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Evénement · Finale Gara⏱ 51 min
SOLOKART
Internationale (1400m) — — 13 piloti
- Vincitore
JOE BAR (#14)- Distacco P1-P2
- 1 Tour
- Miglior giro
- 1:00.207 — JOE BAR
- Team
- 13
- Durata
- 50 min
- Soste (vincitore)
- 3
Finale Endurance 50 min – SOLOKART Plessé : resoconto del 16 settembre 2026
La pista Internazionale di SOLOKART a Plessé (1 400 m) ha ospitato il 16 settembre 2026 la Finale della gara di endurance da 50 minuti, con 13 squadre al via. Al termine di una prova combattuta, è la squadra JOE BAR (kart n°14) a imporsi con 37 giri percorsi, precedendo LES AG (kart n°18) di un giro e TEAM 27 (kart n°24) di due giri. MVP (kart n°27) chiude in quarta posizione a tre giri, mentre LA DEBROUILLE (kart n°16) completa la top 5.
Il miglior giro assoluto della gara è firmato da JOE BAR in 1:00.207, un riferimento cronometrico che sintetizza la velocità di punta del vincitore lungo tutto l'arco della gara.
L'analisi del ritmo puro conferma la superiorità di JOE BAR: con un ritmo mediano di 1:01.295 e una regolarità di 0,87 s di deviazione standard, la squadra occupa il 1° posto nel rythme pur. Il primo relais (5 giri) mostra un'accelerazione di 0,82 s/giro, prima di stabilizzarsi in modo molto costante nel lungo secondo relais (30 giri, rythme médian 1:01.201). Tre passaggi ai box completano la gestione di gara.
LES AG si conferma seconda forza con un ritmo mediano di 1:01.361 (2° rythme pur) e 44 giri percorsi — il totale più alto del lotto. I tre relais mostrano una progressione netta: il primo, con una deviazione di 1,57 s, lascia spazio a un secondo e terzo relais più stabili (0,74 e 1,20 s). Con tre arresti ai box, la squadra ha gestito bene la gara ma non è riuscita a convertire il maggior numero di giri in vittoria.
MVP (3° rythme pur, 1:01.440) occupa la quarta posizione a dispetto di un ritmo puro da podio. Tre relais progressivi, con il secondo che mostra un'accelerazione di 0,17 s/giro prima di stabilizzarsi, confermano una squadra competitiva ma penalizzata sul piano classificatorio. VISA (kart n°23) presenta il caso più interessante: 6° nel rythme pur (1:03.011), chiude 8ª con tre arresti ai box. Una forte variabilità nel secondo relais (2,12 s di deviazione standard) ha pesato sul risultato finale.
Sul fronte della regolarità, il premio ideale va a LES PILOTES DU DIMANCHE (kart n°10): nonostante il 12° posto all'arrivo, la squadra registra la deviazione standard più bassa del campo (0,51 s) e si colloca all'8° posto nel rythme pur — un gap significativo rispetto alla posizione finale che suggerisce una gestione di gara penalizzata da altri fattori. TEAM 27 si distingue invece per la costanza: ritmo mediano di 1:03.515 con 0,58 s di deviazione, quattro relais tutti stabili o in progressione, e un podio meritato al 3° posto.
Da ricordare per le squadre: in questa finale SOLOKART da 50 minuti, il fattore determinante è stata la combinazione tra ritmo puro e regolarità. JOE BAR ha vinto controllando sia la velocità (miglior rythme pur) sia la costanza (0,87 s di deviazione). TEAM 27 dimostra che un ritmo meno brillante ma estremamente regolare (0,58 s) può garantire il podio. La gestione degli arresti ai box — tre per la quasi totalità delle squadre — non ha creato differenze significative di strategia tra i migliori, mentre la variabilità di ritmo è risultata il principale discriminante nella classifica finale.
Domande frequenti
- Chi ha vinto la Finale di endurance a SOLOKART di Plessé il 16 settembre 2026?
- La squadra JOE BAR (kart n°14) ha vinto la Finale di endurance da 50 minuti a SOLOKART Plessé il 16 settembre 2026, con 37 giri percorsi e un vantaggio di un giro su LES AG.
- Qual è stato il miglior giro della gara e da quale squadra è stato realizzato?
- Il miglior giro assoluto della Finale SOLOKART del 16 settembre 2026 è stato realizzato da JOE BAR (kart n°14) in 1:00.207.
- Quante squadre hanno preso parte alla Finale di endurance a SOLOKART Plessé il 16 settembre 2026?
- Tredici squadre erano al via della Finale di endurance da 50 minuti disputata sulla pista Internazionale di SOLOKART a Plessé il 16 settembre 2026.
- Qual è stato il podio completo della Finale SOLOKART Plessé del 16 settembre 2026?
