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- 150 MIN ART OF CART · Finale
150 MIN ART OF CART · Finale Course⏱ 54 min
Lignano Circuit FPV
Lignano (1187m) — — 18 pilotes
- Vainqueur
CONSECURA X AQENDO (#13)- Écart P1-P2
- 3.108
- Meilleur tour
- 1:01.650 — SOLODUE SCUDERIA CLASSICA
- Équipes
- 18
- Durée
- 53 min
- Arrêts (vainqueur)
- 7
Endurance Lignano Circuit FPV – Finale du 24 septembre 2026
La Finale de l'épreuve d'endurance du Lignano Circuit FPV à Precenicco s'est tenue le 24 septembre 2026 sur la piste de Lignano (1 187 m) sur une durée de 53 minutes, avec 18 équipes au départ. Au terme de cette course serrée au sommet, c'est l'équipe CONSECURA X AQENDO (kart n°13) qui s'impose avec 122 tours bouclés, devant DRIVERS LOUNGE (n°17) à 3,108 secondes et WINGS FOR LIFE RACEINAS (n°5) à 16,968 secondes. Ces trois premières équipes totalisent toutes 122 tours, signe d'une bagarre intense à l'avant du peloton.
La 4e place revient à SOLODUE SCUDERIA CLASSICA (n°8), également à 122 tours mais à 53,095 secondes de la tête. DIGICOM)) RACING TEAM 1 (n°1) et ART OF CAR BURGENLAND 2027 (n°10) complètent le top 6, séparés par seulement 0,165 seconde à l'arrivée. Le meilleur tour absolu de la course a été signé par SOLODUE SCUDERIA CLASSICA en 1:01.650. Toutes les équipes ont effectué 7 passages aux stands, à l'exception d'AQENDO GERMANY qui en a réalisé 8 et termine 18e à 18 tours du vainqueur.
L'analyse de course révèle des écarts notables entre performance chronométrique et résultat au classement. DIGICOM)) RACING TEAM 1 affiche le meilleur rythme médian de la course (1:04.250), pourtant classée seulement 5e : avec 47 tours en course et une régularité solide (écart-type de 0,99 s), l'équipe n'a pas converti sa vitesse de fond en victoire. À l'inverse, le vainqueur CONSECURA X AQENDO ne pointe qu'en 6e position au rythme pur (médiane à 1:05.075) : c'est bien la stratégie et la gestion des passages aux stands qui ont fait la différence.
Le cas le plus frappant reste celui de VERITAS HAUS RACING 1 (n°18, 9e au classement) : avec un rythme médian de 1:04.441, cette équipe affiche le 2e meilleur rythme pur de la course, mais son écart-type de 1,41 s — le plus élevé du groupe analysé — trahit une irrégularité importante entre les relais, notamment un 2e relais très hétérogène (écart-type 1,57 s), ce qui explique en grande partie son positionnement final en dehors du top 5.
SOLODUE SCUDERIA CLASSICA se distingue comme l'équipe la plus régulière de la course (écart-type de 0,85 s), avec trois relais parfaitement maîtrisés et un rythme médian de 1:04.758 (3e au rythme pur). Sa 4e place finale reflète une course propre et bien gérée. WINGS FOR LIFE RACEINAS (3e, 5e au rythme pur) a affiché un dernier relais ralentissant de 0,25 s au tour, ce qui a pu peser sur l'écart final face aux deux premières équipes.
À retenir pour les équipes : cette finale du Lignano Circuit FPV confirme que la vitesse pure ne suffit pas en endurance. DIGICOM)) RACING TEAM 1 et VERITAS HAUS RACING 1, pourtant parmi les plus rapides sur le chrono, ont été dépassées au classement par des équipes ayant mieux maîtrisé leur stratégie et leur régularité sur la durée. La gestion des 7 passages aux stands et la consistance entre les relais se sont révélées déterminantes pour décrocher les premières positions.
Questions fréquentes
- Qui a remporté la Finale d'endurance au Lignano Circuit FPV le 24 septembre 2026 ?
