South Garda BIKE Endurance 3H · Finale Rennen⏱ 3h05

Am 22. August 2026 fand auf dem South Garda Karting in Lonato del Garda die Finale des Ausdauerrennens über 185 Minuten statt. Auf der 1 250 m langen Piste gingen 21 Equipen an den Start und lieferten sich ein intensives Rennen, das bis zur letzten Runde spannend blieb.

Den Sieg holte PHCC CERVELO TEAM (Kart Nr. 8) mit 99 absolvierten Runden und einem besten Rundenzeit von 1:36.334. Den zweiten Platz belegte ASD BORELLO CYCLING TEAM (Nr. 9), ebenfalls mit 99 Runden, jedoch mit einem Rückstand von nur 1,563 Sekunden – ein äußerst knappes Ergebnis nach über drei Stunden Rennen. Auf dem dritten Treppchenplatz folgte DURI COME PALI (Nr. 10) mit 98 Runden, eine Runde zurück.

Die Analyse zeigt, dass ASD BORELLO CYCLING TEAM den besten Renn-Medianrhythmus aller Equipen aufwies (1:40.991 pro Runde), knapp vor dem späteren Sieger PHCC CERVELO TEAM (1:41.053). Der Sieg des PHCC CERVELO TEAM basierte somit nicht auf dem schnellsten Rhythmus, sondern auf einer effizienten Gesamtstrategie mit 13 Boxenstopps – genauso viele wie der Zweite. ASD BORELLO CYCLING TEAM leistete sich in Relais 12 eine spürbare Verschlechterung von 1,03 s pro Runde sowie ein abschließendes Relais mit einem Medianrhythmus von 1:44.795, was den entscheidenden Unterschied erklären dürfte.

Die schnellste Runde des gesamten Rennens erzielte DURI COME PALI mit einer Zeit von 1:35.877. Gleichzeitig war diese Equipe die regelmäßigste des Feldes (Standardabweichung: 2,34 s), was jedoch nicht für mehr als Rang 3 reichte – ihr Medianrhythmus von 1:43.500 lag deutlich hinter den ersten beiden.

TEAM BHOOO (Nr. 1, Rang 4) und WATT A TEAM (Nr. 7, Rang 5) trennten am Ende nur 0,130 Sekunden bei identischer Rundenanzahl (96 Runden). Ein bemerkenswerter Zweikampf im Mittelfeld. BIKEFLIP (Nr. 19, Rang 7) hingegen fuhr den sechstbesten Reinrhythmus (1:44.948), landete aber auf Platz 7 – ein Hinweis auf Zeitverluste, die anderswo entstanden. Umgekehrt sticht GRT ENDURANCE 2 (Nr. 6, Rang 13) hervor, das den siebtbesten Rhythmus aller Teilnehmer aufwies, aber nur den 13. Endrang belegte.

Am anderen Ende des Feldes verbuchte PICCHI E PACCHERI (Nr. 4) im ersten Relais die stärkste Verschlechterung des Rennens: minus 3,23 Sekunden pro Runde innerhalb von nur 5 Runden. POWER RANGER DEL DISCOUNT (Nr. 23) war mit 15 Boxenstopps die Equipe mit den meisten Standbesuchen und beendete das Rennen auf Rang 20.

Was die Equipen mitnehmen sollten: Dieses Rennen bestätigt, dass ein überlegener Reinrhythmus allein nicht ausreicht – ASD BORELLO CYCLING TEAM bewies es als schnellste Equipe auf dem zweiten Platz. Regelmäßigkeit im letzten Renndrittel, konsequente Stoppregelung und Vermeidung von Degradationsschüben am Relaisende (wie bei PICCHI E PACCHERI mit –3,23 s/Runde in Relais 1) sind die entscheidenden Faktoren auf dem South Garda Karting.