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- 150 MIN ART OF CART · Finale
150 MIN ART OF CART · Finale Gara⏱ 54 min
Lignano Circuit FPV
Lignano (1187m) — — 18 piloti
- Vincitore
CONSECURA X AQENDO (#13)- Distacco P1-P2
- 3.108
- Miglior giro
- 1:01.650 — SOLODUE SCUDERIA CLASSICA
- Team
- 18
- Durata
- 53 min
- Soste (vincitore)
- 7
Finale Endurance al Lignano Circuit FPV di Precenicco – 24 settembre 2026
Il Lignano Circuit FPV di Precenicco (pista da 1 187 m) ha ospitato il 24 settembre 2026 la Finale della gara di endurance, con 18 squadre al via su una distanza di 53 minuti. Una prova intensa, decisa nei dettagli strategici e nella gestione del ritmo sul lungo periodo.
CONSECURA X AQENDO (kart n°13) conquista la vittoria completando 122 giri, strappando il successo con soli 3,108 secondi di vantaggio su DRIVERS LOUNGE (n°17, 122 giri), al termine di una gara tiratissima. Terza posizione per WINGS FOR LIFE RACEINAS (n°5, 122 giri) a 16,968 secondi dalla vetta. Le prime sei squadre chiudono tutte a quota 122 giri, con SOLODUE SCUDERIA CLASSICA (n°8) quarta a 53,095 secondi, DIGICOM)) RACING TEAM 1 (n°1) quinta a 59,979 secondi e ART OF CAR BURGENLAND 2027 (n°10) sesta a 1:00.144. Tutte e 18 le squadre hanno effettuato 7 passaggi ai box, ad eccezione di AQENDO GERMANY che ne ha totalizzati 8.
Il miglior giro assoluto della gara è firmato da SOLODUE SCUDERIA CLASSICA con un eccezionale 1:01.650, il crono più veloce dell'intera giornata.
Analisi del ritmo puro: la squadra con il miglior ritmo mediano in gara è stata DIGICOM)) RACING TEAM 1 (1:04.250), che tuttavia chiude soltanto in quinta posizione — un caso emblematico di velocità non convertita in classifica. Al secondo posto nel ritmo puro troviamo VERITAS HAUS RACING 1 (1:04.441), classificata però nona: con 43 giri percorsi contro i 47 della vincitrice, la squadra ha chiaramente lasciato punti preziosi per strada nonostante un potenziale di rilievo.
La vincitrice CONSECURA X AQENDO, sesta nel ritmo puro (mediana 1:05.075), dimostra come la gestione strategica degli arresti ai box e la costanza nei relais possano prevalere sulla velocità bruta. La sua regolarità (deviazione standard 0,98 s) e tre relais tutti stabili le hanno consentito di capitalizzare al massimo ogni giro percorso. DRIVERS LOUNGE, seconda, mostra anch'essa tre relais stabili con un ultimo segmento in progressione (mediana 1:03.700, deviazione standard 0,22 s — la migliore regolarità nell'ultimo relais tra le prime due).
SOLODUE SCUDERIA CLASSICA, quarta, si conferma la squadra più regolare in assoluto (deviazione standard 0,85 s) con tre relais stabili e il miglior crono secco della gara. WINGS FOR LIFE RACEINAS, terza, mostra nel quarto relais una perdita di 0,25 s/giro rispetto al proprio passo, un elemento che può aver influito sul margine finale.
A trattenere per le prossime gare: al Lignano Circuit FPV, la vittoria non va necessariamente alla squadra più veloce. CONSECURA X AQENDO dimostra che un ritmo coerente, relais stabili e una strategia ai box efficace possono battere avversari più rapidi sul giro secco. VERITAS HAUS RACING 1 e DIGICOM)) RACING TEAM 1 hanno il potenziale per ambire al podio, a patto di trasformare la velocità pura in giri completati e gestione complessiva della corsa.
Domande frequenti
- Chi ha vinto la Finale di endurance al Lignano Circuit FPV il 24 settembre 2026?