- C'est l'équipe CONSECURA X AQENDO (kart n°13) qui a remporté la Finale d'endurance au Lignano Circuit FPV à Precenicco le 24 septembre 2026, avec 122 tours bouclés en 53 minutes devant DRIVERS LOUNGE (3,108 s) et WINGS FOR LIFE RACEINAS (16,968 s).
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour absolu de la Finale du 24 septembre 2026 au Lignano Circuit FPV a été réalisé par SOLODUE SCUDERIA CLASSICA (kart n°8) en 1:01.650.
- Combien d'équipes participaient à cette épreuve d'endurance à Precenicco ?
- 18 équipes étaient au départ de cette Finale d'endurance sur le Lignano Circuit FPV à Precenicco le 24 septembre 2026.
- Quelle équipe avait le meilleur rythme pur lors de cette Finale au Lignano Circuit FPV ?
- DIGICOM)) RACING TEAM 1 affichait le meilleur rythme médian de la course (1:04.250) lors de la Finale du 24 septembre 2026 au Lignano Circuit FPV, bien qu'elle ait terminé seulement 5e au classement général.
- Quelle a été la clé de la victoire de CONSECURA X AQENDO au Lignano Circuit FPV ?
- CONSECURA X AQENDO n'était que 6e au rythme pur (médiane 1:05.075) lors de la Finale du 24 septembre 2026 : c'est la maîtrise stratégique et la gestion des passages aux stands qui leur ont permis de l'emporter au classement général.
- Quelle équipe a le mieux combiné régularité et rythme lors de la Finale du 24 septembre 2026 ?
- SOLODUE SCUDERIA CLASSICA s'est distinguée comme l'équipe la plus régulière de la Finale du Lignano Circuit FPV du 24 septembre 2026 (écart-type de 0,85 s), avec le 3e meilleur rythme pur et le meilleur tour absolu de la course.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | CONSECURA X AQENDO | 46 | 1:03.054 | 1:05.130 +0.8 | ±30.8s | #6 |
R1 16t · 1:05.248 · ±30.0 · ↘2.28R2 14t · 1:05.379 · ±32.3 · ↘2.92R3 16t · 1:03.978 · ±30.1 · ↘2.37 | |||||||
| 2 | 17 | DRIVERS LOUNGE | 46 | 1:03.421 | 1:05.399 +1.1 | ±30.5s | #7 |
R1 13t · 1:05.408 · ±32.8 · ↘4.06R2 16t · 1:05.631 · ±29.9 · ↘2.31R3 17t · 1:03.713 · ±29.2 · ↘2.15 | |||||||
| 3 | 5 | WINGS FOR LIFE RACEINAS | 44 | 1:02.884 | 1:04.933 +0.6 | ±36.8s | #4 |
R1 6t · 1:05.252 · ±0.4 · ↘0.20R2 14t · 1:05.059 · ±40.0 · ↘3.75R3 15t · 1:03.757 · ±38.7 · ↘3.32R4 9t · 1:05.096 · ±39.4 · ↘6.04 | |||||||
| 4 | 8 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA | 47 | 1:01.650 | 1:04.785 +0.5 | ±30.6s | #3 ▲1 |
R1 15t · 1:05.786 · ±31.0 · ↘2.64R2 14t · 1:04.733 · ±32.2 · ↘3.01R3 18t · 1:04.477 · ±28.8 · ↘1.92 | |||||||
| 5 | 1 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 | 47 | 1:03.691 | 1:04.283 | ±28.7s | #1 ▲4 |
R1 11t · 1:05.735 · ±2.5 · ↗0.28R2 18t · 1:04.274 · ±28.5 · ↘1.96R3 18t · 1:03.980 · ±36.3 · ↘2.42 | |||||||
