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ROTARY MATIN · ENDURANCE Rennen
DUNOIS KART
Piste 1200m (1100m) — — 18 Fahrer
- Sieger
ALPINARD (#12)- Abstand P1-P2
- 12.454
- Beste Runde
- 1:03.165 — HAPPY BIRTHDAY
- Teams
- 18
- Stopps (Sieger)
- 9
Endurance au Dunois Kart Lutz-en-Dunois – 18 Teams im Einsatz
Am 19. September 2026 verwandelte sich der Dunois Kart in Lutz-en-Dunois in den Schauplatz einer packenden Endurance-Veranstaltung. 18 Teams traten auf der 1.200-Meter-Piste gegeneinander an, und jede Mannschaft absolvierte dabei exakt 9 Boxenstopps.
ALPINARD (Kart 12) holte den Sieg mit insgesamt 82 absolvierten Runden und verwies HAPPY BIRTHDAY (Kart 7) auf den zweiten Platz – mit einem Rückstand von 12,454 Sekunden. Das Podium komplettierte C15 (Kart 9), ebenfalls mit 82 Runden, jedoch 46,719 Sekunden hinter dem Sieger. FERNANDO ALONSI (Kart 11) und COOP BONNEVAL 1 (Kart 23) klassierten sich auf den Plätzen 4 und 5, jeweils mit 81 Runden und einem Abstand von einer Runde zu den ersten drei.
Das schnellste Einzelrundenzeit der gesamten Veranstaltung erzielte HAPPY BIRTHDAY mit 1:03.165 – eine Marke, die kein anderes Team unterbieten konnte.
Die Analysen offenbaren die entscheidenden Unterschiede hinter dem Klassement. HAPPY BIRTHDAY erzielte mit einem Median-Rythmus von 1:04.033 den besten Geschwindigkeitswert des gesamten Feldes, was Platz 1 im Rythmus-Pur-Ranking entspricht. Der Sieg ging dennoch an ALPINARD, das zwar nur den 3. Platz im reinen Tempo belegte (Median: 1:04.336), dafür aber mit einer Regelmäßigkeit von 0,74 Sekunden Standardabweichung das konstanteste Team des gesamten Feldes war. Diese Kombination aus Beständigkeit und strategischer Exzellenz erwies sich als Schlüssel zum Gesamterfolg.
C15 rückte ebenfalls auf dem Papier nahe an die Spitze – Rythmus-Pur Rang 2 mit einem Median von 1:04.227 – und hielt dieses Niveau über 7 Relais hinweg konstant aufrecht, mit einer Regelmäßigkeit von 0,89 Sekunden.
Auf den mittleren Plätzen fällt COOP BONNEVAL 2 (Kart 5) auf, die im 6. Relais den stärksten Leistungsabfall des gesamten Feldes zeigten: eine Verlangsamung von 1,14 Sekunden pro Runde. Trotz eines starken Abschlussrelais mit 16 Runden und einem Median von 1:04.186 reichte es nur für Platz 8 mit 78 Runden.
Bemerkenswert ist auch die Diskrepanz bei PISSIER NEGOCE (Kart 27): Mit Rythmus-Pur Rang 11 landete das Team am Ende auf Gesamtplatz 16 – ein Hinweis auf Zeitverluste außerhalb der gezählten Umlaufzeiten. Umgekehrt gelang KIWA SPEED RACING (Kart 26) mit Rythmus-Pur Rang 14 eine taktisch starke Leistung und erreichte Platz 10 im Endklassement.
Am Ende des Feldes komplettierten LA FAMILLE (Kart 18) mit 67 Runden und LES ESCARGOTS (Kart 13) mit 62 Runden die Starterliste auf den Plätzen 17 und 18.
Was Teams mitnehmen sollten: Der Sieg von ALPINARD zeigt, dass konstante Rythmen und minimale Streuung über alle Relais hinweg ebenso entscheidend sein können wie rohe Schnelligkeit. HAPPY BIRTHDAY bewies das höchste Einzel-Tempo des Feldes, verlor aber in der Gesamtbilanz gegen die überlegene Regelmäßigkeit des Siegers. Für die nächste Endurance-Veranstaltung am Dunois Kart gilt: Ein gleichmäßiger Rythmus über alle Fahrerwechsel hinweg schlägt das kurze Aufblitzen von Höchstgeschwindigkeit.
