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IRON MAN SERIES · Finale Gara⏱ 57 min
Lignano Circuit FPV
Lignano Circuit short (950m) — — 20 piloti
- Vincitore
ROCCO ANDREA (#20)- Distacco P1-P2
- 3.805
- Miglior giro
- 51.404 — GRASSOTTO MATTEO
- Team
- 20
- Durata
- 57 min
- Soste (vincitore)
- 4
Endurance Lignano Circuit FPV – Finale del 6 settembre 2026
Il Lignano Circuit FPV di Precenicco ha ospitato il 6 settembre 2026 la Finale della gara di endurance, disputata su 57 minuti sul tracciato short da 950 metri, con 20 equipaggi al via. Al termine di una gara combattuta e tecnicamente esigente, è ROCCO ANDREA (kart n°20) ad aggiudicarsi la vittoria con 86 giri percorsi, precedendo di soli 3"805 CAH RENDY (kart n°9, anch'esso a 86 giri). Il podio è completato da GRASSOTTO MATTEO (kart n°18), terzo a 4"967 dal vincitore, sempre a 86 giri.
I primi otto classificati hanno tutti completato 86 giri, a testimonianza di una gara serratissima nel gruppo di testa. LO SARDO ANTONINO (4°) e BELLO' KRISTIAN (5°) chiudono rispettivamente a 5"058 e 5"434, mentre GEO ANDREA (6°), ZACCARON ERIC (7°) e DALLA VAL ANDREA (8°) seguono in un fazzoletto di circa due secondi. Tutti e 20 gli equipaggi hanno effettuato 4 passaggi ai box, tranne BERTINELLI MAURIZIO (19°) che ne ha contati 5. Il miglior giro assoluto della gara è stato siglato da GRASSOTTO MATTEO in 51"404.
L'analisi dei dati di gara rivela dinamiche interessanti tra risultato e ritmo puro. CAH RENDY ha fatto registrare il miglior ritmo mediano netto dell'intera gara (51"746) ed è risultato anche il più regolare, con una deviazione standard di soli 0"55. Nonostante questi numeri, il pilota ha concluso secondo, alle spalle di ROCCO ANDREA che sul ritmo puro si colloca 3°. La vittoria di ROCCO ANDREA illustra l'importanza della gestione complessiva della gara, che va oltre il semplice passo sul giro.
BELLO' KRISTIAN (5° al traguardo) ha espresso il 2° miglior ritmo puro della gara con una mediana di 51"792 e una regolarità di 0"58, ottenendo così il miglior risultato nella categoria rythme-versus-classifica tra chi è rimasto fuori dal podio. Al contrario, SEMPLICI EMANUELE (11° al traguardo) ha mostrato un rythme mediano superiore alla sua posizione in classifica sul ritmo puro (14°), a indicare una gestione strategica dei passaggi ai box che gli ha permesso di guadagnare posizioni.
Sul fronte della regolarità, DALLA VAL ANDREA ha accusato nel quarto relais una degradazione di 0"18 s/giro, mentre PEGORARO GIORGIO ha fatto registrare la flessione più marcata del gruppo analizzato nel suo terzo relais, con un calo di 0"21 s/giro, prima di recuperare un ritmo soddisfacente nel quarto stint. GRASSOTTO MATTEO, autore del miglior giro assoluto, si è posizionato solo 5° sul ritmo puro mediano (51"881), il che conferma come il suo giro lanciato non rifletta il passo costante tenuto nel corso dell'intera gara.
Da tenere a mente per gli equipaggi: su questa pista e su questa distanza, il ritmo puro non è garanzia di vittoria. CAH RENDY ha dominato i dati tecnici eppure è rimasto a 3"8 dal primo posto. La regolarità relais dopo relais, abbinata a una gestione precisa dei passaggi ai box, si rivela determinante. Gli equipaggi con deviazione standard sotto 0"60 hanno occupato quasi sistematicamente le prime posizioni, mentre chi ha subito flessioni di ritmo superiori a 0"20 s/giro in un relais ha pagato dazio nella classifica finale.
Domande frequenti
- Chi ha vinto la Finale di endurance al Lignano Circuit FPV del 6 settembre 2026?
- ROCCO ANDREA (kart n°20) ha vinto la Finale del 6 settembre 2026 al Lignano Circuit FPV di Precenicco, con 86 giri percorsi in 57 minuti e un vantaggio di 3"805 su CAH RENDY.