- Il podio della Finale del 16 settembre 2026 a SOLOKART Plessé vede JOE BAR 1°, LES AG 2° (a 1 giro) e TEAM 27 3° (a 2 giri).
- Quale squadra ha mostrato il ritmo puro migliore a SOLOKART Plessé il 16 settembre 2026?
- JOE BAR ha registrato il miglior ritmo puro della Finale SOLOKART del 16 settembre 2026, con un tempo mediano di 1:01.295 e una regolarità di 0,87 s di deviazione standard.
- Quale squadra si è distinta per la maggiore regolarità nella Finale SOLOKART Plessé del 16 settembre 2026?
- LES PILOTES DU DIMANCHE ha ottenuto la deviazione standard più bassa del campo (0,51 s), classificandosi come la squadra più regolare della Finale SOLOKART Plessé del 16 settembre 2026, pur concludendo al 12° posto.
Rivivi la gara
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | JOE BAR | 37 | 1:00.207 | 1:01.357 | ±23.8s | #1 |
R1 5g · 1:01.383 · ±1.4 · ↘0.82R2 32g · 1:01.326 · ±25.5 · ↘0.16 | |||||||
| 2 | 18 | LES AG | 44 | 1:00.284 | 1:01.409 +0.1 | ±31.4s | #2 |
R1 2g · 1:01.641 · ±0.3 · →0.00R2 12g · 1:01.650 · ±36.6 · ↘4.40R3 14g · 1:01.301 · ±31.3 · ↘3.05R4 16g · 1:01.409 · ±28.9 · ↘2.32 | |||||||
| 3 | 24 | TEAM 27 | 43 | 1:02.635 | 1:03.573 +2.2 | ±26.4s | #8 |
R1 8g · 1:03.417 · ±0.2 · →0.02R2 17g · 1:03.751 · ±23.8 · ↘1.80R3 10g · 1:03.629 · ±31.8 · ↘4.59R4 8g · 1:03.383 · ±34.4 · ↘6.40 | |||||||
| 4 | 27 | MVP | 42 | 1:00.486 | 1:01.631 +0.3 | ±42.7s | #3 ▲1 |
R1 5g · 1:01.691 · ±0.6 · →0.04R2 17g · 1:01.621 · ±51.6 · ↘3.91R3 16g · 1:01.520 · ±35.5 · ↘2.86R4 4g · 1:02.322 · ±47.9 · ↘11.85 | |||||||
| 4 | 12 | JOE BAR | 8 | 1:01.092 | 1:02.543 +1.2 | ±1.4s | #5 |
R1 7g · 1:02.028 · ±0.9 · ↘0.18R2 1g · 1:05.465 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 5 | 25 | LA DEBROUILLE | 26 | 1:00.879 | 1:03.316 +2.0 | ±46.7s | #7 |
R1 2g · 1:04.714 · ±0.5 · →0.00R2 6g · 1:06.087 · ±57.3 · ↘5.43R3 17g · 1:02.394 · ±45.7 · ↘3.59R4 1g · 1:08.592 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 5 | 16 | LA DEBROUILLE | 7 | 1:00.879 | 1:02.531 +1.2 | ±31.7s | #4 ▲1 |
| 6 | 6 | LES SOIFARDS | 41 | 1:02.465 | 1:03.944 +2.6 | ±38.0s | #9 |
R1 3g · 1:04.002 · ±0.4 · ↘0.21R2 21g · 1:03.598 · ±42.1 · ↘2.53R3 9g · 1:04.541 · ±36.4 · ↘6.00R4 8g · 1:04.316 · ±34.5 · ↘6.78 | |||||||
| 7 | 21 | TEAM JEAN JEAN | 40 | 1:02.854 | 1:04.977 +3.6 | ±45.6s | #12 |
R1 3g · 1:04.089 · ±0.2 · →0.09R2 15g · 1:08.116 · ±52.4 · ↘4.77R3 22g · 1:04.127 · ±43.1 · ↘2.41 | |||||||
| 7 | 8 | VISA | 19 | 1:02.870 | 1:05.684 +4.3 | ±27.2s | #14 |
R1 7g · 1:05.209 · ±8.7 · ↘0.67R2 11g · 1:05.684 · ±34.7 · ↘4.87R3 1g · 1:09.153 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 8 | 23 | VISA | 37 | 1:00.879 | 1:03.039 +1.7 | ±40.6s | #6 ▲2 |
R1 13g · 1:01.508 · ±0.7 · →0.11R2 1g · 1:08.760 · ±0.0 · →0.00R3 17g · 1:04.824 · ±53.6 · ↘4.18R4 6g · 1:03.382 · ±40.2 · ↘9.41 | |||||||
