South Garda BIKE Endurance 3H · Finale Course⏱ 3h05

Le South Garda Karting de Lonato del Garda a accueilli le 22 août 2026 la Finale d'une course d'endurance de 185 minutes, réunissant 21 équipes sur la piste de 1 250 mètres. Au terme d'un affrontement serré au sommet, c'est PHCC Cervelo Team (kart n°8) qui s'est imposé avec 99 tours au compteur, devant ASD Borello Cycling Team (kart n°9), relégué à seulement 1,563 seconde. Duri Come Pali (kart n°10) complète le podium à un tour.

La lutte pour la victoire aura tenu en haleine jusqu'au drapeau à damier. PHCC Cervelo Team et ASD Borello Cycling Team ont toutes deux bouclé 99 tours en 13 passages aux stands, et c'est finalement 1,563 seconde qui a départagé les deux formations. Un résultat d'autant plus remarquable qu'à l'analyse du rythme pur, c'est ASD Borello Cycling Team qui affiche le meilleur rythme médian de la course : 1:40.991, soit un dixième plus rapide que le vainqueur (1:41.053 pour PHCC Cervelo Team, 2e rythme pur). La victoire de PHCC Cervelo Team s'est donc jouée sur d'autres paramètres : régularité et gestion stratégique des passages aux stands.

En termes de régularité, c'est Duri Come Pali qui tire son épingle du jeu avec l'écart-type le plus faible du podium (2,34 s), signe d'une gestion millimétrée des temps au tour. L'équipe est également l'auteure du meilleur tour absolu de la course, établi en 1:35.877 lors de son 9e relais. Malgré ce chrono et sa régularité, Duri Come Pali n'a pu faire mieux que la 3e position, à un tour des deux équipes de tête.

Plus loin au classement, deux cas méritent attention. GRT Endurance 2 (13e, kart n°6) présente le 7e meilleur rythme pur de la course, soit un écart de six positions entre vitesse pure et résultat final — la plus grande différence négative du plateau. À l'inverse, MAD56 (14e, kart n°17) affiche le 17e rythme pur mais termine 14e, signe d'une stratégie d'arrêts efficace qui lui permet de grappiller des positions.

Du côté des équipes aux 4e et 5e places, Team Bhooo et Watt a Team se retrouvent à égalité de tours (96), séparées par seulement 0,130 seconde, chacune ayant effectué 13 passages aux stands. Leur régularité reste toutefois en retrait par rapport aux équipes du podium (écart-type respectif de 2,95 s et 3,04 s).

Parmi les enseignements notables, Picchi e Paccheri a connu la dégradation de rythme la plus marquée de toute la course lors de son 1er relais, perdant 3,23 s par tour en fin de séquence, ce qui illustre la difficulté à gérer la mise en température et le début de course sur cette piste.

À retenir pour les équipes : au South Garda Karting, avoir le meilleur rythme pur ne suffit pas — ASD Borello Cycling Team l'illustre cruellement en terminant 2e à 1,563 s malgré le rythme médian le plus rapide du plateau. La victoire de PHCC Cervelo Team repose sur une régularité maîtrisée sur la durée et une gestion des 13 passages aux stands sans fausse note. La dégradation de fin de relais, visible chez plusieurs équipes dès le 1er relais, constitue un point critique à travailler. Enfin, une stratégie d'arrêts bien conduite peut permettre de récupérer plusieurs positions, comme l'a démontré MAD56.