IRON MAN SERIES · Finale Course⏱ 1h24

La Finale d'endurance du Lignano Circuit FPV (piste courte de 950 m, Precenicco) s'est disputée le 30 août 2026 sur une durée de 83 minutes, avec dix équipes au départ. Au terme de 86 tours pour les meilleurs, c'est GRASSOTTO MATTEO (kart n°7) qui s'impose et remporte l'épreuve.

Le podium est extrêmement serré : BELLO' KRISTIAN (kart n°2) termine 2e à seulement 2,677 secondes, ZACCARON ERIC (kart n°10) complète le podium à 2,729 secondes. ROCCO ANDREA (kart n°8) prend la 4e place à 3,241 secondes, tandis que SCHUTZ CARLO (kart n°4) et CUCCHIARA MATTIA GIANLUIGI (kart n°9) terminent 5e et 6e, toujours en 86 tours mais respectivement à 36,337 s et 42,743 s. Les deux équipes suivantes, TRAINA MATTEO et PALANTONE DONATELLO, bouclent 84 tours. DUREGON FEDERICO réalise 82 tours (5 passages au stand) et BONDIO FABIO LEONE ferme la marche avec 76 tours et 10 tours de retard.

Le meilleur tour absolu de la course est signé par ROCCO ANDREA en 51.534 s. Tous les quatre passages au stand pour la majorité des équipes, à l'exception de DUREGON FEDERICO qui en effectue cinq.

L'analyse des données révèle un classement final qui ne reflète pas toujours le rythme pur. ROCCO ANDREA affiche le meilleur rythme médian de la course (52.072 s), soit la 1re performance au rythme pur, mais ne termine que 4e. Son dernier relais de 22 tours à 51.846 s de médiane confirme sa maîtrise en fin d'épreuve. À l'inverse, c'est la stratégie et la régularité qui permettent à GRASSOTTO MATTEO de s'imposer : 2e rythme pur (52.110 s) et cinq relais globalement stables, avec seulement une légère dégradation au 3e relais (0,18 s/tour), vite effacée.

BELLO' KRISTIAN est l'équipe la plus régulière du plateau, avec un écart-type de seulement 0,60 s sur l'ensemble de la course. Malgré un 4e rythme pur (52.207 s), il finit 2e, confirmant que la constance sur la distance paie. Ses cinq relais sont quasiment tous stables, à l'exception du 4e où il perd légèrement 0,17 s/tour.

ZACCARON ERIC présente lui aussi un profil très homogène (régularité : 0,63 s, 3e rythme pur à 52.133 s), avec cinq relais tous stables, ce qui lui vaut une belle 3e place méritée au classement final.

Le cas DUREGON FEDERICO est le plus instructif : 5e rythme pur (52.253 s), il ne termine que 9e. Avec six relais au compteur – le seul du plateau à ce niveau –, ses deux derniers relais voient une dégradation marquée (respectivement 0,34 s/tour et 0,38 s/tour), la plus forte de la course. Ce surplus de passages au stand et ces fins de relais en retrait expliquent son recul dans le classement.

À retenir pour les équipes : sur 83 minutes au Lignano Circuit FPV, la victoire s'est construite sur la combinaison du rythme pur et de la constance dans les relais. Avoir le meilleur temps au tour ne suffit pas si la gestion de l'endurance vacille en fin de relais. La régularité (BELLO' KRISTIAN, 0,60 s d'écart-type) et la limitation des dégradations de rythme se sont révélées aussi décisives que la vitesse brute, comme l'illustre le contre-exemple de DUREGON FEDERICO, rapide mais pénalisé par six relais et des fins d'épreuve en perte de vitesse.