4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE Rennen2h09

RKC RACING KART DE CORMEILLES

Piste 1200m — — 20 Fahrer

Sieger
T-MATIC 1 (#4)
Abstand P1-P2
0.284
Beste Runde
1:06.123 — PAUSE LUNCH
Teams
20
Dauer
2h09
Stopps (Sieger)
5

Endurance RKC Cormeilles – 11. September 2026: T-MATIC 1 gewinnt

Am 11. September 2026 empfing das RKC Racing Kart de Cormeilles in Boissy-l'Aillerie auf der 1.200-Meter-Piste zwanzig Equipen zu einer Ausdauerprüfung über 129 Minuten. Am Ende einer dichten Veranstaltung mit engen Ergebnissen setzte sich T-MATIC 1 (Kart 4) mit 101 absolvierten Runden durch.

Das Podium ist äußerst knapp: PAUSE LUNCH (Kart 17) landet ebenfalls bei 101 Runden, jedoch mit einem Rückstand von nur 0,284 Sekunden – der geringste Abstand des gesamten Feldes. Den dritten Platz belegt LES ATELIERS DE ST OUEN (Kart 2) mit 100 Runden, eine Runde hinter dem Sieger, gleichauf mit COVELEC (Kart 12) auf Rang vier. HORIZON BMW 2 (Kart 13) und MMA SERENYS SARL 1 (Kart 7) komplettieren die Top 6 mit 99 Runden.

Der schnellste Umlauf der gesamten Veranstaltung wurde von PAUSE LUNCH in 1:06.123 gefahren. Die eigene Bestzeit von T-MATIC 1 beträgt 1:06.425.

Rythme und Regularität im Detail: T-MATIC 1 verfügt über das beste Medianrythmus des Feldes (1:07.675) und bestätigt damit, dass Geschwindigkeit und Ergebnis übereinstimmen. Sechsmal wurde der Kart an die Box gerufen; im letzten Relais beschleunigte die Equipe sogar um 0,28 s pro Runde – ein klares Zeichen für eine kontrollierte Kraftreserve am Ende der Veranstaltung.

PAUSE LUNCH liefert die konstanteste Vorstellung des Feldes mit einer Standardabweichung der Rundenzeiten von lediglich 0,97 s und dem drittstärksten Rythme (1:08.070). Trotz des besten Einzelumlaufs reichte es nicht ganz zum Sieg.

Bemerkenswert ist die Leistung von ACTIME (Kart 19): Mit einem Medianrythme von 1:07.847 stellt die Equipe den zweitstärksten Rythme pur des Feldes, landet aber nur auf Platz 9. Eine hohe Standardabweichung von 3,34 s und mehrere Relais mit deutlichem Geschwindigkeitsverlust – darunter zwei Abschnitte mit Rückgängen von 0,35 bzw. 0,20 s pro Runde – kosten die Equipe zahlreiche Positionen.

COVELEC (Kart 12) weist mit 1,89 s Standardabweichung eine der höchsten Streuungen in der Spitzengruppe auf – ein drittes Relais im Medianbereich von 1:12.592 fällt gegenüber dem übrigen Rhythmus deutlich ab. Dennoch behauptet die Equipe Platz 4 dank eines vierthöchsten Rythme pur.

Am Ende des Feldes absolviert ENJ SERVICES (Kart 15) 83 Runden, 18 Runden hinter dem Führenden. ALTO FEU (Kart 18) und MMA SERENYS SARL 2 (Kart 10) verzeichnen mit je 7 Boxenhalten die meisten Stopps außerhalb des Siegertrios.

Was die Equipen mitnehmen sollten: Der Sieg geht an die Equipe mit dem stärksten Gesamtrythme, nicht an jene mit dem schnellsten Einzelumlauf. ACTIME zeigt exemplarisch, wie Stärke im Rythme pur ohne Konstanz über die Distanz verpufft. PAUSE LUNCH demonstriert, dass außergewöhnliche Regularität bis auf wenige Zehntel an den Sieg heranführt. Für alle Equipen gilt: Eine stabile Rundenzeit über jeden Relais zählt am Ende der 129 Minuten mehr als einzelne Spitzenleistungen.

