DEK KART CUP 2026 · Finále Gara⏱ 1h01

Il circuito di Motokáry Modřice (450 m), situato a Modřice, ha ospitato il 17 settembre 2026 la Finale della prova di endurance, con 9 equipaggi al via per una gara della durata di 61 minuti. Al termine di 69 giri percorsi dai migliori, è stato TÝM C (kart n° 9) a conquistare la vittoria.

TÝM C ha concluso la gara davanti a TÝM A (kart n° 6), staccato di 13"751, e a TÝM I (kart n° 7), giunto terzo a 21"817. Quarta posizione per TÝM H (kart n° 17) a 27"347, quinta per TÝM D (kart n° 12) a 28"436, e sesta per TÝM F (kart n° 10) a 38"672. I tre equipaggi classificati dal 7° al 9° posto — TÝM G, TÝM E e TÝM B — hanno completato 68 giri. Tutti e nove i concorrenti hanno effettuato 5 passaggi ai box. Il miglior giro assoluto della gara è stato firmato da TÝM G in 44"522.

L'analisi del ritmo puro rivela un dato significativo: TÝM F, sesto all'arrivo, ha fatto registrare il miglior ritmo mediano dell'intera gara con 46"690 al giro — miglior valore in pista tra tutti gli equipaggi. Nonostante questa velocità di riferimento, l'equipaggio non è riuscito a tradurla in una posizione d'arrivo elevata, classificandosi solamente sesto. TÝM C, vincitore, ha mostrato il secondo miglior ritmo puro (46"713 di mediana), confermando la sua capacità di abbinare velocità e gestione della gara nell'arco dei sei relais.

Sul fronte della regolarità, TÝM H si è distinto come l'equipaggio più costante della Finale con una deviazione standard di soli 1,09 secondi al giro — il valore più basso del lotto. Questo rigore nella guida non si è però tradotto in una posizione migliore della quarta, a dimostrazione di quanto il ritmo assoluto rimanga determinante in una gara di questo livello.

Tra gli equipaggi che hanno saputo ottimizzare la strategia, spicca TÝM I: terzo classificato con un ritmo puro che lo colloca solo quinto tra tutti i partenti (rythme médian 47"303), ha saputo sfruttare la gestione dei relais per guadagnare posizioni rispetto al proprio ritmo di riferimento. Al contrario, TÝM D ha mostrato la degradazione più marcata nel corso del 4° relais, perdendo circa 0,17 s/giro nel corso di quel segmento.

TÝM C ha costruito la vittoria su sei relais complessivi: il 3° (mediana 45"552, stabile) e il 6° (mediana 45"473, con progressione di 0,16 s/giro) sono stati i più rapidi, mentre il 2° relais (mediana 48"173) è stato il meno incisivo. La combinazione di un ritmo puro di primo piano e una buona gestione dei passaggi ai box ha permesso all'equipaggio di imporsi con autorità.

Da tenere a mente per le prossime gare: a Motokáry Modřice il ritmo puro non basta — TÝM F ne è la dimostrazione. La vittoria premia chi sa unire velocità, regolarità e scelta del momento giusto per i cambi pilota. Un ritmo mediano costante inferiore a 47" sembra essere la soglia per ambire al podio su questa pista di 450 m.