2H ENDURANCE · Finale Gara⏱ 2h05

Il Lignano Circuit FPV di Precenicco ha ospitato il 23 agosto 2026 la Finale della gara di endurance, con 22 equipaggi al via sul tracciato corto da 950 metri. In 124 minuti di gara si è scritta una storia decisa dai margini più sottili: soli 17 millesimi di secondo a separare il primo dal secondo classificato all'arrivo.

PAGG VALFLUID (kart n°13) conquista la vittoria completando 122 giri, precedendo di appena 0,017 secondi R.A.V. RACING TEAM (kart n°3), anch'essa a quota 122 giri. Un finale al fotofinish, con il terzo posto andato a EURORACING ASD (kart n°10) a 7,002 secondi, mentre GATEDEV LUBING RACING (4°) e FRIULDEV KARTING TEAM (5°) chiudono rispettivamente a 24,702 e 30,181 secondi. I primi sei classificati hanno tutti percorso 122 giri con 7 passaggi ai box ciascuno. Il miglior giro assoluto della gara è stato siglato da R.A.V. RACING TEAM in 51.521 secondi.

L'analisi del ritmo puro rivela un quadro diverso dalla classifica finale. R.A.V. RACING TEAM vanta il miglior ritmo mediano della gara (52.199 s) e la maggiore regolarità tra le squadre analizzate (deviazione standard 0,68 s), ma si deve accontentare del secondo posto. PAGG VALFLUID, vincitore assoluto, presenta il 2° miglior ritmo puro (52.212 s, σ 0,73 s): la sua gestione della gara si è rivelata solida su tutti gli otto relais, con tendenza stabile nella quasi totalità dei segmenti e un solo rallentamento registrato nel 6° relais (–0,20 s/giro). La strategia e la costanza hanno fatto la differenza nei confronti del crono.

EURORACING ASD completa il podio con il 3° ritmo puro (52.229 s, σ 0,68 s), ma evidenzia rallentamenti più frequenti in chiusura di relais — quattro segmenti con perdita di ritmo tra 0,15 e 0,18 s/giro — che probabilmente ne hanno limitato il potenziale. R.A.V. RACING TEAM SPECIAL (7° al traguardo) mostra il 4° miglior ritmo assoluto (52.392 s), un risultato che indica un ritmo competitivo non pienamente trasformato in classifica. Specularmente, R.A.V. RACING TEAM ACADEMY (6°) si distingue come l'equipaggio più regolare dell'intera gara (σ 0,63 s), con un ritmo mediano di 52.660 s che la colloca al 9° posto nella classifica del puro passo.

Tra i casi notevoli, R.A.V. RACING TEAM ONE (18° all'arrivo) presenta il 10° miglior ritmo puro: un divario significativo tra il potenziale espresso sul giro e la posizione finale. All'opposto, LEGGERMENTE BRILLI (15°) si colloca al 19° posto nel ritmo puro, un risultato che evidenzia come la gestione complessiva della gara abbia permesso di recuperare posizioni rispetto al passo assoluto. La degradazione più marcata si osserva su TRIESTE TEAM KART nel 6° relais, con un calo di 0,31 s/giro — il più elevato tra gli equipaggi analizzati.

Sintesi per le squadre: su un circuito corto come il Lignano Circuit (950 m), i margini sono minimi e la regolarità sui relais si rivela determinante quanto il passo assoluto. Il vincitore PAGG VALFLUID lo dimostra con un ritmo puro leggermente inferiore al migliore in griglia ma con una gestione stabile lungo tutta la gara. La gestione del degrado in chiusura di relais rappresenta il principale margine di miglioramento per diversi equipaggi del gruppo di testa.