Iron Racer · Race Iron R + Iron J Course⏱ 1h01
Motorsport Romania
Karting Track (1240m) — — 24 pilotes
- Vainqueur
- SOLOVASTRU MIRCEA (#12)
- Écart P1-P2
- 4.104
- Meilleur tour
- 1:11.431 — ALINUSSH
- Équipes
- 24
- Durée
- 1h01
- Arrêts (vainqueur)
- 2
Endurance Motorsport Romania – Race Iron R + Iron J (11 septembre 2026)
Le 11 septembre 2026, la piste de 1 240 mètres du Motorsport Romania accueillait la Race Iron R + Iron J, une épreuve d'endurance de 61 minutes réunissant 24 équipes au départ. Au terme de la course, cinq d'entre elles ont bouclé 45 tours, tandis que la grande majorité du peloton s'est regroupée à 44 ou 43 tours.
SOLOVASTRU MIRCEA (kart n°12) s'impose avec 45 tours au compteur, devançant ALINUSSH (kart n°15) de 4,104 secondes. Le podium est complété par TAVILAD (kart n°26), à 23,016 secondes du vainqueur, puis ITU LUCIAN MIHAI (kart n°8) à 31,352 secondes et NOTORIUS (kart n°16) à 42,581 secondes. Ces cinq équipes de tête ont toutes effectué 2 passages au stand.
Du côté de l'analyse des rythmes, le tableau est plus nuancé. ALINUSSH détient à la fois le meilleur tour absolu de la course en 1:11.431 et le meilleur rythme médian (1:11.808), ce qui en fait l'équipe la plus rapide en rythme pur sur l'ensemble de l'épreuve. Pourtant, c'est bien SOLOVASTRU MIRCEA qui s'adjuge la victoire, avec un rythme médian de 1:11.837 (2e au classement du rythme pur) et une remarquable régularité de 0,84 seconde d'écart-type : la combinaison d'un rythme de très haut niveau et d'une grande constance aura été déterminante.
NOTORIUS se distingue comme l'équipe la plus régulière de la course, avec le plus faible écart-type mesuré : 0,69 seconde. Ce niveau de constance, maintenu sur les deux relais, lui permet de conserver la 5e place malgré un rythme médian légèrement inférieur aux quatre premiers.
En matière de stratégie, RAZVI278 (8e au classement final) tire profit d'une gestion efficace de ses relais pour surperformer son rythme pur, classé seulement 12e. À l'inverse, COLT LUCIAN (18e à l'arrivée) affiche le 6e meilleur rythme pur de la course (place_au_rythme_pur : 6), ce qui signale que des pertes de temps en dehors des tours chronométrés ont pesé lourd sur sa position finale.
Parmi les équipes ayant réalisé davantage de passages au stand, BOGDI06 (16e, 3 arrêts) et OPROESCU NANDOR GABRIEL (17e, 3 arrêts) terminent à 43 tours, respectivement à 2:13.837 et 3:01.819 de l'équipe en tête à ce tour. Du côté des dégradations, EDY77 (24e) a connu la dégradation la plus marquée de la course lors de son 3e relais, ralentissant de 1,24 seconde par tour.
À retenir pour les équipes : la victoire de SOLOVASTRU MIRCEA illustre qu'un rythme médian très élevé combiné à une grande régularité (écart-type de 0,84 s) suffit à prendre le dessus sur une équipe au rythme pur légèrement supérieur. La stratégie d'arrêts joue un rôle clé : les équipes ayant géré 2 passages au stand occupent les 13 premières places. Enfin, le cas COLT LUCIAN rappelle qu'un bon rythme chronométré ne se traduit en résultat que si les pertes hors piste sont maîtrisées.
Questions fréquentes
- Qui a remporté la Race Iron R + Iron J du Motorsport Romania le 11 septembre 2026 ?