- Qual è stato il miglior giro assoluto della gara e chi lo ha siglato?
- Il miglior giro assoluto della Finale del 6 settembre 2026 al Lignano Circuit FPV è stato realizzato da GRASSOTTO MATTEO (kart n°18) con un tempo di 51"404.
- Quanti equipaggi hanno partecipato alla Finale di endurance al Lignano Circuit FPV?
- Alla Finale del 6 settembre 2026 al Lignano Circuit FPV di Precenicco hanno preso parte 20 equipaggi, su un tracciato short di 950 metri.
- Quale squadra ha avuto il miglior ritmo puro nella gara di endurance del 6 settembre 2026?
- CAH RENDY ha fatto registrare il miglior ritmo mediano netto della Finale del 6 settembre 2026 al Lignano Circuit FPV, con una mediana di 51"746, risultando anche l'equipaggio più regolare.
- Quanti passaggi ai box hanno effettuato gli equipaggi nella Finale al Lignano Circuit FPV?
- Nella Finale del 6 settembre 2026 al Lignano Circuit FPV, quasi tutti gli equipaggi hanno effettuato 4 passaggi ai box; BERTINELLI MAURIZIO ne ha contati 5.
- Qual è stato il podio completo della Finale di endurance al Lignano Circuit FPV del 6 settembre 2026?
- Il podio della Finale del 6 settembre 2026 al Lignano Circuit FPV vede ROCCO ANDREA al primo posto, CAH RENDY secondo a 3"805 e GRASSOTTO MATTEO terzo a 4"967, tutti con 86 giri percorsi.
Rivivi la gara
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | ROCCO ANDREA | 61 | 51.544 | 51.830 +0.1 | ±20.0s | #3 |
R1 17g · 51.797 · ±0.1 · →0.01R2 16g · 51.942 · ±22.3 · ↘1.71R3 16g · 51.687 · ±22.4 · ↘1.72R4 12g · 51.972 · ±25.5 · ↘2.77 | |||||||
| 2 | 9 | CAH RENDY | 61 | 51.554 | 51.772 | ±20.0s | #1 ▲1 |
R1 18g · 51.716 · ±0.1 · →0.00R2 16g · 51.904 · ±22.5 · ↘1.72R3 15g · 51.661 · ±23.1 · ↘1.93R4 12g · 52.183 · ±25.6 · ↘2.80 | |||||||
| 3 | 18 | GRASSOTTO MATTEO | 61 | 51.404 | 51.888 +0.1 | ±20.0s | #5 |
R1 17g · 51.768 · ±0.1 · →0.01R2 17g · 52.015 · ±21.8 · ↘1.54R3 15g · 52.183 · ±23.1 · ↘1.91R4 12g · 51.585 · ±25.6 · ↘2.81 | |||||||
| 4 | 14 | LO SARDO ANTONINO | 61 | 51.430 | 51.867 +0.1 | ±20.0s | #4 |
R1 17g · 51.878 · ±0.2 · →0.00R2 17g · 51.957 · ±21.8 · ↘1.55R3 15g · 51.867 · ±22.9 · ↘1.91R4 12g · 51.674 · ±25.6 · ↘2.81 | |||||||
| 5 | 3 | BELLO' KRISTIAN | 61 | 51.552 | 51.798 | ±19.9s | #2 ▲3 |
R1 17g · 51.927 · ±0.1 · →0.01R2 17g · 51.772 · ±21.7 · ↘1.52R3 15g · 51.782 · ±23.0 · ↘1.93R4 12g · 51.635 · ±25.5 · ↘2.81 | |||||||
| 6 | 12 | GEO ANDREA | 61 | 51.446 | 51.927 +0.2 | ±20.0s | #6 |
R1 17g · 51.927 · ±0.3 · →0.01R2 17g · 51.860 · ±21.7 · ↘1.52R3 15g · 51.767 · ±23.2 · ↘1.91R4 12g · 52.210 · ±25.6 · ↘2.80 | |||||||
