100 MILES #10 · Finale Rennen⏱ 2h02

Am 6. August 2026 fand auf dem Karting Genk (Track PRO, 1 360 m) die Finale des Endurance-Laufs statt. Über 121 Minuten lieferten sich 39 Teams ein dichtes Rennen auf einer der anspruchsvollsten Kartbahnen Europas.

UKRAINE SWS RACING (Kart 75) sicherte sich den Gesamtsieg mit 93 absolvierten Runden und einem Vorsprung von einer Runde (im Klassement als „Ronde 96" vermerkt) auf die Verfolger. Das Team kam mit drei Boxenstopps aus und bewies dabei sowohl Schnelligkeit als auch Konstanz: ein Median-Rundenzeit von 1:11.837 – das beste Gesamttempo des gesamten Feldes – und eine Streuung von nur 0,78 Sekunden über alle Runden hinweg. In keinem der vier Relais zeigte die Kurve eine Tendenz zum Abfall; jeder Stint blieb stabil.

INCIDENTMELDER RACING 2 (Kart 82) belegte Platz 2, ebenfalls mit 93 Runden und einem Rückstand von 11,104 Sekunden. Das Team wies das zweitbeste Rythme-pur-Niveau auf (Median 1:11.977) und zeigte im dritten Stint mit 34 Runden und einem Median von 1:11.719 seine stärkste Phase. BOW RACING (Kart 47) vervollständigte das Podium mit 93 Runden und einem Rückstand von 23,322 Sekunden. BOW RACING erzielte mit 1:11.187 den schnellsten Einzelrundenwert des gesamten Rennens – und damit das beste Gesamtbild in puncto Spitzengeschwindigkeit. Im Rythme-pur-Ranking belegte das Team jedoch nur Rang 5 (Median 1:12.160), was auf unregelmäßigere Relais-Zeiten hindeutet.

Die Positionen 4 und 5 gingen an NORTH SOUTH RACING (93 Runden, +23,336 s) und TEAM WAFFEL MANNEKE (93 Runden, +35,733 s). Letztere besaßen das drittbeste Reintempo (Median 1:12.010), verloren im zweiten und dritten Stint jedoch deutlich an Boden, bevor sie im vierten Stint wieder auf 1:11.747 Median zurückfanden – ein Hinweis auf eine stark wechselnde Besetzung oder unterschiedliche Fahrzeugabstimmung zwischen den Relais.

Hinter den Top 5 lieferte PANTHAA BY OUTLUX (Platz 8) das auffälligste Profil: Mit einer Regularität von 1,20 Sekunden Streuung war das Team das unbeständigste der analysierten Teilnehmer, wechselte zwischen Medians von 1:11.694 und 1:13.544 – ein starker Kontrast von Relais zu Relais. Im Gesamtvergleich der reinen Tempos steht das Team auf Rang 11, erreichte aber Platz 8 in der Endwertung.

Besonders hervorzuheben ist JCR-EPYON (Kart 98, Platz 29): Mit einer Regularität von nur 0,52 Sekunden war dieses Team das konstanteste des gesamten Feldes. Das Reintempo war das achtbeste aller Teilnehmer – die endgültige Platzierung 29 spiegelt dies nicht wider und erklärt sich durch die deutlich geringere Rundenanzahl (53 Runden), die auf einen vorzeitigen Stopp hindeutet. PEUGEOT VANHEES ROOKIE (Platz 21) leistete das beste Strategie-Ergebnis relativ zum Rythme-pur-Rang (27): Das Team holte mit gleichmäßigem Tempo mehr heraus als auf dem Papier erwartet.

Was die Teams mitnehmen sollten: Der Sieg von UKRAINE SWS RACING beruht auf einer einzigartigen Kombination aus dem besten Reintempo des Feldes und außergewöhnlicher Beständigkeit über alle Relais. Wer beim nächsten Lauf auf Genk bestehen will, muss nicht nur schnell sein, sondern jeden Stint auf konstantem Niveau halten. Die Erfahrung von BOW RACING zeigt zudem, dass der schnellste Einzelrunde keine Garantie für das Podium ist – Regelmäßigkeit und Strategie entscheiden am Ende.