- SOLOVASTRU MIRCEA (kart n°12) a remporté la course du 11 septembre 2026 au Motorsport Romania, en bouclant 45 tours et en devançant ALINUSSH de 4,104 secondes.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour absolu de la Race Iron R + Iron J du 11 septembre 2026 au Motorsport Romania a été réalisé par ALINUSSH (kart n°15) en 1:11.431.
- Combien d'équipes participaient à cette course d'endurance au Motorsport Romania ?
- 24 équipes étaient au départ de cette épreuve d'endurance de 61 minutes disputée au Motorsport Romania le 11 septembre 2026.
- Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur sur l'ensemble de la course ?
- ALINUSSH a affiché le meilleur rythme médian de la course (1:11.808), terminant 2e au classement général lors de cette épreuve du 11 septembre 2026 au Motorsport Romania.
- Quelle équipe a été la plus régulière lors de cette course ?
- NOTORIUS (5e) a été l'équipe la plus régulière de la Race Iron R + Iron J du Motorsport Romania le 11 septembre 2026, avec un écart-type de seulement 0,69 seconde sur ses temps au tour.
- Quelle équipe a le plus surperformé par rapport à son rythme pur ?
- RAZVI278 a terminé 8e au classement final alors que son rythme pur ne la classait qu'à la 12e position, faisant d'elle la principale bénéficiaire de la stratégie lors de cette course du 11 septembre 2026 au Motorsport Romania.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | SOLOVASTRU MIRCEA | 45 | 1:11.478 | 1:11.838 | ±22.7s | #2 |
R1 37t · 1:11.790 · ±0.8 · →0.02R2 1t · 3:02.424 · ±0.0 · →0.00R3 7t · 1:12.175 · ±38.4 · ↘11.92 | |||||||
| 2 | 15 | ALINUSSH | 45 | 1:11.431 | 1:11.816 | ±22.7s | #1 ▲1 |
R1 37t · 1:11.755 · ±1.0 · →0.02R2 1t · 3:02.112 · ±0.0 · →0.00R3 7t · 1:13.279 · ±38.1 · ↘11.82 | |||||||
| 3 | 26 | TAVILAD | 45 | 1:11.703 | 1:12.283 +0.5 | ±22.6s | #3 |
R1 37t · 1:12.246 · ±0.9 · →0.02R2 1t · 3:02.450 · ±0.0 · →0.00R3 7t · 1:13.417 · ±38.1 · ↘11.80 | |||||||
| 4 | 8 | ITU LUCIAN MIHAI | 45 | 1:11.760 | 1:12.616 +0.8 | ±22.8s | #4 |
R1 38t · 1:12.589 · ±0.9 · →0.00R2 1t · 3:04.012 · ±0.0 · →0.00R3 6t · 1:13.529 · ±40.5 · ↘15.74 | |||||||
| 5 | 16 | NOTORIUS | 45 | 1:12.016 | 1:13.000 +1.2 | ±22.3s | #5 |
R1 21t · 1:12.662 · ±0.9 · →0.01R2 1t · 3:01.242 · ±0.0 · →0.00R3 23t · 1:13.132 · ±22.0 · ↘1.18 | |||||||