- CONSECURA X AQENDO ha vinto la Finale di endurance al Lignano Circuit FPV di Precenicco il 24 settembre 2026, completando 122 giri con 3,108 secondi di vantaggio su DRIVERS LOUNGE.
- Qual è stato il miglior giro assoluto della gara e da quale squadra è stato realizzato?
- Il miglior giro assoluto della Finale del 24 settembre 2026 al Lignano Circuit FPV è stato realizzato da SOLODUE SCUDERIA CLASSICA con un tempo di 1:01.650.
- Quante squadre hanno partecipato alla Finale di endurance al Lignano Circuit FPV il 24 settembre 2026?
- Erano 18 le squadre al via della Finale di endurance sul circuito di Lignano (1 187 m) a Precenicco il 24 settembre 2026.
- Quale squadra aveva il miglior ritmo puro e in che posizione ha concluso?
- DIGICOM)) RACING TEAM 1 ha registrato il miglior ritmo mediano della gara (1:04.250), ma ha concluso soltanto in quinta posizione nella Finale del 24 settembre 2026 al Lignano Circuit FPV.
- Quanti passaggi ai box hanno effettuato le squadre nella Finale del 24 settembre 2026?
- Tutte le squadre hanno effettuato 7 passaggi ai box, ad eccezione di AQENDO GERMANY che ne ha totalizzati 8.
- Cosa ha fatto la differenza nella vittoria di CONSECURA X AQENDO al Lignano Circuit FPV?
- Nella Finale del 24 settembre 2026, CONSECURA X AQENDO ha prevalso grazie a una gestione strategica degli arresti ai box e a relais costanti, pur non essendo la squadra più veloce nel ritmo puro (6ª nel ritmo mediano).
Rivivi la gara
Caricamento replay…
Caricamento grafico…
Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | CONSECURA X AQENDO | 46 | 1:03.054 | 1:05.130 +0.8 | ±30.8s | #6 |
R1 16g · 1:05.248 · ±30.0 · ↘2.28R2 14g · 1:05.379 · ±32.3 · ↘2.92R3 16g · 1:03.978 · ±30.1 · ↘2.37 | |||||||
| 2 | 17 | DRIVERS LOUNGE | 46 | 1:03.421 | 1:05.399 +1.1 | ±30.5s | #7 |
R1 13g · 1:05.408 · ±32.8 · ↘4.06R2 16g · 1:05.631 · ±29.9 · ↘2.31R3 17g · 1:03.713 · ±29.2 · ↘2.15 | |||||||
| 3 | 5 | WINGS FOR LIFE RACEINAS | 44 | 1:02.884 | 1:04.933 +0.6 | ±36.8s | #4 |
R1 6g · 1:05.252 · ±0.4 · ↘0.20R2 14g · 1:05.059 · ±40.0 · ↘3.75R3 15g · 1:03.757 · ±38.7 · ↘3.32R4 9g · 1:05.096 · ±39.4 · ↘6.04 | |||||||
| 4 | 8 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA | 47 | 1:01.650 | 1:04.785 +0.5 | ±30.6s | #3 ▲1 |
R1 15g · 1:05.786 · ±31.0 · ↘2.64R2 14g · 1:04.733 · ±32.2 · ↘3.01R3 18g · 1:04.477 · ±28.8 · ↘1.92 | |||||||
| 5 | 1 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 | 47 | 1:03.691 | 1:04.283 | ±28.7s | #1 ▲4 |
R1 11g · 1:05.735 · ±2.5 · ↗0.28R2 18g · 1:04.274 · ±28.5 · ↘1.96R3 18g · 1:03.980 · ±36.3 · ↘2.42 | |||||||
