4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE Course2h09

RKC RACING KART DE CORMEILLES

Piste 1200m — — 20 pilotes

Vainqueur
T-MATIC 1 (#4)
Écart P1-P2
0.284
Meilleur tour
1:06.123 — PAUSE LUNCH
Équipes
20
Durée
2h09
Arrêts (vainqueur)
5

Endurance RKC Cormeilles – 11 sept. 2026 : T-Matic 1 s'impose au terme d'une course serrée

Le 11 septembre 2026, la piste de 1 200 m du RKC Racing Kart de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie accueillait une épreuve d'endurance de 129 minutes réunissant 20 équipes. Au terme d'une course dense et disputée, c'est T-Matic 1 (kart n°4) qui s'est imposé avec 101 tours au compteur.

Le verdict final est particulièrement serré en tête : Pause Lunch (kart n°17) termine deuxième avec le même nombre de tours (101) mais à seulement 0,284 seconde de l'équipe victorieuse, après 129 minutes de course. Les deux équipes ont effectué 5 passages aux stands chacune. Les Ateliers de St Ouen (kart n°2) complètent le podium à un tour, devant Covelec (kart n°12), qui boucle lui aussi 100 tours. Ces deux équipes se tiennent dans le même tour malgré un écart de rythme et de régularité notable entre elles.

Horizon BMW 2 (kart n°13) et MMA Serenys Sarl 1 (kart n°7) prennent les 5e et 6e places à deux tours du vainqueur, suivies par ABVV (kart n°3), Horizon BMW 4 (kart n°11) et ACTIME (kart n°19) à trois tours.

Le meilleur tour absolu de la course a été signé par Pause Lunch en 1:06.123, illustration du potentiel de vitesse pure de l'équipe finaliste.

À l'analyse, T-Matic 1 s'impose avec le meilleur rythme médian de la course : 1:07.675 hors tours de stands, devant Actime (1:07.847) et Pause Lunch (1:08.070). Le vainqueur se distingue notamment par un premier relais de 21 tours à 1:06.862 de médiane, et un quatrième relais de 25 tours à 1:07.065 — deux séquences longues, stables et rapides qui fondent sa domination. Son sixième relais présente une accélération de 0,28 s/tour, signe d'une fin de course maîtrisée.

Pause Lunch, 2e au classement mais seulement 3e au rythme pur, affiche la meilleure régularité du plateau avec un écart-type de 0,97 s — cinq relais tous qualifiés de stables, dont un relais 4 de 29 tours particulièrement consistent à 1:08.407. C'est cette constance qui lui permet de conserver la deuxième place jusqu'au drapeau à damier.

Actime (kart n°19) constitue le cas le plus saillant de la course : 2e rythme pur (1:07.847 de médiane) mais seulement 9e à l'arrivée. L'équipe affiche une régularité d'ensemble dégradée (écart-type de 3,34 s), avec des relais 2 et 4 qui ralentissent respectivement de 0,35 s/tour et 0,20 s/tour — un manque de maîtrise sur la durée qui coûte plusieurs tours au classement.

Covelec présente la moins bonne régularité globale du top 4 (1,89 s d'écart-type), avec un relais 3 à plus de 1:12 de médiane, contre des relais 1, 2, 5 et 6 nettement plus rapides. Cette alternance explique son retard d'un tour malgré un rythme médian comparable à celui des Ateliers de St Ouen.

À retenir pour les équipes : la victoire de T-Matic 1 démontre qu'un rythme médian élevé, maintenu sur des relais longs et stables, prime sur la seule vitesse de pointe. La régularité de Pause Lunch lui a garanti la deuxième place malgré un rythme pur légèrement inférieur. À l'inverse, Actime illustre le coût d'une irrégularité chronique sur 129 minutes : le 2e rythme pur du plateau ne suffit pas quand les relais sont perturbés. Enfin, la gestion des passages aux stands — entre 5 et 7 pour les équipes du top 10 — a joué un rôle dans la répartition finale des tours.

