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- 150 MIN ART OF CART · Finale
150 MIN ART OF CART · Finale Rennen⏱ 54 min
Lignano Circuit FPV
Lignano (1187m) — — 18 Fahrer
- Sieger
CONSECURA X AQENDO (#13)- Abstand P1-P2
- 3.108
- Beste Runde
- 1:01.650 — SOLODUE SCUDERIA CLASSICA
- Teams
- 18
- Dauer
- 53 min
- Stopps (Sieger)
- 7
Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV (Precenicco) – 24. September 2026
Am 24. September 2026 rollten auf dem Lignano Circuit FPV in Precenicco (1.187 m lange Strecke) 18 Teams zur Entscheidung der Endurance-Finale an. Über 53 Minuten wurde auf Rundenanzahl gerechnet – wer am meisten Runden drehte, gewann. Das Ergebnis war knapp an der Spitze und aufschlussreich im Mittelfeld.
CONSECURA X AQENDO (Kart 13) sicherte sich den Sieg mit 122 absolvierten Runden. Der Vorsprung auf den Zweitplatzierten DRIVERS LOUNGE (Kart 17, ebenfalls 122 Runden) betrug am Ende lediglich 3,108 Sekunden – ein äußerst knappes Finale. Den dritten Platz belegte WINGS FOR LIFE RACEINAS (Kart 5, 122 Runden, +16,968 s), gefolgt von SOLODUE SCUDERIA CLASSICA (Kart 8, 122 Runden, +53,095 s) auf Rang vier. Die Positionen fünf und sechs gingen an DIGICOM)) RACING TEAM 1 (+59,979 s) und ART OF CAR BURGENLAND 2027 (+1:00,144) – beide ebenfalls auf 122 Runden. Alle sechs führenden Equipes absolvierten 7 Boxenstopps.
Die schnellste Runde der gesamten Veranstaltung erzielte SOLODUE SCUDERIA CLASSICA mit einer Zeit von 1:01,650 – der absolute Bestwert des Tages.
Die Analyse im Detail: Das Rennen offenbart interessante Kontraste zwischen Rennrhythmus und Endergebnis. DIGICOM)) RACING TEAM 1 (5. Platz) wies mit einem Medianrhythmus von 1:04,250 den besten Reintakt des gesamten Feldes auf – ein Wert, der weit über der Endplatzierung liegt. Die Equipe konnte dieses Potenzial nicht vollständig in Positionen ummünzen.
VERITAS HAUS RACING 1 (9. Platz) präsentierte den zweitbesten Rhythmus des Feldes (Median 1:04,441), landete aber nur auf dem neunten Rang. Die Regularitätskennzahl von 1,41 Sekunden Standardabweichung deutet auf Schwankungen zwischen den Fahrern hin, die den Rennrhythmus kosteten.
CONSECURA X AQENDO, der Sieger, fuhr lediglich den sechstbesten Reintakt (Median 1:05,075). Der Triumph gründet sich auf eine konsequente Strategie mit sieben Boxenstopps und drei stabilen Relais, in denen die Equipe auf Konstanz setzte und keine Zeit verlor. Dies ist ein Paradebeispiel dafür, wie strategische Disziplin über pures Tempo entscheidet.
SOLODUE SCUDERIA CLASSICA (4. Platz) war mit einem Median von 1:04,758 der drittschnellste Rhythmuswert und gleichzeitig die konstanteste Equipe des Feldes (Regularität: 0,85 s), mit drei stabilen Relais über insgesamt 44 analysierte Runden.
LORD OF MUSTANG (8. Platz) steigerte sich relaisübergreifend merklich: Der dritte Relais wies einen Median von 1:04,010 auf – ein deutlich besserer Wert als die ersten beiden. AQENDO GERMANY (18. Platz, 104 Runden, 8 Stopps) bildete das Schlusslicht und war das einzige Team mit einer abweichenden Stopp-Zahl.
Was Teams für die nächste Veranstaltung mitnehmen sollten: Auf dem Lignano Circuit FPV entscheidet Konstanz über Tempo. Wer – wie der Sieger – über alle Relais hinweg stabil bleibt, kompensiert einen geringeren Rein-Rhythmus gegenüber schnelleren, aber unregelmäßigeren Equipes. Teams mit hohem Potenzial im Reintakt (wie DIGICOM)) RACING TEAM 1 oder VERITAS HAUS RACING 1) sollten besonders auf die Reduzierung von Streuung zwischen den Fahrern achten, um ihre Stärke vollständig in das Ergebnis zu übersetzen.
