JMA · ENDURANCE Rennen⏱ 1h03

Ce 18 septembre 2026, le circuit Dunois Kart de Lutz-en-Dunois accueillait une épreuve d'endurance de 62 minutes sur la piste de 1 200 mètres (tracé 1 100 m), avec 19 équipages au départ. Au terme d'une course serrée, c'est l'équipe VOLVO (kart n°17) qui s'est imposée avec 51 tours au compteur, devant DEUTZ FAHR (kart n°1) à 13,405 secondes et KUBOTA (kart n°13) à 28,821 secondes. Les trois équipes de tête ont toutes accompli 51 tours et effectué chacune 3 passages aux stands.

Le meilleur tour absolu de la course a été signé par KUBOTA en 1:03.173, une référence qui illustre la vitesse pure dont disposait cet équipage. CLAAS (kart n°22, 4e) affichait quant à lui le meilleur rythme médian de toute la course en 1:04.382, devançant KUBOTA (1:04.470) et VOLVO (1:05.053) sur ce critère. Pourtant, c'est bien VOLVO qui l'emporte : la gestion collective de la course y a été déterminante.

VOLVO présente la 3e meilleure vitesse médiane mais se distingue par une régularité solide (écart-type de 0,89 s). Ses quatre relais ont été maîtrisés : le premier relais (14 tours) montre même une progression de 0,16 s/tour, avant deux relais stables et un dernier relais de 12 tours extrêmement régulier (écart-type de 0,36 s), conclu avec le meilleur tour personnel de l'équipe en 1:04.391.

DEUTZ FAHR, 2e au classement final, est l'équipe la plus régulière de la course avec un écart-type global de 0,79 s. Ses quatre relais affichent tous une tendance stable, signe d'une gestion de pneus et de kart exemplaire tout au long des 62 minutes.

KUBOTA dispose du 2e meilleur rythme pur (1:04.470) mais une irrégularité marquée (écart-type de 1,82 s) lui coûte la victoire. Les 2e et 4e relais, nettement plus lents que les 1er et 3e (autour de 1:07.5 contre 1:03.9), traduisent une gestion inégale au fil de la course.

CLAAS, meilleur rythme médian de toute la course (1:04.382), n'inscrit que 50 tours et termine 4e. Ses 2e et 3e relais, à plus de 1:10 de médiane contre 1:03.8 sur les relais rapides, expliquent ce décrochage au classement malgré une vitesse pure remarquable.

Plus loin dans le classement, JOHN DEERE (kart n°14, 15e) présente le 7e meilleur rythme pur de la course mais n'a parcouru que 27 tours, ce qui explique cette position très reculée. Cette équipe enregistre par ailleurs la plus forte dégradation de rythme de la course sur son 3e relais (ralentissement de 1,75 s/tour). À l'inverse, NEW HOLLAND (10e) parvient à se hisser à cette position malgré le 17e rythme pur : une belle performance de gestion collective.

Ce qu'il faut retenir pour les équipes : sur le Dunois Kart, la régularité et la constance des relais se révèlent plus décisives que la vitesse pure brute. CLAAS et KUBOTA, les deux équipes les plus rapides en rythme médian, sont coiffées par VOLVO qui a su maintenir un tempo stable sur l'intégralité des 62 minutes. La maîtrise des temps de passage aux stands (3 arrêts pour 17 des 19 équipages) et l'absence de dégradation en fin de relais ont clairement pesé dans la hiérarchie finale.