Endurance · Závod Gara

Il circuito di Motokáry Modřice (450 m), situato a Modřice, ha ospitato il 26 agosto 2026 una gara di endurance con 9 squadre al via. Al termine della competizione, la vittoria è andata agli ORANGE CRUSHES (kart n° 11), che hanno chiuso in testa dopo 78 giri, davanti a FULL THROTTLE(S) (kart n° 6, +36.288 s) e FUND & FURIOUS (kart n° 5, +38.411 s), anch'essi a quota 78 giri.

La quarta posizione è stata conquistata da ONLY DUCKS (kart n° 4) con 77 giri, precedendo di 21.640 s FORMULE NONE (kart n° 7, 77 giri). Seguono ZNF (kart n° 2, 76 giri, a 2 giri), G - FORCE (kart n° 17, 75 giri, a 3 giri) e HBK (kart n° 10, 73 giri, a 4 giri). CALAMBUR (kart n° 9) ha concluso nona e ultima con 72 giri, a 6 giri dal vincitore. Il miglior giro assoluto della gara è stato firmato da HBK in 44.164 s.

L'analisi dei dati rivela un divario netto tra risultato finale e velocità di gara pura. HBK ha dominato il capitolo del ritmo: rythme médian di 44.811 s (1° nella classifica di passo puro) e miglior costanza generale (deviazione standard di 1.09 s), eppure il team ha chiuso all'8° posto. Con soli due stint registrati nei dati disponibili, la squadra non è riuscita a tradurre la sua velocità in una posizione adeguata in gara.

Al contrario, gli ORANGE CRUSHES hanno offerto la dimostrazione più efficace di gestione strategica: 4° al ritmo puro (rythme médian 47.096 s), hanno conquistato la vittoria grazie a una conduzione regolare lungo tutti e quattro i loro stint (tendenza stabile in ogni relais) e a soli 3 soste ai box, stessa cifra della quasi totalità del gruppo. La loro regolarità complessiva (σ = 1.4 s) si è rivelata un fattore determinante.

FUND & FURIOUS, seconde per velocità pura (rythme médian 46.410 s), hanno confermato un buon passo, ma con una variabilità leggermente superiore (σ = 1.62 s), che non ha impedito loro di salire sul podio. Stesso rithmo per FULL THROTTLE(S), terzi in classifica di passo puro (46.916 s), stabili in tutti gli stint.

ONLY DUCKS presentano il profilo più contrastato della serata: un primo stint lanciato a un rythme médian di 44.936 s (tra i migliori del gruppo), seguito da un secondo relais a 49.498 s con ritmo sensibilmente più lento. La variabilità complessiva (σ = 2.07 s) è la più alta del lotto, il che ha pesato sulla posizione finale (4°).

G - FORCE ha registrato la degradazione di passo più marcata della gara nel secondo stint: un rallentamento di 0.40 s/giro in soli 10 giri, che ha costretto la squadra a effettuare 4 soste — unica del gruppo a superare le tre — prima di chiudere 7ª. CALAMBUR, ultima classificata, ha tuttavia mostrato una progressione di ritmo nei primi due stint (+0.17 e +0.31 s/giro in miglioramento), senza però riuscire a recuperare il distacco accumulato.

Da tenere a mente per le squadre: a Motokáry Modřice, il ritmo puro non basta. La gara del 26 agosto 2026 ha dimostrato che una gestione regolare degli stint, unita a una strategia di soste efficiente, può valere più di mezzo secondo al giro di vantaggio. ORANGE CRUSHES ne è l'esempio perfetto: 4° per passo puro, 1° all'arrivo.