| 6 | 10 | ART OF CAR BURGENLAND 2027 | 46 | 1:03.456 | 1:05.510 +1.2 | ±31.1s | #8 |
R1 15g · 1:05.299 · ±31.1 · ↘2.60R2 14g · 1:05.176 · ±33.2 · ↘3.11R3 17g · 1:05.829 · ±29.3 · ↘2.10 | |||||||
| 7 | 2 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 | 46 | 1:03.929 | 1:04.974 +0.7 | ±24.9s | #5 ▲2 |
R1 12g · 1:06.375 · ±0.1 · →0.02R2 17g · 1:04.294 · ±29.1 · ↘2.13R3 17g · 1:05.043 · ±28.4 · ↘2.00 | |||||||
| 8 | 11 | LORD OF MUSTANG | 46 | 1:03.515 | 1:05.826 +1.5 | ±25.7s | #9 |
R1 12g · 1:06.161 · ±0.8 · →0.13R2 15g · 1:06.092 · ±31.3 · ↘2.62R3 19g · 1:04.010 · ±28.3 · ↘1.79 | |||||||
| 9 | 18 | VERITAS HAUS RACING 1 | 43 | 1:03.197 | 1:04.468 +0.2 | ±31.9s | #2 ▲7 |
R1 16g · 1:04.467 · ±30.2 · ↘2.48R2 13g · 1:06.746 · ±33.6 · ↘3.35R3 14g · 1:03.695 · ±32.2 · ↘3.04 | |||||||
| 10 | 3 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 | 46 | 1:04.440 | 1:06.070 +1.8 | ±30.7s | #11 |
R1 14g · 1:05.882 · ±31.7 · ↘2.94R2 16g · 1:05.266 · ±30.1 · ↘2.38R3 16g · 1:07.228 · ±30.4 · ↘2.31 | |||||||
| 11 | 16 | MAIRZEDT BETONBODEN | 45 | 1:04.532 | 1:06.154 +1.9 | ±31.7s | #12 |
R1 13g · 1:06.513 · ±33.2 · ↘3.28R2 14g · 1:05.347 · ±32.0 · ↘3.03R3 18g · 1:06.263 · ±30.3 · ↘2.02 | |||||||
| 12 | 12 | ART OF CART VIENNA 2027 | 45 | 1:04.274 | 1:07.400 +3.1 | ±30.9s | #14 |
R1 15g · 1:07.705 · ±31.0 · ↘2.65R2 14g · 1:05.149 · ±32.1 · ↘3.05R3 16g · 1:07.700 · ±29.7 · ↘2.27 | |||||||
| 13 | 9 | AZERION | 45 | 1:03.604 | 1:07.471 +3.2 | ±32.2s | #15 |
R1 14g · 1:09.601 · ±33.0 · ↘2.88R2 15g · 1:06.926 · ±33.4 · ↘2.87R3 16g · 1:07.425 · ±30.3 · ↘2.32 | |||||||
| 14 | 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 4 | 45 | 1:03.983 | 1:07.667 +3.4 | ±32.0s | #17 |
R1 15g · 1:07.787 · ±31.3 · ↘3.23R2 15g · 1:05.879 · ±31.0 · ↘2.68R3 15g · 1:08.205 · ±33.7 · ↘2.95 | |||||||
| 15 | 6 | XNYPROJECTS POWER TEAM | 43 | 1:05.193 | 1:06.874 +2.6 | ±34.7s | #13 ▲2 |
R1 3g · 1:07.982 · ±0.1 · →0.08R2 15g · 1:08.001 · ±31.5 · ↘3.02R3 15g · 1:05.585 · ±38.7 · ↘3.30R4 10g · 1:06.734 · ±37.9 · ↘5.15 | |||||||
| 16 | 7 | SUZUKI SWIFT; WOMEN'S TEAM | 44 | 1:03.687 | 1:05.911 +1.6 | ±32.4s | #10 ▲6 |
R1 2g · 1:07.940 · ±0.2 · →0.00R2 14g · 1:07.713 · ±32.3 · ↘2.97R3 14g · 1:05.393 · ±35.0 · ↘3.35R4 14g · 1:05.085 · ±32.0 · ↘3.10 | |||||||
| 17 | 15 | OTTAKRINGER BRAUER ITALY | 44 | 1:05.182 | 1:07.547 +3.3 | ±31.6s | #16 ▲1 |
R1 5g · 1:06.341 · ±0.5 · →0.13R2 16g · 1:07.388 · ±30.2 · ↘2.33R3 15g · 1:08.640 · ±31.4 · ↘2.61R4 8g · 1:07.404 · ±41.4 · ↘7.25 | |||||||
| 18 | 14 | AQENDO GERMANY | 38 | 1:06.814 | 1:13.989 +9.7 | ±44.7s | #18 |
