30 + 1 heures 30 · Finale Rennen⏱ 28 min

Am 22. September 2026 trafen sich 19 Teams auf der Piste P2 (810 m) des KARTLAND in Moissy-Cramayel zur Finale des Karting-Endurance. In 27 Minuten Renndauer entschied sich eine knappe und engagierte Auseinandersetzung, die das Feld von der Spitze bis zum Ende des Klassements durcheinanderwürfelte.

UNSAFETY DRIVERS (Kart Nr. 18) sicherten sich den Sieg mit 53 absolvierten Runden – knapp vor STRASS PILOT (Nr. 45), die mit identischer Rundenanzahl lediglich 7,514 Sekunden zurücklagen. Den dritten Rang holte sich LOS HARDOS (Nr. 50), ebenfalls mit 53 Runden, jedoch bereits mit einem Rückstand von 1:16.859 Minuten. Alle drei Siegerteams absolvierten jeweils 5 Boxenstopps.

In der Analyse des Rennrhythmus bestätigt sich die Dominanz des Siegers: UNSAFETY DRIVERS erzielten mit einem Median-Rundenrhythmus von 1:35.668 den besten Reinrythmus des Feldes (Platz 1 im Rythme pur) und stellten zugleich den schnellsten Rundenumlauf des gesamten Rennens mit 1:35.211. Bemerkenswerterweise zeigten sie in ihrem ersten analysierten Relais (10 Runden) sogar eine Beschleunigung von 0,34 s/Runde – ein Zeichen konstant wachsender Pace. STRASS PILOT folgte mit dem zweitbesten Rythme pur (1:38.523 Median) und ebenfalls solider Regularität (Streuung: 1,19 s), womit Platz 2 im Ergebnis ihrer Leistung vollauf entspricht.

LOS HARDOS überzeugten durch außergewöhnliche Konstanz: Mit einer Regularitätsstreuung von lediglich 0,62 s – dem niedrigsten Wert im Feld – lieferten sie die gleichmäßigste Rundenfolge aller Teams und bestätigten damit Platz 3 auf dem Ergebnis wie im Rythme pur.

Einen klaren Mehrwert durch Strategie erbrachte WHEEL-TO-WHEEL (Nr. 17): Das Team beendete das Rennen auf Platz 8, wies jedoch mit Platz 17 im Rythme pur den schwächsten Reinrhythmus unter den analysierten Teams auf (Median 1:45.142, Regularitätsstreuung 3,72 s). Die Boxenstrategie mit 5 Stopps ermöglichte hier eine deutliche Verbesserung gegenüber dem reinen Renntempo.

Umgekehrt hätte LES RATZ (Nr. 9) mit Platz 10 im Rythme pur zu den stärkeren Teams gezählt, landete im Ergebnis aber nur auf Platz 16 – als einziges Team mit 6 Boxenstopps, was sich spürbar auf die Gesamtbilanz auswirkte.

Das auffälligste Phänomen in der Relaisanalyse betrifft VILEBREQUINS FÊLÉS (Nr. 23), die im zweiten analysierten Relais eine Verschlechterung von 0,93 s/Runde verzeichneten – die stärkste Degradation des gesamten Feldes. Ihr zwölfter Platz bei einem Rythme pur auf Rang 11 spiegelt diese Schwankungen wider.

Was die Teams mitnehmen können: Diese Finale auf dem KARTLAND Moissy-Cramayel zeigte einmal mehr, dass Renntempo und Regularität Hand in Hand gehen müssen. UNSAFETY DRIVERS kombinierte den besten Rythme pur mit einer positiven Rhythmusentwicklung im Relais – eine nahezu ideale Leistungsformel. LOS HARDOS bewies, dass extreme Konstanz (σ 0,62 s) eine ebenbürtige Qualität darstellt. Für Teams wie LES RATZ bleibt das Verhältnis zwischen Stopphäufigkeit und Zeitverlust ein entscheidender Optimierungshebel.