- Kart-Center
- France
- RKC RACING KART DE CORMEILLES
- Resultados y archivo
- 4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE
4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE Carrera⏱ 1h13
RKC RACING KART DE CORMEILLES
Piste 1200m — — 15 pilotos
- Ganador
MALORY / MORGAN (#11)- Diferencia P1-P2
- 29.830
- Mejor vuelta
- 1:06.137 — MALORY / MORGAN
- Equipos
- 15
- Duración
- 1h12
- Paradas (ganador)
- 3
Carrera de Endurance en RKC Racing Kart de Cormeilles – 15 sept. 2026
El RKC Racing Kart de Cormeilles, en Boissy-l'Aillerie, acogió el 15 de septiembre de 2026 una emocionante carrera de endurance de 72 minutos en su pista de 1.200 metros. Quince equipos tomaron la salida y se disputaron la victoria en una prueba que puso a prueba tanto el ritmo puro como la regularidad y la gestión estratégica.
MALORY / MORGAN (kart n.º 11) se impusieron con autoridad, cruzando la meta en cabeza con 60 vueltas completadas, un tour de ventaja sobre el segundo clasificado. Su dominio fue total: lograron el mejor tiempo absoluto de la carrera con 1:06.137, el mejor ritmo mediano del pelotón (1:06.755, primer puesto en rythme pur) y una regularidad notable con un écart-type de apenas 1,01 s en el conjunto de la carrera. Sus cuatro relais fueron todos estables, con rythmes medianos que oscilaron entre 1:06.376 y 1:08.588 según el piloto en pista, sin jamás mostrar signos de degradación.
JEREMY / FRANCK (kart n.º 12) terminaron en segunda posición, a 29,830 segundos, y confirmaron el segundo mejor ritmo puro del campo (1:07.774 de mediana). Su primer relevo fue el más irregular (écart-type de 1,41 s), pero el equipo aceleró 0,43 s/vuelta a lo largo de ese stint para estabilizarse de forma excelente en los tres relais siguientes, con medianas de 1:07.657, 1:07.843 y 1:07.602.
STEPHANE / JULIEN (kart n.º 4) completaron el podio a 35,368 segundos. Con un écart-type global de solo 0,41 s, fueron el equipo más regular del top-3 y exhibieron cuatro relais perfectamente estables, lo que les permitió mantenerse en la tercera posición de ritmo puro durante toda la prueba.
En el cuarto puesto llegó GREGORY / GUILAUMRE (kart n.º 1), a 44,710 s, con un ritmo mediano de 1:08.075 (quinto en rythme pur). Cerraron el grupo de los seis primeros —que completaron todos 60 vueltas con 3 paradas en boxes— MICKAEL / ANTHONY (kart n.º 8) en quinta posición y ROMAIN / HUGO (kart n.º 3) en sexta.
JULIEN / JACQUES (kart n.º 7) ofrecen el dato más llamativo del análisis: séptimos en la clasificación final, registraron sin embargo el cuarto mejor ritmo puro (mediana de 1:07.932). Sus relevos 2 y 4, con medianas de 1:09.303, contrastan con sus relevos 1 y 3, donde rodaron en 1:07.457 y 1:07.542 respectivamente. Esa irregularidad entre relais (écart-type global de 1,02 s) explica por qué no lograron traducir su velocidad en una mejor posición final.
Precisamente, MICKAEL / ANTHONY son el equipo que más aprovechó la estrategia: séptimos en ritmo puro, terminaron quintos en la clasificación, gracias a una regularidad sobresaliente (écart-type de 0,39 s, el más bajo de todo el pelotón) y cuatro relevos perfectamente homogéneos entre 1:08.100 y 1:08.207.
En la segunda mitad del clasificador, los puestos del 8.º al 11.º terminaron a un tour, y los puestos 12.º y 13.º a dos tours. CHRISTOPHE / FLORIAN (kart n.º 15) cerraron la clasificación en 15.ª posición con 53 vueltas, a siete tours del ganador.
Lo que deben retener los equipos: en el RKC de Cormeilles, el rythme pur es condición necesaria pero no suficiente. MALORY / MORGAN ganaron porque combinaron el mejor ritmo del campo con una regularidad muy sólida. JULIEN / JACQUES, cuartos en velocidad, terminaron séptimos por falta de homogeneidad entre sus relevos. Y MICKAEL / ANTHONY demostraron que una regularidad extrema (0,39 s de écart-type) puede compensar una velocidad media más modesta y ganar posiciones sobre el adversario.
