100 MILES #11 · Finale Rennen⏱ 2h02

Am 21. August 2026 fand auf dem Karting Genk (Track PRO, 1 360 m) die Finale des Ausdauerrennens statt. 45 Teams gingen an den Start, um sich auf der anspruchsvollen belgischen Strecke über 122 Minuten zu messen – ein Starterfeld, das das gesamte Spektrum von Spitzenleistung bis hin zu taktischen Überraschungen abdeckte.

OKT-RACING 1 (Kart 44) holte sich den Gesamtsieg mit 92 absolvierten Runden und einem Vorsprung von einer Runde auf den fünften Platzierten. Das Team setzte bei drei Boxenstopps auf bemerkenswerte Konstanz: Mit einer Regularität von 1,05 Sekunden Standardabweichung war OKT-RACING 1 das gleichmäßigste Team des gesamten Feldes. Der Median-Rythmus von 1:12.619 und die zweite Bestzeit im Rythmusvergleich unterstreichen eine Leistung, die weniger auf Einzelsprint als auf solide Gesamtstrategie ausgelegt war. Die drei Relais verliefen allesamt stabil, wobei der dritte Relais mit einem Medianwert von 1:12.303 der stärkste war.

KM1 (Kart 78) belegte Platz 2, ebenfalls mit 92 Runden und einem Rückstand von 1,902 Sekunden. Das Team wies den besten Rythmus des Feldes auf (Median 1:12.436), büßte jedoch im vierten Relais 0,43 Sekunden pro Runde ein – ein Einbruch, der den Sieg kostete. KARTING4U (Kart 84) komplettierte das Podium ebenfalls mit 92 Runden, 21,678 Sekunden zurück. Der dritte Relais mit einem Medianwert von 1:12.228 war der schnellste des Teams, am Ende verlor der vierte Relais jedoch 0,44 Sekunden pro Runde.

Dahinter klassierten sich KM 2 (4., +34,226 s) und BK KARTTEAM (5., +35,423 s), beide mit 92 Runden. BK KARTTEAM verbuchte dabei den schnellsten Einzelrundenwert der gesamten Veranstaltung: 1:11.827, erzielt von Kart 53. Das Team zeigte im zweiten und dritten Relais mit Medianwerten unter 1:12.200 eine beeindruckende Phase und hielt seinen dritten Rythmusrang im Gesamtfeld.

Ein auffälliges Bild lieferte STLK (Kart 69, Platz 24): Rythmusrang 31, aber Gesamtplatz 24 – ein klarer Hinweis auf eine effiziente Boxenstrategie. Umgekehrt litt 4EVER KARTING BY 4 BIZ & MORE (Kart 63, Platz 37) trotz Rythmusrang 22 unter einem Nachteil durch vier statt der üblichen drei Boxenstopps. LIEKENS RACING TEAM (Kart 56, Platz 39) absolvierte sogar fünf Stopps und beendete das Rennen mit nur 84 Runden. Am Ende des Feldes blieben MOLESTAR (Kart 55), DE DALTONS (Kart 71) und WINGS (Kart 65) ohne vollständige Rundenzahl oder verwertbare Zeit im Klassement.

Unter den gesetzten Top-10 verdienen MDK DAVE (10.) und KM 3 (9.) besondere Erwähnung: Beide lagen auf Rythmusrang 8 bzw. 7 und damit deutlich besser als ihre Schlussposition, was auf Zeitverluste anderer Art hindeutet. RCN hingegen (8., Rythmusrang 12) verlor im dritten Relais 0,17 Sekunden pro Runde, was im engen Mittelfeld entscheidend war.

Was Teams mitnehmen sollten: Auf dem Karting Genk (Track PRO) entschied nicht der schnellste Einzelrythmus den Sieg – KM1 war das schnellste Team im Median, gewann aber nicht. Es war die Kombination aus stabiler Regularität über alle Relais, beherrschter Reifendegradation in der Schlussphase und drei optimal gesetzten Boxenstopps, die OKT-RACING 1 an die Spitze brachte. Teams, die in einem Relais stark nachließen (–0,43 bis –0,44 s/Runde), gaben reale Sekunden preis, die über Podiumsplätze entschieden. Zusätzliche Boxenstopps erwiesen sich als empfindliche Zeitstrafe.