Häufige Fragen
- Wer hat die Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV in Precenicco am 24. September 2026 gewonnen?
- CONSECURA X AQENDO (Kart 13) gewann die Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV in Precenicco am 24. September 2026 mit 122 Runden und einem Vorsprung von 3,108 Sekunden vor DRIVERS LOUNGE.
- Welches Team erzielte die schnellste Runde der Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV am 24. September 2026?
- SOLODUE SCUDERIA CLASSICA (Kart 8) fuhr mit einer Zeit von 1:01,650 die schnellste Runde der gesamten Veranstaltung am Lignano Circuit FPV am 24. September 2026.
- Wie viele Teams nahmen an der Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV in Precenicco teil?
- 18 Teams gingen am 24. September 2026 bei der Endurance-Finale auf dem 1.187 m langen Lignano Circuit FPV in Precenicco an den Start.
- Welches Team hatte den besten Rein-Rhythmus beim Rennen am Lignano Circuit FPV am 24. September 2026?
- DIGICOM)) RACING TEAM 1 (5. Platz) wies mit einem Medianrhythmus von 1:04,250 den besten Reintakt des Feldes auf, konnte dieses Potenzial aber nur in die fünfte Position ummünzen.
- Was war der entscheidende Faktor für den Sieg von CONSECURA X AQENDO am Lignano Circuit FPV?
- CONSECURA X AQENDO gewann am 24. September 2026 am Lignano Circuit FPV nicht durch den schnellsten Rhythmus (6. Rang im Reintakt), sondern durch konsequente Strategie und konstante Relais über das gesamte 53-Minuten-Rennen.
- Wie viele Boxenstopps absolvierten die Teams bei der Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV am 24. September 2026?
- 17 der 18 Teams absolvierten jeweils 7 Boxenstopps; einzig AQENDO GERMANY (letzter Platz, 104 Runden) kam auf 8 Stopps.
Rennen-Replay
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Rennanalyse
Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt
| Pos | # | Team | Runden | Beste | Median-Pace | Konstanz | Echte Pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | CONSECURA X AQENDO | 46 | 1:03.054 | 1:05.130 +0.8 | ±30.8s | #6 |
R1 16R · 1:05.248 · ±30.0 · ↘2.28R2 14R · 1:05.379 · ±32.3 · ↘2.92R3 16R · 1:03.978 · ±30.1 · ↘2.37 | |||||||
| 2 | 17 | DRIVERS LOUNGE | 46 | 1:03.421 | 1:05.399 +1.1 | ±30.5s | #7 |
R1 13R · 1:05.408 · ±32.8 · ↘4.06R2 16R · 1:05.631 · ±29.9 · ↘2.31R3 17R · 1:03.713 · ±29.2 · ↘2.15 | |||||||
| 3 | 5 | WINGS FOR LIFE RACEINAS | 44 | 1:02.884 | 1:04.933 +0.6 | ±36.8s | #4 |
R1 6R · 1:05.252 · ±0.4 · ↘0.20R2 14R · 1:05.059 · ±40.0 · ↘3.75R3 15R · 1:03.757 · ±38.7 · ↘3.32R4 9R · 1:05.096 · ±39.4 · ↘6.04 | |||||||
| 4 | 8 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA | 47 | 1:01.650 | 1:04.785 +0.5 | ±30.6s | #3 ▲1 |
R1 15R · 1:05.786 · ±31.0 · ↘2.64R2 14R · 1:04.733 · ±32.2 · ↘3.01R3 18R · 1:04.477 · ±28.8 · ↘1.92 | |||||||
| 5 | 1 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 | 47 | 1:03.691 | 1:04.283 | ±28.7s | #1 ▲4 |
