South Garda BIKE Endurance 3H · Finale Rennen⏱ 3h05

Am 22. August 2026 empfing das South Garda Karting in Lonato del Garda 21 Equipen zur Finale eines 185-minütigen Karting-Enduranzerennens auf der 1.250-Meter-Piste. Am Ende eines langen und anspruchsvollen Rennens setzte sich PHCC CERVELO TEAM (Kart 8) mit 99 absolvierten Runden knapp durch.

Der Sieg fiel um 1,563 Sekunden aus – einer der knappsten möglichen Abstände in dieser Disziplin. ASD BORELLO CYCLING TEAM (Kart 9) belegte mit ebenfalls 99 Runden den zweiten Platz, während DURI COME PALI (Kart 10) mit 98 Runden auf dem dritten Podestplatz einlief. Rang vier und fünf gingen an TEAM BHOOO und WATT A TEAM, beide mit 96 Runden, getrennt durch lediglich 0,130 Sekunden.

Das schnellste Einzelrundenzeit des gesamten Rennens erzielte DURI COME PALI mit einer Zeit von 1:35.877 – ein Zeichen für das Tempo, das die Equipe punktuell abrufen konnte, obwohl sie im Rythme-Median mit 1:43.500 hinter den beiden Spitzenteams lag.

Aus der Analyse geht hervor, dass ASD BORELLO CYCLING TEAM den besten Medianrythmus des gesamten Feldes erreichte (1:40.991) – und damit im reinen Fahrrythmus die Nase vorn hatte. Die Equipen absolvierten jeweils 13 Boxenstopps (die beiden Ausnahmen PROMMAROLA CYCLING CLUB und TEAM BDBC kamen auf 14, POWER RANGER DEL DISCOUNT auf 15). Trotz seines überlegenen Rythmus musste ASD BORELLO den Sieg an PHCC CERVELO TEAM abgeben, das mit einem Medianrythmus von 1:41.053 (zweiter Rythme pur) auf dem Gesamtpodest ganz oben stand – ein Hinweis auf die Bedeutung der strategischen Gesamtkonsistenz.

DURI COME PALI war die konstanteste Equipe des Feldes, mit dem niedrigsten Ecart-type der Rundenzeiten (2,34 s), was auf eine besonders gleichmäßige Rennführung hindeutet. Auf der anderen Seite zeigte PICCHI E PACCHERI im ersten Relais die stärkste Degradation des gesamten Feldes, mit einem Anstieg der Rundenzeiten um 3,23 s pro Runde.

Bemerkenswert aus strategischer Sicht: GRT ENDURANCE 2 (Platz 13) erzielte trotz des 7. Rythme pur eine schwache Platzierung, während MAD56 (Platz 14) seinen 17. Rythme pur durch Strategie wettmachen konnte.

Zu beachten für die Equipen: In diesem Rennen trennte bloß die Gesamtkonsistenz über 185 Minuten den Sieger vom Zweiten – ASD BORELLO fuhr die schnellsten Medianrundenzeiten, verlor den Sieg aber knapp. DURI COME PALI bewies, dass Regelmäßigkeit und Degradationskontrolle über die gesamte Renndistanz entscheidend sind. Der schnellste absolute Runde des Tages (1:35.877) nutzte DURI COME PALI im 9. Relais, was die Wichtigkeit unterstreicht, Spitzentempo gezielt einzusetzen. Equipen, die wie PICCHI E PACCHERI früh in Degradation gerieten, fanden sich trotz partieller Schnelligkeit weit hinten im Klassement wieder.