Preguntas frecuentes
- ¿Quién ganó la carrera de endurance del 15 de septiembre de 2026 en el RKC Racing Kart de Cormeilles?
- El equipo MALORY / MORGAN (kart n.º 11) se impuso en la carrera de endurance del 15 de septiembre de 2026 en el RKC Racing Kart de Cormeilles, completando 60 vueltas con un tour de ventaja sobre el segundo clasificado.
- ¿Cuál fue el mejor tiempo absoluto de la carrera y qué equipo lo logró?
- El mejor tiempo absoluto de la carrera fue un 1:06.137, establecido por MALORY / MORGAN (kart n.º 11) durante la prueba del 15 de septiembre de 2026 en el RKC Racing Kart de Cormeilles.
- ¿Cuántos equipos participaron en esta prueba de endurance?
- Quince equipos tomaron la salida en la carrera de endurance del 15 de septiembre de 2026 en el RKC Racing Kart de Cormeilles, en la pista de 1.200 metros de Boissy-l'Aillerie.
- ¿Qué equipo mostró la mayor regularidad durante la carrera?
- MICKAEL / ANTHONY (kart n.º 8) fueron el equipo más regular de toda la prueba del 15 de septiembre de 2026 en el RKC Racing Kart de Cormeilles, con un écart-type global de solo 0,39 segundos.
- ¿Qué equipo fue más rápido en ritmo puro sin reflejarlo en la clasificación final?
- JULIEN / JACQUES (kart n.º 7) registraron el cuarto mejor ritmo puro del pelotón pero terminaron séptimos en la carrera del 15 de septiembre de 2026 en el RKC Racing Kart de Cormeilles, debido a una notable irregularidad entre sus relevos.
- ¿Cuánto duró la carrera de endurance del RKC Racing Kart de Cormeilles del 15 de septiembre de 2026?
- La prueba disputada el 15 de septiembre de 2026 en el RKC Racing Kart de Cormeilles (Boissy-l'Aillerie) tuvo una duración de 72 minutos en la pista de 1.200 metros.
Revivir la carrera
Cargando replay…
Cargando gráfico…
Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | MALORY / MORGAN | 60 | 1:06.137 | 1:06.857 | ±12.1s | #1 |
R1 13v · 1:06.376 · ±0.3 · →0.03R2 11v · 1:08.667 · ±15.7 · ↘2.46R3 23v · 1:06.585 · ±11.3 · ↘0.61R4 13v · 1:08.521 · ±14.4 · ↘1.80 | |||||||
| 2 | 12 | JEREMY / FRANCK | 60 | 1:07.169 | 1:07.816 +1.0 | ±11.7s | #2 |
R1 8v · 1:08.297 · ±1.4 · ↘0.43R2 8v · 1:07.704 · ±18.1 · ↘4.64R3 22v · 1:07.847 · ±11.1 · ↘0.56R4 22v · 1:07.614 · ±11.1 · ↘0.64 | |||||||
| 3 | 4 | STEPHANE / JULIEN | 60 | 1:07.359 | 1:07.872 +1.0 | ±11.5s | #3 |
R1 8v · 1:07.782 · ±0.4 · →0.12R2 8v · 1:07.998 · ±17.6 · ↘4.46R3 23v · 1:08.000 · ±10.8 · ↘0.51R4 21v · 1:07.804 · ±11.2 · ↘0.67 | |||||||
| 4 | 1 | GREGORY / GUILAUMRE | 60 | 1:07.341 | 1:08.119 +1.3 | ±11.6s | #5 |
