2H ENDURANCE · Finale Gara⏱ 2h04

Il Lignano Circuit FPV di Precenicco ha ospitato il 20 settembre 2026 la Finale della gara di endurance sul tracciato corto da 950 metri. 14 equipaggi si sono dati battaglia per 124 minuti, in una prova che ha premiato la costanza di ritmo e la solidità strategica.

EURORACING (kart n° 14) conquista la vittoria completando 123 giri, con un vantaggio di 7 secondi e 484 millesimi su FUXIA (kart n° 13) e di 15 secondi e 594 millesimi su FRIULDEV KARTING TEAM (kart n° 11), terzo classificato. I primi sette equipaggi chiudono tutti a quota 123 giri, a testimonianza di una lotta serratissima per l'intera durata della gara.

Il miglior giro assoluto della gara è firmato da FRIULDEV KARTING TEAM in 51.405, ma questo exploit non si è tradotto in un risultato migliore sul piano del rythme mediano complessivo. EURORACING, pur non avendo il giro secco più rapido, si impone con il miglior ritmo puro mediano della gara (52.040 s) e la migliore regolarità (deviazione standard di soli 0,67 s), confermando una gestione esemplare dei propri 8 relais, quasi tutti caratterizzati da una tendenza stabile. Solo il sesto relais ha evidenziato un calo di 0,18 s/giro, prontamente recuperato nei relais conclusivi.

FUXIA completa il podio virtuale del ritmo puro in seconda posizione (52.081 s di mediana) ma mostra due relais con un calo sensibile — il quarto (–0,19 s/giro) e il sesto (–0,23 s/giro) — che ne hanno penalizzato la regolarità complessiva (0,74 s). FRIULDEV KARTING TEAM, terzo sia in gara sia per ritmo puro (52.217 s), accumula lievi rallentamenti nei relais 6 e 7, ciascuno attorno a 0,16–0,17 s/giro.

Tra i casi più interessanti dell'analisi figura FRIULDEV SLOW (11°): ottavo per ritmo puro mediano (52.670 s), avrebbe potuto aspirare a una posizione ben più elevata, ma la sua irregolarità marcata (deviazione standard di 1,19 s, la peggiore del lotto) e le forti degradazioni nei relais 4 (–0,31 s/giro) e 6 (–0,23 s/giro) hanno pesato sulla classifica finale. Al contrario, ASTON BIRRA (9°) sale dalla 12ª posizione di ritmo puro alla 9ª in gara, beneficiando di una gestione strategica più efficace nonostante un passo mediano inferiore. La degradazione più marcata dell'intera gara è quella registrata da FRIULDEV ACADEMY al sesto relais: ben –0,36 s/giro.

Nella seconda metà del gruppo, RACING PIGS (8°, 121 giri) e ASTON BIRRA (9°, 120 giri) precedono MM RACING KART e FRIULDEV SLOW, entrambi a 120 giri. LUBING SENIOR chiude 13° a 4 giri dal vertice, mentre LA CASTELA (14°, 107 giri, 5 passaggi ai box) accusa un ritardo di 16 giri. Tutti gli altri 13 equipaggi effettuano 7 passaggi ai box.

Da tenere a mente per le prossime gare: su un tracciato compatto come il Lignano Circuit short, il fattore decisivo si rivela la costanza di ritmo relais dopo relais, più della velocità pura in qualifica o nel giro secco. EURORACING dimostra che ritmo mediano elevato e bassa deviazione standard — ottenuti attraverso una gestione omogenea degli otto relais — rappresentano la combinazione vincente per un'endurance da 124 minuti. Le squadre con picchi di degradazione superiori a 0,20 s/giro in uno o più relais perdono terreno prezioso anche quando dispongono di un passo potenzialmente competitivo.