25h of Slovakia · Final Gara⏱ 2 min

Il 26 settembre 2026, il Slovak Karting Center di Orechová Potôň ha ospitato la Finale della sua gara di endurance su pista V1 (1 172 m), con ben 70 equipaggi al via. Una prova di altissima densità agonistica, decisa nei dettagli di strategia e regolarità.

DYMOVEE RACING (kart n° 10) ha conquistato la vittoria assoluta con 175 giri completati, firmando al contempo il miglior tempo assoluto della gara in 1:09.544 e totalizzando 2 passaggi ai box. Il vantaggio sul secondo classificato ammontava a 20,786 secondi al momento dell'ultimo giro.

Sul secondo gradino del podio si è piazzato TALENT FACTORY BY GOODWILL KARTING (n° 16) con 174 giri e un miglior giro di 1:09.681, a 20.786 secondi dal vincitore. Terza posizione per MOLD RACING (n° 37), anch'essi a 174 giri con un miglior giro di 1:09.618, a 30.176 secondi dalla vetta. Quarta e quinta piazza per TRI-V INTERNATIONAL (n° 11, 1:09.657) e COOL BEAR RACING (n° 54, 1:09.660), entrambi a 174 giri e separati da meno di un secondo. Tutte le prime sei squadre hanno effettuato 2 passaggi ai box.

A livello di analisi del rythme puro, il dato più significativo emerge da LVF (n° 39, 18ª posizione finale): con un ritmo mediano di 1:10.119 e un indice di regolarità eccezionale (scarto tipo di 0,08 s), l'equipaggio ha fatto registrare il miglior ritmo puro dell'intera gara, pur terminando in 18ª posizione con 2 arresti ai box. Un caso emblematico di velocità pura non convertita in classifica.

Al contrario, DYMOVEE RACING ha dimostrato come la gestione strategica possa fare la differenza: con il 2° miglior ritmo puro (mediana 1:10.196, scarto tipo 0,06 s — la regolarità migliore tra le squadre analizzate) e appena 2 soste ai box, l'equipaggio ha capitalizzato ogni centesimo per portarsi in vetta. La vittoria è stata costruita tanto sulla costanza dei tempi quanto sull'efficienza in pista.

Da segnalare anche la prestazione di S8 RACE BY FISO (n° 62, 19ª posizione), che con il 3° miglior ritmo puro (mediana 1:10.467, regolarità 0,07 s) ha mostrato grande coerenza nel corso della gara, nonostante 3 passaggi ai box. COOL BEAR TEAM (n° 47, 9ª posizione) ha invece presentato lo scarto tipo più elevato tra gli equipaggi analizzati (0,54 s), indicando una certa irregolarità nei tempi sul giro.

Infine, un caso da sottolineare: RADU RACING TEAM (n° 53, 62ª posizione finale) figurava al 13° posto per ritmo puro, segnale di una velocità di base non trascurabile che le circostanze di gara non hanno permesso di valorizzare in classifica.

Da ricordare per le prossime gare: al Slovak Karting Center, la regolarità paga più della velocità di punta. Con soli 2 passaggi ai box, DYMOVEE RACING ha combinato il 2° miglior ritmo puro e la regolarità assoluta (0,06 s di scarto tipo) per vincere. LVF, pur avendo il miglior ritmo puro dell'intera finale, non ha trasformato quel potenziale in posizioni — a dimostrazione che gestione degli arresti e consistenza nei momenti chiave restano fattori determinanti su questa pista da 1 172 m.