Häufige Fragen
- Wer hat die Endurance-Veranstaltung am Dunois Kart gewonnen?
- ALPINARD (Kart 12) gewann die Endurance am Dunois Kart in Lutz-en-Dunois am 19. September 2026 mit 82 absolvierten Runden und einem Vorsprung von 12,454 Sekunden auf HAPPY BIRTHDAY.
- Welches Team erzielte die schnellste Einzelrundenzeit beim Rennen am 19. September 2026?
- HAPPY BIRTHDAY (Kart 7) erzielte mit 1:03.165 die schnellste Einzelrundenzeit der gesamten Endurance am Dunois Kart am 19. September 2026.
- Wie viele Teams nahmen an der Endurance am Dunois Kart teil?
- 18 Teams gingen am 19. September 2026 bei der Endurance-Veranstaltung am Dunois Kart in Lutz-en-Dunois auf der 1.200-Meter-Piste an den Start.
- Welches Team hatte das konstanteste Rythmus über das gesamte Rennen hinweg?
- ALPINARD erzielte mit einer Standardabweichung von 0,74 Sekunden die beste Regelmäßigkeit aller 18 Teams bei der Endurance am Dunois Kart am 19. September 2026 – und gewann auch das Gesamtklassement.
- Welches Team wies den stärksten Leistungsabfall in einem Relais auf?
- COOP BONNEVAL 2 verzeichnete im 6. Relais den stärksten Leistungsabfall des gesamten Feldes mit einer Verlangsamung von 1,14 Sekunden pro Runde beim Dunois Kart am 19. September 2026.
- Welches Team hatte das schnellste reine Tempo ohne dabei zu gewinnen?
- HAPPY BIRTHDAY erzielte mit einem Median-Rythmus von 1:04.033 das beste Reintempo aller Teilnehmer, belegte aber nur Platz 2 in der Endurance am Dunois Kart in Lutz-en-Dunois am 19. September 2026.
Rennen-Replay
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Rennanalyse
Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt
| Pos | # | Team | Runden | Beste | Median-Pace | Konstanz | Echte Pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | ALPINARD | 82 | 1:03.225 | 1:04.445 +0.3 | ±26.3s | #3 |
R1 11R · 1:03.771 · ±1.1 · →0.09R2 9R · 1:04.197 · ±26.5 · ↘5.56R3 7R · 1:05.121 · ±29.5 · ↘9.07R4 9R · 1:03.932 · ±26.7 · ↘5.72R5 8R · 1:04.233 · ±27.9 · ↘7.03R6 7R · 1:05.249 · ±29.3 · ↘8.93R7 10R · 1:04.487 · ±24.6 · ↘4.48R8 9R · 1:04.697 · ±26.5 · ↘5.57R9 4R · 1:05.435 · ±36.2 · ↘25.01R10 8R · 1:04.387 · ±28.1 · ↘7.10 | |||||||
| 2 | 7 | HAPPY BIRTHDAY | 82 | 1:03.165 | 1:04.121 | ±27.5s | #1 ▲1 |
