24H de Saintes · Finale Gara⏱ 24h05
SAINTES KARTING
Piste Karting (700m) — — 15 piloti
- Vincitore
BRG (#5)- Distacco P1-P2
- 4 Tours
- Miglior giro
- 51.624 — BRG
- Team
- 15
- Durata
- 24h04
- Soste (vincitore)
- 28
Finale Endurance a Saintes Karting – 19 settembre 2026
Il 19 settembre 2026, la pista di karting di Saintes (700 m) ha ospitato la Finale della gara di endurance, con 15 equipaggi al via e oltre 24 ore di gara (1 444 minuti) da percorrere. Al termine di questa lunga battaglia, è il kart n°5 del team BRG a imporsi con 1 557 giri all'attivo, davanti a RGP (n°8, 1 557 giri, +4 Giri) e SAINTES (n°14, 1 557 giri, a 18"908). A 4 Tour dalla vetta, BRG ha controllato con autorità una gara che si decide tanto sul rythmo puro quanto sulla gestione dei passaggi ai box.
Dal punto di vista dell'analisi del ritmo, BRG firma il miglior tempo sul giro assoluto della gara in 51"624 ed è anche primo nel ritmo puro mediano (52"407), confermando una superiorità tecnica netta sull'intera distanza. I suoi relais mostrano una regolarità quasi esemplare (scarto tipo globale di 0,7 s): su 23 frazioni, solo tre presentano un rallentamento percettibile, di entità limitata. RGP (rythmo mediano 52"554, 2° nel ritmo puro) e SAINTES (52"656, 3°) completano un podio dove la gerarchia del ritmo corrisponde perfettamente alla classifica finale.
KMRS PERFORMANCE (4°, 1 553 giri) è il team più regolare dell'intera gara, con uno scarto tipo di appena 0,6 s, il valore più basso tra tutti i 15 partecipanti. Il team mantiene il 4° posto nel ritmo puro, a specchio della sua 4ª posizione finale: una prestazione solida e coerente dall'inizio alla fine. MTF RACING (5°) e KMRS RACING (6°) completano la prima metà della classifica con rythmi vicini tra loro e 28 passaggi ai box ciascuno, al pari dei primi quattro.
Nota tattica: JUNIOR TEAM SAINTES (8°, 1 536 giri) chiude all'8ª posizione nonostante un ritmo puro che la colloca solo 11ª (53"332 mediano). Il team guadagna dunque tre posizioni rispetto al proprio valore di rythmo, segno di una gestione efficace della gara. All'opposto, SCUDERIA 24 (12°, 1 514 giri) realizza l'8° miglior rythmo puro (53"065 mediano) ma termina 12ª: il suo punteggio di regolarità (scarto tipo 0,95 s, il più alto del gruppo di testa) e i numerosi relais brevi suggeriscono che qualcosa ha complicato la progressione in gara. Con 35 passaggi ai box — contro i 28 delle prime sette squadre — la squadra ha chiaramente avuto una gestione dei pit-stop differente rispetto alle avversarie più in alto in classifica.
In fondo alla classifica, JOSE & FURIOUS (15°) chiude a 91 Giri dal vertice con 1 472 giri percorsi e un miglior giro personale in 52"836. I team dalla 10ª alla 15ª posizione condividono tutti 35 passaggi ai box, contro i 28 delle squadre che precedono nella classifica.
Da ricordare per le squadre: in questa Finale di Saintes Karting, BRG dimostra che la combinazione tra ritmo puro (miglior mediana, miglior giro assoluto in 51"624) e regolarità costante nei relais è la formula vincente. KMRS PERFORMANCE indica che la massima regolarità (0,6 s di scarto tipo) vale un 4° posto pur senza essere la squadra più rapida in assoluto. Il divario tra ritmo puro e posizione finale di JUNIOR TEAM SAINTES e SCUDERIA 24 ricorda quanto la gestione dei pit-stop e la consistenza sul lungo periodo pesino quanto la velocità pura in una gara d'endurance.
Domande frequenti
- Chi ha vinto la Finale di endurance a Saintes Karting il 19 settembre 2026?
- Il team BRG (kart n°5) ha vinto la Finale di endurance a Saintes Karting il 19 settembre 2026, con 1 557 giri percorsi sulla pista da 700 m, davanti a RGP e SAINTES.
- Qual è stato il miglior tempo sul giro assoluto della gara e da quale squadra?
- Il miglior tempo sul giro assoluto della Finale di Saintes Karting del 19 settembre 2026 è stato realizzato dal team BRG (kart n°5) in 51"624.
- Quante squadre hanno partecipato alla Finale di endurance a Saintes Karting?
- 15 equipaggi hanno preso il via della Finale di endurance sul circuito di Saintes Karting il 19 settembre 2026.
- Quale squadra ha mostrato il ritmo puro più regolare durante la gara?
- KMRS PERFORMANCE è stata la squadra più regolare della Finale di Saintes Karting del 19 settembre 2026, con uno scarto tipo di soli 0,6 s sui tempi al giro, il valore più basso dell'intera gara.
