1 uurs race · Finale Rennen⏱ 1h13

Am 16. August 2026 fand auf dem Kartcentrum Lelystad (735-Meter-Piste, Lelystad) das Finale des Karting-Ausdauerwettbewerbs statt. 28 Teams stellten sich dem 73-minütigen Rennen – eine starke Besetzung, die von Anfang bis zur Zielflagge für enge Abstände und einen kompromisslosen Wettbewerb sorgte.

Jayden Boef Racing (Kart 2) holte sich den Sieg mit 85 absolvierten Runden und einer Überrunde Vorsprung auf den Großteil des Feldes. Das Team absolvierte lediglich einen Boxenstopp und erzielte mit 41,809 s den schnellsten Einzelumlauf der gesamten Veranstaltung. Die Analyse bestätigt die Dominanz: ein medianer Renndurchschnitt von 42,251 s – bestes Reintempo aller 28 Teams – sowie eine bemerkenswerte Konstanz mit einem Streuungswert von nur 0,55 s. Beide Relais (41 bzw. 43 Runden) zeigten stabile Tendenzen ohne erkennbaren Leistungsabfall.

Den zweiten Platz sicherte sich Owen KC Racing (Kart 10) mit 84 Runden und einem Rückstand von 40,216 s auf den Sieger. Das Team überzeugte durch das konstanteste Fahren des Feldes (Streuungswert: 0,51 s) und belegte Rang 2 im Reintempo-Vergleich (Median: 42,752 s). Das zweite Relais fiel sogar noch regelmäßiger aus als das erste (0,34 s Streuung). JesperB (Kart 23) komplettierte das Podium mit ebenfalls 84 Runden, 1 Runde hinter dem Sieger auf der Ziellinie; das drittschnellste Reintempo (42,858 s) deckte sich exakt mit dem dritten Platz.

Dahinter lieferten sich Tibo Racing (Kart 29, P4), Yannick (Kart 31, P5) und Chrono Motorsport (Kart 35, P6) ein enges Duell um die weiteren Positionen mit Abständen von wenigen Sekunden. Auffällig: Simon Aantjes Racing (Kart 4, P7) erzielte das sechstbeste Reintempo (Median: 43,140 s), landete im Ergebnis jedoch auf Platz 7 – ein Hinweis auf leichte Verluste durch Strategie oder Verkehr.

Ein besonderer Fall ist JWKarting (Kart 32): Das Team belegte Platz 19 im Endklassement, wies aber das neuntschnellste Reintempo (Median: 43,005 s) aller 28 Starter auf. Die zwei Boxenstopps – als einziges Team in der Spitzengruppe des Reintempos – kosteten wertvolle Zeit und erklären den Unterschied zwischen Potenzial und Ergebnis. Audi Sport (Kart 30) präsentiert das spiegelbildliche Bild: Platz 16 im Rennen, aber lediglich das 27. Reintempo – eine Strategie, die die Lücken im Verkehr ausnutzte.

Am Ende des Feldes fuhren Ridder (Kart 42) und Visser Racing (Kart 22) mit je 77 Runden auf den Plätzen 27 und 28. Beide benötigten im Fall von Ridder zwei Boxenstopps.

Zusammenfassung für die Teams: Das Finale am Kartcentrum Lelystad zeigte, dass Geschwindigkeit und Konstanz Hand in Hand gehen müssen. Jayden Boef Racing bewies, dass ein einziger sauber ausgeführter Stopp in Kombination mit dem besten Reintempo und minimaler Streuung über zwei lange Relais für einen ungefährdeten Gesamtsieg reicht. Owen KC Racing lieferte die überzeugendste Konstanz des Feldes – eine Tugend, die in einem 73-Minüter den Unterschied zwischen zweitem Platz und Mittelfeld bedeutet. Für Teams wie JWKarting unterstreicht das Ergebnis: Ein zusätzlicher Boxenstopp kann mehrere Positionen kosten, selbst wenn das Reintempo zu den Zehn Besten gehört.