30 + 1 heures 30 · Finale Course⏱ 28 min

La piste P2 de Kartland à Moissy-Cramayel a accueilli le 22 septembre 2026 la Finale d'une course d'endurance de 27 minutes disputée par 19 équipes. Au terme d'une épreuve dense, c'est UNSAFETY DRIVERS (kart n°18) qui s'impose avec 53 tours au compteur, devant STRASS PILOT (kart n°45, +7.514 s) et LOS HARDOS (kart n°50, +1:16.859).

Les deux premières équipes terminent dans le même tour, ce qui témoigne d'une lutte serrée en tête de course. VERTICAL VELOCITY (4e, 52 tours) et SOP OR DIE (5e, 52 tours, à 15.487 s du quatrième) complètent le top 5. Derrière, LES CARAPACES ROUGES, GUIDONS AU PLANCHER et WHEEL-TO-WHEEL bouclent toutes 52 tours, se classant respectivement 6e, 7e et 8e. Le peloton s'étire ensuite avec LES CURTHIBOS (9e, 51 tours) et NEED FOR SPEED (10e, 51 tours). Les équipes NULLPTR et VILEBREQUINS FÊLÉS terminent 11e et 12e à 3 tours du vainqueur. DABKA, créditée de seulement 15 tours et 2 passages aux stands, ferme la marche à 37 tours du leader. Toutes les autres équipes ont effectué 5 arrêts au stand, à l'exception de LES RATZ (6 arrêts).

Le meilleur tour de la course a été signé par UNSAFETY DRIVERS en 1:35.211, confirmant leur domination sur la piste P2 de 810 mètres.

L'analyse de rythme révèle une hiérarchie au rythme pur qui reflète fidèlement le classement final dans le haut du tableau. UNSAFETY DRIVERS affichent le meilleur rythme médian de la course (1:35.668) et confirment leur 1re place au rythme pur, avec en prime une tendance à l'accélération sur leur premier relais analysé (+0,34 s/tour gagnés). STRASS PILOT, 2e au rythme pur (1:38.523), présente une très belle régularité globale (écart-type de 1,19 s), et leur premier relais analysé montre également une progression (+0,25 s/tour). LOS HARDOS se distinguent par une régularité remarquable sur l'ensemble de leur course (écart-type de 0,62 s), la meilleure parmi les équipes du top 5 analysées.

Plus bas dans le classement, WHEEL-TO-WHEEL (8e au classement) constitue le cas le plus frappant de surperformance stratégique : seulement 17e au rythme pur, ils ont su tirer leur épingle du jeu pour décrocher la 8e position. À l'inverse, LES RATZ (16e au classement, 48 tours) auraient pu viser mieux : leur rythme pur les situait au niveau d'un 10e rang, mais leurs 6 passages aux stands ont pesé lourd sur le résultat final.

La dégradation la plus marquée de la soirée est à mettre au crédit de GUIDONS AU PLANCHER, dont le deuxième relais analysé a vu le rythme chuter de 1,49 s/tour. VILEBREQUINS FÊLÉS ont également subi une forte dégradation sur leur second relais (ralentissement de 0,93 s/tour), illustrant la difficulté à maintenir le niveau sur la durée.

À retenir pour les équipes : sur la piste P2 de Kartland, le rythme pur s'est révélé déterminant — les trois premières places au rythme médian correspondent aux trois premières places au classement. La régularité (faible écart-type) et la maîtrise de la dégradation en fin de relais ont clairement séparé les équipes dans le ventre du peloton. Le nombre de passages aux stands a également été décisif pour LES RATZ, dont le rythme supérieur n'a pas suffi à compenser un arrêt supplémentaire par rapport à leurs concurrents directs.