- Qual è stata la differenza in termini di soste ai box tra le squadre di testa e quelle di coda?
- Nella Finale di Saintes Karting del 19 settembre 2026, le prime sette squadre hanno effettuato 28 passaggi ai box ciascuna, mentre le squadre dalla 10ª alla 15ª posizione ne hanno realizzati 35.
- Quale squadra ha guadagnato più posizioni rispetto al proprio ritmo puro nella Finale del 19 settembre 2026?
- JUNIOR TEAM SAINTES ha terminato 8ª pur essendo solo 11ª nel ritmo puro, guadagnando tre posizioni rispetto al proprio valore di rythmo nella Finale di Saintes Karting del 19 settembre 2026.
Rivivi la gara
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | BRG | 1557 | 51.624 | 52.500 | ±13.2s | #1 |
R1 72g · 52.290 · ±0.1 · →0.00R2 13g · 52.646 · ±26.5 · ↘3.24R3 68g · 52.378 · ±11.9 · →0.12R4 77g · 52.872 · ±11.2 · →0.10R5 40g · 52.724 · ±15.3 · ↘0.36R6 20g · 52.828 · ±21.4 · ↘1.40R7 20g · 52.870 · ±21.4 · ↘1.40R8 50g · 52.562 · ±13.8 · ↘0.23R9 79g · 52.620 · ±11.0 · →0.09R10 66g · 52.529 · ±12.1 · →0.14R11 78g · 52.484 · ±11.1 · →0.10R12 72g · 52.453 · ±11.6 · →0.11R13 79g · 52.295 · ±11.0 · →0.10R14 18g · 52.684 · ±22.6 · ↘1.72R15 71g · 52.524 · ±13.0 · →0.13R16 68g · 52.527 · ±12.1 · →0.12R17 79g · 52.748 · ±11.0 · →0.09R18 77g · 52.382 · ±11.3 · →0.10R19 75g · 52.291 · ±11.4 · →0.10R20 80g · 51.986 · ±11.1 · →0.09R21 75g · 52.534 · ±11.4 · →0.10R22 75g · 52.472 · ±11.4 · →0.10R23 75g · 52.429 · ±11.5 · →0.10R24 12g · 52.625 · ±27.4 · ↘3.61R25 21g · 52.174 · ±21.3 · ↘1.23R26 14g · 52.732 · ±25.7 · ↘2.69R27 27g · 52.305 · ±18.9 · ↘0.75R28 14g · 52.832 · ±25.6 · ↘2.67R29 42g · 52.569 · ±15.2 · ↘0.31 | |||||||
| 2 | 8 | RGP | 1557 | 52.091 | 52.637 +0.1 | ±13.1s | #2 |
R1 74g · 52.475 · ±0.2 · →0.01R2 33g · 52.844 · ±16.9 · ↘0.52R3 79g · 52.670 · ±10.9 · →0.09R4 78g · 52.674 · ±11.0 · →0.10R5 22g · 53.054 · ±20.3 · ↘1.14R6 77g · 52.574 · ±11.1 · →0.10R7 78g · 52.758 · ±11.0 · →0.10R8 79g · 52.598 · ±10.9 · →0.10R9 17g · 52.805 · ±23.2 · ↘1.91R10 79g · 52.526 · ±11.0 · →0.09R11 15g · 52.799 · ±24.4 · ↘2.44R12 78g · 52.364 · ±11.1 · →0.10R13 12g · 53.146 · ±26.9 · ↘3.76R14 12g · 52.853 · ±27.0 · ↘3.70R15 31g · 52.293 · ±17.3 · ↘0.59R16 75g · 52.752 · ±12.1 · →0.15R17 12g · 53.674 · ±27.5 · ↘3.63R18 67g · 53.097 · ±12.0 · →0.12R19 74g · 52.977 · ±11.4 · →0.11R20 78g · 52.476 · ±11.1 · →0.10R21 78g · 52.573 · ±11.1 · →0.09R22 79g · 52.627 · ±11.0 · →0.09R23 79g · 52.374 · ±11.0 · →0.10R24 78g · 52.612 · ±11.1 · →0.10R25 44g · 52.903 · ±14.6 · ↘0.28R26 38g · 53.006 · ±15.7 · ↘0.38R27 42g · 52.590 · ±15.0 · ↘0.31R28 13g · 53.030 · ±26.3 · ↘3.05R29 36g · 52.438 · ±16.2 · ↘0.41 | |||||||
| 3 | 14 | SAINTES | 1557 | 51.994 | 52.685 +0.2 | ±13.2s | #3 |
