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Evénement · Finale Carrera⏱ 51 min
SOLOKART
Internationale (1400m) — — 13 pilotos
- Ganador
JOE BAR (#14)- Diferencia P1-P2
- 1 Tour
- Mejor vuelta
- 1:00.207 — JOE BAR
- Equipos
- 13
- Duración
- 50 min
- Paradas (ganador)
- 3
Crónica de la final de endurance en SOLOKART de Plessé – 16 de septiembre de 2026
El circuito SOLOKART de Plessé (pista Internacional de 1 400 m) acogió el 16 de septiembre de 2026 la final de su prueba de endurance, disputada sobre 50 minutos con 13 equipos en la salida. La carrera ofreció un cuadro de resultados contrastado, con diferencias de nivel muy marcadas entre la cabeza y el pelotón.
JOE BAR (kart n.º 14) se impuso con autoridad, completando 37 vueltas y aventajando a su inmediato perseguidor con diferencia de vuelta. El equipo firmó además el mejor tiempo absoluto de la carrera con 1:00.207, y registró el mejor ritmo puro del conjunto de la parrilla con una mediana de 1:01.295, primer clasificado en ese apartado. Con tan solo 0,87 s de desviación típica, su regularidad fue sobresaliente. Su primera tanda de 5 vueltas mostró una progresión de 0,82 s/vuelta; a partir del segundo relevo, con 30 vueltas, el ritmo se estabilizó en torno a 1:01.201 de mediana, con un pico de 1:00.207, lo que evidencia una puesta a punto óptima para la parte decisiva de la carrera. JOE BAR realizó 3 paradas en boxes.
LES AG (kart n.º 18) terminaron segundos con 44 vueltas —la cifra más alta del clasificador—, a 1 vuelta del ganador, y completaron el podio de ritmo puro en segunda posición (mediana de 1:01.361). Su gestión en tres relevos fue progresiva: tras una primera tanda de arranque (1:01.601 de mediana), los dos relevo siguientes mostraron tiempos estables alrededor de 1:01.3-1:01.4. Con 3 paradas en boxes, su estrategia sólida les permitió capitalizar el mayor número de vueltas completadas.
TEAM 27 (kart n.º 24) subió al tercer escalón del podio con 43 vueltas, a 2 vueltas del líder, y lo hizo con la mayor regularidad medida en el análisis de relevos: 0,58 s de desviación típica, con cuatro tandas perfectamente calibradas, todas ellas estables o ligeramente en progresión. Su ritmo puro (1:03.515, 9.ª mejor marca) demuestra que la constancia y la gestión del esfuerzo fueron las claves de su actuación, con 3 paradas en boxes.
MVP (kart n.º 27) finalizó cuarto con 42 vueltas y el 3.er mejor ritmo puro (1:01.440), a 3 vueltas del vencedor. A pesar de contar con la velocidad necesaria para aspirar al podio, no lograron materializar su potencial en clasificación. LA DEBROUILLE (kart n.º 16) fue quinta con 7 vueltas, seguida de LES SOIFARDS (41 vueltas) en sexta posición. TEAM JEAN JEAN séptimo con 40 vueltas y solo 2 paradas en boxes.
Entre los datos de interés del análisis, VISA (kart n.º 23, 8.º clasificado) presentó el 6.º mejor ritmo puro (1:03.011), pero una irregularidad notable —2,30 s de desviación típica— que lastró su rendimiento global. LES PILOTES DU DIMANCHE (12.º) fue paradójicamente el equipo más regular de toda la carrera (0,51 s de desviación típica) y alcanzó el 8.º mejor ritmo puro, pero su posición final revela que la velocidad pura no fue su fuerte. LES ALCOOLYTES cerraron la tabla en 13.º con 28 vueltas y 4 paradas en boxes, la cifra más elevada del pelotón.
Lo que se lleva esta carrera: en SOLOKART de Plessé, la combinación de ritmo puro y regularidad resultó decisiva. JOE BAR demostró que el mejor crono no basta: hace falta mantenerlo durante todo el stint largo. TEAM 27 acredita que una regularidad excepcional (σ = 0,58 s) puede valer un podio incluso sin velocidad de cabeza. Las equipos con mayor dispersión (VISA, LA DEBROUILLE) pagaron cara su irregularidad en la clasificación final.
Preguntas frecuentes
- ¿Quién ganó la final de endurance en SOLOKART de Plessé?
- JOE BAR (kart n.º 14) ganó la final de endurance de SOLOKART de Plessé el 16 de septiembre de 2026, completando 37 vueltas en la pista Internacional de 1 400 m y terminando con diferencia de vuelta sobre el segundo clasificado.
- ¿Cuál fue el mejor tiempo de la carrera y qué equipo lo firmó?
- El mejor tiempo absoluto de la final de endurance de SOLOKART de Plessé del 16 de septiembre de 2026 fue 1:00.207, establecido por JOE BAR (kart n.º 14).
- ¿Cuántos equipos participaron en la final de endurance de SOLOKART de Plessé?
