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- IRON MAN SERIES · Finale
IRON MAN SERIES · Finale Carrera⏱ 57 min
Lignano Circuit FPV
Lignano Circuit short (950m) — — 20 pilotos
- Ganador
ROCCO ANDREA (#20)- Diferencia P1-P2
- 3.805
- Mejor vuelta
- 51.404 — GRASSOTTO MATTEO
- Equipos
- 20
- Duración
- 57 min
- Paradas (ganador)
- 4
Final de Endurance en Lignano Circuit FPV – Precenicco, 6 de septiembre de 2026
El Lignano Circuit FPV de Precenicco acogió el 6 de septiembre de 2026 la Final de su prueba de endurance, con 20 pilotos en pista durante 57 minutos sobre el trazado corto de 950 metros. Una carrera muy disputada en cabeza, resuelta por márgenes mínimos tras 86 vueltas de competición.
ROCCO ANDREA (kart 20) se impuso como vencedor absoluto con 86 vueltas completadas, por delante de CAH RENDY (kart 9), que cruzó la meta a tan solo 3,805 segundos. El tercer puesto fue para GRASSOTTO MATTEO (kart 18), a 4,967 segundos, con LO SARDO ANTONINO (kart 14) y BELLO' KRISTIAN (kart 3) cerrando las cinco primeras posiciones a menos de 6 segundos del ganador. Los ocho primeros clasificados completaron las mismas 86 vueltas, lo que ilustra la intensidad del pelotón delantero.
El mejor tiempo de la carrera fue registrado por GRASSOTTO MATTEO con un tiempo de 51.404, la vuelta más rápida de toda la prueba. Todos los pilotos de cabeza realizaron 4 paradas en boxes, a excepción de BERTINELLI MAURIZIO (19.º), que acumuló 5.
El análisis de ritmo puro revela datos reveladores. CAH RENDY fue el piloto más rápido en ritmo mediano real (51.746 s/vuelta) y el más regular de toda la carrera (desviación típica de 0,55 s), pero finalizó en segunda posición. Su constancia a lo largo de los cuatro relais, todos catalogados como estables, no fue suficiente para superar la estrategia global de ROCCO ANDREA, que se benefició de una posición de ritmo puro más modesta (3.º, 51.830 s) pero gestionó mejor su carrera en el global.
BELLO' KRISTIAN presenta el segundo mejor ritmo puro de la prueba (51.792 s, 2.º en ritmo), terminando sin embargo en quinta posición. Su regularidad de 0,58 s y cuatro relais estables lo sitúan entre los pilotos más sólidos, aunque la diferencia en pista resultó desfavorable. LO SARDO ANTONINO (4.º en rythme pur, 51.840 s) cerró en la cuarta posición de la carrera, mostrando una coherencia perfecta entre su ritmo real y su resultado final.
En el apartado de la degradación, DALLA VAL ANDREA (8.º) perdió 0,18 s/vuelta en su cuarto relevo, mientras que PEGORARO GIORGIO (12.º) sufrió la mayor degradación registrada en el análisis, cediendo 0,21 s/vuelta en su tercer relevo antes de recuperar un ritmo estable en el cuarto. SEMPLICI EMANUELE (11.º) superó en resultado a su posición de ritmo puro (14.º con 52.466 s), lo que apunta a una gestión estratégica de sus paradas.
Lo que deben retener los equipos: en Lignano Circuit FPV, el ritmo puro no garantiza la victoria. CAH RENDY dominó todos los indicadores de velocidad y regularidad, pero fue ROCCO ANDREA quien alzó el trofeo. La gestión de los cuatro relais y la consistencia global a lo largo de 57 minutos resultaron determinantes. Los equipos que sufrieron degradación notable en algún relevo (DALLA VAL, PEGORARO) vieron comprometido su resultado final, subrayando la importancia de mantener la regularidad hasta la última vuelta en este trazado corto y exigente.
Preguntas frecuentes
- ¿Quién ganó la Final de endurance en Lignano Circuit FPV el 6 de septiembre de 2026?
- ROCCO ANDREA (kart 20) ganó la Final de endurance en Lignano Circuit FPV el 6 de septiembre de 2026, completando 86 vueltas en 57 minutos de carrera en Precenicco.
- ¿Cuál fue el mejor tiempo de la carrera y qué piloto lo registró?