R1 73g · 52.330 · ±0.2 · →0.00R2 79g · 52.731 · ±11.1 · →0.09R3 65g · 52.975 · ±12.1 · →0.14R4 77g · 52.627 · ±11.1 · →0.10R5 72g · 52.637 · ±11.5 · →0.11R6 32g · 52.919 · ±17.1 · ↘0.55R7 46g · 52.648 · ±14.5 · ↘0.27R8 13g · 52.720 · ±26.1 · ↘3.22R9 12g · 53.055 · ±27.0 · ↘3.69R10 12g · 53.186 · ±27.0 · ↘3.69R11 78g · 52.409 · ±11.1 · →0.10R12 80g · 52.468 · ±11.0 · →0.09R13 12g · 53.019 · ±27.2 · ↘3.73R14 79g · 52.417 · ±11.0 · →0.09R15 34g · 52.268 · ±16.6 · ↘0.50R16 36g · 53.307 · ±17.0 · ↘0.43R17 74g · 52.670 · ±11.4 · →0.10R18 54g · 52.915 · ±13.3 · ↘0.19R19 63g · 53.050 · ±12.3 · →0.14R20 77g · 52.905 · ±11.2 · →0.10R21 80g · 52.278 · ±10.9 · →0.09R22 78g · 52.760 · ±11.2 · →0.10R23 12g · 53.130 · ±27.3 · ↘3.61R24 66g · 52.664 · ±12.0 · →0.13R25 78g · 52.751 · ±11.1 · →0.09R26 60g · 52.739 · ±12.7 · ↘0.15R27 13g · 53.012 · ±26.4 · ↘3.08R28 64g · 52.302 · ±12.4 · →0.14R29 38g · 53.047 · ±15.7 · ↘0.37 | |||||||
| 4 | 12 | KMRS PERFORMANCE | 1553 | 52.006 | 52.806 +0.3 | ±13.2s | #4 |
R1 75g · 52.536 · ±0.1 · →0.00R2 49g · 52.780 · ±14.7 · ↘0.25R3 12g · 53.200 · ±27.5 · ↘3.79R4 17g · 53.452 · ±23.0 · ↘1.88R5 76g · 52.788 · ±11.3 · →0.10R6 74g · 52.865 · ±11.4 · →0.11R7 31g · 53.204 · ±17.2 · ↘0.58R8 24g · 53.422 · ±19.4 · ↘0.96R9 79g · 52.894 · ±10.9 · →0.09R10 78g · 52.706 · ±11.0 · →0.10R11 74g · 52.596 · ±11.4 · →0.11R12 55g · 52.685 · ±13.1 · ↘0.19R13 49g · 52.988 · ±13.9 · ↘0.24R14 13g · 53.046 · ±26.1 · ↘3.19R15 58g · 52.463 · ±12.8 · ↘0.18R16 30g · 53.305 · ±18.4 · ↘0.49R17 55g · 52.796 · ±13.3 · ↘0.19R18 78g · 52.948 · ±11.2 · →0.09R19 76g · 52.992 · ±11.3 · →0.11R20 78g · 52.712 · ±11.2 · →0.10R21 28g · 52.920 · ±18.6 · ↘0.71R22 69g · 52.868 · ±12.0 · →0.12R23 78g · 52.330 · ±11.2 · →0.10R24 77g · 52.769 · ±11.2 · →0.10R25 78g · 52.520 · ±11.2 · →0.09R26 38g · 52.802 · ±15.8 · ↘0.38R27 12g · 53.112 · ±27.1 · ↘3.57R28 16g · 53.181 · ±23.9 · ↘2.05R29 76g · 52.925 · ±11.2 · →0.09 | |||||||
| 5 | 16 | MTF RACING | 1548 | 52.214 | 52.884 +0.4 | ±13.3s | #5 |
R1 74g · 52.537 · ±0.2 · →0.00R2 12g · 53.505 · ±27.3 · ↘3.76R3 68g · 53.055 · ±11.8 · →0.13R4 77g · 52.864 · ±11.1 · →0.10R5 61g · 52.916 · ±12.4 · ↘0.16R6 71g · 53.163 · ±11.5 · →0.12R7 79g · 52.761 · ±11.0 · →0.09R8 13g · 53.434 · ±26.0 · ↘3.18R9 12g · 53.448 · ±26.8 · ↘3.69R10 78g · 52.703 · ±11.0 · →0.10R11 77g · 52.848 · ±11.2 · →0.10R12 73g · 52.885 · ±11.4 · →0.11R13 60g · 52.474 · ±12.7 · ↘0.16R14 70g · 52.859 · ±12.9 · →0.14R15 13g · 53.727 · ±26.7 · ↘3.21R16 78g · 52.879 · ±11.2 · →0.10R17 74g · 52.933 · ±11.5 · →0.10R18 77g · 52.868 · ±11.1 · →0.10R19 79g · 52.932 · ±10.9 · →0.10R20 12g · 53.328 · ±27.1 · ↘3.59R21 70g · 52.930 · ±11.6 · →0.11R22 55g · 52.803 · ±13.1 · ↘0.19R23 66g · 53.008 · ±11.8 · →0.13R24 75g · 52.880 · ±11.2 · →0.10R25 48g · 52.540 · ±17.3 · ↘0.30R26 12g · 53.097 · ±27.2 · ↘3.55R27 13g · 53.452 · ±26.1 · ↘3.09R28 12g · 53.085 · ±27.3 · ↘3.60R29 39g · 52.843 · ±15.6 · ↘0.36 | |||||||
