Evénement · COURSE 1H30 Course⏱ 1h34

Le 15 septembre 2026, l'Actua Circuit de Lyon à Saint-Laurent-de-Mure accueillait une course d'endurance de 1h30 (93 minutes effectives) sur la piste Compétition de 1 250 mètres. Quinze équipes prenaient le départ de cette épreuve, pour un plateau dense et disputé jusqu'aux derniers tours.

VAL'AIR CLIM (kart n°8) s'adjuge la victoire en complétant 74 tours, devant MCR DECOUPE BETON (kart n°6) à seulement 7 secondes 257 et HYSTIA (kart n°16) à 28 secondes 262. Le quatuor de tête est complété par LMAC/LMVS (kart n°14), 4e à 1 minute 06 secondes 771, les trois premiers ayant également bouclé 74 tours. MSI (kart n°7) termine 5e à un tour, PREF'ISOL (kart n°12) 6e à deux tours. Les neuf passages aux stands ont été effectués par quatorze des quinze équipes ; seul GEDIMAT (kart n°15, 15e) en a réalisé dix.

Le meilleur tour absolu de la course a été signé par MCR DECOUPE BETON en 1:06.214.

Analyse de la course

La victoire de VAL'AIR CLIM repose avant tout sur une régularité exemplaire : avec un écart-type de seulement 0,68 seconde, l'équipe affiche la meilleure constance du plateau. Son rythme médian de 1:07.502 lui vaut la 2e place au rythme pur, à seulement 0,5 seconde de l'équipe la plus rapide. Sept relais globalement stables, dont un premier relais de dix tours à 1:07.150, ont assuré une gestion sans faille de l'épreuve.

MCR DECOUPE BETON, dauphine au classement, possède pourtant le meilleur rythme pur de la course avec une médiane de 1:07.015. Sa stratégie en seulement trois relais longs — dont un dernier de 24 tours à 1:06.408 — lui a permis de signer le meilleur tour absolu (1:06.214), mais n'a pas suffi à combler l'écart de 7,257 secondes au drapeau. La régularité légèrement inférieure (0,94 s d'écart-type) a pesé dans la balance.

HYSTIA (3e, rythme médian 1:07.738) et MSI (5e, rythme médian 1:07.844, 4e au rythme pur) confirment leur niveau de performance, même si MSI a subi une irrégularité notable avec une régularité de 1,35 seconde sur l'ensemble de la course, notamment lors de relais oscillant entre 1:07.055 et 1:09.520.

Parmi les enseignements notables, BR PERFORMANCE (11e au classement) présente le 7e rythme pur du plateau (1:09.310 de médiane), mais une régularité insuffisante (2,09 s d'écart-type) et des relais très hétérogènes — alternant passages à 1:07.797 et 1:13.109 — ont coûté plusieurs positions. À l'inverse, MARTEL GROUPE B (9e) réalise une performance au-dessus de son rythme pur (12e), ce qui témoigne d'une gestion stratégique efficace malgré une médiane de 1:11.337.

MARTEL GROUPE A (10e) a connu la dégradation la plus marquée de l'épreuve lors de son 3e relais, perdant 1,01 seconde au tour sur cinq tours, un écart qui illustre les limites de régularité de l'équipe (1,9 s d'écart-type global).

À retenir pour les équipes : sur l'Actua Circuit de Lyon, la victoire s'est construite sur la régularité plutôt que sur la vitesse pure. MCR DECOUPE BETON, meilleure équipe en rythme pur, n'a pas converti cet avantage en victoire. Limiter les relais hétérogènes et maintenir un écart-type bas sur la durée des 93 minutes semble être le facteur déterminant sur cette piste de 1 250 mètres.