| 6 | 23 | BILOIU_82 | 44 | 1:12.562 | 1:13.523 +1.7 | ±22.6s | #7 |
R1 1t · 1:17.997 · ±0.0 · →0.00R2 7t · 1:14.312 · ±37.6 · ↘11.65R3 36t · 1:13.378 · ±17.9 · ↘0.51 | |||||||
| 7 | 28 | TUDOR1330 | 44 | 1:13.433 | 1:13.903 +2.1 | ±22.7s | #9 |
R1 1t · 1:17.094 · ±0.0 · →0.00R2 2t · 2:09.717 · ±52.8 · →0.00R3 41t · 1:13.880 · ±17.0 · ↘0.39 | |||||||
| 8 | 29 | RAZVI278 | 44 | 1:13.019 | 1:13.981 +2.2 | ±22.7s | #12 |
R1 15t · 1:13.662 · ±1.0 · →0.07R2 2t · 2:10.702 · ±52.6 · →0.00R3 27t · 1:14.134 · ±20.6 · ↘0.88 | |||||||
| 9 | 10 | GABRIELE | 44 | 1:12.895 | 1:13.825 +2.0 | ±22.7s | #8 ▲1 |
R1 30t · 1:13.510 · ±1.1 · →0.02R2 7t · 1:14.377 · ±37.8 · ↘11.86R3 7t · 1:15.527 · ±37.6 · ↘11.44 | |||||||
| 10 | 9 | BUNDÁS | 44 | 1:12.888 | 1:13.996 +2.2 | ±22.4s | #13 |
R1 16t · 1:13.772 · ±1.2 · →0.07R2 11t · 1:14.771 · ±31.0 · ↘5.05R3 17t · 1:13.852 · ±25.2 · ↘2.15 | |||||||
| 11 | 30 | JAN#182 | 44 | 1:13.072 | 1:13.917 +2.1 | ±22.8s | #10 ▲1 |
R1 20t · 1:13.686 · ±2.7 · →0.03R2 11t · 1:15.641 · ±31.0 · ↘5.08R3 13t · 1:13.509 · ±29.3 · ↘3.68 | |||||||
| 12 | 2 | MAX111 | 44 | 1:13.504 | 1:14.427 +2.6 | ±22.5s | #15 |
R1 21t · 1:14.302 · ±1.7 · →0.12R2 13t · 1:14.423 · ±28.9 · ↘3.61R3 10t · 1:14.592 · ±32.3 · ↘5.90 | |||||||
| 13 | 24 | EPURE ANDREI | 44 | 1:13.557 | 1:14.763 +2.9 | ±22.3s | #16 |
R1 8t · 1:14.510 · ±35.3 · ↘9.24R2 36t · 1:14.859 · ±17.7 · ↘0.52 | |||||||
| 14 | 6 | SMOOTH OPERATOR55 | 43 | 1:15.412 | 1:16.276 +4.5 | ±22.2s | #18 |
R1 1t · 1:20.544 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 3:01.990 · ±0.0 · →0.00R3 41t · 1:16.272 · ±16.3 · ↘0.37 | |||||||
| 15 | 21 | RAVANEL | 43 | 1:14.816 | 1:16.252 +4.4 | ±23.1s | #17 |
R1 11t · 1:15.646 · ±1.4 · ↘0.27R2 5t · 1:17.303 · ±35.0 · ↘18.77R3 27t · 1:16.278 · ±23.8 · ↘1.04 | |||||||
| 16 | 1 | BOGDI06 | 43 | 1:12.286 | 1:13.970 +2.2 | ±23.9s | #11 ▲5 |
R1 18t · 1:14.088 · ±1.2 · →0.07R2 12t · 1:14.547 · ±30.7 · ↘4.39R3 1t · 3:05.563 · ±0.0 · →0.00R4 12t · 1:12.807 · ±10.3 · ↘1.48 | |||||||
| 17 | 3 | OPROESCU NANDOR GABRIEL | 43 | 1:12.826 | 1:14.109 +2.3 | ±22.7s | #14 ▲3 |
R1 4t · 1:14.442 · ±2.3 · ↘1.69R2 12t · 1:14.190 · ±29.6 · ↘4.14R3 1t · 3:02.474 · ±0.0 · →0.00R4 26t · 1:13.651 · ±1.2 · →0.07 | |||||||
