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AK SIGNAL · Finále Rennen⏱ 1h26
Motokáry Modřice
Motokáry Modřice (450m) — — 9 Fahrer
- Sieger
HONZA MICHAL MARTIN B.2 (#9)- Abstand P1-P2
- 1 Kolo
- Beste Runde
- 46.969 — HONZA MICHAL MARTIN B.2
- Teams
- 9
- Dauer
- 1h25
- Stopps (Sieger)
- 5
Endurance-Finale auf Motokáry Modřice – Rennbericht 17. September 2026
Am 17. September 2026 fand auf der 450-Meter-Piste von Motokáry Modřice bei Modřice das Finale der Kart-Langstrecke statt. Neun Teams gingen über 85 Minuten an den Start und lieferten eine intensive Auseinandersetzung auf kurzer Runde.
HONZA MICHAL MARTIN B.2 (Kart 9) sicherte sich den Sieg mit 86 absolvierten Runden – eine Runde mehr als die unmittelbaren Verfolger. Das Team stellte zugleich die schnellste Runde des gesamten Rennens mit 46,969 Sekunden. Mit einem Medianrythmus von 49,434 s und dem besten Reinrythmus aller neun Mannschaften war der Sieg auch in der Substanz verdient. Über die fünf Relais hinweg zeigte das Team eine konsequente Steigerung: vom Eröffnungsrelais (Medianrythmus 52,123 s) bis zum längsten Stint mit 15 Runden (47,867 s, bester Einzelrundenzeit 46,969 s), mit jeweils positiver Tendenz und einer Gesamtregularität von 1,9 s Standardabweichung.
Auf dem zweiten Podiumsplatz folgte FRANTA JAKUB ONDRA (Kart 6) mit 85 Runden. Das Team belegte im Reinrythmus-Vergleich Platz 3 (Median 50,239 s) und zeigte im vierten Relais seine stärkste Phase mit einem Medianwert von 48,145 s. Den dritten Platz eroberte MICHAL DAVID MICHAL Š. (Kart 8), ebenfalls mit 85 Runden, 45,376 Sekunden hinter Platz 2. Der Reinrythmus dieser Mannschaft lag bei 50,484 s (Platz 4 im Vergleich), was darauf hindeutet, dass die Endplatzierung dem tatsächlichen Leistungsvermögen entspricht.
MARTIN PAVEL MARTIN P. (Kart 16) fuhr mit 84 Runden auf Platz 4, besitzt jedoch den zweitbesten Reinrythmus des Feldes (Median 50,117 s) und die höchste Regularität aller Teams (Standardabweichung 1,59 s). Das zweite Relais mit 16 Runden und einem Medianwert von 48,438 s war das stärkste Einzelsegment dieser Mannschaft. Eine Runde Rückstand auf die Podiumsplätze trennt Potenzial von Ergebnis.
MIRA LADA TOMÁŠ (Kart 15) belegte mit 81 Runden Platz 5, VAŠEK TOMÁŠ 2 ROMAN (Kart 11) mit 83 Runden Platz 6. Letzteres Team fällt im Reinrythmus-Vergleich auf den letzten Platz (Median 51,645 s), verbesserte seine Position im Rennen durch eine solide strategische Herangehensweise und schloss vor zwei schnelleren Gegnern ab. ROMAN1 TOMÁŠ K. PEPIK (Kart 7) kam auf Platz 7 mit ebenfalls 83 Runden.
JIRKA MARTIN B. JIRKA R. (Kart 17) ist der deutlichste Fall einer Diskrepanz zwischen Rythmus und Ergebnis: Platz 8 im Rennen, aber Platz 5 im Reinrythmus (Median 50,916 s). Die Mannschaft schloss nur vier Relais ab und ließ im Vergleich zum Potenzial Rundenanzahl liegen. LUCKA LUBOŠ PAVEL (Kart 12) schloss das Feld mit 79 Runden auf Platz 9 ab, ebenfalls mit vier abgeschlossenen Relais in den Daten und dem schwächsten Regularitätswert (Standardabweichung 2,12 s). Alle neun Teams absolvierten jeweils 5 Boxenstopps.
Was Equipes für das nächste Rennen mitnehmen können: Der Sieg von HONZA MICHAL MARTIN B.2 belegt, dass bester Reinrythmus und steigende Relaisleistungen kombiniert die Entscheidung bringen. MARTIN PAVEL MARTIN P. mit dem zweitbesten Rythmus und höchster Regularität muss im nächsten Rennen die Rundenanzahl erhöhen, um das Potenzial in Podiumsplätze umzumünzen. JIRKA MARTIN B. JIRKA R. verlor trotz fünftstärksten Rythmus vier Plätze – eine vollständige Relaisfolge in der Renndauer zu absolvieren bleibt das entscheidende Kriterium auf der 450-Meter-Piste in Modřice.