- El mejor tiempo de la Final del 6 de septiembre de 2026 en Lignano Circuit FPV fue de 51.404 segundos, registrado por GRASSOTTO MATTEO (kart 18), que terminó en tercera posición.
- ¿Cuántos pilotos participaron en la Final de Lignano Circuit FPV?
- 20 pilotos tomaron la salida en la Final de endurance de Lignano Circuit FPV el 6 de septiembre de 2026, en el trazado corto de 950 metros de Precenicco.
- ¿Qué piloto tuvo el mejor ritmo puro en la carrera?
- CAH RENDY (kart 9) fue el piloto con el mejor ritmo mediano real de la Final del 6 de septiembre de 2026 en Lignano Circuit FPV, con 51.746 s/vuelta, siendo también el más regular con una desviación típica de 0,55 s.
- ¿Cuántas paradas en boxes realizaron los pilotos en la Final de Lignano Circuit FPV?
- La mayoría de los pilotos realizó 4 paradas en boxes durante la Final del 6 de septiembre de 2026 en Lignano Circuit FPV; únicamente BERTINELLI MAURIZIO (19.º) efectuó 5 paradas.
- ¿Por cuánto tiempo ganó ROCCO ANDREA la Final de endurance en Lignano Circuit FPV?
- ROCCO ANDREA venció la Final del 6 de septiembre de 2026 en Lignano Circuit FPV con tan solo 3,805 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado, CAH RENDY, tras 86 vueltas de carrera.
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | ROCCO ANDREA | 61 | 51.544 | 51.830 +0.1 | ±20.0s | #3 |
R1 17v · 51.797 · ±0.1 · →0.01R2 16v · 51.942 · ±22.3 · ↘1.71R3 16v · 51.687 · ±22.4 · ↘1.72R4 12v · 51.972 · ±25.5 · ↘2.77 | |||||||
| 2 | 9 | CAH RENDY | 61 | 51.554 | 51.772 | ±20.0s | #1 ▲1 |
R1 18v · 51.716 · ±0.1 · →0.00R2 16v · 51.904 · ±22.5 · ↘1.72R3 15v · 51.661 · ±23.1 · ↘1.93R4 12v · 52.183 · ±25.6 · ↘2.80 | |||||||
| 3 | 18 | GRASSOTTO MATTEO | 61 | 51.404 | 51.888 +0.1 | ±20.0s | #5 |
R1 17v · 51.768 · ±0.1 · →0.01R2 17v · 52.015 · ±21.8 · ↘1.54R3 15v · 52.183 · ±23.1 · ↘1.91R4 12v · 51.585 · ±25.6 · ↘2.81 | |||||||
| 4 | 14 | LO SARDO ANTONINO | 61 | 51.430 | 51.867 +0.1 | ±20.0s | #4 |
R1 17v · 51.878 · ±0.2 · →0.00R2 17v · 51.957 · ±21.8 · ↘1.55R3 15v · 51.867 · ±22.9 · ↘1.91R4 12v · 51.674 · ±25.6 · ↘2.81 | |||||||
| 5 | 3 | BELLO' KRISTIAN | 61 | 51.552 | 51.798 | ±19.9s | #2 ▲3 |
R1 17v · 51.927 · ±0.1 · →0.01R2 17v · 51.772 · ±21.7 · ↘1.52R3 15v · 51.782 · ±23.0 · ↘1.93R4 12v · 51.635 · ±25.5 · ↘2.81 | |||||||
| 6 | 12 | GEO ANDREA | 61 | 51.446 | 51.927 +0.2 | ±20.0s | #6 |
R1 17v · 51.927 · ±0.3 · →0.01R2 17v · 51.860 · ±21.7 · ↘1.52R3 15v · 51.767 · ±23.2 · ↘1.91R4 12v · 52.210 · ±25.6 · ↘2.80 | |||||||
