CHALLENGE RENAULT 2026 · Course 1H Course

Ce dimanche 20 septembre 2026, le circuit de Brignoles Karting Loisir (987 m, RN 7) accueillait une épreuve d'endurance d'une heure réunissant 22 équipes. Au terme d'une course serrée en tête, c'est CASS ROTULE (kart n°8) qui s'impose avec 55 tours au compteur, devant LES BOSS MECANOS (n°18) à 7 s 279, et LES BRANLETTES (n°1) complétant le podium à 31 s 629.

Le top 8 se tient en seulement 52 secondes, toutes les équipes de la tête de course bouclant 55 tours avec 3 passages au stand chacune. TWIN APEX (4e, 38 s 465) et VICE VERSA (5e, 41 s 443) suivent dans la foulée, tandis que DACIACCEX (6e, 47 s 420) et LES DOUBLES L (7e, 47 s 537) se départagent au dixième. LES TOURISTES complètent ce groupe de tête à la 8e place, à 52 s 260.

Le meilleur tour absolu de la course est signé LES BRANLETTES en 1:00.831, le seul chrono sous la barre de la minute et une seconde lors de cette épreuve.

À l'analyse, CASS ROTULE réalise la performance la plus complète : meilleur rythme médian de la course (1:01.737) et une régularité globale solide (écart-type de 1,32 s). Sur les quatre relais disputés, les temps restent stables d'un bout à l'autre, avec un pic sur le relais 1 (meilleur tour en 1:01.038) et une gestion maîtrisée du relais 4 (rythme médian à 1:02.001). C'est cette constance qui leur permet de conserver leur avantage malgré la pression de leurs poursuivants.

LES BOSS MECANOS, 2es au classement, sont l'équipe la plus régulière de la course avec un écart-type de seulement 0,84 s. Leur premier relais monte en puissance (accélération de 0,26 s/tour), et leurs trois relais suivants s'enchaînent avec une remarquable stabilité. Leur rythme médian global (1:01.992) les place au 3e rang du rythme pur : la victoire n'était pas loin.

Le cas le plus instructif est celui de DACIACCEX (6e au classement), dont le rythme médian de 1:03.043 ne place l'équipe qu'au 15e rang du rythme pur. Malgré ce déficit de vitesse pure, la stratégie des 3 passages au stand lui permet de finir dans le top 6, signe que la gestion des arrêts et la régularité sur la durée compensent en partie l'écart chronométrique brut.

À l'inverse, NISMO (n°17, 18e au classement) affiche le 2e meilleur rythme pur de la course mais termine largement distancé. L'équipe subit une forte dégradation sur son 2e relais (ralentissement de 1,33 s/tour), ce qui illustre les limites d'un rythme élevé non maintenu sur l'ensemble de l'épreuve.

À retenir pour les équipes : la victoire à Brignoles Karting Loisir s'est construite sur la régularité et la maîtrise sur l'ensemble des relais, davantage que sur la performance brute au tour. Disposer du meilleur rythme médian sans irrégularité s'avère plus payant qu'un rythme élevé mais inégal. La gestion des passages au stand joue également un rôle déterminant dans le classement final, comme le montre la surperformance relative de DACIACCEX. Pour progresser, les équipes devront surveiller leur cohérence de rythme relais par relais et limiter les séquences de dégradation en fin de relais.