| 6 | 6 | KMRS RACING | 1545 | 52.073 | 52.980 +0.5 | ±13.4s | #6 |
R1 75g · 52.750 · ±0.2 · →0.00R2 79g · 53.029 · ±11.6 · →0.10R3 36g · 53.404 · ±16.3 · ↘0.45R4 43g · 53.142 · ±16.4 · ↘0.34R5 71g · 52.771 · ±11.6 · →0.12R6 62g · 52.851 · ±12.4 · →0.15R7 33g · 53.211 · ±16.8 · ↘0.52R8 20g · 53.239 · ±21.5 · ↘1.38R9 22g · 53.475 · ±20.3 · ↘1.14R10 58g · 52.858 · ±12.8 · ↘0.17R11 78g · 52.968 · ±11.0 · →0.10R12 12g · 53.249 · ±29.7 · ↘4.09R13 75g · 52.742 · ±11.3 · →0.10R14 69g · 53.026 · ±11.8 · →0.12R15 15g · 53.260 · ±24.4 · ↘2.49R16 66g · 53.207 · ±12.8 · →0.14R17 28g · 53.286 · ±18.8 · ↘0.72R18 78g · 52.869 · ±11.3 · →0.09R19 71g · 53.084 · ±11.8 · →0.11R20 46g · 53.572 · ±14.5 · ↘0.26R21 72g · 52.806 · ±11.6 · →0.12R22 67g · 53.142 · ±12.2 · →0.12R23 74g · 52.888 · ±11.3 · →0.10R24 71g · 52.646 · ±11.7 · →0.11R25 71g · 53.283 · ±11.8 · →0.11R26 45g · 52.939 · ±14.6 · ↘0.27R27 54g · 52.883 · ±13.4 · ↘0.19R28 17g · 52.821 · ±23.5 · ↘1.87R29 37g · 53.114 · ±16.1 · ↘0.40 | |||||||
| 7 | 10 | -SRK- SAINTES RACING KART | 1547 | 51.948 | 52.982 +0.5 | ±13.3s | #7 |
R1 76g · 52.441 · ±0.2 · →0.01R2 78g · 53.032 · ±11.2 · →0.10R3 75g · 53.263 · ±11.4 · →0.10R4 77g · 52.875 · ±11.1 · →0.10R5 12g · 53.523 · ±26.9 · ↘3.70R6 79g · 52.919 · ±11.0 · →0.10R7 21g · 53.205 · ±20.9 · ↘1.27R8 16g · 53.069 · ±23.8 · ↘2.13R9 72g · 53.362 · ±11.5 · →0.11R10 78g · 52.784 · ±11.1 · →0.09R11 12g · 53.210 · ±27.2 · ↘3.78R12 15g · 52.862 · ±24.5 · ↘2.43R13 79g · 52.630 · ±11.0 · →0.09R14 61g · 52.979 · ±12.5 · ↘0.16R15 72g · 53.363 · ±12.7 · →0.13R16 12g · 53.979 · ±30.3 · ↘4.08R17 78g · 53.001 · ±11.2 · →0.09R18 60g · 53.046 · ±12.7 · ↘0.16R19 12g · 53.611 · ±27.5 · ↘3.65R20 75g · 53.602 · ±11.3 · →0.09R21 78g · 52.952 · ±11.1 · →0.10R22 78g · 52.900 · ±11.1 · →0.09R23 72g · 53.133 · ±11.6 · →0.11R24 36g · 52.930 · ±16.3 · ↘0.43R25 79g · 52.887 · ±11.1 · →0.09R26 79g · 52.486 · ±11.1 · →0.09R27 16g · 52.947 · ±24.0 · ↘2.08R28 11g · 53.292 · ±28.9 · ↘4.31R29 38g · 53.167 · ±15.8 · ↘0.38 | |||||||
| 8 | 2 | JUNIOR TEAM SAINTES | 1536 | 52.216 | 53.382 +0.9 | ±13.7s | #9 |