- Tomaron la salida 13 equipos en la final de endurance de SOLOKART de Plessé celebrada el 16 de septiembre de 2026, sobre una distancia de 50 minutos en la pista Internacional de 1 400 m.
- ¿Qué equipos completaron el podio el 16 de septiembre de 2026 en SOLOKART?
- El podio de la final de endurance de SOLOKART de Plessé del 16 de septiembre de 2026 fue para JOE BAR (1.º, 37 vueltas), LES AG (2.º, 44 vueltas) y TEAM 27 (3.º, 43 vueltas).
- ¿Qué equipo tuvo el mejor ritmo puro y el más regular en SOLOKART el 16 de septiembre de 2026?
- JOE BAR registró el mejor ritmo puro de la carrera (mediana de 1:01.295), mientras que LES PILOTES DU DIMANCHE fue el equipo más regular con una desviación típica de solo 0,51 s en la final de SOLOKART de Plessé del 16 de septiembre de 2026.
- ¿Cuántas paradas en boxes realizaron los equipos en la final de SOLOKART de Plessé?
- En la final de endurance de SOLOKART de Plessé del 16 de septiembre de 2026, la mayoría de equipos realizó 3 paradas en boxes; TEAM JEAN JEAN completó la carrera con 2 paradas, y LES ALCOOLYTES fueron los únicos en efectuar 4.
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | JOE BAR | 37 | 1:00.207 | 1:01.357 | ±23.8s | #1 |
R1 5v · 1:01.383 · ±1.4 · ↘0.82R2 32v · 1:01.326 · ±25.5 · ↘0.16 | |||||||
| 2 | 18 | LES AG | 44 | 1:00.284 | 1:01.409 +0.1 | ±31.4s | #2 |
R1 2v · 1:01.641 · ±0.3 · →0.00R2 12v · 1:01.650 · ±36.6 · ↘4.40R3 14v · 1:01.301 · ±31.3 · ↘3.05R4 16v · 1:01.409 · ±28.9 · ↘2.32 | |||||||
| 3 | 24 | TEAM 27 | 43 | 1:02.635 | 1:03.573 +2.2 | ±26.4s | #8 |
R1 8v · 1:03.417 · ±0.2 · →0.02R2 17v · 1:03.751 · ±23.8 · ↘1.80R3 10v · 1:03.629 · ±31.8 · ↘4.59R4 8v · 1:03.383 · ±34.4 · ↘6.40 | |||||||
| 4 | 27 | MVP | 42 | 1:00.486 | 1:01.631 +0.3 | ±42.7s | #3 ▲1 |
R1 5v · 1:01.691 · ±0.6 · →0.04R2 17v · 1:01.621 · ±51.6 · ↘3.91R3 16v · 1:01.520 · ±35.5 · ↘2.86R4 4v · 1:02.322 · ±47.9 · ↘11.85 | |||||||
| 4 | 12 | JOE BAR | 8 | 1:01.092 | 1:02.543 +1.2 | ±1.4s | #5 |
R1 7v · 1:02.028 · ±0.9 · ↘0.18R2 1v · 1:05.465 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 5 | 25 | LA DEBROUILLE | 26 | 1:00.879 | 1:03.316 +2.0 | ±46.7s | #7 |
R1 2v · 1:04.714 · ±0.5 · →0.00R2 6v · 1:06.087 · ±57.3 · ↘5.43R3 17v · 1:02.394 · ±45.7 · ↘3.59R4 1v · 1:08.592 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 5 | 16 | LA DEBROUILLE | 7 | 1:00.879 | 1:02.531 +1.2 | ±31.7s | #4 ▲1 |
| 6 | 6 | LES SOIFARDS | 41 | 1:02.465 | 1:03.944 +2.6 | ±38.0s | #9 |
R1 3v · 1:04.002 · ±0.4 · ↘0.21R2 21v · 1:03.598 · ±42.1 · ↘2.53R3 9v · 1:04.541 · ±36.4 · ↘6.00R4 8v · 1:04.316 · ±34.5 · ↘6.78 | |||||||
| 7 | 21 | TEAM JEAN JEAN | 40 | 1:02.854 | 1:04.977 +3.6 | ±45.6s | #12 |
R1 3v · 1:04.089 · ±0.2 · →0.09R2 15v · 1:08.116 · ±52.4 · ↘4.77R3 22v · 1:04.127 · ±43.1 · ↘2.41 | |||||||
| 7 | 8 | VISA | 19 | 1:02.870 | 1:05.684 +4.3 | ±27.2s | #14 |
R1 7v · 1:05.209 · ±8.7 · ↘0.67R2 11v · 1:05.684 · ±34.7 · ↘4.87R3 1v · 1:09.153 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 8 | 23 | VISA | 37 | 1:00.879 | 1:03.039 +1.7 | ±40.6s | #6 ▲2 |