R1 15R · 1:03.637 · ±1.1 · →0.09R2 8R · 1:03.996 · ±28.2 · ↘7.14R3 9R · 1:05.251 · ±29.2 · ↘6.13R4 14R · 1:03.760 · ±23.0 · ↘2.45R5 2R · 1:45.236 · ±41.1 · →0.00R6 8R · 1:04.858 · ±28.5 · ↘7.42R7 3R · 1:04.718 · ±42.9 · ↘45.57R8 2R · 1:47.290 · ±42.9 · →0.00R9 6R · 1:05.215 · ±32.0 · ↘12.46R10 15R · 1:03.698 · ±22.4 · ↘2.23 | |||||||
| 3 | 9 | C15 | 82 | 1:03.328 | 1:04.398 +0.3 | ±28.2s | #2 ▲1 |
R1 12R · 1:03.834 · ±1.1 · →0.07R2 10R · 1:05.178 · ±27.5 · ↘4.97R3 11R · 1:03.646 · ±25.6 · ↘4.12R4 10R · 1:05.858 · ±25.9 · ↘4.67R5 7R · 1:04.311 · ±31.5 · ↘9.74R6 5R · 1:03.893 · ±35.7 · ↘17.85R7 6R · 1:04.762 · ±37.1 · ↘14.24R8 4R · 1:04.416 · ±37.8 · ↘26.38R9 5R · 1:05.298 · ±35.2 · ↘17.52R10 12R · 1:03.966 · ±24.4 · ↘3.36 | |||||||
| 4 | 11 | FERNANDO ALONSI | 81 | 1:03.411 | 1:04.859 +0.7 | ±28.4s | #4 |
R1 8R · 1:04.822 · ±1.5 · ↘0.31R2 8R · 1:04.061 · ±30.0 · ↘7.55R3 8R · 1:05.032 · ±31.1 · ↘7.94R4 9R · 1:04.643 · ±28.6 · ↘6.05R5 8R · 1:03.853 · ±29.7 · ↘7.54R6 7R · 1:06.034 · ±32.3 · ↘9.48R7 6R · 1:04.971 · ±33.0 · ↘12.45R8 5R · 1:04.984 · ±36.9 · ↘18.58R9 8R · 1:05.124 · ±28.8 · ↘7.30R10 14R · 1:04.270 · ±22.4 · ↘2.43 | |||||||
| 5 | 23 | COOP BONNEVAL 1 | 81 | 1:03.254 | 1:05.040 +0.9 | ±28.2s | #7 |
R1 6R · 1:05.909 · ±1.2 · ↘0.62R2 10R · 1:04.075 · ±26.5 · ↘4.84R3 8R · 1:05.154 · ±31.5 · ↘7.94R4 5R · 1:05.699 · ±37.9 · ↘19.10R5 9R · 1:06.030 · ±29.0 · ↘5.96R6 11R · 1:04.038 · ±24.8 · ↘3.88R7 8R · 1:06.248 · ±27.9 · ↘7.05R8 5R · 1:05.648 · ±35.4 · ↘17.92R9 2R · 1:50.120 · ±43.6 · →0.00R10 17R · 1:03.840 · ±20.4 · ↘1.74 | |||||||
| 6 | 20 | MUSET MOTROSPORT | 81 | 1:03.705 | 1:04.887 +0.8 | ±28.1s | #5 ▲1 |
R1 12R · 1:04.659 · ±0.9 · →0.13R2 9R · 1:05.122 · ±28.8 · ↘5.99R3 8R · 1:06.751 · ±31.9 · ↘8.07R4 8R · 1:04.124 · ±30.7 · ↘7.69R5 8R · 1:04.861 · ±28.1 · ↘7.05R6 8R · 1:06.882 · ±29.3 · ↘7.23R7 6R · 1:04.848 · ±33.8 · ↘13.12R8 8R · 1:04.484 · ±27.6 · ↘7.00R9 2R · 1:50.325 · ±43.6 · →0.00R10 12R · 1:04.379 · ±23.9 · ↘3.30 | |||||||
| 7 | 14 | JEAN ALESI | 81 | 1:03.867 | 1:05.006 +0.9 | ±28.4s | #6 ▲1 |
R1 10R · 1:05.184 · ±1.1 · ↘0.18R2 9R · 1:05.183 · ±28.9 · ↘6.20R3 7R · 1:04.593 · ±32.4 · ↘10.04R4 9R · 1:04.988 · ±29.3 · ↘6.40R5 9R · 1:04.229 · ±27.3 · ↘5.82R6 6R · 1:05.571 · ±33.7 · ↘12.64R7 7R · 1:05.115 · ±32.3 · ↘9.89R8 6R · 1:04.691 · ±31.8 · ↘12.06R9 4R · 1:10.442 · ±37.9 · ↘24.63R10 14R · 1:04.361 · ±22.8 · ↘2.53 | |||||||