| 7 | 11 | ZACCARON ERIC | 60 | 51.542 | 51.944 +0.2 | ±20.2s | #7 |
R1 17g · 51.850 · ±0.2 · →0.00R2 17g · 51.870 · ±21.9 · ↘1.55R3 14g · 52.093 · ±23.8 · ↘2.17R4 12g · 51.950 · ±25.6 · ↘2.81 | |||||||
| 8 | 13 | DALLA VAL ANDREA | 61 | 51.477 | 52.059 +0.3 | ±19.9s | #8 |
R1 17g · 51.942 · ±0.3 · →0.01R2 17g · 51.869 · ±21.6 · ↘1.52R3 16g · 52.120 · ±22.3 · ↘1.68R4 11g · 52.256 · ±26.4 · ↘3.18 | |||||||
| 9 | 17 | MARROCCO ALBERTO | 61 | 51.838 | 52.276 +0.5 | ±20.6s | #9 |
R1 7g · 52.271 · ±0.1 · →0.02R2 20g · 52.266 · ±21.6 · ↘1.22R3 14g · 52.421 · ±24.0 · ↘2.16R4 20g · 52.200 · ±20.4 · ↘1.15 | |||||||
| 10 | 5 | FURLANIS MATTIA | 61 | 51.627 | 52.285 +0.5 | ±20.1s | #10 |
R1 7g · 52.437 · ±0.2 · →0.02R2 20g · 52.215 · ±20.3 · ↘1.18R3 14g · 52.413 · ±23.9 · ↘2.17R4 20g · 52.221 · ±20.3 · ↘1.14 | |||||||
| 11 | 2 | SEMPLICI EMANUELE | 60 | 51.856 | 52.482 +0.7 | ±20.3s | #14 |
R1 7g · 52.327 · ±0.2 · →0.01R2 15g · 52.412 · ±23.3 · ↘2.01R3 20g · 52.462 · ±20.2 · ↘1.14R4 18g · 52.555 · ±21.3 · ↘1.38 | |||||||
| 12 | 7 | PEGORARO GIORGIO | 61 | 51.811 | 52.347 +0.6 | ±20.1s | #12 |
R1 16g · 52.413 · ±0.1 · →0.01R2 12g · 52.385 · ±25.7 · ↘2.84R3 10g · 52.599 · ±27.7 · ↘3.73R4 23g · 52.227 · ±19.0 · ↘0.90 | |||||||
| 13 | 6 | ZANETTE MATTIA | 61 | 51.952 | 52.426 +0.7 | ±20.2s | #13 |
R1 11g · 52.099 · ±0.1 · →0.01R2 17g · 52.629 · ±22.1 · ↘1.54R3 15g · 52.542 · ±23.1 · ↘1.92R4 18g · 52.336 · ±21.4 · ↘1.40 | |||||||
| 14 | 1 | PETROVIC NIK | 61 | 51.977 | 52.289 +0.5 | ±20.2s | #11 ▲3 |
R1 18g · 52.170 · ±0.1 · →0.00R2 17g · 52.562 · ±22.0 · ↘1.55R3 15g · 52.323 · ±23.2 · ↘1.93R4 11g · 52.580 · ±26.9 · ↘3.29 | |||||||
| 15 | 10 | FRANZO' GABRIELE | 60 | 51.771 | 52.672 +0.9 | ±20.5s | #17 |
R1 8g · 52.505 · ±0.2 · →0.03R2 17g · 52.371 · ±21.7 · ↘1.54R3 13g · 52.882 · ±26.0 · ↘2.55R4 22g · 52.742 · ±19.2 · ↘0.96 | |||||||
| 16 | 16 | BERALDO THOMAS | 61 | 52.025 | 52.600 +0.8 | ±20.3s | #16 |
R1 6g · 52.558 · ±0.2 · →0.11R2 11g · 52.750 · ±26.9 · ↘3.28R3 23g · 52.267 · ±19.5 · ↘0.92R4 21g · 52.782 · ±19.7 · ↘1.03 | |||||||
| 17 | 15 | KECSKEMETI ATTILA | 61 | 52.235 | 52.806 +1.0 | ±20.0s | #18 |
R1 14g · 52.377 · ±0.1 · →0.00R2 19g · 52.936 · ±20.6 · ↘1.24R3 16g · 52.744 · ±22.4 · ↘1.70R4 12g · 52.917 · ±25.5 · ↘2.79 | |||||||
| 18 | 8 | NARDO' ALAN | 59 | 52.372 | 53.010 +1.2 | ±21.5s | #19 |
R1 8g · 53.138 · ±0.2 · →0.03R2 20g · 52.809 · ±21.2 · ↘1.20R3 17g · 53.140 · ±22.9 · ↘1.61R4 14g · 52.995 · ±25.4 · ↘2.31 | |||||||
