4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE Gara2h09

RKC RACING KART DE CORMEILLES

Piste 1200m — — 20 piloti

Vincitore
T-MATIC 1 (#4)
Distacco P1-P2
0.284
Miglior giro
1:06.123 — PAUSE LUNCH
Team
20
Durata
2h09
Soste (vincitore)
5

Gara di endurance RKC Cormeilles – 11 settembre 2026: T-MATIC 1 vince in extremis

L'11 settembre 2026, la pista da 1 200 m del RKC Racing Kart de Cormeilles, a Boissy-l'Aillerie, ha ospitato una prova di endurance di 129 minuti con 20 squadre al via. La gara ha offerto un finale estremamente serrato al vertice, con un distacco minimo tra i primi due classificati.

T-MATIC 1 (kart n°4) si è imposta con 101 giri completati, precedendo di soli 0,284 secondi PAUSE LUNCH (kart n°17), anch'essa a 101 giri. Un margine che premia la gestione complessiva della gara di T-MATIC 1, autrice del miglior ritmo mediano del campo con 1:07.675. Sul terzo gradino del podio si è insediata LES ATELIERS DE ST OUEN (kart n°2) con 100 giri, davanti a COVELEC (kart n°12), anch'essa a quota 100 giri. HORIZON BMW 2 (kart n°13) e MMA SERENYS SARL 1 (kart n°7) completano la zona punti, rispettivamente a 2 giri dalla vetta.

Il miglior tempo assoluto della corsa è stato siglato da PAUSE LUNCH con un eccellente 1:06.123, il giro più veloce di tutta la gara.

Sul piano del ritmo puro, l'analisi rivela uno scarto significativo tra prestazione e classifica finale. ACTIME (kart n°19, 9° posto) ha registrato il 2° miglior ritmo mediano del campo con 1:07.847, a soli 0,172 secondi da T-MATIC 1. Tuttavia, la squadra ha pagato una forte irregolarità nel corso della gara (deviazione standard 3,34 s, la più alta tra le squadre analizzate), con due relais in cui il ritmo ha subito un rallentamento significativo — rispettivamente di 0,35 e 0,20 s/giro — che hanno pesato sul computo finale dei giri percorsi.

PAUSE LUNCH si è distinta come la squadra più regolare dell'intera corsa, con una deviazione standard di soli 0,97 s. Nei suoi cinque relais, il ritmo è rimasto costantemente stabile, senza mai cedere terreno in modo marcato. Questa costanza ha quasi consentito alla squadra di privare T-MATIC 1 della vittoria.

T-MATIC 1 ha confermato il proprio valore su tutti i fronti: miglior ritmo mediano, 6 relais tutti classificati come stabili, e persino un'accelerazione di 0,28 s/giro nell'ultimo relais. Con un primo relais da 21 giri in 1:06.862 di mediana e un quarto relais da 25 giri a 1:07.065, la squadra ha dimostrato una gestione del kart esemplare sull'arco dell'intera gara.

COVELEC (4° posto) ha presentato il profilo più eterogeneo: un 3° relais in 1:12.592 di mediana ha spezzato una traiettoria altrimenti competitiva, penalizzando la regolarità complessiva (deviazione standard 1,89 s). Ciononostante, la squadra è risalita con solidità nei relais successivi, chiudendo a 1:07.690 di mediana nell'ultimo segmento.

Nella parte bassa della classifica, ENJ SERVICES (kart n°15) ha chiuso 20° con 83 giri percorsi, a 18 giri dal vincitore. PLIMAX 2 (19°, 87 giri) e MMA SERENYS SARL 2 (18°, 89 giri) completano il fondo classifica.

Cosa tenere a mente per le prossime gare: su un circuito come quello di Cormeilles, la consistenza del ritmo tra i relais si rivela determinante quanto la velocità pura. ACTIME ne è l'esempio più eloquente: 2° per ritmo puro, 9° in classifica. La vittoria di T-MATIC 1 dimostra che cumulare il miglior rythme mediano con una deviazione standard contenuta (1,33 s) e relais tutti stabili è la formula vincente su 129 minuti.

