Evénement · COURSE 1H30 Rennen⏱ 1h34

Am 15. September 2026 rollten auf dem Actua Circuit de Lyon in Saint-Laurent-de-Mure 15 Teams zur 1,5-stündigen Endurance (93 Minuten effektiv) auf der 1 250 m langen Piste Compétition an den Start. Am Ende des Rennens setzte sich VAL'AIR CLIM (Kart 8) mit 74 absolvierten Runden durch und sicherte sich den Sieg.

Der Zweite, MCR DECOUPE BETON (Kart 6), schloss ebenfalls mit 74 Runden ab, wurde jedoch mit einem Rückstand von 7,257 Sekunden klassiert. Den dritten Platz belegte HYSTIA (Kart 16), gleichfalls mit 74 Runden, aber bereits 28,262 Sekunden hinter dem Sieger. LMAC/LMVS (Kart 14) vervollständigte die Top Vier, ebenfalls mit 74 Runden und einem Rückstand von exakt 1:06.771 Minuten auf den Sieger. MSI (Kart 7) folgte auf Platz 5 mit 73 Runden, eine Runde zurück. PREF'ISOL (Kart 12) belegte mit 72 Runden Platz 6. Das Schlusslicht bildete GEDIMAT (Kart 15) mit 65 absolvierten Runden und 10 Boxenstopps – als einziges Team der gesamten Startaufstellung mit einem zusätzlichen Halt gegenüber den übrigen 14 Teams, die allesamt 9 Boxenstopps absolvierten.

Den schnellsten Einzelrundzeit des gesamten Rennens erzielte MCR DECOUPE BETON mit einer Zeit von 1:06.214.

Die Rythmusanalyse zeichnet ein nuanciertes Bild der Kräfteverhältnisse. MCR DECOUPE BETON wies den besten Medianrythmus des Feldes auf (1:07.015), konnte diesen Vorteil jedoch nicht in den Sieg ummünzen – über die gesamte Renndistanz summierte sich ein Rückstand von 7,257 Sekunden. Das Rennen gewann stattdessen VAL'AIR CLIM, das zwar nur den zweitbesten Medianrythmus (1:07.502) aufwies, aber mit einem Ecart-type von lediglich 0,68 Sekunden das konstanteste Team des gesamten Feldes stellte. Sieben Relais ohne nennenswerte Einbrüche – darunter ein Auftaktrelais von 10 Runden mit einem Medianrythmus von 1:07.150 – unterstreichen eine Leistung, die durch Gleichmäßigkeit überzeugte.

HYSTIA auf Platz 3 bestätigte sein Rythmusniveau (1:07.738, 3. bestes Feld) durch bis zu 16 Runden im letzten Relais. MSI (Kart 7) verdient besondere Erwähnung: Mit dem 4. besten Medianrythmus (1:07.844) belegte das Team nur Platz 5 – ein Ergebnis, das auch durch einen starken Schwankungskoeffizienten (Ecart-type 1,35 s) und ein verlangsamtes zweites Relais (+0,31 s/Runde) erklärt werden kann. BR PERFORMANCE (Kart 2) ist das markanteste Beispiel für Potenzial ohne Ergebnis: 7. Rythmus im Feld (1:09.310), aber nur Platz 11 – ein Ecart-type von 2,09 Sekunden sowie ein Relais mit Medianrythmus 1:13.109 deuten auf ausgeprägte Regelmäßigkeitsprobleme hin.

Auf der anderen Seite gelang es MARTEL GROUPE B, mit dem 12. Rythmus des Feldes den 9. Platz in der Endwertung zu erzielen – ein Hinweis auf eine solide strategische Rennführung. Die stärkste gemessene Verschlechterung innerhalb eines Relais erlebte MARTEL GROUPE A im dritten Relais mit einem Anstieg der Rundenzeiten von 1,01 s/Runde.

Was die Teams mitnehmen sollten: Das Rennen auf dem Actua Circuit de Lyon vom 15. September 2026 hat gezeigt, dass ein überlegener Rythmus allein nicht ausreicht. VAL'AIR CLIM gewann durch außergewöhnliche Konstanz (bester Ecart-type des Feldes: 0,68 s) und nicht durch die schnellsten Einzelzeiten. Für Herausforderer wie MCR DECOUPE BETON oder MSI gilt es, die Regelmäßigkeit über alle Relais hinweg zu steigern, um den Rythmusvorteil vollständig in Punkte umzuwandeln.