Questions fréquentes

Qui a remporté la course d'endurance au RKC Racing Kart de Cormeilles le 11 septembre 2026 ?
L'équipe T-Matic 1 (kart n°4) a remporté la course d'endurance du 11 septembre 2026 au RKC Racing Kart de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie, avec 101 tours bouclés en 129 minutes.
Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
Le meilleur tour absolu de la course du 11 septembre 2026 au RKC de Cormeilles a été réalisé par l'équipe Pause Lunch (kart n°17) en 1:06.123.
Combien d'équipes participaient à cette course d'endurance à Boissy-l'Aillerie ?
20 équipes étaient au départ de cette épreuve d'endurance de 129 minutes disputée le 11 septembre 2026 sur la piste de 1 200 m du RKC Racing Kart de Cormeilles.
Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur lors de cette course ?
T-Matic 1 a affiché le meilleur rythme médian de la course avec 1:07.675 hors tours de stands, lors de la course du 11 septembre 2026 au RKC de Cormeilles.
Quelle équipe a montré la meilleure régularité lors de l'endurance du RKC de Cormeilles le 11 septembre 2026 ?
Pause Lunch (kart n°17) a été l'équipe la plus régulière avec un écart-type de 0,97 seconde sur l'ensemble de la course, ce qui lui a permis de terminer 2e.
Quelle a été l'équipe la plus rapide sans être bien classée lors de cette épreuve ?
Actime (kart n°19), 2e meilleur rythme pur du plateau (1:07.847 de médiane) lors de la course du 11 septembre 2026 au RKC de Cormeilles, n'a terminé qu'à la 9e place en raison d'une trop grande irrégularité sur la durée.