Domande frequenti

Chi ha vinto la gara di endurance al RKC Cormeilles dell'11 settembre 2026?
T-MATIC 1 (kart n°4) ha vinto la gara di endurance al RKC Racing Kart de Cormeilles l'11 settembre 2026, con 101 giri percorsi, precedendo PAUSE LUNCH di soli 0,284 secondi.
Qual è stato il miglior tempo assoluto della corsa e da quale squadra?
Il miglior tempo assoluto della gara di endurance al RKC Cormeilles dell'11 settembre 2026 è stato realizzato da PAUSE LUNCH (kart n°17) con un tempo di 1:06.123.
Quante squadre hanno preso parte alla gara di endurance dell'11 settembre 2026 a Cormeilles?
20 squadre erano al via della gara di endurance di 129 minuti disputata sull'RKC Racing Kart de Cormeilles l'11 settembre 2026.
Quale squadra ha avuto il miglior ritmo puro e dove ha finito in classifica?
T-MATIC 1 ha registrato il miglior ritmo mediano della gara (1:07.675) all'RKC Cormeilles l'11 settembre 2026, e ha anche vinto la corsa, confermando la piena corrispondenza tra ritmo puro e risultato finale.
Quale squadra ha mostrato il miglior ritmo puro senza rispecchiarlo in classifica?
ACTIME (kart n°19) ha realizzato il 2° miglior ritmo mediano del campo (1:07.847) nella gara dell'11 settembre 2026 al RKC Cormeilles, ma ha concluso solo 9ª a causa di una forte irregolarità nel corso di diversi relais.
Qual è stato il podio completo della gara di endurance al RKC Cormeilles dell'11 settembre 2026?
Il podio della gara dell'11 settembre 2026 al RKC Racing Kart de Cormeilles: 1° T-MATIC 1 (101 giri), 2° PAUSE LUNCH (101 giri, a 0,284 s), 3° LES ATELIERS DE ST OUEN (100 giri).