R1 10v · 1:07.714 · ±0.6 · →0.03R2 12v · 1:08.097 · ±14.4 · ↘1.66R3 17v · 1:08.471 · ±12.6 · ↘1.03R4 21v · 1:07.825 · ±11.3 · ↘0.64 | |||||||
| 5 | 8 | MICKAEL / ANTHONY | 60 | 1:07.472 | 1:08.177 +1.3 | ±11.8s | #6 |
R1 11v · 1:08.102 · ±0.5 · →0.11R2 14v · 1:08.135 · ±13.8 · ↘1.31R3 17v · 1:08.249 · ±12.6 · ↘1.05R4 18v · 1:08.282 · ±12.7 · ↘0.99 | |||||||
| 6 | 3 | ROMAIN / HUGO | 60 | 1:07.428 | 1:08.212 +1.4 | ±11.5s | #7 |
R1 7v · 1:08.602 · ±0.7 · ↘0.16R2 9v · 1:08.242 · ±16.5 · ↘3.48R3 19v · 1:08.096 · ±11.6 · ↘0.81R4 25v · 1:08.319 · ±10.5 · ↘0.47 | |||||||
| 7 | 7 | JULIEN / JACQUES | 60 | 1:06.996 | 1:08.076 +1.2 | ±11.5s | #4 ▲3 |
R1 20v · 1:07.457 · ±0.3 · →0.01R2 17v · 1:09.307 · ±12.3 · ↘0.85R3 11v · 1:07.634 · ±15.2 · ↘2.44R4 12v · 1:09.346 · ±14.3 · ↘1.99 | |||||||
| 8 | 14 | MATHIEU / FLORIAN | 59 | 1:07.842 | 1:08.800 +1.9 | ±11.5s | #9 |
R1 12v · 1:08.498 · ±0.5 · →0.08R2 13v · 1:08.966 · ±13.9 · ↘1.44R3 17v · 1:08.525 · ±12.1 · ↘0.87R4 17v · 1:08.820 · ±12.6 · ↘0.92 | |||||||
| 9 | 5 | THOMAS / SYLVAIN | 59 | 1:07.661 | 1:09.007 +2.2 | ±11.4s | #10 |
R1 11v · 1:07.995 · ±0.6 · →0.08R2 14v · 1:09.298 · ±13.2 · ↘1.19R3 17v · 1:08.396 · ±12.5 · ↘1.03R4 17v · 1:09.466 · ±11.9 · ↘0.75 | |||||||
| 10 | 10 | OLIVIER / PIERRE | 59 | 1:07.495 | 1:08.741 +1.9 | ±12.0s | #8 ▲2 |
R1 12v · 1:08.590 · ±0.9 · →0.11R2 12v · 1:09.316 · ±15.0 · ↘2.05R3 18v · 1:07.857 · ±12.9 · ↘0.92R4 17v · 1:09.500 · ±12.5 · ↘0.80 | |||||||
| 11 | 6 | PHILIPPE / SERGIO | 59 | 1:08.020 | 1:09.022 +2.2 | ±12.1s | #11 |
R1 15v · 1:08.629 · ±0.6 · →0.03R2 18v · 1:09.048 · ±12.5 · ↘0.97R3 12v · 1:08.864 · ±15.4 · ↘2.17R4 14v · 1:09.683 · ±13.8 · ↘1.52 | |||||||
| 12 | 2 | OLIVIER / FERNANDO | 58 | 1:08.588 | 1:09.576 +2.7 | ±14.0s | #12 |
R1 15v · 1:09.322 · ±18.3 · ↘1.56R2 25v · 1:09.542 · ±11.8 · ↘0.55R3 18v · 1:09.919 · ±12.7 · ↘0.85 | |||||||
| 13 | 13 | LUCIAN / DIDIER | 58 | 1:08.424 | 1:10.151 +3.3 | ±14.3s | #13 |
R1 10v · 1:11.052 · ±0.7 · →0.06R2 9v · 1:08.920 · ±17.8 · ↘3.83R3 18v · 1:10.969 · ±18.2 · ↘1.19R4 21v · 1:08.866 · ±11.7 · ↘0.69 | |||||||
| 14 | 9 | MENDERES / ALAIN | 57 | 1:08.060 | 1:10.188 +3.3 | ±12.7s | #14 |
R1 8v · 1:12.114 · ±5.2 · ↗0.53R2 13v · 1:08.644 · ±14.9 · ↘1.87R3 17v · 1:12.382 · ±13.5 · ↘1.01R4 19v · 1:08.740 · ±12.2 · ↘0.89 | |||||||
| 15 | 15 | CHRISTOPHE / FLORIAN | 53 | 1:10.401 | 1:18.752 +11.9 | ±16.3s | #15 |
R1 12v · 1:21.139 · ±1.0 · ↗0.15R2 12v · 1:12.240 · ±20.2 · ↘2.84R3 14v · 1:20.963 · ±18.9 · ↘1.97R4 15v · 1:12.253 · ±15.5 · ↘1.23 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 1/3
