AK SIGNAL · Finále Carrera⏱ 1h26

El circuito Motokáry Modřice (Modřice, 450 m) fue escenario este 17 de septiembre de 2026 del Finále de endurance, una prueba de 85 minutos disputada por 9 equipos. Al término de la carrera, el kart número 9 del equipo HONZA MICHAL MARTIN B.2 se impuso con 86 vueltas completadas, una vuelta más que sus inmediatos perseguidores.

El podio lo completaron FRANTA JAKUB ONDRA (kart 6, 85 vueltas, a 1 vuelta) en segunda posición y MICHAL DAVID MICHAL Š. (kart 8, 85 vueltas, a 45.376 s) en tercera. La cuarta plaza fue para MARTIN PAVEL MARTIN P. (kart 16, 84 vueltas, a 2 vueltas), mientras que MIRA LADA TOMÁŠ (kart 15, 81 vueltas) y VAŠEK TOMÁŠ 2 ROMAN (kart 11, 83 vueltas) completaron las posiciones de honor. ROMAN1 TOMÁŠ K. PEPIK (kart 7, 83 vueltas), JIRKA MARTIN B. JIRKA R. (kart 17, 81 vueltas) y LUCKA LUBOŠ PAVEL (kart 12, 79 vueltas) cerraron la clasificación en séptima, octava y novena posición respectivamente. Todos los equipos realizaron 5 paradas en boxes a lo largo de la prueba.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue firmado por HONZA MICHAL MARTIN B.2 con una vuelta en 46.969 s, la más rápida de toda la jornada en Motokáry Modřice.

El análisis de la carrera revela que el vencedor dominó también en ritmo puro: HONZA MICHAL MARTIN B.2 registró el mejor ritmo mediano de la carrera con 49.434 s, confirmando que la victoria fue tan legítima en el cronómetro como en la clasificación. Sus relays mostraron una progresión constante, alcanzando su mejor tramo en el cuarto relevo (rythme mediano 47.867 s, meilleur tour 46.969 s) con una aceleración sostenida de 0.17 s por vuelta. La regularidad del conjunto fue sólida (desviación típica de 1.9 s).

La segunda posición en ritmo puro correspondió a MARTIN PAVEL MARTIN P. (ritmo mediano 50.117 s), que sin embargo terminó cuarto. Este equipo fue además el más regular de toda la carrera con una desviación típica de tan solo 1.59 s, y anotó el segundo mejor tiempo individual con 46.989 s. La diferencia entre su ritmo y su clasificación apunta a un coste temporal en las paradas o en la gestión de los cambios de relevo.

Por su parte, JIRKA MARTIN B. JIRKA R. (kart 17) presentó el quinto mejor ritmo puro (50.916 s) pero terminó en octava posición, siendo el equipo que más rindió por encima de su clasificación en términos de velocidad. En sentido contrario, VAŠEK TOMÁŠ 2 ROMAN (kart 11) obtuvo el noveno ritmo puro de la carrera pero terminó sexto, beneficiándose de una gestión estratégica más eficiente.

A retener para los equipos: en Motokáry Modřice, la combinación de ritmo puro y regularidad fue determinante. HONZA MICHAL MARTIN B.2 reunió ambas cualidades para ganar con claridad. MARTIN PAVEL MARTIN P. demostró que la regularidad (1.59 s de desviación típica) no basta por sí sola si la gestión de los tiempos muertos no acompaña. Y el caso de JIRKA MARTIN B. JIRKA R. recuerda que un buen ritmo puede quedar penalizado en la clasificación si los factores extracronometrados no se controlan a lo largo de los 85 minutos.