R1 13v · 1:01.508 · ±0.7 · →0.11R2 1v · 1:08.760 · ±0.0 · →0.00R3 17v · 1:04.824 · ±53.6 · ↘4.18R4 6v · 1:03.382 · ±40.2 · ↘9.41 | |||||||
| 9 | 4 | LES HIMIS BITES | 40 | 1:02.340 | 1:04.829 +3.5 | ±45.3s | #11 |
R1 3v · 1:03.128 · ±0.2 · ↘0.19R2 11v · 1:05.515 · ±63.1 · ↘8.52R3 13v · 1:03.043 · ±31.3 · ↘3.46R4 13v · 1:04.866 · ±42.7 · ↘4.90 | |||||||
| 10 | 2 | LES SOULOS | 39 | 1:03.005 | 1:05.567 +4.2 | ±44.0s | #13 |
R1 4v · 1:06.678 · ±0.7 · ↘0.64R2 14v · 1:04.901 · ±35.5 · ↘3.49R3 11v · 1:07.589 · ±64.0 · ↘8.51R4 10v · 1:04.476 · ±33.2 · ↘5.07 | |||||||
| 11 | 11 | TEAM RF | 38 | 1:03.857 | 1:06.736 +5.4 | ±45.2s | #15 |
R1 3v · 1:08.523 · ±1.2 · ↗1.28R2 15v · 1:06.650 · ±38.1 · ↘3.58R3 10v · 1:08.245 · ±65.9 · ↘6.69R4 10v · 1:06.013 · ±31.2 · ↘4.75 | |||||||
| 12 | 10 | LES PILOTES DU DIMANCHE | 37 | 1:02.473 | 1:04.499 +3.1 | ±45.0s | #10 ▲2 |
R1 4v · 1:03.141 · ±0.1 · →0.02R2 10v · 1:22.207 · ±58.7 · ↘7.46R3 15v · 1:03.561 · ±36.4 · ↘3.73R4 8v · 1:20.272 · ±42.5 · ↘6.38 | |||||||
| 13 | 19 | LES ALCOOLYTES | 28 | 1:03.618 | 1:30.082 +28.7 | ±49.8s | #16 |
R1 9v · 1:33.690 · ±51.3 · ↘6.51R2 7v · 1:05.215 · ±40.6 · ↘11.97R3 9v · 1:26.384 · ±55.2 · ↘15.35R4 3v · 1:29.030 · ±31.7 · ↘11.49 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 0/3
Al 80% de carrera (~10 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | LES AG #18 | — | P2 (+1) |
| 2 | TEAM 27 #24 | +22.6s | P3 (+1) |
| 3 | MVP #27 | +2:14 | P4 (+1) |
| 4 | LES SOIFARDS #6 | +3:36 | P6 (+2) |
| 5 | JOE BAR #14 | +5:07 | P1 (-4) |
| 6 | LES HIMIS BITES #4 | +6:01 | P9 (+3) |
| 7 | TEAM JEAN JEAN #21 | +6:41 | P7 ✓ |
| 8 | VISA #23 | +6:43 | P8 ✓ |
| 9 | LES PILOTES DU DIMANCHE #10 | +6:45 | P12 (+3) |
| 10 | LES SOULOS #2 | +8:32 | P10 ✓ |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | JOE BAR | 1:00.830 | 1:00.207 | Tour 55 | 38 | ||||||
| 2 | ▼1 | 18 | LES AG | 1:01.397 | 1:00.284 | 1 Tour | 1 Tour | 44 | ||||
| 3 | ▲2 | 24 | TEAM 27 | 1:02.635 | 1:02.635 | 2 Tours | 1 Tour | 43 | ||||
| 4 | ▼1 | 27 | MVP | 1:01.144 | 1:00.486 | 3 Tours | 1 Tour | 42 | ||||
| 5 | 16 | LA DEBROUILLE | 1:01.868 | 1:00.879 | 23.130 | 23.130 | 7 | |||||
| 6 | ▲1 | 6 | LES SOIFARDS | 1:03.261 | 1:02.465 | 4 Tours | 1 Tour | 41 | ||||
| 7 | ▲1 | 21 | TEAM JEAN JEAN | 1:03.976 | 1:02.854 | 5 Tours | 1 Tour | 40 | ||||
| 8 | ▼6 | 23 | VISA | 1:03.011 | 1:01.989 | 35.753 | 35.753 | 37 | ||||
| 9 | ▼3 | 4 | LES HIMIS BITES | 1:04.434 | 1:02.340 | 39.110 | 3.357 | 40 | ||||
| 10 | ▲2 | 2 | LES SOULOS | 1:03.386 | 1:03.005 | 7 Tours | 2 Tours | 39 | ||||
| 11 | – | 11 | TEAM RF | 1:05.730 | 1:03.857 | 8 Tours | 1 Tour | 38 | ||||
| 12 | ▼8 | 10 | LES PILOTES DU DIMANCHE | 1:18.464 | 1:02.473 | 44.765 | 44.765 | 37 | ||||
| 13 | 19 | LES ALCOOLYTES | 1:06.047 | 1:03.618 | 16 Tours | 8 Tours | 28 |
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