AK SIGNAL · Finále Gara⏱ 1h26

Il 17 settembre 2026, il circuito Motokáry Modřice di Modřice (pista da 450 m) ha ospitato la Finale della gara di endurance, con 9 squadre al via per una durata complessiva di 85 minuti. Al termine di una corsa ricca di contenuto tecnico, è la squadra HONZA MICHAL MARTIN B.2 (kart n° 9) a imporsi con 86 giri percorsi, precedendo di un giro il secondo classificato.

La vittoria di HONZA MICHAL MARTIN B.2 è stata costruita su una superiorità netta sia in termini di distanza percorsa che di prestazione pura. La squadra ha realizzato il miglior tempo assoluto della gara in 46.969 s, ed ha dominato la classifica del ritmo mediano con 49.434 s — il miglior ritmo puro dell'intera Finale. I cinque relais disputati mostrano una progressione costante: partendo da un mediano di 52.123 s nel primo relais, la squadra ha raggiunto un mediano di 47.867 s nel quarto, il suo miglior segmento di gara, con una tendenza all'accelerazione di 0,17 s/giro. La regolarità complessiva (scarto tipo: 1,9 s) è rimasta sotto controllo per l'intera durata della corsa.

Al secondo posto, FRANTA JAKUB ONDRA (kart n° 6) ha chiuso a un giro di distanza, con 85 giri e un miglior tempo di 47.365 s. Il ritmo mediano della squadra (50.239 s, 3° rango del passo puro) è risultato inferiore a quello del vincitore di circa otto decimi al giro, un divario che si è rivelato determinante sulla distanza. MICHAL DAVID MICHAL Š. (kart n° 8) completa il podio a 45.376 s dal secondo, sempre a quota 85 giri, con un ritmo mediano di 50.484 s (4° nel passo puro).

La 4ª posizione di MARTIN PAVEL MARTIN P. (kart n° 16, 84 giri) merita attenzione: la squadra ha mostrato il 2° miglior ritmo puro della corsa (mediano: 50.117 s) e la migliore regolarità di tutta la griglia (scarto tipo: 1,59 s), con un secondo relais straordinario a 48.438 s di mediano. Tuttavia, 84 giri percorsi contro gli 86 del vincitore non hanno permesso di tradurre questa solidità in un piazzamento più alto.

MIRA LADA TOMÁŠ (kart n° 15) e VAŠEK TOMÁŠ 2 ROMAN (kart n° 11) si classificano rispettivamente 5° (81 giri) e 6° (83 giri). È da segnalare che VAŠEK TOMÁŠ 2 ROMAN ha ottenuto il 6° posto pur avendo il 9° ritmo puro del gruppo (mediano: 51.645 s), il che indica una gestione della gara efficace sul piano della continuità. ROMAN1 TOMÁŠ K. PEPIK (kart n° 7) chiude 7° con 83 giri e un mediano di 51.080 s.

JIRKA MARTIN B. JIRKA R. (kart n° 17) è il caso più emblematico della gara: 8° al traguardo con 81 giri, la squadra ha tuttavia fatto registrare il 5° miglior ritmo puro (mediano: 50.916 s), un gap significativo tra la prestazione cronometrica e il risultato finale. Chiude la classifica LUCKA LUBOŠ PAVEL (kart n° 12) con 79 giri e il ritmo mediano più alto della griglia (51.156 s, 8° nel passo puro).

Tutti e nove i team hanno effettuato 5 passaggi ai box nel corso della gara, confermando una strategia omogenea sull'intera griglia.

Da tenere a mente per le squadre: la vittoria a Motokáry Modřice si costruisce sul ritmo puro sostenuto nei relais lunghi, come dimostrato dal quarto relais da 15 giri di HONZA MICHAL MARTIN B.2. La regolarità (scarto tipo sotto 1,6 s) è un indicatore chiave: MARTIN PAVEL MARTIN P. lo conferma con il miglior dato della griglia, pur restando al 4° posto. Le squadre che puntano a risalire in classifica dovranno lavorare sulla coerenza dei tempi al giro e sull'ottimizzazione della fase di riscaldamento a inizio relais, dove i margini di miglioramento restano significativi per la maggior parte del gruppo.