4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE Gara⏱ 1h13

Il 15 settembre 2026, la pista da 1 200 metri dell'RKC Racing Kart de Cormeilles a Boissy-l'Aillerie ha ospitato una combattuta gara di endurance di 72 minuti, con 15 equipaggi al via. Al termine di una prova esigente tanto sul piano del ritmo quanto su quello della regolarità, è l'equipaggio MALORY / MORGAN (kart n°11) a imporsi con piena autorità.

I vincitori dominano la gara dall'inizio alla fine: 60 giri completati, un vantaggio di un giro sul primo degli inseguitori, e il miglior tempo assoluto della corsa in 1:06.137, firmato proprio da MALORY / MORGAN. Il loro ritmo mediano di 1:06.755 li colloca al primo posto nella classifica del ritmo puro, confermando che la vittoria è il frutto di una superiorità tecnica e di guida indiscutibile. La loro regolarità complessiva (scarto tipo di 1,01 s) è influenzata dalla differenza naturale tra i due piloti, ma ogni relais considerato singolarmente rivela una notevole costanza: i quattro stint oscillano tra 0,27 e 0,32 secondi di scarto tipo, tutti classificati come stabili.

Alle spalle dei vincitori, la battaglia per il podio è serrata. JEREMY / FRANCK (kart n°12) chiudono secondi a 29,830 secondi, con un ritmo mediano di 1:07.774 e un secondo posto nel rythme pur. Il loro primo relais è stato il più laborioso — con un'accelerazione progressiva di 0,43 s/giro — prima che l'equipaggio trovasse un passo regolare e costante negli stint successivi (scarto tipo di 0,27–0,39 s). STEPHANE / JULIEN (kart n°4) completano il podio a 35,368 secondi, con il rithmo mediano più regolare fra i top-5 (scarto tipo globale di soli 0,41 s) e il terzo posto nel rythme pur: un'ottima prestazione di solidità.

GREGORY / GUILAUMRE (kart n°1) terminano quarti a 44,710 secondi. Con un rythme pur al quinto posto e un ritmo mediano di 1:08.075, la loro posizione in classifica riflette fedelmente il loro potenziale. Quinto posto per MICKAEL / ANTHONY (kart n°8), equipaggio da sottolineare: con un rythme pur al settimo posto ma una regolarità globale di 0,39 s di scarto tipo — la migliore dell'intera gara — dimostrano che la costanza nel lungo periodo può compensare un ritmo assoluto inferiore. Sesto ROMAIN / HUGO (kart n°3), che nel primo relais accelerano di 0,16 s/giro prima di stabilizzarsi.

Il caso più emblematico della giornata riguarda JULIEN / JACQUES (kart n°7), settimi all'arrivo ma quarti nel rythme pur (mediana 1:07.932). I loro relais alternano stint da 1:07.4–1:07.5 e stint da 1:09.3, un'irregolarità strutturale che spiega il divario tra il loro potenziale di velocità e la posizione finale.

Nelle posizioni dall'ottava alla undicesima, quattro equipaggi a un giro di distanza: MATHIEU / FLORIAN, THOMAS / SYLVAIN, OLIVIER / PIERRE e PHILIPPE / SERGIO, tutti con 59 giri. Chiudono a due giri OLIVIER / FERNANDO e LUCIAN / DIDIER, a tre MENDERES / ALAIN. L'equipaggio CHRISTOPHE / FLORIAN (kart n°15) conclude quindicesimo con 53 giri, accusando sette giri di ritardo.

Da tenere a mente per le prossime gare: su una pista da 1 200 m e 72 minuti di gara, il ritmo puro rimane determinante — ma la regolarità stint per stint può fare la differenza di una o più posizioni, come dimostrano MICKAEL / ANTHONY. Un primo relais di assestamento penalizza l'efficienza complessiva; il controllo dei tempi fin dai primi giri è essenziale per ottimizzare il risultato finale.