IRON MAN SERIES · Finale Gara⏱ 1h24

Il Lignano Circuit FPV di Precenicco ha ospitato il 30 agosto 2026 la Finale della gara di endurance su karting, con 10 equipaggi al via sulla pista short da 950 metri. La corsa, della durata di 83 minuti, ha offerto un confronto serrato al vertice e interessanti spunti tattici lungo l'intera griglia.

Grassotto Matteo (kart n°7) conquista la vittoria tagliando il traguardo al termine di 86 giri, con un vantaggio di 2.677 secondi su Bello' Kristian (kart n°2) e di 2.729 secondi su Zaccaron Eric (kart n°10), entrambi anch'essi a quota 86 giri. Subito dietro, Rocco Andrea (kart n°8) chiude quarto a 3.241 secondi. I primi quattro classificati si sono quindi decisi in meno di quattro secondi, testimonianza di una lotta intensa per tutta la gara. Schutz Carlo (kart n°4) e Cucchiara Mattia Gianluigi (kart n°9) completano il gruppo di testa a 86 giri, rispettivamente a 36.337 e 42.743 secondi dal vincitore. Tutti e sei questi equipaggi hanno effettuato 4 soste ai box nel corso della gara.

In settima e ottava posizione, Traina Matteo (kart n°5) e Palantone Donatello (kart n°3) chiudono a 84 giri, separati da 19.865 secondi. Duregon Federico (kart n°1) si ferma a 82 giri, unico pilota della gara ad aver effettuato 5 soste. Bondio Fabio Leone (kart n°6) conclude decimo a 76 giri. Il miglior giro assoluto della corsa è firmato da Rocco Andrea in 51.534 secondi.

L'analisi di gara rivela dinamiche molto diverse tra posizione finale e ritmo puro. Rocco Andrea, autore del miglior tempo assoluto, detiene anche il miglior ritmo puro mediano (52.072 s), ma chiude soltanto quarto: la gestione delle soste non ha espresso tutto il potenziale di velocità dimostrato in pista. Al contrario, il vincitore Grassotto Matteo vanta il 2° miglior ritmo puro (52.110 s) e una regolarità complessiva di 0.69 s di scarto quadratico, confermando una gara solida e costante su cinque relais, con solo una leggera flessione di 0.18 s/giro nel terzo relais.

Bello' Kristian, secondo classificato, si distingue come l'equipaggio più regolare dell'intera gara (scarto quadratico di 0.60 s), con un ritmo mediano di 52.207 s (4° rythme pur) e cinque relais tutti stabili. La sua costanza, premiata dal risultato, rappresenta il classico esempio di gara costruita sulla regolarità piuttosto che sulla velocità di punta. Zaccaron Eric (3°, ritmo puro 3°, 52.133 s) completa il podio con cinque relais tutti stabili e una regolarità di 0.63 s, confermando una prestazione equilibrata.

Il caso più significativo è quello di Duregon Federico: 5° ritmo puro (52.253 s), ma solo 9° all'arrivo. L'equipaggio ha accumulato 5 soste, contro le 4 della maggior parte dei concorrenti, e ha mostrato la più forte degradazione di fine relais della gara, con una perdita di 0.38 s/giro nel sesto e ultimo relais, oltre a rallentamenti di 0.29 e 0.34 s/giro rispettivamente nel terzo e nel quinto. Questo schema ha evidentemente pesato sul risultato finale.

Da tenere a mente per le prossime gare: al Lignano Circuit FPV la differenza tra ritmo puro e risultato finale dipende in modo determinante dalla gestione dei relais. Mantenere la regolarità lungo tutti gli stint — come dimostrato da Bello' Kristian e Zaccaron Eric — vale almeno quanto la velocità assoluta. La degradazione progressiva di fine relais, visibile in più equipaggi, è il principale fattore di perdita di posizioni su questa pista corta e tecnica.