| 7 | 11 | ZACCARON ERIC | 60 | 51.542 | 51.944 +0.2 | ±20.2s | #7 |
R1 17v · 51.850 · ±0.2 · →0.00R2 17v · 51.870 · ±21.9 · ↘1.55R3 14v · 52.093 · ±23.8 · ↘2.17R4 12v · 51.950 · ±25.6 · ↘2.81 | |||||||
| 8 | 13 | DALLA VAL ANDREA | 61 | 51.477 | 52.059 +0.3 | ±19.9s | #8 |
R1 17v · 51.942 · ±0.3 · →0.01R2 17v · 51.869 · ±21.6 · ↘1.52R3 16v · 52.120 · ±22.3 · ↘1.68R4 11v · 52.256 · ±26.4 · ↘3.18 | |||||||
| 9 | 17 | MARROCCO ALBERTO | 61 | 51.838 | 52.276 +0.5 | ±20.6s | #9 |
R1 7v · 52.271 · ±0.1 · →0.02R2 20v · 52.266 · ±21.6 · ↘1.22R3 14v · 52.421 · ±24.0 · ↘2.16R4 20v · 52.200 · ±20.4 · ↘1.15 | |||||||
| 10 | 5 | FURLANIS MATTIA | 61 | 51.627 | 52.285 +0.5 | ±20.1s | #10 |
R1 7v · 52.437 · ±0.2 · →0.02R2 20v · 52.215 · ±20.3 · ↘1.18R3 14v · 52.413 · ±23.9 · ↘2.17R4 20v · 52.221 · ±20.3 · ↘1.14 | |||||||
| 11 | 2 | SEMPLICI EMANUELE | 60 | 51.856 | 52.482 +0.7 | ±20.3s | #14 |
R1 7v · 52.327 · ±0.2 · →0.01R2 15v · 52.412 · ±23.3 · ↘2.01R3 20v · 52.462 · ±20.2 · ↘1.14R4 18v · 52.555 · ±21.3 · ↘1.38 | |||||||
| 12 | 7 | PEGORARO GIORGIO | 61 | 51.811 | 52.347 +0.6 | ±20.1s | #12 |
R1 16v · 52.413 · ±0.1 · →0.01R2 12v · 52.385 · ±25.7 · ↘2.84R3 10v · 52.599 · ±27.7 · ↘3.73R4 23v · 52.227 · ±19.0 · ↘0.90 | |||||||
| 13 | 6 | ZANETTE MATTIA | 61 | 51.952 | 52.426 +0.7 | ±20.2s | #13 |
R1 11v · 52.099 · ±0.1 · →0.01R2 17v · 52.629 · ±22.1 · ↘1.54R3 15v · 52.542 · ±23.1 · ↘1.92R4 18v · 52.336 · ±21.4 · ↘1.40 | |||||||
| 14 | 1 | PETROVIC NIK | 61 | 51.977 | 52.289 +0.5 | ±20.2s | #11 ▲3 |
R1 18v · 52.170 · ±0.1 · →0.00R2 17v · 52.562 · ±22.0 · ↘1.55R3 15v · 52.323 · ±23.2 · ↘1.93R4 11v · 52.580 · ±26.9 · ↘3.29 | |||||||
| 15 | 10 | FRANZO' GABRIELE | 60 | 51.771 | 52.672 +0.9 | ±20.5s | #17 |
R1 8v · 52.505 · ±0.2 · →0.03R2 17v · 52.371 · ±21.7 · ↘1.54R3 13v · 52.882 · ±26.0 · ↘2.55R4 22v · 52.742 · ±19.2 · ↘0.96 | |||||||
| 16 | 16 | BERALDO THOMAS | 61 | 52.025 | 52.600 +0.8 | ±20.3s | #16 |
R1 6v · 52.558 · ±0.2 · →0.11R2 11v · 52.750 · ±26.9 · ↘3.28R3 23v · 52.267 · ±19.5 · ↘0.92R4 21v · 52.782 · ±19.7 · ↘1.03 | |||||||
| 17 | 15 | KECSKEMETI ATTILA | 61 | 52.235 | 52.806 +1.0 | ±20.0s | #18 |
R1 14v · 52.377 · ±0.1 · →0.00R2 19v · 52.936 · ±20.6 · ↘1.24R3 16v · 52.744 · ±22.4 · ↘1.70R4 12v · 52.917 · ±25.5 · ↘2.79 | |||||||
| 18 | 8 | NARDO' ALAN | 59 | 52.372 | 53.010 +1.2 | ±21.5s | #19 |
R1 8v · 53.138 · ±0.2 · →0.03R2 20v · 52.809 · ±21.2 · ↘1.20R3 17v · 53.140 · ±22.9 · ↘1.61R4 14v · 52.995 · ±25.4 · ↘2.31 | |||||||