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt#ÉquipeToursMeilleurRythme médianRégularitéRythme réel
14T-MATIC 11011:06.4251:07.731±11.7s#1
R1 21t · 1:06.862 · ±0.5 · 0.01R2 13t · 1:09.417 · ±14.5 · 1.77R3 16t · 1:08.272 · ±12.7 · 1.16R4 26t · 1:07.067 · ±10.3 · 0.45R5 13t · 1:08.941 · ±14.2 · 1.82R6 12t · 1:07.733 · ±14.6 · 2.23
217PAUSE LUNCH1011:06.1231:08.139 +0.4±11.6s#2
R1 17t · 1:07.249 · ±0.6 · 0.04R2 16t · 1:08.936 · ±12.5 · 0.92R3 24t · 1:07.433 · ±10.8 · 0.48R4 3t · 1:09.509 · ±25.2 · 27.13R5 30t · 1:08.433 · ±9.6 · 0.34R6 11t · 1:07.151 · ±15.1 · 1.98
32LES ATELIERS DE ST OUEN1001:07.1051:08.618 +0.9±11.9s#5
R1 9t · 1:08.382 · ±0.6 · 0.06R2 17t · 1:08.143 · ±12.3 · 0.99R3 20t · 1:09.829 · ±12.0 · 0.68R4 4t · 1:10.001 · ±24.3 · 16.77R5 34t · 1:07.851 · ±9.2 · 0.29R6 16t · 1:09.785 · ±12.8 · 1.16
412COVELEC1001:06.9891:08.320 +0.6±12.1s#4
R1 17t · 1:07.674 · ±0.6 · 0.03R2 14t · 1:07.906 · ±14.3 · 1.57R3 14t · 1:12.763 · ±14.1 · 1.56R4 20t · 1:10.462 · ±12.1 · 0.67R5 16t · 1:08.219 · ±12.7 · 1.19R6 19t · 1:07.694 · ±12.2 · 0.89
513HORIZON BMW 2991:07.3651:09.773 +2.0±12.8s#8
R1 14t · 1:09.916 · ±0.6 · 0.09R2 19t · 1:08.584 · ±13.2 · 0.83R3 14t · 1:10.594 · ±15.9 · 1.86R4 17t · 1:10.469 · ±13.4 · 0.99R5 18t · 1:08.045 · ±12.8 · 0.99R6 17t · 1:10.330 · ±13.4 · 1.15
67MMA SERENYS SARL 1991:07.5891:09.258 +1.5±13.3s#6
R1 18t · 1:08.841 · ±0.8 · 0.05R2 17t · 1:09.243 · ±14.5 · 1.18R3 13t · 1:11.404 · ±15.3 · 1.89R4 16t · 1:08.769 · ±12.6 · 1.10R5 13t · 1:09.288 · ±14.9 · 1.79R6 4t · 1:09.737 · ±22.2 · 5.14R7 18t · 1:08.691 · ±12.3 · 0.94
73ABVV981:07.0521:10.047 +2.3±14.7s#9
R1 16t · 1:08.290 · ±0.7 · 0.03R2 16t · 1:11.351 · ±16.0 · 1.35R3 16t · 1:10.285 · ±16.3 · 1.55R4 16t · 1:07.813 · ±19.1 · 1.75R5 16t · 1:11.743 · ±13.9 · 1.18R6 18t · 1:09.781 · ±13.6 · 1.06
811HORIZON BMW 4981:07.0631:09.730 +2.0±13.5s#71
R1 16t · 1:12.130 · ±3.1 · 0.42R2 15t · 1:09.952 · ±16.8 · 1.67R3 18t · 1:07.840 · ±15.1 · 1.19R4 16t · 1:09.209 · ±13.6 · 1.21R5 16t · 1:11.867 · ±14.9 · 1.29R6 17t · 1:07.725 · ±12.5 · 1.05
919ACTIME981:06.4241:08.290 +0.6±13.5s#36
R1 19t · 1:07.334 · ±0.4 · 0.03R2 14t · 1:14.884 · ±16.0 · 1.12R3 11t · 1:07.692 · ±16.1 · 2.62R4 15t · 1:13.288 · ±14.6 · 1.03R5 17t · 1:13.638 · ±13.5 · 1.19R6 22t · 1:07.323 · ±12.0 · 0.66
108HORIZON BMW 1951:07.4951:10.364 +2.6±21.2s#10
R1 15t · 1:10.718 · ±0.4 · 0.03R2 8t · 1:17.797 · ±18.6 · 4.21R3 7t · 1:15.623 · ±20.7 · 6.42R4 20t · 1:08.300 · ±33.3 · 1.66R5 20t · 1:10.505 · ±18.9 · 1.08R6 25t · 1:08.214 · ±14.9 · 0.66
1120HORIZON BMW 3941:08.9581:12.046 +4.3±15.0s#13
R1 18t · 1:12.560 · ±0.9 · 0.11R2 13t · 1:10.758 · ±16.2 · 2.03R3 16t · 1:13.641 · ±14.3 · 1.37R4 9t · 1:12.080 · ±21.3 · 4.48R5 14t · 1:11.397 · ±16.9 · 1.90R6 13t · 1:09.854 · ±14.9 · 1.87R7 11t · 1:12.439 · ±16.2 · 2.55
125DYNAMIC95941:08.6051:11.342 +3.6±14.9s#12
R1 27t · 1:11.563 · ±0.9 · 0.04R2 7t · 1:35.964 · ±21.9 · 7.32R3 20t · 1:11.156 · ±12.8 · 0.94R4 18t · 1:09.603 · ±13.2 · 0.95R5 12t · 1:11.224 · ±15.3 · 2.16R6 10t · 1:09.642 · ±16.1 · 2.80
139CONTROLAUTO941:09.0131:12.728 +5.0±15.5s#16
R1 13t · 1:10.284 · ±0.5 · 0.07R2 12t · 1:14.952 · ±17.6 · 2.49R3 14t · 1:11.865 · ±16.4 · 2.01R4 17t · 1:13.070 · ±16.8 · 1.53R5 13t · 1:10.179 · ±16.1 · 1.77R6 12t · 1:14.817 · ±16.2 · 2.37R7 13t · 1:12.453 · ±14.9 · 1.68
1416PLIMAX 1931:09.8871:12.357 +4.6±16.7s#14
R1 15t · 1:12.990 · ±3.5 · 0.04R2 16t · 1:15.755 · ±17.1 · 1.33R3 13t · 1:11.386 · ±19.2 · 2.41R4 17t · 1:12.406 · ±18.4 · 1.33R5 15t · 1:10.996 · ±18.1 · 1.63R6 17t · 1:11.599 · ±17.6 · 1.26
151T-MATIC 2931:10.5781:13.352 +5.6±14.3s#17
R1 15t · 1:12.434 · ±2.3 · 0.06R2 20t · 1:13.183 · ±15.9 · 0.98R3 14t · 1:14.863 · ±14.3 · 1.23R4 16t · 1:14.712 · ±15.2 · 1.49R5 16t · 1:11.702 · ±14.2 · 1.11R6 12t · 1:13.782 · ±17.5 · 2.51
166ALKERN NOTAIRES921:07.8521:10.678 +2.9±22.2s#115
R1 10t · 1:13.835 · ±22.2 · 3.60R2 2t · 1:45.195 · ±33.7 · 0.00R3 19t · 1:09.164 · ±14.9 · 0.98R4 23t · 1:09.262 · ±15.2 · 0.86R5 15t · 1:13.894 · ±16.6 · 1.60R6 13t · 1:16.736 · ±35.5 · 5.13R7 10t · 1:10.446 · ±20.3 · 3.61
1718ALTO FEU911:11.7331:13.912 +6.2±16.4s#18
R1 12t · 1:13.966 · ±2.3 · 0.23R2 11t · 1:14.173 · ±23.4 · 3.84R3 12t · 1:14.604 · ±16.7 · 1.85R4 10t · 1:13.654 · ±16.6 · 3.01R5 11t · 1:13.845 · ±15.7 · 2.08R6 12t · 1:13.496 · ±14.5 · 2.07R7 11t · 1:14.785 · ±17.2 · 2.53R8 12t · 1:13.972 · ±17.1 · 2.31
1810MMA SERENYS SARL 2891:10.0421:12.533 +4.8±19.6s#153
R1 14t · 1:12.119 · ±6.0 · 0.19R2 4t · 1:28.177 · ±24.6 · 17.22R3 6t · 1:39.572 · ±32.9 · 10.50R4 12t · 1:16.061 · ±17.5 · 2.70R5 16t · 1:11.781 · ±12.9 · 1.19R6 18t · 1:11.554 · ±12.7 · 0.80R7 7t · 1:17.501 · ±21.3 · 6.03R8 12t · 1:11.782 · ±16.4 · 2.08
1914PLIMAX 2871:09.8991:14.884 +7.2±22.5s#19
R1 15t · 1:11.366 · ±0.7 · 0.02R2 15t · 1:16.934 · ±18.1 · 2.11R3 15t · 1:25.504 · ±23.2 · 1.88R4 10t · 1:11.255 · ±33.4 · 5.92R5 18t · 1:13.257 · ±22.4 · 1.69R6 14t · 1:26.301 · ±21.1 · 2.24
2015ENJ SERVICES831:10.5621:15.523 +7.8±24.8s#20
R1 9t · 1:15.754 · ±1.4 · 0.08R2 9t · 1:12.024 · ±19.0 · 4.52R3 23t · 1:14.987 · ±15.4 · 0.55R4 11t · 1:55.626 · ±24.5 · 4.35R5 15t · 1:12.467 · ±27.5 · 2.54R6 16t · 1:23.276 · ±20.8 · 0.16

