Iron Racer · Race Iron R + Iron J Gara⏱ 1h01

L'11 settembre 2026, il circuito Motorsport Romania (Karting Track, 1240 m) ha ospitato la gara di endurance Race Iron R + Iron J, con 24 equipaggi al via per una durata di 61 minuti. Al termine di una corsa molto serrata ai vertici, è SOLOVASTRU MIRCEA (kart n°12) a conquistare la vittoria, totalizzando 45 giri e concludendo con un vantaggio di soli 4,104 secondi su ALINUSSH (kart n°15). Terzo posto per TAVILAD (kart n°26), a 23,016 secondi dal vincitore, anch'esso a 45 giri. I primi cinque classificati completano tutti 45 giri, con ITU LUCIAN MIHAI quarto a 31,352 s e NOTORIUS quinto a 42,581 s.

Il miglior giro assoluto della gara è stato siglato da ALINUSSH in 1:11.431, il riferimento cronometrico dell'intera competizione. Tutti e 24 gli equipaggi hanno effettuato 2 passaggi ai box, tranne BOGDI06, OPROESCU NANDOR GABRIEL, ALEX M. LUPU, FILIP B, DOMI55, ERIC1505, LEO M. ed EDY77 che ne hanno effettuati 3 o 4.

L'analisi del ritmo puro rivela dinamiche interessanti rispetto alla classifica finale. ALINUSSH vanta il miglior ritmo mediano della gara (1:11.808), davanti a SOLOVASTRU MIRCEA (1:11.837), ma è quest'ultimo ad aver convertito la propria gestione in vittoria. ALINUSSH ha perso circa 0,23 s/giro nel secondo relais rispetto al primo, contro una degradazione analoga per TAVILAD. SOLOVASTRU MIRCEA ha invece guadagnato 0,28 s/giro nel secondo relais, mantenendo la pressione fino alla bandiera a scacchi.

Sul fronte della regolarità, NOTORIUS si distingue come l'equipaggio più costante dell'intera gara, con una deviazione standard di soli 0,69 s nei tempi al giro — il valore più basso del gruppo. L'equipaggio ha condotto due relais praticamente identici in termini di ritmo (1:12.662 e 1:13.124), confermando una gestione impeccabile.

Da segnalare la performance di COLT LUCIAN (kart n°4): 18° in classifica finale ma 6° nel ritmo puro, a conferma che la sua gara è stata penalizzata da fattori esterni al puro potenziale cronometrico. All'opposto, RAZVI278 chiude 8° nonostante il 12° ritmo puro, surperformando rispetto al proprio potenziale grazie a una gestione efficace della corsa. La degradazione più marcata è quella di EDY77, che nel terzo relais ha perso fino a 1,24 s/giro, scivolando al 24° posto finale con 38 giri.

Da ricordare per le prossime gare: nella Race Iron R + Iron J del Motorsport Romania, la coerenza di ritmo su tutta la distanza si è rivelata determinante. NOTORIUS dimostra che la regolarità paga in classifica finale. La gestione della degradazione nel relais conclusivo ha fatto la differenza tra il podio e le posizioni immediatamente successive. Gli equipaggi con potenziale cronoMetrico elevato ma penalizzati (come COLT LUCIAN) dovranno lavorare sulla continuità di prestazione per tradurre il ritmo puro in risultato.