| 8 | 5 | COOP BONNEVAL 2 | 78 | 1:03.770 | 1:06.518 +2.4 | ±30.6s | #8 |
R1 7R · 1:06.574 · ±2.0 · ↘0.57R2 8R · 1:07.736 · ±31.8 · ↘8.25R3 9R · 1:05.134 · ±28.1 · ↘6.02R4 5R · 1:10.287 · ±36.0 · ↘17.82R5 6R · 1:06.907 · ±34.1 · ↘14.21R6 8R · 1:07.007 · ±30.9 · ↘7.78R7 9R · 1:05.403 · ±27.6 · ↘5.96R8 3R · 1:09.621 · ±44.9 · ↘47.59R9 6R · 1:07.532 · ±42.5 · ↘15.62R10 17R · 1:04.211 · ±21.5 · ↘1.79 | |||||||
| 9 | 21 | TRANSPORTS JUMEAU | 76 | 1:04.750 | 1:07.964 +3.8 | ±32.4s | #9 |
R1 6R · 1:09.323 · ±3.0 · ↘0.85R2 8R · 1:08.063 · ±31.0 · ↘7.45R3 3R · 1:26.700 · ±46.6 · ↘45.55R4 12R · 1:06.181 · ±30.3 · ↘4.20R5 9R · 1:07.981 · ±31.1 · ↘6.89R6 7R · 1:09.797 · ±35.0 · ↘10.95R7 6R · 1:10.195 · ±37.2 · ↘14.22R8 7R · 1:06.782 · ±35.1 · ↘10.67R9 7R · 1:08.028 · ±33.5 · ↘10.14R10 11R · 1:05.374 · ±26.6 · ↘4.22 | |||||||
| 10 | 26 | KIWA SPEED RACING | 75 | 1:06.206 | 1:09.131 +5.0 | ±32.1s | #12 |
R1 8R · 1:07.030 · ±2.3 · ↘0.62R2 6R · 1:11.933 · ±34.8 · ↘13.42R3 7R · 1:09.872 · ±34.2 · ↘10.59R4 7R · 1:10.133 · ±35.7 · ↘11.04R5 7R · 1:06.824 · ±36.0 · ↘10.98R6 9R · 1:08.514 · ±29.0 · ↘6.04R7 6R · 1:10.477 · ±34.5 · ↘13.75R8 7R · 1:10.337 · ±37.8 · ↘11.58R9 12R · 1:06.965 · ±29.0 · ↘4.04R10 6R · 1:09.068 · ±33.3 · ↘12.76 | |||||||
| 11 | 1 | AU COIN DU JARDIN | 75 | 1:05.062 | 1:10.333 +6.2 | ±31.3s | #14 |
R1 8R · 1:09.264 · ±1.7 · ↘0.22R2 6R · 1:15.403 · ±25.0 · ↘9.37R3 8R · 1:06.972 · ±36.5 · ↘9.52R4 7R · 1:14.630 · ±32.2 · ↘10.32R5 7R · 1:08.919 · ±33.4 · ↘9.98R6 7R · 1:11.417 · ±34.9 · ↘10.53R7 8R · 1:05.743 · ±33.4 · ↘8.31R8 7R · 1:11.293 · ±30.7 · ↘9.39R9 6R · 1:11.865 · ±37.2 · ↘14.21R10 11R · 1:06.364 · ±29.6 · ↘4.67 | |||||||
| 12 | 15 | COOP BONNEVAL ADMINISTRATEUR | 75 | 1:05.119 | 1:09.022 +4.9 | ±32.3s | #11 ▲1 |
R1 9R · 1:15.205 · ±2.4 · →0.08R2 9R · 1:09.536 · ±36.7 · ↘8.17R3 9R · 1:05.969 · ±33.9 · ↘7.37R4 8R · 1:08.028 · ±30.5 · ↘7.73R5 10R · 1:08.960 · ±29.0 · ↘5.29R6 7R · 1:11.414 · ±35.2 · ↘10.82R7 7R · 1:08.574 · ±34.3 · ↘10.46R8 5R · 1:06.421 · ±38.9 · ↘19.64R9 4R · 1:12.291 · ±39.2 · ↘26.19R10 7R · 1:09.310 · ±34.1 · ↘10.52 | |||||||
| 13 | 6 | FONTAINE | 75 | 1:04.879 | 1:08.083 +4.0 | ±32.2s | #10 ▲3 |