Häufige Fragen
- Wer hat das Endurance-Finale auf Motokáry Modřice am 17. September 2026 gewonnen?
- Das Team HONZA MICHAL MARTIN B.2 (Kart 9) gewann das Finale am 17. September 2026 auf Motokáry Modřice in Modřice mit 86 absolvierten Runden in 85 Minuten.
- Welches war die schnellste Runde des Rennens und von welchem Team?
- Die schnellste Runde des gesamten Rennens beim Finale auf Motokáry Modřice am 17. September 2026 wurde vom siegreichen Team HONZA MICHAL MARTIN B.2 (Kart 9) mit einer Zeit von 46,969 Sekunden erzielt.
- Wie viele Teams nahmen am Endurance-Finale auf Motokáry Modřice teil?
- Neun Teams gingen beim Finale auf Motokáry Modřice in Modřice am 17. September 2026 an den Start.
- Welches Team zeigte die höchste Regularität im Rennen vom 17. September 2026 in Modřice?
- MARTIN PAVEL MARTIN P. (Kart 16) war das konstanteste Team mit der niedrigsten Standardabweichung der Rundenzeiten (1,59 s) beim Finale auf Motokáry Modřice am 17. September 2026.
- Wie viele Boxenstopps absolvierten die Teams beim Finale auf Motokáry Modřice am 17. September 2026?
- Jedes der neun Teams absolvierte beim Finale auf Motokáry Modřice am 17. September 2026 genau 5 Boxenstopps.
- Welches Team hatte den besten Reinrythmus, ohne die Rennplatzierung zu berücksichtigen?
- Im Vergleich des reinen Medianrythmus führte HONZA MICHAL MARTIN B.2 mit 49,434 s vor MARTIN PAVEL MARTIN P. (50,117 s) beim Finale auf Motokáry Modřice am 17. September 2026.
Rennen-Replay
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Rennanalyse
Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt
| Pos | # | Team | Runden | Beste | Median-Pace | Konstanz | Echte Pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | HONZA MICHAL MARTIN B.2 | 86 | 46.969 | 50.641 | ±5.0s | #1 |
R1 10R · 58.539 · ±1.2 · ↘0.24R2 16R · 52.822 · ±3.3 · ↘0.51R3 15R · 51.673 · ±3.6 · ↘0.52R4 15R · 48.581 · ±7.1 · ↘1.00R5 16R · 47.880 · ±3.5 · ↘0.44R6 14R · 49.665 · ±3.9 · ↘0.36 | |||||||
| 2 | 6 | FRANTA JAKUB ONDRA | 85 | 47.365 | 51.165 +0.5 | ±4.4s | #2 |
R1 12R · 59.156 · ±1.5 · ↘0.43R2 14R · 53.660 · ±3.4 · ↘0.70R3 16R · 52.100 · ±3.3 · ↘0.28R4 15R · 50.337 · ±3.3 · ↘0.38R5 15R · 48.264 · ±3.9 · ↘0.43R6 13R · 49.352 · ±3.9 · ↘0.63 | |||||||
| 3 | 8 | MICHAL DAVID MICHAL Š. | 85 | 47.887 | 52.600 +2.0 | ±4.3s | #6 |
R1 11R · 59.174 · ±0.9 · ↘0.26R2 14R · 55.255 · ±2.9 · ↘0.46R3 14R · 54.487 · ±2.6 · ↘0.29R4 18R · 49.501 · ±3.3 · ↘0.40R5 15R · 48.945 · ±3.9 · ↘0.52R6 13R · 51.061 · ±3.2 · ↘0.44 | |||||||
| 4 | 16 | MARTIN PAVEL MARTIN P. | 84 | 46.989 | 51.404 +0.8 | ±5.9s | #3 ▲1 |
R1 10R · 57.653 · ±1.4 · ↘0.40R2 14R · 56.004 · ±7.4 · →0.14R3 14R · 53.212 · ±3.7 · ↘0.70R4 17R · 48.442 · ±3.5 · ↘0.42R5 16R · 50.492 · ±3.3 · ↘0.39R6 13R · 49.697 · ±7.1 · →0.05 | |||||||
| 5 | 15 | MIRA LADA TOMÁŠ | 81 | 47.523 | 52.487 +1.8 | ±7.2s | #5 |