R1 11R · 1:05.735 · ±2.5 · ↗0.28R2 18R · 1:04.274 · ±28.5 · ↘1.96R3 18R · 1:03.980 · ±36.3 · ↘2.42 | |||||||
| 6 | 10 | ART OF CAR BURGENLAND 2027 | 46 | 1:03.456 | 1:05.510 +1.2 | ±31.1s | #8 |
R1 15R · 1:05.299 · ±31.1 · ↘2.60R2 14R · 1:05.176 · ±33.2 · ↘3.11R3 17R · 1:05.829 · ±29.3 · ↘2.10 | |||||||
| 7 | 2 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 | 46 | 1:03.929 | 1:04.974 +0.7 | ±24.9s | #5 ▲2 |
R1 12R · 1:06.375 · ±0.1 · →0.02R2 17R · 1:04.294 · ±29.1 · ↘2.13R3 17R · 1:05.043 · ±28.4 · ↘2.00 | |||||||
| 8 | 11 | LORD OF MUSTANG | 46 | 1:03.515 | 1:05.826 +1.5 | ±25.7s | #9 |
R1 12R · 1:06.161 · ±0.8 · →0.13R2 15R · 1:06.092 · ±31.3 · ↘2.62R3 19R · 1:04.010 · ±28.3 · ↘1.79 | |||||||
| 9 | 18 | VERITAS HAUS RACING 1 | 43 | 1:03.197 | 1:04.468 +0.2 | ±31.9s | #2 ▲7 |
R1 16R · 1:04.467 · ±30.2 · ↘2.48R2 13R · 1:06.746 · ±33.6 · ↘3.35R3 14R · 1:03.695 · ±32.2 · ↘3.04 | |||||||
| 10 | 3 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 | 46 | 1:04.440 | 1:06.070 +1.8 | ±30.7s | #11 |
R1 14R · 1:05.882 · ±31.7 · ↘2.94R2 16R · 1:05.266 · ±30.1 · ↘2.38R3 16R · 1:07.228 · ±30.4 · ↘2.31 | |||||||
| 11 | 16 | MAIRZEDT BETONBODEN | 45 | 1:04.532 | 1:06.154 +1.9 | ±31.7s | #12 |
R1 13R · 1:06.513 · ±33.2 · ↘3.28R2 14R · 1:05.347 · ±32.0 · ↘3.03R3 18R · 1:06.263 · ±30.3 · ↘2.02 | |||||||
| 12 | 12 | ART OF CART VIENNA 2027 | 45 | 1:04.274 | 1:07.400 +3.1 | ±30.9s | #14 |
R1 15R · 1:07.705 · ±31.0 · ↘2.65R2 14R · 1:05.149 · ±32.1 · ↘3.05R3 16R · 1:07.700 · ±29.7 · ↘2.27 | |||||||
| 13 | 9 | AZERION | 45 | 1:03.604 | 1:07.471 +3.2 | ±32.2s | #15 |
R1 14R · 1:09.601 · ±33.0 · ↘2.88R2 15R · 1:06.926 · ±33.4 · ↘2.87R3 16R · 1:07.425 · ±30.3 · ↘2.32 | |||||||
| 14 | 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 4 | 45 | 1:03.983 | 1:07.667 +3.4 | ±32.0s | #17 |
R1 15R · 1:07.787 · ±31.3 · ↘3.23R2 15R · 1:05.879 · ±31.0 · ↘2.68R3 15R · 1:08.205 · ±33.7 · ↘2.95 | |||||||
| 15 | 6 | XNYPROJECTS POWER TEAM | 43 | 1:05.193 | 1:06.874 +2.6 | ±34.7s | #13 ▲2 |
R1 3R · 1:07.982 · ±0.1 · →0.08R2 15R · 1:08.001 · ±31.5 · ↘3.02R3 15R · 1:05.585 · ±38.7 · ↘3.30R4 10R · 1:06.734 · ±37.9 · ↘5.15 | |||||||
| 16 | 7 | SUZUKI SWIFT; WOMEN'S TEAM | 44 | 1:03.687 | 1:05.911 +1.6 | ±32.4s | #10 ▲6 |
R1 2R · 1:07.940 · ±0.2 · →0.00R2 14R · 1:07.713 · ±32.3 · ↘2.97R3 14R · 1:05.393 · ±35.0 · ↘3.35R4 14R · 1:05.085 · ±32.0 · ↘3.10 | |||||||
| 17 | 15 | OTTAKRINGER BRAUER ITALY | 44 | 1:05.182 | 1:07.547 +3.3 | ±31.6s | #16 ▲1 |
R1 5R · 1:06.341 · ±0.5 · →0.13R2 16R · 1:07.388 · ±30.2 · ↘2.33R3 15R · 1:08.640 · ±31.4 · ↘2.61R4 8R · 1:07.404 · ±41.4 · ↘7.25 | |||||||
| 18 | 14 | AQENDO GERMANY | 38 | 1:06.814 | 1:13.989 +9.7 | ±44.7s | #18 |
R1 11R · 1:15.038 · ±56.6 · ↘7.02R2 12R · 1:09.436 · ±34.6 · ↘4.16R3 8R · 1:32.385 · ±47.6 · ↘6.62R4 7R · 1:07.876 · ±25.5 · ↘6.15 | |||||||
Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).