R1 74g · 52.730 · ±0.2 · →0.00R2 75g · 53.031 · ±11.6 · →0.11R3 42g · 53.706 · ±15.1 · ↘0.34R4 72g · 53.396 · ±12.4 · →0.12R5 31g · 53.709 · ±17.4 · ↘0.60R6 70g · 53.649 · ±12.2 · →0.13R7 76g · 53.312 · ±11.3 · →0.10R8 75g · 53.485 · ±11.4 · →0.11R9 71g · 53.014 · ±11.7 · →0.11R10 53g · 53.771 · ±13.3 · ↘0.21R11 51g · 53.489 · ±13.5 · ↘0.23R12 54g · 53.621 · ±13.9 · ↘0.21R13 11g · 53.327 · ±28.2 · ↘4.39R14 73g · 53.345 · ±12.5 · ↘0.15R15 76g · 53.224 · ±11.4 · →0.10R16 68g · 53.826 · ±12.9 · →0.13R17 72g · 53.800 · ±10.8 · →0.10R18 54g · 53.069 · ±13.5 · ↘0.20R19 17g · 53.258 · ±23.4 · ↘1.89R20 77g · 52.756 · ±12.5 · →0.11R21 46g · 53.651 · ±13.9 · ↘0.25R22 76g · 52.850 · ±11.5 · →0.10R23 34g · 53.177 · ±16.9 · ↘0.48R24 31g · 53.288 · ±22.6 · ↘0.74R25 29g · 53.724 · ±18.2 · ↘0.67R26 33g · 53.406 · ±21.2 · ↘0.65R27 28g · 53.266 · ±18.7 · ↘0.70R28 13g · 53.418 · ±26.5 · ↘3.12R29 54g · 53.547 · ±13.3 · ↘0.19 | |||||||
| 9 | 17 | DGRT | 1527 | 52.386 | 53.560 +1.1 | ±14.0s | #13 |
R1 48g · 52.862 · ±0.3 · →0.02R2 51g · 53.531 · ±14.4 · ↘0.24R3 52g · 53.242 · ±13.9 · ↘0.22R4 51g · 53.678 · ±14.3 · ↘0.23R5 52g · 53.602 · ±14.2 · ↘0.23R6 51g · 53.261 · ±14.4 · ↘0.24R7 51g · 53.298 · ±14.4 · ↘0.24R8 52g · 53.176 · ±13.8 · ↘0.22R9 50g · 53.430 · ±15.2 · ↘0.26R10 50g · 53.891 · ±14.4 · ↘0.24R11 50g · 53.544 · ±13.9 · ↘0.23R12 69g · 52.834 · ±12.0 · →0.13R13 66g · 53.686 · ±12.9 · ↘0.15R14 46g · 53.505 · ±15.0 · ↘0.28R15 58g · 53.753 · ±14.5 · ↘0.17R16 65g · 53.868 · ±13.0 · →0.14R17 64g · 53.355 · ±12.8 · ↘0.16R18 67g · 53.539 · ±13.1 · →0.14R19 67g · 53.906 · ±12.7 · →0.14R20 66g · 53.788 · ±13.8 · ↘0.16R21 67g · 53.171 · ±12.2 · →0.13R22 45g · 53.748 · ±15.4 · ↘0.30R23 45g · 53.456 · ±15.0 · ↘0.29R24 45g · 53.808 · ±15.7 · ↘0.30R25 45g · 53.918 · ±15.4 · ↘0.29R26 46g · 53.478 · ±14.6 · ↘0.26R27 34g · 53.898 · ±17.2 · ↘0.48R28 33g · 53.392 · ±17.8 · ↘0.53R29 41g · 53.873 · ±16.1 · ↘0.34 | |||||||
| 10 | 4 | JD2R_PRO | 1519 | 52.281 | 53.195 +0.7 | ±15.0s | #8 ▲2 |
R1 53g · 52.720 · ±0.2 · →0.00R2 4g · 55.282 · ±42.3 · ↘28.78R3 72g · 53.699 · ±11.7 · →0.11R4 75g · 53.173 · ±10.1 · →0.09R5 77g · 53.377 · ±11.2 · →0.10R6 78g · 53.011 · ±11.1 · →0.10R7 69g · 53.372 · ±11.9 · →0.12R8 12g · 53.502 · ±27.1 · ↘3.72R9 71g · 52.943 · ±11.5 · →0.12R10 18g · 53.139 · ±22.5 · ↘1.70R11 12g · 53.325 · ±27.0 · ↘3.71R12 58g · 53.005 · ±12.8 · ↘0.17R13 79g · 52.722 · ±11.0 · →0.10R14 71g · 53.135 · ±11.4 · →0.12R15 65g · 53.173 · ±13.2 · →0.15R16 66g · 54.001 · ±12.4 · →0.13R17 33g · 53.312 · ±17.1 · ↘0.51R18 69g · 53.042 · ±11.8 · →0.12R19 39g · 54.495 · ±15.4 · ↘0.37R20 67g · 52.808 · ±12.0 · →0.12R21 68g · 53.296 · ±11.9 · →0.12R22 71g · 53.305 · ±12.9 · →0.14R23 66g · 52.832 · ±12.2 · →0.12R24 26g · 53.171 · ±22.6 · ↘0.97R25 25g · 52.945 · ±21.9 · ↘0.99R26 25g · 53.351 · ±21.1 · ↘0.94R27 18g · 53.356 · ±22.7 · ↘1.66R28 12g · 54.659 · ±27.2 · ↘3.62R29 12g · 54.224 · ±26.7 · ↘3.51R30 12g · 54.242 · ±27.0 · ↘3.51R31 12g · 54.621 · ±26.8 · ↘3.49R32 12g · 53.264 · ±27.4 · ↘3.59R33 12g · 53.791 · ±27.1 · ↘3.59R34 12g · 53.300 · ±27.4 · ↘3.60R35 12g · 53.088 · ±27.5 · ↘3.65R36 36g · 53.578 · ±16.2 · ↘0.41 | |||||||
