CHALLENGE RENAULT 2026 · Course 1H Rennen

Am 20. September 2026 fand auf der 987 Meter langen Strecke des Brignoles Karting Loisir (RN 7, Brignoles) eine einstündige Ausdauerprüfung mit 22 gestarteten Teams statt. Das Rennen lieferte ein dichtes Klassement an der Spitze, in dem mehrere Mannschaften am Ende der Veranstaltung 55 Runden vorweisen konnten.

CASS ROTULE (Kart 8) sicherte sich den Sieg mit 55 absolvierten Runden und einem Vorsprung von 7,279 Sekunden auf den Zweitplatzierten LES BOSS MECANOS (Kart 18, ebenfalls 55 Runden). Den dritten Platz belegte LES BRANLETTES (Kart 1, 55 Runden) mit einem Rückstand von 31,629 Sekunden. Insgesamt schlossen acht Teams die Veranstaltung mit 55 Runden ab, was die hohe Ausgeglichenheit des Fahrerfeldes unterstreicht. Alle drei Podiumsteams absolvierten drei Boxenstopps.

Das schnellste Einzelrunden-Ergebnis der gesamten Veranstaltung erzielte LES BRANLETTES mit einer Zeit von 1:00.831 – der einzige Fahrer, der die Einminutenmarke unterbot.

Aus der Analyse des Medianrhythmus geht hervor, dass CASS ROTULE nicht nur das Rennen gewann, sondern auch den besten Grundrhythmus des Feldes aufwies (Median: 1:01.737). Diese Übereinstimmung zwischen Renngeschwindigkeit und Platzierung ist selten und belegt die Geschlossenheit der Leistung. Die Regularitätskennzahl des Teams (Streuung: 1,32 s) blieb über alle vier Relais hinweg auf einem soliden Niveau, mit besonders stabilen Werten in den Relais 2, 3 und 4 (unter 0,60 s Streuung).

LES BOSS MECANOS stellten das konstanteste Team des gesamten Rennens (Gesamtstreuung: 0,84 s) und verbesserten ihr Ergebnis im vierten Relais auf einen Medianrhythmus von 1:01.835 bei einer bemerkenswert niedrigen Streuung von 0,34 s. Trotz des drittbesten Grundrhythmus (Platz 3 im Rhythmus-Ranking) reichte es zum zweiten Gesamtrang.

LES BRANLETTES, Träger der schnellsten Einzelrunde, verzeichneten im zweiten Relais einen deutlich langsameren Medianrhythmus (1:04.305) gegenüber ihren übrigen Abschnitten – ein Rückstand gegenüber CASS ROTULE, der im Endklassement sichtbar wird. Ihr Grundrhythmus-Platz (4. im Rennfeld) bestätigt das Potenzial des Teams.

Das Rennen bot zudem interessante strategische Kontraste. DACIACCEX (6. Platz) erreichte das sechste Gesamtergebnis trotz eines nominell deutlich schwächeren Rythme-Rangs (Platz 15 im Grundrhythmus), was auf eine effiziente Renneinteilung hindeutet. Umgekehrt schloss NISMO (Kart 17) auf dem 18. Gesamtrang ab, obwohl das Team den zweitbesten Grundrhythmus des Feldes aufwies – ein deutlicher Hinweis darauf, dass der Renntag nicht nach dem reinen Tempo-Potenzial verlaufen ist.

Was Teams für künftige Rennen mitnehmen können: Der Sieg von CASS ROTULE zeigt, dass die Verbindung aus bestem Grundrhythmus und hoher Regelmäßigkeit über alle Relais die wirksamste Kombination darstellt. Die Diskrepanz bei NISMO – zweitbestes Tempo, 18. Platz – verdeutlicht, dass Rundenzeiten allein nicht entscheiden: Rhythmusmanagement über die gesamte Distanz und ein kontrollierter Umgang mit den Reifeneigenschaften sind in einem einstündigen Kart-Rennen mindestens ebenso wichtig.