (Kart 6), ebenfalls mit 54 Runden, 5,400 Sekunden hinter dem Sieger. Dahinter klassierten sich L&P (4., +9,997 s), LES FRERES BONNEAU (5., +17,175 s) und VICKSTAPPEN RACING TEAM (6., +19,113 s). Die ersten vierzehn Mannschaften lagen alle auf 54 Runden; ab dem 15. Platz fiel das Feld je nach Endstand um eine bis fünf Runden zurück.

Das schnellste Einzelrundenzeit der gesamten Veranstaltung erzielte L&P (Kart 30) in 59.232 Sekunden – die Bestzeit des gesamten Feldes. KRUSTEAM notierte einen persönlichen Bestwert von 59.557 s, FAST AND FURIOUS von 59.650 s.

Aus der Rythmusanalyse geht hervor, dass KRUSTEAM nicht nur die Siegerposition einnahm, sondern auch den stärksten Medianrythmus aller analysierten Mannschaften aufwies (1:00.278 min/Runde). Hinzu kommt eine Ecart-type von nur 0,51 Sekunden, was KRUSTEAM zum gleichzeitig regelmäßigsten Fahrer des Feldes macht. Das Team legte seinen einzigen Relais über 51 Runden ohne Standaufenthalte ab – der Tendenz nach stabil bis zum Schachbrett.

FAST AND FURIOUS (3.) zeigte trotz des scheinbar knappen Rückstands auf LES LAPINS (2.) den zweitbesten Medianrythmus (1:00.547 min) und eine sehr hohe Regelmäßigkeit (Ecart-type 0,54 s). Das Team war auf dem Papier schneller als der Zweitplatzierte, endete aber 4,764 Sekunden hinter ihm – ein Hinweis auf einen unvorteilhaften Streckenverlauf in der Schlussphase.

L&P (4.) buchte den drittbesten Medianrythmus (1:00.585 min) sowie die absolute Bestzeit der Veranstaltung, schloss das Rennen jedoch auf dem vierten Platz ab. GRAPHI RACING 2 (9.) belegte den fünftbesten Rythmus (1:00.690 min), was auf verlorene Zeit abseits der fliegenden Runden hindeutet.

Beachtenswert ist auch die Leistung von TM RACING (14. in der Gesamtwertung, aber nur 20. im reinen Rythmus-Vergleich): Das Team verbesserte seine Ausgangsposition um sechs Plätze gegenüber dem Rythmus-Ranking – ein klarer Hinweis auf eine effiziente strategische Rennführung. Am anderen Ende des Feldes klassierte sich LES BEAU'F auf Position 29, obwohl ihr Rythmus-Rang nur 24 betrug, was auf außergewöhnliche Verluste im Rennverlauf hinweist.

Was Mannschaften aus dieser Finale mitnehmen können: Regelmäßigkeit über einen langen Relais ohne Standaufenthalt war der entscheidende Faktor. KRUSTEAM bewies, dass ein stabiler Medianrythmus kombiniert mit einer Ecart-type unter 0,55 s den Ausschlag gibt – selbst wenn andere Mannschaften schnellere Einzelrunden hinlegen. Wer auf reine Spitzenzeiten setzt, ohne die Beständigkeit über 50+ Runden zu wahren, verliert am Ende wertvolle Positionen.