| 11 | 11 | MTF RACING 2 | 1518 | 52.566 | 53.439 +0.9 | ±14.7s | #11 |
R1 16g · 53.672 · ±0.3 · →0.01R2 75g · 53.031 · ±11.5 · →0.11R3 54g · 53.701 · ±13.2 · ↘0.20R4 67g · 53.492 · ±11.9 · →0.13R5 67g · 53.604 · ±11.8 · →0.13R6 72g · 53.346 · ±11.5 · →0.11R7 69g · 53.472 · ±11.7 · →0.13R8 74g · 53.281 · ±11.2 · →0.11R9 66g · 53.500 · ±11.9 · →0.13R10 79g · 52.974 · ±11.0 · →0.10R11 67g · 52.956 · ±11.9 · →0.13R12 48g · 53.081 · ±14.1 · ↘0.25R13 61g · 53.944 · ±13.4 · →0.15R14 60g · 53.721 · ±12.5 · ↘0.15R15 54g · 53.267 · ±13.1 · ↘0.19R16 34g · 54.675 · ±16.3 · ↘0.46R17 52g · 53.667 · ±13.4 · ↘0.21R18 20g · 54.162 · ±21.2 · ↘1.34R19 73g · 53.356 · ±11.3 · →0.10R20 14g · 53.776 · ±25.1 · ↘2.67R21 63g · 53.408 · ±12.2 · →0.14R22 67g · 53.205 · ±11.8 · →0.13R23 20g · 53.479 · ±21.3 · ↘1.36R24 20g · 53.393 · ±21.6 · ↘1.41R25 42g · 53.487 · ±14.8 · ↘0.32R26 32g · 53.570 · ±17.0 · ↘0.54R27 12g · 54.015 · ±26.8 · ↘3.53R28 12g · 53.397 · ±27.1 · ↘3.56R29 12g · 53.605 · ±27.0 · ↘3.56R30 12g · 53.692 · ±27.0 · ↘3.61R31 12g · 53.645 · ±27.0 · ↘3.55R32 12g · 53.495 · ±27.1 · ↘3.56R33 12g · 53.829 · ±27.0 · ↘3.51R34 12g · 53.716 · ±27.1 · ↘3.58R35 12g · 53.904 · ±26.9 · ↘3.54R36 44g · 53.349 · ±14.5 · ↘0.28 | |||||||
| 12 | 7 | SCUDERIA 24 | 1514 | 52.156 | 53.386 +0.9 | ±14.9s | #10 ▲2 |
R1 26g · 52.651 · ±0.2 · →0.00R2 21g · 53.250 · ±21.5 · ↘1.31R3 23g · 53.836 · ±20.2 · ↘1.06R4 40g · 53.472 · ±15.6 · ↘0.36R5 75g · 53.451 · ±11.3 · →0.12R6 77g · 53.371 · ±11.2 · →0.10R7 20g · 54.782 · ±21.2 · ↘1.36R8 33g · 54.618 · ±16.6 · ↘0.51R9 78g · 53.323 · ±11.0 · →0.09R10 28g · 53.498 · ±18.2 · ↘0.72R11 62g · 53.077 · ±12.4 · →0.15R12 64g · 53.437 · ±12.2 · →0.14R13 70g · 53.346 · ±11.7 · →0.12R14 15g · 53.771 · ±24.2 · ↘2.44R15 78g · 53.211 · ±11.0 · →0.10R16 28g · 53.603 · ±18.3 · ↘0.72R17 49g · 54.822 · ±14.6 · ↘0.18R18 75g · 53.715 · ±11.9 · →0.11R19 19g · 53.700 · ±26.2 · ↘1.79R20 78g · 52.420 · ±12.8 · →0.10R21 66g · 53.374 · ±12.4 · →0.13R22 75g · 53.696 · ±11.3 · →0.11R23 39g · 53.171 · ±15.6 · ↘0.37R24 21g · 53.196 · ±21.1 · ↘1.25R25 14g · 54.665 · ±25.2 · ↘2.73R26 12g · 55.225 · ±26.8 · ↘3.62R27 20g · 54.659 · ±21.5 · ↘1.35R28 39g · 53.016 · ±15.8 · ↘0.38R29 12g · 53.545 · ±27.5 · ↘3.63R30 13g · 53.379 · ±26.3 · ↘3.09R31 47g · 53.036 · ±14.2 · ↘0.25R32 13g · 53.495 · ±26.4 · ↘3.10R33 24g · 53.346 · ±19.7 · ↘0.92R34 69g · 53.463 · ±12.7 · →0.10R35 14g · 53.251 · ±19.8 · ↘2.05R36 77g · 53.192 · ±9.2 · →0.08 | |||||||
| 13 | 3 | SAINTES FAMILY KARTING | 1510 | 52.527 | 53.626 +1.1 | ±14.8s | #14 |