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 3/3

À 80% de course (reste ~25 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

ProjetéÉquipeÉcart projetéArrivée réelle
1T-MATIC 1 #4P1
2PAUSE LUNCH #17+9.9sP2
3LES ATELIERS DE ST OUEN #2+24.6sP3
4COVELEC #12+1:44P4
5MMA SERENYS SARL 1 #7+2:09P6 (+1)
6HORIZON BMW 2 #13+3:16P5 (-1)
7HORIZON BMW 4 #11+4:39P8 (+1)
8ABVV #3+4:45P7 (-1)
9ACTIME #19+5:36P9
10HORIZON BMW 3 #20+7:46P11 (+1)

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Passer Pro

Classement d'arrivée

Pos.ΔKartPiloteNat.S1S2S3Dernier tourMeilleur tourÉcartIntervalleTours
1▲64T-MATIC 11:08.2751:06.425Tour 102101
2▼117PAUSE LUNCH1:08.1761:06.1230.2840.284101
3▲22LES ATELIERS DE ST OUEN1:10.8471:07.1051 Tour1 Tour100
412COVELEC1:07.6941:06.9891 Tour35.385100
5▲313HORIZON BMW 21:09.4031:07.3652 Tours1 Tour99
6▲57MMA SERENYS SARL 11:09.6291:07.5892 Tours14.30399
7▼13ABVV1:09.4391:07.0523 Tours1 Tour98
8▼511HORIZON BMW 41:07.0631:07.0633 Tours0.46598
9▼719ACTIME1:09.2401:06.4243 Tours10.98498
10▼18HORIZON BMW 11:10.3641:07.4954 Tours1 Tour95
11▲320HORIZON BMW 31:12.4391:08.9587 Tours3 Tours94
12▲45DYNAMIC951:08.6461:08.6057 Tours28.55694
13▼19CONTROLAUTO1:12.8221:09.0137 Tours32.26594
14▲316PLIMAX 11:12.3571:09.8878 Tours1 Tour93
15▲31T-MATIC 21:13.7501:10.5788 Tours56.36493
16▼66ALKERN NOTAIRES1:11.0921:07.8529 Tours1 Tour92
17▲318ALTO FEU1:14.2951:11.73310 Tours1 Tour91
18▼510MMA SERENYS SARL 21:11.3991:10.04212 Tours2 Tours89
19▼414PLIMAX 21:32.9991:09.89914 Tours2 Tours87
20▼115ENJ SERVICES1:35.5021:10.56218 Tours4 Tours83