R1 9R · 1:07.121 · ±3.1 · ↗0.39R2 7R · 1:08.558 · ±33.8 · ↘10.97R3 6R · 1:15.493 · ±37.2 · ↘14.10R4 8R · 1:05.730 · ±35.4 · ↘9.00R5 9R · 1:07.536 · ±29.9 · ↘6.00R6 6R · 1:09.016 · ±34.5 · ↘13.29R7 5R · 1:22.710 · ±36.4 · ↘14.25R8 8R · 1:05.970 · ±34.5 · ↘8.96R9 7R · 1:07.500 · ±32.4 · ↘10.01R10 10R · 1:11.347 · ±28.6 · ↘4.61 | |||||||
| 14 | 17 | MAIRIE DE CHATEAUDUN | 74 | 1:05.285 | 1:10.512 +6.4 | ±32.8s | #15 |
R1 8R · 1:13.853 · ±2.4 · ↘0.72R2 8R · 1:13.619 · ±37.2 · ↘9.81R3 12R · 1:07.709 · ±31.5 · ↘4.65R4 8R · 1:07.864 · ±28.8 · ↘7.51R5 6R · 1:14.153 · ±36.1 · ↘12.97R6 7R · 1:12.700 · ±35.2 · ↘10.65R7 8R · 1:06.957 · ±35.4 · ↘8.90R8 5R · 1:10.234 · ±38.0 · ↘17.94R9 8R · 1:05.892 · ±31.2 · ↘7.99R10 4R · 1:08.034 · ±39.1 · ↘26.96 | |||||||
| 15 | 2 | COOP BONNEVAL 3 | 73 | 1:05.833 | 1:10.803 +6.7 | ±35.3s | #16 |
R1 8R · 1:10.930 · ±1.6 · ↘0.24R2 12R · 1:12.366 · ±30.4 · ↘4.14R3 7R · 1:06.549 · ±36.3 · ↘11.39R4 8R · 1:07.540 · ±30.8 · ↘7.47R5 8R · 1:10.356 · ±33.2 · ↘8.63R6 6R · 1:12.422 · ±38.5 · ↘14.46R7 10R · 1:07.598 · ±29.9 · ↘5.26R8 6R · 1:07.250 · ±34.1 · ↘13.17R9 2R · 2:36.503 · ±69.1 · →0.00R10 6R · 1:11.281 · ±35.2 · ↘12.88 | |||||||
| 16 | 27 | PISSIER NEGOCE | 73 | 1:05.473 | 1:10.012 +5.9 | ±32.9s | #13 ▲3 |
R1 6R · 1:20.111 · ±28.2 · ↘9.95R2 6R · 1:13.775 · ±26.8 · ↘10.08R3 8R · 1:09.237 · ±35.0 · ↘8.86R4 8R · 1:07.846 · ±33.9 · ↘9.28R5 8R · 1:06.486 · ±31.6 · ↘7.84R6 7R · 1:15.491 · ±34.7 · ↘10.01R7 6R · 1:11.555 · ±38.1 · ↘14.16R8 6R · 1:07.670 · ±36.0 · ↘13.79R9 8R · 1:07.945 · ±31.3 · ↘8.01R10 10R · 1:06.671 · ±28.8 · ↘4.68 | |||||||
| 17 | 18 | LA FAMILLE | 67 | 1:08.312 | 1:14.972 +10.9 | ±38.2s | #17 |
R1 7R · 1:15.321 · ±3.9 · ↘0.84R2 5R · 1:30.456 · ±42.1 · ↘21.35R3 7R · 1:21.402 · ±42.7 · ↘13.17R4 6R · 1:10.387 · ±45.4 · ↘17.53R5 10R · 1:09.809 · ±31.9 · ↘5.95R6 4R · 1:14.826 · ±42.7 · ↘29.47R7 6R · 1:14.105 · ±33.7 · ↘12.47R8 5R · 1:26.252 · ±41.2 · ↘21.71R9 8R · 1:09.908 · ±43.2 · ↘10.77R10 9R · 1:14.972 · ±31.2 · ↘6.85 | |||||||
| 18 | 13 | LES ESCARGOTS | 62 | 1:09.206 | 1:22.816 +18.7 | ±42.2s | #18 |
R1 6R · 1:22.231 · ±2.6 · ↘0.66R2 6R · 1:27.204 · ±46.6 · ↘18.35R3 5R · 1:24.416 · ±54.5 · ↘27.97R4 6R · 1:27.035 · ±45.1 · ↘17.68R5 6R · 1:12.336 · ±45.2 · ↘17.85R6 6R · 1:22.107 · ±39.4 · ↘14.23R7 6R · 1:21.729 · ±44.4 · ↘17.22R8 6R · 1:16.636 · ±41.5 · ↘15.87R9 6R · 1:25.679 · ±38.6 · ↘13.89R10 9R · 1:12.187 · ±37.4 · ↘8.29 | |||||||
Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).