| 18 | 4 | COLT LUCIAN | 45 | 1:12.371 | 1:13.019 +1.2 | ±22.5s | #6 ▲12 |
R1 37t · 1:13.016 · ±2.9 · →0.07R2 4t · 1:13.165 · ±47.3 · ↘32.99R3 4t · 1:16.867 · ±46.4 · ↘30.89 | |||||||
| 19 | 34 | ALEX M. LUPU | 39 | 1:18.683 | 1:19.682 +7.9 | ±27.2s | #20 |
R1 14t · 1:19.422 · ±1.3 · →0.12R2 1t · 3:03.127 · ±0.0 · →0.00R3 13t · 1:19.180 · ±27.3 · ↘3.44R4 11t · 1:21.611 · ±28.8 · ↘4.54 | |||||||
| 20 | 38 | FILIP B | 38 | 1:19.066 | 1:20.893 +9.1 | ±27.4s | #21 |
R1 10t · 1:20.597 · ±3.2 · ↘0.58R2 17t · 1:21.129 · ±24.1 · ↘2.00R3 6t · 1:20.930 · ±37.6 · ↘14.34R4 5t · 1:23.238 · ±40.4 · ↘19.64 | |||||||
| 21 | 37 | DOMI55 | 38 | 1:17.104 | 1:18.093 +6.3 | ±28.3s | #19 ▲2 |
R1 19t · 1:17.942 · ±1.1 · →0.04R2 4t · 1:21.509 · ±44.6 · ↘32.18R3 3t · 1:21.491 · ±49.0 · ↘52.66R4 5t · 1:19.307 · ±41.5 · ↘21.46R5 7t · 1:17.949 · ±4.8 · ↘1.76 | |||||||
| 22 | 33 | ERIC1505 | 38 | 1:18.713 | 1:21.016 +9.2 | ±27.7s | #22 |
R1 10t · 1:20.059 · ±1.4 · ↘0.20R2 5t · 1:21.821 · ±39.9 · ↘22.11R3 13t · 1:21.750 · ±27.1 · ↘3.38R4 10t · 1:20.313 · ±31.1 · ↘5.75 | |||||||
| 23 | 40 | LEO M. | 38 | 1:20.427 | 1:21.550 +9.7 | ±27.7s | #24 |
R1 14t · 1:21.201 · ±1.5 · ↘0.16R2 11t · 1:21.346 · ±29.9 · ↘4.48R3 6t · 1:21.632 · ±38.1 · ↘14.61R4 7t · 1:21.914 · ±35.4 · ↘10.43 | |||||||
| 24 | 36 | EDY77 | 38 | 1:19.715 | 1:21.444 +9.6 | ±27.2s | #23 ▲1 |
R1 19t · 1:20.460 · ±2.9 · →0.00R2 7t · 1:22.542 · ±35.2 · ↘10.75R3 6t · 1:22.632 · ±37.1 · ↘13.47R4 6t · 1:22.090 · ±37.0 · ↘12.65 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 1/3
À 80% de course (reste ~12 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | ALINUSSH #15 | — | P2 (+1) |
| 2 | SOLOVASTRU MIRCEA #12 | +0.3s | P1 (-1) |
| 3 | TAVILAD #26 | +4.9s | P3 ✓ |
| 4 | ITU LUCIAN MIHAI #8 | +8.2s | P4 ✓ |
| 5 | COLT LUCIAN #4 | +1:26 | P18 (+13) |
| 6 | GABRIELE #10 | +1:32 | P9 (+3) |
| 7 | NOTORIUS #16 | +2:21 | P5 (-2) |
| 8 | OPROESCU NANDOR GABRIEL #3 | +2:21 | P17 (+9) |
| 9 | BILOIU_82 #23 | +2:30 | P6 (-3) |
| 10 | TUDOR1330 #28 | +2:33 | P7 (-3) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 12 | SOLOVASTRU MIRCEA | 1:12.175 | 1:11.478 | Lap 45 | 45 | |||||
| 2 | ▼1 | 15 | ALINUSSH | 1:12.837 | 1:11.431 | 4.104 | 4.104 | 45 | ||||