Rivivi la gara

Caricamento replay…

Caricamento grafico…

Analisi di gara

Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra

Pos#TeamGiriMiglioreRitmo medianoCostanzaRitmo reale
14T-MATIC 11011:06.4251:07.731±11.7s#1
R1 21g · 1:06.862 · ±0.5 · 0.01R2 13g · 1:09.417 · ±14.5 · 1.77R3 16g · 1:08.272 · ±12.7 · 1.16R4 26g · 1:07.067 · ±10.3 · 0.45R5 13g · 1:08.941 · ±14.2 · 1.82R6 12g · 1:07.733 · ±14.6 · 2.23
217PAUSE LUNCH1011:06.1231:08.139 +0.4±11.6s#2
R1 17g · 1:07.249 · ±0.6 · 0.04R2 16g · 1:08.936 · ±12.5 · 0.92R3 24g · 1:07.433 · ±10.8 · 0.48R4 3g · 1:09.509 · ±25.2 · 27.13R5 30g · 1:08.433 · ±9.6 · 0.34R6 11g · 1:07.151 · ±15.1 · 1.98
32LES ATELIERS DE ST OUEN1001:07.1051:08.618 +0.9±11.9s#5
R1 9g · 1:08.382 · ±0.6 · 0.06R2 17g · 1:08.143 · ±12.3 · 0.99R3 20g · 1:09.829 · ±12.0 · 0.68R4 4g · 1:10.001 · ±24.3 · 16.77R5 34g · 1:07.851 · ±9.2 · 0.29R6 16g · 1:09.785 · ±12.8 · 1.16
412COVELEC1001:06.9891:08.320 +0.6±12.1s#4
R1 17g · 1:07.674 · ±0.6 · 0.03R2 14g · 1:07.906 · ±14.3 · 1.57R3 14g · 1:12.763 · ±14.1 · 1.56R4 20g · 1:10.462 · ±12.1 · 0.67R5 16g · 1:08.219 · ±12.7 · 1.19R6 19g · 1:07.694 · ±12.2 · 0.89
513HORIZON BMW 2991:07.3651:09.773 +2.0±12.8s#8
R1 14g · 1:09.916 · ±0.6 · 0.09R2 19g · 1:08.584 · ±13.2 · 0.83R3 14g · 1:10.594 · ±15.9 · 1.86R4 17g · 1:10.469 · ±13.4 · 0.99R5 18g · 1:08.045 · ±12.8 · 0.99R6 17g · 1:10.330 · ±13.4 · 1.15
67MMA SERENYS SARL 1991:07.5891:09.258 +1.5±13.3s#6
R1 18g · 1:08.841 · ±0.8 · 0.05R2 17g · 1:09.243 · ±14.5 · 1.18R3 13g · 1:11.404 · ±15.3 · 1.89R4 16g · 1:08.769 · ±12.6 · 1.10R5 13g · 1:09.288 · ±14.9 · 1.79R6 4g · 1:09.737 · ±22.2 · 5.14R7 18g · 1:08.691 · ±12.3 · 0.94
73ABVV981:07.0521:10.047 +2.3±14.7s#9
R1 16g · 1:08.290 · ±0.7 · 0.03R2 16g · 1:11.351 · ±16.0 · 1.35R3 16g · 1:10.285 · ±16.3 · 1.55R4 16g · 1:07.813 · ±19.1 · 1.75R5 16g · 1:11.743 · ±13.9 · 1.18R6 18g · 1:09.781 · ±13.6 · 1.06
811HORIZON BMW 4981:07.0631:09.730 +2.0±13.5s#71
R1 16g · 1:12.130 · ±3.1 · 0.42R2 15g · 1:09.952 · ±16.8 · 1.67R3 18g · 1:07.840 · ±15.1 · 1.19R4 16g · 1:09.209 · ±13.6 · 1.21R5 16g · 1:11.867 · ±14.9 · 1.29R6 17g · 1:07.725 · ±12.5 · 1.05
919ACTIME981:06.4241:08.290 +0.6±13.5s#36
R1 19g · 1:07.334 · ±0.4 · 0.03R2 14g · 1:14.884 · ±16.0 · 1.12R3 11g · 1:07.692 · ±16.1 · 2.62R4 15g · 1:13.288 · ±14.6 · 1.03R5 17g · 1:13.638 · ±13.5 · 1.19R6 22g · 1:07.323 · ±12.0 · 0.66
108HORIZON BMW 1951:07.4951:10.364 +2.6±21.2s#10
R1 15g · 1:10.718 · ±0.4 · 0.03R2 8g · 1:17.797 · ±18.6 · 4.21R3 7g · 1:15.623 · ±20.7 · 6.42R4 20g · 1:08.300 · ±33.3 · 1.66R5 20g · 1:10.505 · ±18.9 · 1.08R6 25g · 1:08.214 · ±14.9 · 0.66
1120HORIZON BMW 3941:08.9581:12.046 +4.3±15.0s#13
R1 18g · 1:12.560 · ±0.9 · 0.11R2 13g · 1:10.758 · ±16.2 · 2.03R3 16g · 1:13.641 · ±14.3 · 1.37R4 9g · 1:12.080 · ±21.3 · 4.48R5 14g · 1:11.397 · ±16.9 · 1.90R6 13g · 1:09.854 · ±14.9 · 1.87R7 11g · 1:12.439 · ±16.2 · 2.55
125DYNAMIC95941:08.6051:11.342 +3.6±14.9s#12
R1 27g · 1:11.563 · ±0.9 · 0.04R2 7g · 1:35.964 · ±21.9 · 7.32R3 20g · 1:11.156 · ±12.8 · 0.94R4 18g · 1:09.603 · ±13.2 · 0.95R5 12g · 1:11.224 · ±15.3 · 2.16R6 10g · 1:09.642 · ±16.1 · 2.80
139CONTROLAUTO941:09.0131:12.728 +5.0±15.5s#16
R1 13g · 1:10.284 · ±0.5 · 0.07R2 12g · 1:14.952 · ±17.6 · 2.49R3 14g · 1:11.865 · ±16.4 · 2.01R4 17g · 1:13.070 · ±16.8 · 1.53R5 13g · 1:10.179 · ±16.1 · 1.77R6 12g · 1:14.817 · ±16.2 · 2.37R7 13g · 1:12.453 · ±14.9 · 1.68
1416PLIMAX 1931:09.8871:12.357 +4.6±16.7s#14
R1 15g · 1:12.990 · ±3.5 · 0.04R2 16g · 1:15.755 · ±17.1 · 1.33R3 13g · 1:11.386 · ±19.2 · 2.41R4 17g · 1:12.406 · ±18.4 · 1.33R5 15g · 1:10.996 · ±18.1 · 1.63R6 17g · 1:11.599 · ±17.6 · 1.26
151T-MATIC 2931:10.5781:13.352 +5.6±14.3s#17
R1 15g · 1:12.434 · ±2.3 · 0.06R2 20g · 1:13.183 · ±15.9 · 0.98R3 14g · 1:14.863 · ±14.3 · 1.23R4 16g · 1:14.712 · ±15.2 · 1.49R5 16g · 1:11.702 · ±14.2 · 1.11R6 12g · 1:13.782 · ±17.5 · 2.51
166ALKERN NOTAIRES921:07.8521:10.678 +2.9±22.2s#115
R1 10g · 1:13.835 · ±22.2 · 3.60R2 2g · 1:45.195 · ±33.7 · 0.00R3 19g · 1:09.164 · ±14.9 · 0.98R4 23g · 1:09.262 · ±15.2 · 0.86R5 15g · 1:13.894 · ±16.6 · 1.60R6 13g · 1:16.736 · ±35.5 · 5.13R7 10g · 1:10.446 · ±20.3 · 3.61
1718ALTO FEU911:11.7331:13.912 +6.2±16.4s#18
R1 12g · 1:13.966 · ±2.3 · 0.23R2 11g · 1:14.173 · ±23.4 · 3.84R3 12g · 1:14.604 · ±16.7 · 1.85R4 10g · 1:13.654 · ±16.6 · 3.01R5 11g · 1:13.845 · ±15.7 · 2.08R6 12g · 1:13.496 · ±14.5 · 2.07R7 11g · 1:14.785 · ±17.2 · 2.53R8 12g · 1:13.972 · ±17.1 · 2.31
1810MMA SERENYS SARL 2891:10.0421:12.533 +4.8±19.6s#153
R1 14g · 1:12.119 · ±6.0 · 0.19R2 4g · 1:28.177 · ±24.6 · 17.22R3 6g · 1:39.572 · ±32.9 · 10.50R4 12g · 1:16.061 · ±17.5 · 2.70R5 16g · 1:11.781 · ±12.9 · 1.19R6 18g · 1:11.554 · ±12.7 · 0.80R7 7g · 1:17.501 · ±21.3 · 6.03R8 12g · 1:11.782 · ±16.4 · 2.08
1914PLIMAX 2871:09.8991:14.884 +7.2±22.5s#19
R1 15g · 1:11.366 · ±0.7 · 0.02R2 15g · 1:16.934 · ±18.1 · 2.11R3 15g · 1:25.504 · ±23.2 · 1.88R4 10g · 1:11.255 · ±33.4 · 5.92R5 18g · 1:13.257 · ±22.4 · 1.69R6 14g · 1:26.301 · ±21.1 · 2.24
2015ENJ SERVICES831:10.5621:15.523 +7.8±24.8s#20
R1 9g · 1:15.754 · ±1.4 · 0.08R2 9g · 1:12.024 · ±19.0 · 4.52R3 23g · 1:14.987 · ±15.4 · 0.55R4 11g · 1:55.626 · ±24.5 · 4.35R5 15g · 1:12.467 · ±27.5 · 2.54R6 16g · 1:23.276 · ±20.8 · 0.16

Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).

Proiezione d'arrivoPodio previsto : 3/3

All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:

ProiettatoTeamDistacco proiettatoArrivo reale
1T-MATIC 1 #4P1
2PAUSE LUNCH #17+9.9sP2
3LES ATELIERS DE ST OUEN #2+24.6sP3
4COVELEC #12+1:44P4
5MMA SERENYS SARL 1 #7+2:09P6 (+1)
6HORIZON BMW 2 #13+3:16P5 (-1)
7HORIZON BMW 4 #11+4:39P8 (+1)
8ABVV #3+4:45P7 (-1)
9ACTIME #19+5:36P9
10HORIZON BMW 3 #20+7:46P11 (+1)

Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).

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Classifica finale

Pos.ΔKartPilotaNaz.S1S2S3Ultimo giroMiglior giroDistaccoIntervalloGiri
1▲64T-MATIC 11:08.2751:06.425Tour 102101
2▼117PAUSE LUNCH1:08.1761:06.1230.2840.284101
3▲22LES ATELIERS DE ST OUEN1:10.8471:07.1051 Tour1 Tour100
412COVELEC1:07.6941:06.9891 Tour35.385100
5▲313HORIZON BMW 21:09.4031:07.3652 Tours1 Tour99
6▲57MMA SERENYS SARL 11:09.6291:07.5892 Tours14.30399
7▼13ABVV1:09.4391:07.0523 Tours1 Tour98
8▼511HORIZON BMW 41:07.0631:07.0633 Tours0.46598
9▼719ACTIME1:09.2401:06.4243 Tours10.98498
10▼18HORIZON BMW 11:10.3641:07.4954 Tours1 Tour95
11▲320HORIZON BMW 31:12.4391:08.9587 Tours3 Tours94
12▲45DYNAMIC951:08.6461:08.6057 Tours28.55694
13▼19CONTROLAUTO1:12.8221:09.0137 Tours32.26594
14▲316PLIMAX 11:12.3571:09.8878 Tours1 Tour93
15▲31T-MATIC 21:13.7501:10.5788 Tours56.36493
16▼66ALKERN NOTAIRES1:11.0921:07.8529 Tours1 Tour92
17▲318ALTO FEU1:14.2951:11.73310 Tours1 Tour91
18▼510MMA SERENYS SARL 21:11.3991:10.04212 Tours2 Tours89
19▼414PLIMAX 21:32.9991:09.89914 Tours2 Tours87
20▼115ENJ SERVICES1:35.5021:10.56218 Tours4 Tours83