R1 11g · 1:15.038 · ±56.6 · ↘7.02R2 12g · 1:09.436 · ±34.6 · ↘4.16R3 8g · 1:32.385 · ±47.6 · ↘6.62R4 7g · 1:07.876 · ±25.5 · ↘6.15 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 0/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | WINGS FOR LIFE RACEINAS #5 | — | P3 (+2) |
| 2 | CONSECURA X AQENDO #13 | +1:16 | P1 (-1) |
| 3 | DRIVERS LOUNGE #17 | +1:25 | P2 (-1) |
| 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 #1 | +1:57 | P5 (+1) |
| 5 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 #2 | +2:12 | P7 (+2) |
| 6 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA #8 | +2:17 | P4 (-2) |
| 7 | ART OF CAR BURGENLAND 2027 #10 | +2:26 | P6 (-1) |
| 8 | VERITAS HAUS RACING 1 #18 | +3:14 | P9 (+1) |
| 9 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 #3 | +3:40 | P10 (+1) |
| 10 | LORD OF MUSTANG #11 | +3:48 | P8 (-2) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 13 | CONSECURA X AQENDO | 1:03.751 | 1:03.054 | Giro 122 | 122 | |||||
| 2 | ▲2 | 17 | DRIVERS LOUNGE | 1:03.469 | 1:03.421 | 3.108 | 122 | |||||
| 3 | ▼2 | 5 | WINGS FOR LIFE RACEINAS | 1:05.366 | 1:02.884 | 16.968 | 122 | |||||
| 4 | ▲2 | 8 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA | 1:04.465 | 1:01.650 | 53.095 | 122 | |||||
| 5 | ▲3 | 1 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 | 1:03.819 | 1:03.691 | 59.979 | 122 | |||||
| 6 | ▼3 | 10 | ART OF CAR BURGENLAND 2027 | 1:05.829 | 1:03.456 | 1:00.144 | 122 | |||||
| 7 | ▲2 | 2 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 | 1:04.577 | 1:03.929 | 1 Giro | 121 | |||||
| 8 | ▲5 | 11 | LORD OF MUSTANG | 1:04.186 | 1:03.515 | 2 Giri | 120 | |||||
| 9 | ▼4 | 18 | VERITAS HAUS RACING 1 | 1:03.197 | 1:03.197 | 0.088 | 120 | |||||
| 10 | – | 3 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 | 1:07.842 | 1:04.440 | 17.935 | 120 | |||||
| 11 | ▼4 | 16 | MAIRZEDT BETONBODEN | 1:05.890 | 1:04.532 | 21.733 | 120 | |||||
| 12 | – | 12 | ART OF CART VIENNA 2027 | 1:07.563 | 1:04.274 | 3 Giri | 119 | |||||
| 13 | ▼2 | 9 | AZERION | 1:07.215 | 1:03.604 | 35.497 | 119 | |||||
| 14 | ▲1 | 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 4 | 1:05.799 | 1:03.983 | 4 Giri | 118 | |||||
| 15 | ▼1 | 6 | XNYPROJECTS POWER TEAM | 1:06.357 | 1:05.193 | 5 Giri | 117 | |||||
| 16 | ▲1 | 7 | SUZUKI SWIFT; WOMEN'S TEAM | 1:05.060 | 1:03.687 | 6 Giri | 116 | |||||
| 17 | ▼1 | 15 | OTTAKRINGER BRAUER ITALY | 1:06.980 | 1:05.182 | 0.893 | 116 | |||||
| 18 | – | 14 | AQENDO GERMANY | 1:07.566 | 1:06.814 | 18 Giri | 104 |
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