ZielprognosePodium vorhergesagt : 0/3
Bei 80% Renndistanz (~11 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:
| Prognose | Team | Prognostizierter Abstand | Echtes Ziel |
|---|---|---|---|
| 1 | WINGS FOR LIFE RACEINAS #5 | — | P3 (+2) |
| 2 | CONSECURA X AQENDO #13 | +1:16 | P1 (-1) |
| 3 | DRIVERS LOUNGE #17 | +1:25 | P2 (-1) |
| 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 #1 | +1:57 | P5 (+1) |
| 5 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 #2 | +2:12 | P7 (+2) |
| 6 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA #8 | +2:17 | P4 (-2) |
| 7 | ART OF CAR BURGENLAND 2027 #10 | +2:26 | P6 (-1) |
| 8 | VERITAS HAUS RACING 1 #18 | +3:14 | P9 (+1) |
| 9 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 #3 | +3:40 | P10 (+1) |
| 10 | LORD OF MUSTANG #11 | +3:48 | P8 (-2) |
Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).
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| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 13 | CONSECURA X AQENDO | 1:03.751 | 1:03.054 | Giro 122 | 122 | |||||
| 2 | ▲2 | 17 | DRIVERS LOUNGE | 1:03.469 | 1:03.421 | 3.108 | 122 | |||||
| 3 | ▼2 | 5 | WINGS FOR LIFE RACEINAS | 1:05.366 | 1:02.884 | 16.968 | 122 | |||||
| 4 | ▲2 | 8 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA | 1:04.465 | 1:01.650 | 53.095 | 122 | |||||
| 5 | ▲3 | 1 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 | 1:03.819 | 1:03.691 | 59.979 | 122 | |||||
| 6 | ▼3 | 10 | ART OF CAR BURGENLAND 2027 | 1:05.829 | 1:03.456 | 1:00.144 | 122 | |||||
| 7 | ▲2 | 2 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 | 1:04.577 | 1:03.929 | 1 Giro | 121 | |||||
| 8 | ▲5 | 11 | LORD OF MUSTANG | 1:04.186 | 1:03.515 | 2 Giri | 120 | |||||
| 9 | ▼4 | 18 | VERITAS HAUS RACING 1 | 1:03.197 | 1:03.197 | 0.088 | 120 | |||||
| 10 | – | 3 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 | 1:07.842 | 1:04.440 | 17.935 | 120 | |||||
| 11 | ▼4 | 16 | MAIRZEDT BETONBODEN | 1:05.890 | 1:04.532 | 21.733 | 120 | |||||
| 12 | – | 12 | ART OF CART VIENNA 2027 | 1:07.563 | 1:04.274 | 3 Giri | 119 | |||||
| 13 | ▼2 | 9 | AZERION | 1:07.215 | 1:03.604 | 35.497 | 119 | |||||
| 14 | ▲1 | 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 4 | 1:05.799 | 1:03.983 | 4 Giri | 118 | |||||
| 15 | ▼1 | 6 | XNYPROJECTS POWER TEAM | 1:06.357 | 1:05.193 | 5 Giri | 117 | |||||
| 16 | ▲1 | 7 | SUZUKI SWIFT; WOMEN'S TEAM | 1:05.060 | 1:03.687 | 6 Giri | 116 | |||||
| 17 | ▼1 | 15 | OTTAKRINGER BRAUER ITALY | 1:06.980 | 1:05.182 | 0.893 | 116 | |||||
| 18 | – | 14 | AQENDO GERMANY | 1:07.566 | 1:06.814 | 18 Giri | 104 |
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