South Garda BIKE Endurance 3H · Finale Gara⏱ 3h05

Il circuito South Garda Karting di Lonato del Garda (1 250 m) ha ospitato il 22 agosto 2026 la Finale di endurance con 21 equipaggi al via per una durata complessiva di 185 minuti. Al termine di una gara lunga e impegnativa, è il kart n°8 PHCC Cervelo Team a tagliare per primo il traguardo con 99 giri completati, davanti a ASD Borello Cycling Team (kart n°9, anch'esso a 99 giri, staccato di soli 1.563 secondi) e a Duri Come Pali (kart n°10, 98 giri, a 1 giro).

Il distacco minimo tra primo e secondo — appena 1,563 secondi dopo oltre tre ore di gara — testimonia l'equilibrio eccezionale al vertice della corsa. Team Bhooo (kart n°1) e Watt a Team (kart n°7) si classificano rispettivamente quarto e quinto con 96 giri, separati da soli 0.130 secondi. Sesto assoluto con 92 giri, Prommarola Cycling Club (kart n°2, 14 soste) chiude a 7 giri dalla vetta. Dal settimo al ventunesimo posto il distacco si allarga progressivamente, con Fiamme Alte (kart n°20) che conclude la propria gara a 76 giri.

Il miglior giro assoluto della corsa è appannaggio di Duri Come Pali con il tempo di 1:35.877, realizzato nel nono relais. Un riferimento cronometrico di rilievo su questo tracciato.

L'analisi del rythme pur rivela dinamiche diverse rispetto all'ordine d'arrivo. ASD Borello Cycling Team, secondo classificato, vanta il miglior ritmo mediano dell'intera gara con 1:40.991, piazzandosi primo nella classifica del ritmo puro — davanti al vincitore PHCC Cervelo Team (ritmo mediano 1:41.053, secondo al ritmo puro). Duri Come Pali segue in terza posizione tanto in gara quanto al ritmo (1:43.500). GRT Endurance 2 (kart n°6, 13° classificato) si segnala invece come il caso più netto di rendimento non convertito: settimo ritmo puro della gara con una posizione finale ben più arretrata.

Sul piano della regolarità, Duri Come Pali registra il valore di scarto tipo più basso tra le squadre analizzate (2,34 secondi), confermandosi il team più costante nel corso dei suoi 12 relais. Il contrasto è evidente con Picchi e Paccheri (kart n°4), che mostra la degradazione più marcata della gara: nel primo relais, il ritmo cala di 3,23 secondi al giro, un deterioramento netto e immediato.

Quanto alle soste, tutti i 21 equipaggi ne hanno effettuate almeno 13. Tre team — Prommarola Cycling Club, Team BDBC e CME Cycling Team — hanno totalizzato 14 passaggi ai box, mentre Power Ranger del Discount ne conta 15, il massimo del campo. MAD56 (kart n°17), 14° al traguardo, si distingue come l'equipaggio che ha meglio valorizzato la propria strategia rispetto al ritmo puro, classificato 17° in termini di velocità pura.

Da ricordare per le prossime gare: su un tracciato come il South Garda Karting, il ritmo puro non basta. La vittoria di PHCC Cervelo Team — secondo al ritmo mediano ma primo al traguardo — dimostra che la gestione della degradazione di fine relais e la coerenza nella strategia delle soste sono determinanti quanto la velocità assoluta. Duri Come Pali, pur firmando il miglior giro della corsa e la migliore regolarità, perde un giro dai due leader: la consistenza sul lungo periodo resta la chiave dell'endurance.