Al 80% de carrera (~15 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | MALORY / MORGAN #11 | — | P1 ✓ |
| 2 | JULIEN / JACQUES #7 | +13.5s | P7 (+5) |
| 3 | JEREMY / FRANCK #12 | +14.2s | P2 (-1) |
| 4 | STEPHANE / JULIEN #4 | +14.8s | P3 (-1) |
| 5 | ROMAIN / HUGO #3 | +1:26 | P6 (+1) |
| 6 | MICKAEL / ANTHONY #8 | +1:27 | P5 (-1) |
| 7 | GREGORY / GUILAUMRE #1 | +1:27 | P4 (-3) |
| 8 | OLIVIER / PIERRE #10 | +1:32 | P10 (+2) |
| 9 | MATHIEU / FLORIAN #14 | +1:34 | P8 (-1) |
| 10 | THOMAS / SYLVAIN #5 | +1:35 | P9 (-1) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
Gana carreras con los datos que el cronometraje no te da
- ✓ Análisis por piloto
- ✓ Proyección de llegada
- ✓ Pit-wall
- ✓ Estrategia y alertas en vivo
- ✓ Análisis post-carrera
39 €/ mes · Sin compromiso. Cancela cuando quieras. Todas las funciones incluidas.
Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 11 | MALORY / MORGAN | 24.67 | 20.62 | 23.17 | 1:08.477 | 1:06.137 | Tour 61 | 60 | ||
| 2 | ▲2 | 12 | JEREMY / FRANCK | 24.42 | 20.37 | 22.70 | 1:07.505 | 1:07.169 | 29.830 | 29.830 | 60 | |
| 3 | ▲2 | 4 | STEPHANE / JULIEN | 24.56 | 20.51 | 22.77 | 1:07.857 | 1:07.359 | 35.368 | 5.538 | 60 | |
| 4 | ▼2 | 1 | GREGORY / GUILAUMRE | 24.47 | 20.12 | 22.73 | 1:07.344 | 1:07.341 | 44.710 | 9.342 | 60 | |
| 5 | ▲3 | 8 | MICKAEL / ANTHONY | 24.48 | 20.58 | 23.02 | 1:08.089 | 1:07.472 | 55.952 | 11.242 | 60 | |
| 6 | ▲1 | 3 | ROMAIN / HUGO | 24.75 | 20.41 | 23.24 | 1:08.421 | 1:07.428 | 59.182 | 3.230 | 60 | |
| 7 | ▼4 | 7 | JULIEN / JACQUES | 25.05 | 21.05 | 24.19 | 1:10.301 | 1:06.996 | 1:00.524 | 1.342 | 60 | |
| 8 | ▲6 | 14 | MATHIEU / FLORIAN | 25.31 | 20.75 | 24.15 | 1:10.227 | 1:07.842 | 1 Tour | 26.200 | 59 | |
| 9 | – | 5 | THOMAS / SYLVAIN | 25.19 | 20.64 | 23.57 | 1:09.414 | 1:07.661 | 1 Tour | 9.683 | 59 | |
| 10 | ▼4 | 10 | OLIVIER / PIERRE | 25.25 | 20.94 | 23.30 | 1:09.500 | 1:07.495 | 1 Tour | 2.248 | 59 | |
| 11 | ▼1 | 6 | PHILIPPE / SERGIO | 25.07 | 20.62 | 24.11 | 1:09.809 | 1:08.020 | 1 Tour | 12.934 | 59 | |
| 12 | ▲1 | 2 | OLIVIER / FERNANDO | 25.28 | 20.79 | 23.85 | 1:09.934 | 1:08.588 | 2 Tours | 52.360 | 58 | |
| 13 | ▼1 | 13 | LUCIAN / DIDIER | 25.16 | 20.76 | 23.21 | 1:09.135 | 1:08.424 | 2 Tours | 25.734 | 58 | |
| 14 | ▼3 | 9 | MENDERES / ALAIN | 24.80 | 20.68 | 23.62 | 1:09.112 | 1:08.060 | 3 Tours | 32.884 | 57 | |
| 15 | – | 15 | CHRISTOPHE / FLORIAN | 37.95 | 21.57 | 25.15 | 1:24.690 | 1:10.401 | 7 Tours | 4 Tours | 53 |
🏎️ Circuitos 3D