| 6 | 10 | ART OF CAR BURGENLAND 2027 | 46 | 1:03.456 | 1:05.510 +1.2 | ±31.1s | #8 |
R1 15t · 1:05.299 · ±31.1 · ↘2.60R2 14t · 1:05.176 · ±33.2 · ↘3.11R3 17t · 1:05.829 · ±29.3 · ↘2.10 | |||||||
| 7 | 2 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 | 46 | 1:03.929 | 1:04.974 +0.7 | ±24.9s | #5 ▲2 |
R1 12t · 1:06.375 · ±0.1 · →0.02R2 17t · 1:04.294 · ±29.1 · ↘2.13R3 17t · 1:05.043 · ±28.4 · ↘2.00 | |||||||
| 8 | 11 | LORD OF MUSTANG | 46 | 1:03.515 | 1:05.826 +1.5 | ±25.7s | #9 |
R1 12t · 1:06.161 · ±0.8 · →0.13R2 15t · 1:06.092 · ±31.3 · ↘2.62R3 19t · 1:04.010 · ±28.3 · ↘1.79 | |||||||
| 9 | 18 | VERITAS HAUS RACING 1 | 43 | 1:03.197 | 1:04.468 +0.2 | ±31.9s | #2 ▲7 |
R1 16t · 1:04.467 · ±30.2 · ↘2.48R2 13t · 1:06.746 · ±33.6 · ↘3.35R3 14t · 1:03.695 · ±32.2 · ↘3.04 | |||||||
| 10 | 3 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 | 46 | 1:04.440 | 1:06.070 +1.8 | ±30.7s | #11 |
R1 14t · 1:05.882 · ±31.7 · ↘2.94R2 16t · 1:05.266 · ±30.1 · ↘2.38R3 16t · 1:07.228 · ±30.4 · ↘2.31 | |||||||
| 11 | 16 | MAIRZEDT BETONBODEN | 45 | 1:04.532 | 1:06.154 +1.9 | ±31.7s | #12 |
R1 13t · 1:06.513 · ±33.2 · ↘3.28R2 14t · 1:05.347 · ±32.0 · ↘3.03R3 18t · 1:06.263 · ±30.3 · ↘2.02 | |||||||
| 12 | 12 | ART OF CART VIENNA 2027 | 45 | 1:04.274 | 1:07.400 +3.1 | ±30.9s | #14 |
R1 15t · 1:07.705 · ±31.0 · ↘2.65R2 14t · 1:05.149 · ±32.1 · ↘3.05R3 16t · 1:07.700 · ±29.7 · ↘2.27 | |||||||
| 13 | 9 | AZERION | 45 | 1:03.604 | 1:07.471 +3.2 | ±32.2s | #15 |
R1 14t · 1:09.601 · ±33.0 · ↘2.88R2 15t · 1:06.926 · ±33.4 · ↘2.87R3 16t · 1:07.425 · ±30.3 · ↘2.32 | |||||||
| 14 | 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 4 | 45 | 1:03.983 | 1:07.667 +3.4 | ±32.0s | #17 |
R1 15t · 1:07.787 · ±31.3 · ↘3.23R2 15t · 1:05.879 · ±31.0 · ↘2.68R3 15t · 1:08.205 · ±33.7 · ↘2.95 | |||||||
| 15 | 6 | XNYPROJECTS POWER TEAM | 43 | 1:05.193 | 1:06.874 +2.6 | ±34.7s | #13 ▲2 |
R1 3t · 1:07.982 · ±0.1 · →0.08R2 15t · 1:08.001 · ±31.5 · ↘3.02R3 15t · 1:05.585 · ±38.7 · ↘3.30R4 10t · 1:06.734 · ±37.9 · ↘5.15 | |||||||
| 16 | 7 | SUZUKI SWIFT; WOMEN'S TEAM | 44 | 1:03.687 | 1:05.911 +1.6 | ±32.4s | #10 ▲6 |
R1 2t · 1:07.940 · ±0.2 · →0.00R2 14t · 1:07.713 · ±32.3 · ↘2.97R3 14t · 1:05.393 · ±35.0 · ↘3.35R4 14t · 1:05.085 · ±32.0 · ↘3.10 | |||||||
| 17 | 15 | OTTAKRINGER BRAUER ITALY | 44 | 1:05.182 | 1:07.547 +3.3 | ±31.6s | #16 ▲1 |
R1 5t · 1:06.341 · ±0.5 · →0.13R2 16t · 1:07.388 · ±30.2 · ↘2.33R3 15t · 1:08.640 · ±31.4 · ↘2.61R4 8t · 1:07.404 · ±41.4 · ↘7.25 | |||||||
| 18 | 14 | AQENDO GERMANY | 38 | 1:06.814 | 1:13.989 +9.7 | ±44.7s | #18 |