Häufige Fragen

Wer hat die Ausdauerveranstaltung am 11. September 2026 auf dem RKC Racing Kart de Cormeilles gewonnen?
T-MATIC 1 (Kart 4) hat die 129-minütige Ausdauerveranstaltung am 11. September 2026 auf dem RKC Racing Kart de Cormeilles in Boissy-l'Aillerie mit 101 Runden gewonnen.
Welche Equipe fuhr die schnellste Runde der Veranstaltung am 11. September 2026 in Cormeilles, und in welcher Zeit?
PAUSE LUNCH (Kart 17) erzielte am 11. September 2026 auf dem RKC Racing Kart de Cormeilles den schnellsten Umlauf der gesamten Veranstaltung in 1:06.123.
Wie viele Equipen nahmen an der Ausdauerveranstaltung am 11. September 2026 auf dem RKC de Cormeilles teil?
Zwanzig Equipen gingen am 11. September 2026 auf dem RKC Racing Kart de Cormeilles auf der 1.200-Meter-Piste an den Start.
Wie knapp war das Ergebnis zwischen dem Sieger und dem Zweitplatzierten am 11. September 2026 in Cormeilles?
T-MATIC 1 und PAUSE LUNCH absolvierten beide 101 Runden; der Rückstand von PAUSE LUNCH betrug am 11. September 2026 auf dem RKC de Cormeilles lediglich 0,284 Sekunden.
Welche Equipe hatte den besten Rythme pur am 11. September 2026 auf dem RKC Racing Kart de Cormeilles?
T-MATIC 1 verzeichnete mit einem Medianrythme von 1:07.675 den stärksten Rythme pur des gesamten Feldes am 11. September 2026 in Cormeilles.
Welche Equipe war am 11. September 2026 in Cormeilles die konstanteste und wie zeigt sich das in den Zahlen?
PAUSE LUNCH war mit einer Standardabweichung der Rundenzeiten von nur 0,97 Sekunden die konstanteste Equipe der Veranstaltung am 11. September 2026 auf dem RKC Racing Kart de Cormeilles.