R1 21g · 53.578 · ±0.2 · →0.00R2 51g · 53.551 · ±13.8 · ↘0.24R3 65g · 53.348 · ±12.2 · →0.14R4 59g · 53.239 · ±13.1 · ↘0.18R5 53g · 53.886 · ±13.4 · ↘0.21R6 75g · 53.368 · ±11.2 · →0.10R7 48g · 53.492 · ±14.0 · ↘0.26R8 78g · 52.910 · ±11.1 · →0.10R9 17g · 53.852 · ±23.0 · ↘1.91R10 16g · 53.513 · ±23.7 · ↘2.12R11 65g · 53.426 · ±12.0 · →0.13R12 66g · 53.692 · ±11.9 · →0.14R13 57g · 53.240 · ±13.0 · ↘0.18R14 73g · 53.375 · ±11.4 · →0.11R15 58g · 53.712 · ±13.6 · →0.15R16 50g · 54.364 · ±13.8 · ↘0.22R17 50g · 54.421 · ±14.0 · ↘0.23R18 47g · 54.559 · ±14.1 · ↘0.28R19 70g · 54.040 · ±11.7 · →0.12R20 78g · 53.056 · ±11.3 · →0.10R21 75g · 53.841 · ±11.1 · →0.10R22 67g · 53.942 · ±11.8 · →0.12R23 33g · 53.733 · ±16.8 · ↘0.51R24 18g · 54.270 · ±22.7 · ↘1.66R25 12g · 54.275 · ±27.4 · ↘3.58R26 23g · 53.490 · ±20.1 · ↘1.02R27 11g · 54.094 · ±28.0 · ↘4.24R28 18g · 54.088 · ±22.2 · ↘1.67R29 12g · 53.742 · ±26.9 · ↘3.56R30 12g · 53.950 · ±27.6 · ↘3.62R31 12g · 54.335 · ±26.9 · ↘3.56R32 12g · 54.105 · ±27.5 · ↘3.70R33 12g · 54.358 · ±27.4 · ↘3.56R34 16g · 53.797 · ±23.8 · ↘2.07R35 19g · 53.666 · ±21.9 · ↘1.48R36 61g · 53.576 · ±12.5 · →0.14 | |||||||
| 14 | 15 | GRAN TURISMO SPEED | 1511 | 52.627 | 53.526 +1.0 | ±15.4s | #12 ▲2 |
R1 51g · 53.619 · ±0.5 · →0.01R2 51g · 52.970 · ±14.1 · ↘0.23R3 51g · 53.322 · ±14.5 · ↘0.24R4 52g · 53.294 · ±8.1 · →0.13R5 51g · 53.776 · ±22.3 · ↘0.37R6 51g · 53.082 · ±13.9 · ↘0.22R7 52g · 53.306 · ±13.8 · ↘0.22R8 40g · 53.503 · ±15.9 · ↘0.36R9 40g · 53.430 · ±15.7 · ↘0.37R10 64g · 53.560 · ±12.4 · →0.14R11 69g · 53.531 · ±12.1 · →0.13R12 52g · 53.349 · ±14.1 · ↘0.23R13 63g · 53.324 · ±12.6 · →0.14R14 49g · 53.289 · ±15.4 · ↘0.26R15 51g · 53.786 · ±15.1 · →0.12R16 74g · 53.554 · ±11.7 · →0.11R17 67g · 53.820 · ±12.0 · →0.13R18 34g · 53.507 · ±16.7 · ↘0.49R19 34g · 53.544 · ±16.6 · ↘0.48R20 20g · 53.784 · ±21.9 · ↘1.39R21 17g · 53.778 · ±23.5 · ↘1.87R22 32g · 54.128 · ±17.3 · ↘0.55R23 18g · 53.678 · ±23.0 · ↘1.68R24 34g · 53.246 · ±17.1 · ↘0.49R25 34g · 53.752 · ±16.6 · ↘0.47R26 34g · 53.539 · ±16.7 · ↘0.46R27 35g · 53.641 · ±16.4 · ↘0.44R28 28g · 53.293 · ±19.5 · ↘0.77R29 73g · 53.471 · ±11.4 · →0.12R30 57g · 53.864 · ±12.9 · ↘0.17R31 32g · 54.008 · ±17.1 · ↘0.55R32 17g · 54.625 · ±22.8 · ↘1.73R33 19g · 54.245 · ±26.7 · ↘1.85R34 18g · 53.639 · ±22.4 · ↘1.64R35 8g · 53.962 · ±33.3 · ↘7.94R36 39g · 53.264 · ±15.5 · ↘0.36 | |||||||
| 15 | 9 | JOSE & FURIOUS | 1472 | 52.836 | 54.501 +2.0 | ±15.4s | #15 |