R1 11t · 1:15.038 · ±56.6 · ↘7.02R2 12t · 1:09.436 · ±34.6 · ↘4.16R3 8t · 1:32.385 · ±47.6 · ↘6.62R4 7t · 1:07.876 · ±25.5 · ↘6.15 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 0/3
À 80% de course (reste ~11 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | WINGS FOR LIFE RACEINAS #5 | — | P3 (+2) |
| 2 | CONSECURA X AQENDO #13 | +1:16 | P1 (-1) |
| 3 | DRIVERS LOUNGE #17 | +1:25 | P2 (-1) |
| 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 #1 | +1:57 | P5 (+1) |
| 5 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 #2 | +2:12 | P7 (+2) |
| 6 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA #8 | +2:17 | P4 (-2) |
| 7 | ART OF CAR BURGENLAND 2027 #10 | +2:26 | P6 (-1) |
| 8 | VERITAS HAUS RACING 1 #18 | +3:14 | P9 (+1) |
| 9 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 #3 | +3:40 | P10 (+1) |
| 10 | LORD OF MUSTANG #11 | +3:48 | P8 (-2) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 13 | CONSECURA X AQENDO | 1:03.751 | 1:03.054 | Giro 122 | 122 | |||||
| 2 | ▲2 | 17 | DRIVERS LOUNGE | 1:03.469 | 1:03.421 | 3.108 | 122 | |||||
| 3 | ▼2 | 5 | WINGS FOR LIFE RACEINAS | 1:05.366 | 1:02.884 | 16.968 | 122 | |||||
| 4 | ▲2 | 8 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA | 1:04.465 | 1:01.650 | 53.095 | 122 | |||||
| 5 | ▲3 | 1 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 | 1:03.819 | 1:03.691 | 59.979 | 122 | |||||
| 6 | ▼3 | 10 | ART OF CAR BURGENLAND 2027 | 1:05.829 | 1:03.456 | 1:00.144 | 122 | |||||
| 7 | ▲2 | 2 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 | 1:04.577 | 1:03.929 | 1 Giro | 121 | |||||
| 8 | ▲5 | 11 | LORD OF MUSTANG | 1:04.186 | 1:03.515 | 2 Giri | 120 | |||||
| 9 | ▼4 | 18 | VERITAS HAUS RACING 1 | 1:03.197 | 1:03.197 | 0.088 | 120 | |||||
| 10 | – | 3 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 | 1:07.842 | 1:04.440 | 17.935 | 120 | |||||
| 11 | ▼4 | 16 | MAIRZEDT BETONBODEN | 1:05.890 | 1:04.532 | 21.733 | 120 | |||||
| 12 | – | 12 | ART OF CART VIENNA 2027 | 1:07.563 | 1:04.274 | 3 Giri | 119 | |||||
| 13 | ▼2 | 9 | AZERION | 1:07.215 | 1:03.604 | 35.497 | 119 | |||||
| 14 | ▲1 | 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 4 | 1:05.799 | 1:03.983 | 4 Giri | 118 | |||||
| 15 | ▼1 | 6 | XNYPROJECTS POWER TEAM | 1:06.357 | 1:05.193 | 5 Giri | 117 | |||||
| 16 | ▲1 | 7 | SUZUKI SWIFT; WOMEN'S TEAM | 1:05.060 | 1:03.687 | 6 Giri | 116 | |||||
| 17 | ▼1 | 15 | OTTAKRINGER BRAUER ITALY | 1:06.980 | 1:05.182 | 0.893 | 116 | |||||
| 18 | – | 14 | AQENDO GERMANY | 1:07.566 | 1:06.814 | 18 Giri | 104 |
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