Endurance · Závod Course

Le circuit de Motokáry Modřice (450 m, Modřice) accueillait le 26 août 2026 une épreuve d'endurance réunissant 9 équipes. Au terme du décompte final, c'est le kart n°11 des ORANGE CRUSHES qui s'est imposé avec 78 tours au compteur, devançant FULL THROTTLE(S) (kart n°6, 36.288 s) et FUND & FURIOUS (kart n°5, 38.411 s), deux formations également créditées de 78 tours.

Le meilleur tour absolu de la course a été signé par HBK (kart n°10) en 44.164 s, une référence qui illustre à elle seule le paradoxe de cette épreuve : HBK, auteur du meilleur rythme pur médian de toute la grille (44.811 s, 1re place au rythme pur) et de la meilleure régularité (écart-type de 1.09 s), a terminé à la 8e position finale avec seulement 73 tours. Seules deux données de relais sont disponibles pour cette équipe, ce qui laisse penser que sa course a été perturbée dans sa seconde moitié.

Les ORANGE CRUSHES, vainqueurs au classement général, affichaient en revanche un rythme médian de 47.096 s, soit la 4e performance au rythme pur. Leur victoire illustre parfaitement l'importance de la gestion stratégique en endurance : réguliers sur leurs quatre relais (tendance stable à chaque passage), avec un écart-type de 1.4 s, ils ont su convertir une exécution propre en premier rang au classement. Leurs trois arrêts au stand, comme pour la quasi-totalité du plateau, n'ont pas pénalisé leur course.

FUND & FURIOUS (kart n°5) se distinguent comme le 2e rythme pur de la course avec 46.410 s de médiane, et terminent bien sur le podium à la 3e place. Leur premier relais a connu une légère dégradation (0.19 s/tour), mais les trois suivants ont été stables. FULL THROTTLE(S), 3e rythme pur (46.916 s), décrochent la 2e place : quatre relais stables, régularité solide (écart-type 1.3 s).

ONLY DUCKS (kart n°4) méritent l'attention : auteurs du 4e meilleur tour absolu avec 44.366 s et d'un premier relais d'anthologie (rythme médian de 44.936 s), ils terminent 4e avec 77 tours. Leur deuxième relais, sensiblement plus lent (49.498 s de médiane), a pesé sur leur résultat final. La régularité d'ensemble (écart-type 2.07 s) reste la moins bonne du top 5.

G - FORCE (kart n°17), seule équipe à effectuer quatre arrêts au stand contre trois pour les autres, a souffert d'une forte dégradation lors de son deuxième relais (0.40 s/tour, la plus marquée de toute la course), terminant 7e avec 75 tours malgré un rythme pur de rang 5 (47.413 s).

CALAMBUR (kart n°9) clôt le classement avec 72 tours et le rythme médian le plus élevé (50.700 s), bien que leurs deux premiers relais aient montré une tendance à l'accélération progressive.

À retenir pour les équipes : cette course de Motokáry Modřice du 26 août 2026 rappelle qu'un rythme rapide ne suffit pas — HBK, dominateur en vitesse pure et en régularité, n'a pas converti ses qualités en résultat. À l'inverse, les ORANGE CRUSHES ont démontré qu'une exécution stable sur l'ensemble des relais, avec des arrêts maîtrisés, prime sur la performance brute au tour. La gestion de la dégradation en milieu de course (cf. G - FORCE au relais 2) et la cohérence des rythmes sur la durée restent les facteurs décisifs sur cette piste de 450 m.