ZielprognosePodium vorhergesagt : 2/3
Bei 80% Renndistanz (~23 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:
| Prognose | Team | Prognostizierter Abstand | Echtes Ziel |
|---|---|---|---|
| 1 | ALPINARD #12 | — | P1 ✓ |
| 2 | HAPPY BIRTHDAY #7 | +38.1s | P2 ✓ |
| 3 | COOP BONNEVAL 1 #23 | +53.4s | P5 (+2) |
| 4 | C15 #9 | +1:08 | P3 (-1) |
| 5 | JEAN ALESI #14 | +1:16 | P7 (+2) |
| 6 | MUSET MOTROSPORT #20 | +1:18 | P6 ✓ |
| 7 | FERNANDO ALONSI #11 | +1:54 | P4 (-3) |
| 8 | COOP BONNEVAL 2 #5 | +4:47 | P8 ✓ |
| 9 | FONTAINE #6 | +7:42 | P13 (+4) |
| 10 | TRANSPORTS JUMEAU #21 | +8:00 | P9 (-1) |
Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).
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Pro werden →Endklassement
| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲2 | 12 | ALPINARD | 1:04.457 | 1:03.225 | Tour 82 | 82 | |||||
| 2 | – | 7 | HAPPY BIRTHDAY | 1:03.774 | 1:03.165 | 12.454 | 12.454 | 82 | ||||
| 3 | ▼2 | 9 | C15 | 1:04.902 | 1:03.328 | 46.719 | 34.265 | 82 | ||||
| 4 | ▲1 | 11 | FERNANDO ALONSI | 1:04.441 | 1:03.411 | 1 Tour | 39.669 | 81 | ||||
| 5 | ▼1 | 23 | COOP BONNEVAL 1 | 1:04.027 | 1:03.254 | 1.253 | 1.253 | 81 | ||||
| 6 | ▲1 | 20 | MUSET MOTROSPORT | 1:04.321 | 1:03.705 | 20.247 | 18.994 | 81 | ||||
| 7 | ▲1 | 14 | JEAN ALESI | 1:04.977 | 1:03.867 | 27.343 | 7.096 | 81 | ||||
| 8 | ▼2 | 5 | COOP BONNEVAL 2 | 1:03.902 | 1:03.770 | 4 Tours | 2 Tours | 78 | ||||
| 9 | – | 21 | TRANSPORTS JUMEAU | 1:05.085 | 1:04.750 | 6 Tours | 2 Tours | 76 | ||||
| 10 | ▲6 | 26 | KIWA SPEED RACING | 1:08.321 | 1:06.206 | 7 Tours | 45.393 | 75 | ||||
| 11 | ▼1 | 1 | AU COIN DU JARDIN | 1:07.377 | 1:05.062 | 27.113 | 27.113 | 75 | ||||
| 12 | ▲2 | 15 | COOP BONNEVAL ADMINISTRATEUR | 1:09.216 | 1:05.119 | 34.696 | 7.583 | 75 | ||||
| 13 | ▼2 | 6 | FONTAINE | 1:17.070 | 1:04.879 | 46.666 | 11.970 | 75 | ||||
| 14 | ▲1 | 17 | MAIRIE DE CHATEAUDUN | 1:07.707 | 1:05.285 | 8 Tours | 50.106 | 74 | ||||
| 15 | ▼2 | 2 | COOP BONNEVAL 3 | 1:15.947 | 1:05.833 | 9 Tours | 1 Tour | 73 | ||||
| 16 | ▼4 | 27 | PISSIER NEGOCE | 1:11.803 | 1:05.473 | 8.454 | 8.454 | 73 | ||||
| 17 | – | 18 | LA FAMILLE | 1:12.406 | 1:08.312 | 15 Tours | 5 Tours | 67 | ||||
| 18 | – | 13 | LES ESCARGOTS | 1:12.187 | 1:09.206 | 20 Tours | 5 Tours | 62 |
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