| 19 | 19 | BERTINELLI MAURIZIO | 59 | 52.052 | 52.586 +0.8 | ±23.5s | #15 ▲4 |
R1 15g · 52.506 · ±0.3 · →0.00R2 13g · 52.219 · ±24.9 · ↘2.48R3 11g · 52.834 · ±26.8 · ↘3.28R4 9g · 52.649 · ±29.4 · ↘4.56R5 11g · 52.809 · ±26.6 · ↘3.23 | |||||||
| 20 | 4 | RAUSA ALESSANDRO | 60 | 52.494 | 53.088 +1.3 | ±21.0s | #20 |
R1 15g · 53.540 · ±0.6 · →0.11R2 18g · 53.073 · ±22.1 · ↘1.49R3 13g · 53.045 · ±25.1 · ↘2.50R4 14g · 52.998 · ±25.6 · ↘2.32 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 0/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | CAH RENDY #9 | — | P2 (+1) |
| 2 | ROCCO ANDREA #20 | +1.6s | P1 (-1) |
| 3 | BELLO' KRISTIAN #3 | +1.9s | P5 (+2) |
| 4 | GEO ANDREA #12 | +2.4s | P6 (+2) |
| 5 | LO SARDO ANTONINO #14 | +2.9s | P4 (-1) |
| 6 | ZACCARON ERIC #11 | +3.4s | P7 (+1) |
| 7 | GRASSOTTO MATTEO #18 | +3.8s | P3 (-4) |
| 8 | DALLA VAL ANDREA #13 | +12.9s | P8 ✓ |
| 9 | PETROVIC NIK #1 | +1:11 | P14 (+5) |
| 10 | KECSKEMETI ATTILA #15 | +1:13 | P17 (+7) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 20 | ROCCO ANDREA | 51.976 | 51.544 | Giro 86 | 86 | |||||
| 2 | ▲1 | 9 | CAH RENDY | 52.022 | 51.554 | 3.805 | 86 | |||||
| 3 | ▼2 | 18 | GRASSOTTO MATTEO | 51.454 | 51.404 | 4.967 | 86 | |||||
| 4 | ▲2 | 14 | LO SARDO ANTONINO | 51.430 | 51.430 | 5.058 | 86 | |||||
| 5 | ▲3 | 3 | BELLO' KRISTIAN | 51.577 | 51.552 | 5.434 | 86 | |||||
| 6 | ▲1 | 12 | GEO ANDREA | 52.088 | 51.446 | 11.094 | 86 | |||||
| 7 | ▼2 | 11 | ZACCARON ERIC | 51.749 | 51.542 | 11.226 | 86 | |||||
| 8 | ▼4 | 13 | DALLA VAL ANDREA | 52.184 | 51.477 | 13.894 | 86 | |||||
| 9 | – | 17 | MARROCCO ALBERTO | 52.982 | 51.838 | 43.349 | 86 | |||||
| 10 | ▲2 | 5 | FURLANIS MATTIA | 53.173 | 51.627 | 43.351 | 86 | |||||
| 11 | ▼1 | 2 | SEMPLICI EMANUELE | 52.537 | 51.856 | 1 Giro | 85 | |||||
| 12 | ▲5 | 7 | PEGORARO GIORGIO | 52.292 | 51.811 | 1.062 | 85 | |||||
| 13 | – | 6 | ZANETTE MATTIA | 52.406 | 51.952 | 1.538 | 85 | |||||
| 14 | – | 1 | PETROVIC NIK | 52.128 | 51.977 | 3.680 | 85 | |||||
| 15 | ▼4 | 10 | FRANZO' GABRIELE | 52.884 | 51.771 | 12.719 | 85 | |||||
| 16 | ▼1 | 16 | BERALDO THOMAS | 52.926 | 52.025 | 18.160 | 85 | |||||
| 17 | ▲1 | 15 | KECSKEMETI ATTILA | 52.925 | 52.235 | 29.440 | 85 | |||||
| 18 | ▲1 | 8 | NARDO' ALAN | 52.786 | 52.372 | 2 Giri | 84 | |||||
| 19 | ▼3 | 19 | BERTINELLI MAURIZIO | 52.721 | 52.052 | 3 Giri | 83 | |||||
| 20 | – | 4 | RAUSA ALESSANDRO | 53.570 | 52.494 | 4 Giri | 82 |
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