| 19 | 19 | BERTINELLI MAURIZIO | 59 | 52.052 | 52.586 +0.8 | ±23.5s | #15 ▲4 |
R1 15v · 52.506 · ±0.3 · →0.00R2 13v · 52.219 · ±24.9 · ↘2.48R3 11v · 52.834 · ±26.8 · ↘3.28R4 9v · 52.649 · ±29.4 · ↘4.56R5 11v · 52.809 · ±26.6 · ↘3.23 | |||||||
| 20 | 4 | RAUSA ALESSANDRO | 60 | 52.494 | 53.088 +1.3 | ±21.0s | #20 |
R1 15v · 53.540 · ±0.6 · →0.11R2 18v · 53.073 · ±22.1 · ↘1.49R3 13v · 53.045 · ±25.1 · ↘2.50R4 14v · 52.998 · ±25.6 · ↘2.32 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 0/3
Al 80% de carrera (~11 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | CAH RENDY #9 | — | P2 (+1) |
| 2 | ROCCO ANDREA #20 | +1.6s | P1 (-1) |
| 3 | BELLO' KRISTIAN #3 | +1.9s | P5 (+2) |
| 4 | GEO ANDREA #12 | +2.4s | P6 (+2) |
| 5 | LO SARDO ANTONINO #14 | +2.9s | P4 (-1) |
| 6 | ZACCARON ERIC #11 | +3.4s | P7 (+1) |
| 7 | GRASSOTTO MATTEO #18 | +3.8s | P3 (-4) |
| 8 | DALLA VAL ANDREA #13 | +12.9s | P8 ✓ |
| 9 | PETROVIC NIK #1 | +1:11 | P14 (+5) |
| 10 | KECSKEMETI ATTILA #15 | +1:13 | P17 (+7) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 20 | ROCCO ANDREA | 51.976 | 51.544 | Giro 86 | 86 | |||||
| 2 | ▲1 | 9 | CAH RENDY | 52.022 | 51.554 | 3.805 | 86 | |||||
| 3 | ▼2 | 18 | GRASSOTTO MATTEO | 51.454 | 51.404 | 4.967 | 86 | |||||
| 4 | ▲2 | 14 | LO SARDO ANTONINO | 51.430 | 51.430 | 5.058 | 86 | |||||
| 5 | ▲3 | 3 | BELLO' KRISTIAN | 51.577 | 51.552 | 5.434 | 86 | |||||
| 6 | ▲1 | 12 | GEO ANDREA | 52.088 | 51.446 | 11.094 | 86 | |||||
| 7 | ▼2 | 11 | ZACCARON ERIC | 51.749 | 51.542 | 11.226 | 86 | |||||
| 8 | ▼4 | 13 | DALLA VAL ANDREA | 52.184 | 51.477 | 13.894 | 86 | |||||
| 9 | – | 17 | MARROCCO ALBERTO | 52.982 | 51.838 | 43.349 | 86 | |||||
| 10 | ▲2 | 5 | FURLANIS MATTIA | 53.173 | 51.627 | 43.351 | 86 | |||||
| 11 | ▼1 | 2 | SEMPLICI EMANUELE | 52.537 | 51.856 | 1 Giro | 85 | |||||
| 12 | ▲5 | 7 | PEGORARO GIORGIO | 52.292 | 51.811 | 1.062 | 85 | |||||
| 13 | – | 6 | ZANETTE MATTIA | 52.406 | 51.952 | 1.538 | 85 | |||||
| 14 | – | 1 | PETROVIC NIK | 52.128 | 51.977 | 3.680 | 85 | |||||
| 15 | ▼4 | 10 | FRANZO' GABRIELE | 52.884 | 51.771 | 12.719 | 85 | |||||
| 16 | ▼1 | 16 | BERALDO THOMAS | 52.926 | 52.025 | 18.160 | 85 | |||||
| 17 | ▲1 | 15 | KECSKEMETI ATTILA | 52.925 | 52.235 | 29.440 | 85 | |||||
| 18 | ▲1 | 8 | NARDO' ALAN | 52.786 | 52.372 | 2 Giri | 84 | |||||
| 19 | ▼3 | 19 | BERTINELLI MAURIZIO | 52.721 | 52.052 | 3 Giri | 83 | |||||
| 20 | – | 4 | RAUSA ALESSANDRO | 53.570 | 52.494 | 4 Giri | 82 |
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