| 3 | – | 26 | TAVILAD | 26.018 | 18.307 | 29.111 | 1:13.436 | 1:11.703 | 23.016 | 18.912 | 45 | |
| 4 | – | 8 | ITU LUCIAN MIHAI | 26.165 | 17.619 | 29.206 | 1:12.990 | 1:11.760 | 31.352 | 8.336 | 45 | |
| 5 | – | 16 | NOTORIUS | 26.233 | 17.908 | 29.111 | 1:13.252 | 1:12.016 | 42.581 | 11.229 | 45 | |
| 6 | ▲8 | 23 | BILOIU_82 | 26.076 | 17.817 | 29.277 | 1:13.170 | 1:12.562 | 1 Lap | 1 Lap | 44 | |
| 7 | ▲1 | 28 | TUDOR1330 | 27.565 | 18.018 | 29.484 | 1:15.067 | 1:13.433 | 17.529 | 17.529 | 44 | |
| 8 | ▲3 | 29 | RAZVI278 | 26.483 | 17.950 | 29.554 | 1:13.987 | 1:13.019 | 22.496 | 4.967 | 44 | |
| 9 | ▲3 | 10 | GABRIELE | 26.664 | 18.611 | 32.633 | 1:17.908 | 1:12.895 | 24.467 | 1.971 | 44 | |
| 10 | ▼3 | 9 | BUNDÁS | 26.024 | 17.948 | 29.731 | 1:13.703 | 1:12.888 | 30.850 | 6.383 | 44 | |
| 11 | ▼2 | 30 | JAN#182 | 26.326 | 18.368 | 29.287 | 1:13.981 | 1:13.072 | 45.299 | 14.449 | 44 | |
| 12 | ▲1 | 2 | MAX111 | 26.616 | 18.459 | 29.899 | 1:14.974 | 1:13.504 | 47.764 | 2.465 | 44 | |
| 13 | ▲3 | 24 | EPURE ANDREI | 26.611 | 18.085 | 29.876 | 1:14.572 | 1:13.557 | 1:02.014 | 14.250 | 44 | |
| 14 | ▲4 | 6 | SMOOTH OPERATOR55 | 27.211 | 18.677 | 31.202 | 1:17.090 | 1:15.412 | 2 Laps | 1 Lap | 43 | |
| 15 | ▲2 | 21 | RAVANEL | 27.986 | 18.962 | 30.464 | 1:17.412 | 1:14.816 | 40.790 | 40.790 | 43 | |
| 16 | ▼6 | 1 | BOGDI06 | 26.053 | 17.857 | 28.797 | 1:12.707 | 1:12.286 | 2:13.837 | 1:33.047 | 43 | |
| 17 | ▼2 | 3 | OPROESCU NANDOR GABRIEL | 27.185 | 18.250 | 29.614 | 1:15.049 | 1:12.826 | 3:01.819 | 47.982 | 43 | |
| 18 | ▼12 | 4 | COLT LUCIAN | 25.818 | 17.550 | 36.485 | 1:19.853 | 1:12.371 | 4 Laps | 2 Laps | 41 | |
| 19 | ▲1 | 34 | ALEX M. LUPU | 29.831 | 19.471 | 31.930 | 1:21.232 | 1:18.683 | 6 Laps | 2 Laps | 39 | |
| 20 | ▲1 | 38 | FILIP B | 31.144 | 21.086 | 31.650 | 1:23.880 | 1:19.066 | 7 Laps | 1 Lap | 38 | |
| 21 | ▼2 | 37 | DOMI55 | 28.738 | 18.490 | 30.079 | 1:17.307 | 1:17.104 | 2.775 | 2.775 | 38 | |
| 22 | – | 33 | ERIC1505 | 28.811 | 19.591 | 31.390 | 1:19.792 | 1:18.713 | 14.453 | 11.678 | 38 | |
| 23 | ▲1 | 40 | LEO M. | 34.817 | 20.193 | 31.915 | 1:26.925 | 1:20.427 | 32.429 | 17.976 | 38 | |
| 24 | ▼1 | 36 | EDY77 | 34.867 | 18.997 | 38.795 | 1:32.659 | 1:19.715 | 42.976 | 10.547 | 38 |