| 9 | 4 | LES HIMIS BITES | 40 | 1:02.340 | 1:04.829 +3.5 | ±45.3s | #11 |
R1 3g · 1:03.128 · ±0.2 · ↘0.19R2 11g · 1:05.515 · ±63.1 · ↘8.52R3 13g · 1:03.043 · ±31.3 · ↘3.46R4 13g · 1:04.866 · ±42.7 · ↘4.90 | |||||||
| 10 | 2 | LES SOULOS | 39 | 1:03.005 | 1:05.567 +4.2 | ±44.0s | #13 |
R1 4g · 1:06.678 · ±0.7 · ↘0.64R2 14g · 1:04.901 · ±35.5 · ↘3.49R3 11g · 1:07.589 · ±64.0 · ↘8.51R4 10g · 1:04.476 · ±33.2 · ↘5.07 | |||||||
| 11 | 11 | TEAM RF | 38 | 1:03.857 | 1:06.736 +5.4 | ±45.2s | #15 |
R1 3g · 1:08.523 · ±1.2 · ↗1.28R2 15g · 1:06.650 · ±38.1 · ↘3.58R3 10g · 1:08.245 · ±65.9 · ↘6.69R4 10g · 1:06.013 · ±31.2 · ↘4.75 | |||||||
| 12 | 10 | LES PILOTES DU DIMANCHE | 37 | 1:02.473 | 1:04.499 +3.1 | ±45.0s | #10 ▲2 |
R1 4g · 1:03.141 · ±0.1 · →0.02R2 10g · 1:22.207 · ±58.7 · ↘7.46R3 15g · 1:03.561 · ±36.4 · ↘3.73R4 8g · 1:20.272 · ±42.5 · ↘6.38 | |||||||
| 13 | 19 | LES ALCOOLYTES | 28 | 1:03.618 | 1:30.082 +28.7 | ±49.8s | #16 |
R1 9g · 1:33.690 · ±51.3 · ↘6.51R2 7g · 1:05.215 · ±40.6 · ↘11.97R3 9g · 1:26.384 · ±55.2 · ↘15.35R4 3g · 1:29.030 · ±31.7 · ↘11.49 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 0/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | LES AG #18 | — | P2 (+1) |
| 2 | TEAM 27 #24 | +22.6s | P3 (+1) |
| 3 | MVP #27 | +2:14 | P4 (+1) |
| 4 | LES SOIFARDS #6 | +3:36 | P6 (+2) |
| 5 | JOE BAR #14 | +5:07 | P1 (-4) |
| 6 | LES HIMIS BITES #4 | +6:01 | P9 (+3) |
| 7 | TEAM JEAN JEAN #21 | +6:41 | P7 ✓ |
| 8 | VISA #23 | +6:43 | P8 ✓ |
| 9 | LES PILOTES DU DIMANCHE #10 | +6:45 | P12 (+3) |
| 10 | LES SOULOS #2 | +8:32 | P10 ✓ |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | JOE BAR | 1:00.830 | 1:00.207 | Tour 55 | 38 | ||||||
| 2 | ▼1 | 18 | LES AG | 1:01.397 | 1:00.284 | 1 Tour | 1 Tour | 44 | ||||
| 3 | ▲2 | 24 | TEAM 27 | 1:02.635 | 1:02.635 | 2 Tours | 1 Tour | 43 | ||||
| 4 | ▼1 | 27 | MVP | 1:01.144 | 1:00.486 | 3 Tours | 1 Tour | 42 | ||||
| 5 | 16 | LA DEBROUILLE | 1:01.868 | 1:00.879 | 23.130 | 23.130 | 7 | |||||
| 6 | ▲1 | 6 | LES SOIFARDS | 1:03.261 | 1:02.465 | 4 Tours | 1 Tour | 41 | ||||
| 7 | ▲1 | 21 | TEAM JEAN JEAN | 1:03.976 | 1:02.854 | 5 Tours | 1 Tour | 40 | ||||
| 8 | ▼6 | 23 | VISA | 1:03.011 | 1:01.989 | 35.753 | 35.753 | 37 | ||||
| 9 | ▼3 | 4 | LES HIMIS BITES | 1:04.434 | 1:02.340 | 39.110 | 3.357 | 40 | ||||
| 10 | ▲2 | 2 | LES SOULOS | 1:03.386 | 1:03.005 | 7 Tours | 2 Tours | 39 | ||||
| 11 | – | 11 | TEAM RF | 1:05.730 | 1:03.857 | 8 Tours | 1 Tour | 38 | ||||
| 12 | ▼8 | 10 | LES PILOTES DU DIMANCHE | 1:18.464 | 1:02.473 | 44.765 | 44.765 | 37 | ||||
| 13 | 19 | LES ALCOOLYTES | 1:06.047 | 1:03.618 | 16 Tours | 8 Tours | 28 |
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