R1 9R · 1:02.307 · ±0.9 · ↘0.31R2 16R · 54.009 · ±2.8 · ↘0.45R3 16R · 51.425 · ±3.2 · ↘0.17R4 12R · 54.452 · ±3.4 · ↘0.70R5 15R · 49.866 · ±13.2 · ↗0.61R6 13R · 50.000 · ±3.8 · ↘0.63 | |||||||
| 6 | 11 | VAŠEK TOMÁŠ 2 ROMAN | 83 | 48.513 | 52.353 +1.7 | ±4.5s | #4 ▲2 |
R1 10R · 1:00.394 · ±3.6 · ↘0.17R2 16R · 54.140 · ±3.8 · ↘0.66R3 13R · 54.474 · ±3.0 · ↘0.40R4 14R · 51.465 · ±3.3 · ↘0.40R5 16R · 49.236 · ±3.4 · ↘0.32R6 14R · 51.502 · ±3.1 · ↘0.26 | |||||||
| 7 | 7 | ROMAN1 TOMÁŠ K. PEPIK | 83 | 48.093 | 52.805 +2.2 | ±4.9s | #7 |
R1 10R · 59.082 · ±4.8 · ↘1.26R2 15R · 53.138 · ±4.5 · ↘0.88R3 14R · 54.855 · ±2.9 · ↘0.57R4 15R · 50.902 · ±3.2 · ↘0.45R5 15R · 50.212 · ±5.1 · ↘0.79R6 14R · 50.433 · ±3.8 · ↘0.48 | |||||||
| 8 | 17 | JIRKA MARTIN B. JIRKA R. | 81 | 47.876 | 53.124 +2.5 | ±6.9s | #8 |
R1 9R · 59.723 · ±8.1 · ↗0.69R2 15R · 59.704 · ±2.7 · ↘0.54R3 13R · 53.124 · ±9.1 · ↘0.38R4 15R · 49.512 · ±3.7 · ↘0.59R5 15R · 52.475 · ±3.6 · ↘0.67R6 14R · 49.421 · ±3.8 · ↘0.59 | |||||||
| 9 | 12 | LUCKA LUBOŠ PAVEL | 79 | 48.670 | 54.784 +4.1 | ±9.7s | #9 |
R1 10R · 59.203 · ±1.6 · ↘0.55R2 16R · 55.547 · ±2.7 · ↘0.45R3 13R · 58.909 · ±8.8 · ↗0.28R4 13R · 50.390 · ±3.6 · ↘0.54R5 16R · 49.871 · ±4.1 · ↘0.52R6 11R · 54.784 · ±18.2 · ↗2.17 | |||||||
Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).
ZielprognosePodium vorhergesagt : 2/3
Bei 80% Renndistanz (~17 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:
| Prognose | Team | Prognostizierter Abstand | Echtes Ziel |
|---|---|---|---|
| 1 | HONZA MICHAL MARTIN B.2 #9 | — | P1 ✓ |
| 2 | FRANTA JAKUB ONDRA #6 | +59.2s | P2 ✓ |
| 3 | MARTIN PAVEL MARTIN P. #16 | +1:12 | P4 (+1) |
| 4 | MICHAL DAVID MICHAL Š. #8 | +1:34 | P3 (-1) |
| 5 | ROMAN1 TOMÁŠ K. PEPIK #7 | +2:18 | P7 (+2) |
| 6 | VAŠEK TOMÁŠ 2 ROMAN #11 | +3:11 | P6 ✓ |
| 7 | MIRA LADA TOMÁŠ #15 | +4:14 | P5 (-2) |
| 8 | LUCKA LUBOŠ PAVEL #12 | +4:49 | P9 (+1) |
| 9 | JIRKA MARTIN B. JIRKA R. #17 | +5:26 | P8 (-1) |
Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).
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Pro werden →Endklassement
| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 9 | HONZA MICHAL MARTIN B.2 | 49.390 | 46.969 | Kolo 86 | 86 | |||||
| 2 | ▲3 | 6 | FRANTA JAKUB ONDRA | 48.804 | 47.365 | 1 Kolo | 1 Kolo | 85 | ||||
| 3 | – | 8 | MICHAL DAVID MICHAL Š. | 50.371 | 47.887 | 45.376 | 45.376 | 85 | ||||
| 4 | ▼2 | 16 | MARTIN PAVEL MARTIN P. | 49.184 | 46.989 | 2 Kola | 1 Kolo | 84 | ||||
| 5 | ▲1 | 15 | MIRA LADA TOMÁŠ | 48.348 | 47.523 | 9.606 | 9.606 | 84 | ||||
| 6 | ▼2 | 11 | VAŠEK TOMÁŠ 2 ROMAN | 51.979 | 48.513 | 21.888 | 12.282 | 83 | ||||
| 7 | – | 7 | ROMAN1 TOMÁŠ K. PEPIK | 51.988 | 48.093 | 3 Kola | 1 Kolo | 83 | ||||
| 8 | – | 17 | JIRKA MARTIN B. JIRKA R. | 48.668 | 47.876 | 5 Kola | 2 Kola | 81 | ||||
| 9 | – | 12 | LUCKA LUBOŠ PAVEL | 1:51.432 | 48.670 | 7 Kola | 2 Kola | 79 |
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