Rennen-Replay

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Rennanalyse

Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt

Pos#TeamRundenBesteMedian-PaceKonstanzEchte Pace
14T-MATIC 11011:06.4251:07.731±11.7s#1
R1 21R · 1:06.862 · ±0.5 · 0.01R2 13R · 1:09.417 · ±14.5 · 1.77R3 16R · 1:08.272 · ±12.7 · 1.16R4 26R · 1:07.067 · ±10.3 · 0.45R5 13R · 1:08.941 · ±14.2 · 1.82R6 12R · 1:07.733 · ±14.6 · 2.23
217PAUSE LUNCH1011:06.1231:08.139 +0.4±11.6s#2
R1 17R · 1:07.249 · ±0.6 · 0.04R2 16R · 1:08.936 · ±12.5 · 0.92R3 24R · 1:07.433 · ±10.8 · 0.48R4 3R · 1:09.509 · ±25.2 · 27.13R5 30R · 1:08.433 · ±9.6 · 0.34R6 11R · 1:07.151 · ±15.1 · 1.98
32LES ATELIERS DE ST OUEN1001:07.1051:08.618 +0.9±11.9s#5
R1 9R · 1:08.382 · ±0.6 · 0.06R2 17R · 1:08.143 · ±12.3 · 0.99R3 20R · 1:09.829 · ±12.0 · 0.68R4 4R · 1:10.001 · ±24.3 · 16.77R5 34R · 1:07.851 · ±9.2 · 0.29R6 16R · 1:09.785 · ±12.8 · 1.16
412COVELEC1001:06.9891:08.320 +0.6±12.1s#4
R1 17R · 1:07.674 · ±0.6 · 0.03R2 14R · 1:07.906 · ±14.3 · 1.57R3 14R · 1:12.763 · ±14.1 · 1.56R4 20R · 1:10.462 · ±12.1 · 0.67R5 16R · 1:08.219 · ±12.7 · 1.19R6 19R · 1:07.694 · ±12.2 · 0.89
513HORIZON BMW 2991:07.3651:09.773 +2.0±12.8s#8
R1 14R · 1:09.916 · ±0.6 · 0.09R2 19R · 1:08.584 · ±13.2 · 0.83R3 14R · 1:10.594 · ±15.9 · 1.86R4 17R · 1:10.469 · ±13.4 · 0.99R5 18R · 1:08.045 · ±12.8 · 0.99R6 17R · 1:10.330 · ±13.4 · 1.15
67MMA SERENYS SARL 1991:07.5891:09.258 +1.5±13.3s#6
R1 18R · 1:08.841 · ±0.8 · 0.05R2 17R · 1:09.243 · ±14.5 · 1.18R3 13R · 1:11.404 · ±15.3 · 1.89R4 16R · 1:08.769 · ±12.6 · 1.10R5 13R · 1:09.288 · ±14.9 · 1.79R6 4R · 1:09.737 · ±22.2 · 5.14R7 18R · 1:08.691 · ±12.3 · 0.94
73ABVV981:07.0521:10.047 +2.3±14.7s#9
R1 16R · 1:08.290 · ±0.7 · 0.03R2 16R · 1:11.351 · ±16.0 · 1.35R3 16R · 1:10.285 · ±16.3 · 1.55R4 16R · 1:07.813 · ±19.1 · 1.75R5 16R · 1:11.743 · ±13.9 · 1.18R6 18R · 1:09.781 · ±13.6 · 1.06
811HORIZON BMW 4981:07.0631:09.730 +2.0±13.5s#71
R1 16R · 1:12.130 · ±3.1 · 0.42R2 15R · 1:09.952 · ±16.8 · 1.67R3 18R · 1:07.840 · ±15.1 · 1.19R4 16R · 1:09.209 · ±13.6 · 1.21R5 16R · 1:11.867 · ±14.9 · 1.29R6 17R · 1:07.725 · ±12.5 · 1.05
919ACTIME981:06.4241:08.290 +0.6±13.5s#36
R1 19R · 1:07.334 · ±0.4 · 0.03R2 14R · 1:14.884 · ±16.0 · 1.12R3 11R · 1:07.692 · ±16.1 · 2.62R4 15R · 1:13.288 · ±14.6 · 1.03R5 17R · 1:13.638 · ±13.5 · 1.19R6 22R · 1:07.323 · ±12.0 · 0.66
108HORIZON BMW 1951:07.4951:10.364 +2.6±21.2s#10
R1 15R · 1:10.718 · ±0.4 · 0.03R2 8R · 1:17.797 · ±18.6 · 4.21R3 7R · 1:15.623 · ±20.7 · 6.42R4 20R · 1:08.300 · ±33.3 · 1.66R5 20R · 1:10.505 · ±18.9 · 1.08R6 25R · 1:08.214 · ±14.9 · 0.66
1120HORIZON BMW 3941:08.9581:12.046 +4.3±15.0s#13
R1 18R · 1:12.560 · ±0.9 · 0.11R2 13R · 1:10.758 · ±16.2 · 2.03R3 16R · 1:13.641 · ±14.3 · 1.37R4 9R · 1:12.080 · ±21.3 · 4.48R5 14R · 1:11.397 · ±16.9 · 1.90R6 13R · 1:09.854 · ±14.9 · 1.87R7 11R · 1:12.439 · ±16.2 · 2.55
125DYNAMIC95941:08.6051:11.342 +3.6±14.9s#12
R1 27R · 1:11.563 · ±0.9 · 0.04R2 7R · 1:35.964 · ±21.9 · 7.32R3 20R · 1:11.156 · ±12.8 · 0.94R4 18R · 1:09.603 · ±13.2 · 0.95R5 12R · 1:11.224 · ±15.3 · 2.16R6 10R · 1:09.642 · ±16.1 · 2.80
139CONTROLAUTO941:09.0131:12.728 +5.0±15.5s#16
R1 13R · 1:10.284 · ±0.5 · 0.07R2 12R · 1:14.952 · ±17.6 · 2.49R3 14R · 1:11.865 · ±16.4 · 2.01R4 17R · 1:13.070 · ±16.8 · 1.53R5 13R · 1:10.179 · ±16.1 · 1.77R6 12R · 1:14.817 · ±16.2 · 2.37R7 13R · 1:12.453 · ±14.9 · 1.68
1416PLIMAX 1931:09.8871:12.357 +4.6±16.7s#14
R1 15R · 1:12.990 · ±3.5 · 0.04R2 16R · 1:15.755 · ±17.1 · 1.33R3 13R · 1:11.386 · ±19.2 · 2.41R4 17R · 1:12.406 · ±18.4 · 1.33R5 15R · 1:10.996 · ±18.1 · 1.63R6 17R · 1:11.599 · ±17.6 · 1.26
151T-MATIC 2931:10.5781:13.352 +5.6±14.3s#17
R1 15R · 1:12.434 · ±2.3 · 0.06R2 20R · 1:13.183 · ±15.9 · 0.98R3 14R · 1:14.863 · ±14.3 · 1.23R4 16R · 1:14.712 · ±15.2 · 1.49R5 16R · 1:11.702 · ±14.2 · 1.11R6 12R · 1:13.782 · ±17.5 · 2.51
166ALKERN NOTAIRES921:07.8521:10.678 +2.9±22.2s#115
R1 10R · 1:13.835 · ±22.2 · 3.60R2 2R · 1:45.195 · ±33.7 · 0.00R3 19R · 1:09.164 · ±14.9 · 0.98R4 23R · 1:09.262 · ±15.2 · 0.86R5 15R · 1:13.894 · ±16.6 · 1.60R6 13R · 1:16.736 · ±35.5 · 5.13R7 10R · 1:10.446 · ±20.3 · 3.61
1718ALTO FEU911:11.7331:13.912 +6.2±16.4s#18
R1 12R · 1:13.966 · ±2.3 · 0.23R2 11R · 1:14.173 · ±23.4 · 3.84R3 12R · 1:14.604 · ±16.7 · 1.85R4 10R · 1:13.654 · ±16.6 · 3.01R5 11R · 1:13.845 · ±15.7 · 2.08R6 12R · 1:13.496 · ±14.5 · 2.07R7 11R · 1:14.785 · ±17.2 · 2.53R8 12R · 1:13.972 · ±17.1 · 2.31
1810MMA SERENYS SARL 2891:10.0421:12.533 +4.8±19.6s#153
R1 14R · 1:12.119 · ±6.0 · 0.19R2 4R · 1:28.177 · ±24.6 · 17.22R3 6R · 1:39.572 · ±32.9 · 10.50R4 12R · 1:16.061 · ±17.5 · 2.70R5 16R · 1:11.781 · ±12.9 · 1.19R6 18R · 1:11.554 · ±12.7 · 0.80R7 7R · 1:17.501 · ±21.3 · 6.03R8 12R · 1:11.782 · ±16.4 · 2.08
1914PLIMAX 2871:09.8991:14.884 +7.2±22.5s#19
R1 15R · 1:11.366 · ±0.7 · 0.02R2 15R · 1:16.934 · ±18.1 · 2.11R3 15R · 1:25.504 · ±23.2 · 1.88R4 10R · 1:11.255 · ±33.4 · 5.92R5 18R · 1:13.257 · ±22.4 · 1.69R6 14R · 1:26.301 · ±21.1 · 2.24
2015ENJ SERVICES831:10.5621:15.523 +7.8±24.8s#20
R1 9R · 1:15.754 · ±1.4 · 0.08R2 9R · 1:12.024 · ±19.0 · 4.52R3 23R · 1:14.987 · ±15.4 · 0.55R4 11R · 1:55.626 · ±24.5 · 4.35R5 15R · 1:12.467 · ±27.5 · 2.54R6 16R · 1:23.276 · ±20.8 · 0.16

Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).

ZielprognosePodium vorhergesagt : 3/3

Bei 80% Renndistanz (~25 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:

PrognoseTeamPrognostizierter AbstandEchtes Ziel
1T-MATIC 1 #4P1
2PAUSE LUNCH #17+9.9sP2
3LES ATELIERS DE ST OUEN #2+24.6sP3
4COVELEC #12+1:44P4
5MMA SERENYS SARL 1 #7+2:09P6 (+1)
6HORIZON BMW 2 #13+3:16P5 (-1)
7HORIZON BMW 4 #11+4:39P8 (+1)
8ABVV #3+4:45P7 (-1)
9ACTIME #19+5:36P9
10HORIZON BMW 3 #20+7:46P11 (+1)

Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).

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Endklassement

Pos.ΔKartFahrerNat.S1S2S3Letzte RundeBeste RundeAbstandIntervallRunden
1▲64T-MATIC 11:08.2751:06.425Tour 102101
2▼117PAUSE LUNCH1:08.1761:06.1230.2840.284101
3▲22LES ATELIERS DE ST OUEN1:10.8471:07.1051 Tour1 Tour100
412COVELEC1:07.6941:06.9891 Tour35.385100
5▲313HORIZON BMW 21:09.4031:07.3652 Tours1 Tour99
6▲57MMA SERENYS SARL 11:09.6291:07.5892 Tours14.30399
7▼13ABVV1:09.4391:07.0523 Tours1 Tour98
8▼511HORIZON BMW 41:07.0631:07.0633 Tours0.46598
9▼719ACTIME1:09.2401:06.4243 Tours10.98498
10▼18HORIZON BMW 11:10.3641:07.4954 Tours1 Tour95
11▲320HORIZON BMW 31:12.4391:08.9587 Tours3 Tours94
12▲45DYNAMIC951:08.6461:08.6057 Tours28.55694
13▼19CONTROLAUTO1:12.8221:09.0137 Tours32.26594
14▲316PLIMAX 11:12.3571:09.8878 Tours1 Tour93
15▲31T-MATIC 21:13.7501:10.5788 Tours56.36493
16▼66ALKERN NOTAIRES1:11.0921:07.8529 Tours1 Tour92
17▲318ALTO FEU1:14.2951:11.73310 Tours1 Tour91
18▼510MMA SERENYS SARL 21:11.3991:10.04212 Tours2 Tours89
19▼414PLIMAX 21:32.9991:09.89914 Tours2 Tours87
20▼115ENJ SERVICES1:35.5021:10.56218 Tours4 Tours83