R1 23g · 54.222 · ±8.3 · →0.04R2 44g · 54.849 · ±15.1 · ↘0.32R3 40g · 54.873 · ±18.1 · ↘0.50R4 39g · 54.013 · ±16.0 · ↘0.39R5 42g · 54.499 · ±14.9 · ↘0.31R6 39g · 56.031 · ±14.3 · ↘0.40R7 41g · 54.427 · ±15.2 · ↘0.35R8 43g · 54.378 · ±14.8 · ↘0.31R9 37g · 54.643 · ±16.6 · ↘0.41R10 26g · 54.035 · ±19.5 · ↘0.89R11 57g · 54.300 · ±16.4 · ↘0.22R12 41g · 55.981 · ±15.0 · ↘0.32R13 41g · 54.455 · ±16.1 · ↘0.37R14 41g · 53.909 · ±15.1 · ↘0.34R15 44g · 55.081 · ±15.1 · ↘0.29R16 53g · 54.162 · ±13.8 · ↘0.22R17 24g · 54.224 · ±19.4 · ↘0.96R18 39g · 55.668 · ±15.9 · ↘0.30R19 62g · 54.284 · ±13.5 · ↘0.17R20 43g · 54.180 · ±15.1 · ↘0.35R21 40g · 57.184 · ±15.8 · ↘0.38R22 44g · 54.423 · ±14.8 · ↘0.34R23 56g · 54.466 · ±13.1 · ↘0.21R24 23g · 56.494 · ±20.1 · ↘1.17R25 54g · 54.425 · ±13.4 · ↘0.21R26 57g · 53.846 · ±13.3 · ↘0.19R27 24g · 55.237 · ±20.0 · ↘0.99R28 40g · 53.760 · ±15.4 · ↘0.36R29 30g · 54.249 · ±17.7 · ↘0.61R30 44g · 56.175 · ±15.3 · ↘0.32R31 40g · 54.055 · ±15.5 · ↘0.36R32 47g · 53.320 · ±14.6 · ↘0.27R33 44g · 53.965 · ±14.9 · ↘0.28R34 24g · 54.301 · ±19.4 · ↘0.92R35 20g · 55.014 · ±21.1 · ↘1.27R36 66g · 56.090 · ±11.5 · →0.11 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 3/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | BRG #5 | — | P1 ✓ |
| 2 | RGP #8 | +4:44 | P2 ✓ |
| 3 | SAINTES #14 | +6:01 | P3 ✓ |
| 4 | KMRS PERFORMANCE #12 | +7:24 | P4 ✓ |
| 5 | MTF RACING #16 | +11:03 | P5 ✓ |
| 6 | KMRS RACING #6 | +15:24 | P6 ✓ |
| 7 | -SRK- SAINTES RACING KART #10 | +15:30 | P7 ✓ |
| 8 | MTF RACING 2 #11 | +21:03 | P11 (+3) |
| 9 | JD2R_PRO #4 | +21:48 | P10 (+1) |
| 10 | JUNIOR TEAM SAINTES #2 | +23:20 | P8 (-2) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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Passa a Pro →Classifica finale
| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 5 | BRG | 52.569 | 51.624 | Tour 1566 | 1557 | |||||
| 2 | ▲2 | 8 | RGP | 52.486 | 52.091 | 4 Tours | 4 Tours | 1557 | ||||
| 3 | ▼1 | 14 | SAINTES | 53.062 | 51.994 | 18.908 | 18.908 | 1557 | ||||
| 4 | ▲3 | 12 | KMRS PERFORMANCE | 53.260 | 52.006 | 9 Tours | 5 Tours | 1553 | ||||
| 5 | – | 16 | MTF RACING | 52.961 | 52.214 | 12 Tours | 3 Tours | 1548 | ||||
| 6 | ▼3 | 6 | KMRS RACING | 53.055 | 52.073 | 15 Tours | 3 Tours | 1545 | ||||
| 7 | ▼1 | 10 | -SRK- SAINTES RACING KART | 53.289 | 51.948 | 26.747 | 26.747 | 1547 | ||||
| 8 | ▲5 | 2 | JUNIOR TEAM SAINTES | 53.301 | 52.216 | 27 Tours | 12 Tours | 1536 | ||||
| 9 | ▲2 | 17 | DGRT | 53.763 | 52.386 | 35 Tours | 8 Tours | 1527 | ||||
| 10 | ▼2 | 4 | JD2R_PRO | 53.711 | 52.281 | 44 Tours | 9 Tours | 1519 | ||||
| 11 | ▼2 | 11 | MTF RACING 2 | 53.250 | 52.566 | 46 Tours | 2 Tours | 1518 | ||||
| 12 | ▼2 | 7 | SCUDERIA 24 | 53.739 | 52.156 | 49 Tours | 3 Tours | 1514 | ||||
| 13 | ▲1 | 3 | SAINTES FAMILY KARTING | 53.948 | 52.527 | 53 Tours | 4 Tours | 1510 | ||||
| 14 | ▼2 | 15 | GRAN TURISMO SPEED | 53.249 | 52.627 | 56 Tours | 3 Tours | 1511 | ||||
| 15 | – | 9 | JOSE & FURIOUS | 56.347 | 52.836 | 91 Tours | 35 Tours | 1472 |