IRON MAN SERIES · Finale Gara⏱ 1h25

Domenica 9 agosto 2026, il Lignano Circuit FPV di Precenicco ha ospitato la Finale della gara di endurance su una pista di 1 187 metri. Ventinove equipaggi si sono sfidati per 85 minuti in una prova serratissima, decisa nell'ultimo giro.

PINTON ALESSIO (kart n°2) ha conquistato la vittoria completando 70 giri, precedendo BELLO' KRISTIAN (n°11) di soli 0''221 e DALLA VAL ANDREA (n°23) di 0''305. Un podio racchiuso in meno di un terzo di secondo dopo quasi un'ora e mezza di gara — tre equipaggi separati da margini infinitesimali. Il quarto posto di ROCCO ANDREA (n°17) è distaccato di 11''788, a conferma che il vertice ha corso in un campionato a parte.

Tutte le squadre classificate dalla 1ª alla 17ª posizione hanno completato 70 giri con 4 passaggi ai box, a dimostrazione di una gara gestita tatticamente in modo omogeneo dal gruppo di testa.

Il miglior tempo assoluto della gara è stato firmato da ROCCO ANDREA in 1'02''934, il giro più veloce dell'intera giornata.

Analisi del ritmo puro. PINTON ALESSIO ha fatto registrare il miglior ritmo mediano della gara con 1'03''383 (1° al ritmo puro), abbinando regolarità costante (scarto tipo 0''66) e cinque relais tutti in regime stabile tranne l'ultimo, dove il ritmo cede 0''32 al giro. DALLA VAL ANDREA, 2° al ritmo puro con 1'03''416 (scarto tipo 0''69), ha mostrato la miglior costanza nei relais lunghi, confermando un passo solido dall'inizio alla fine. BELLO' KRISTIAN si è attestato 3° al ritmo puro (1'03''437), con una regolarità buona (0''75) e una leggera flessione nell'ultimo relais di 0''36 al giro.

MIKLAVCIC PRIMOZ (n°6), 4° al ritmo puro con 1'03''547, ha chiuso 5° in classifica generale, mentre ROCCO ANDREA — autore del miglior giro in assoluto — ha un ritmo mediano di 1'03''552 (5° al ritmo puro) ma si è classificato 4°, a testimonianza di una gestione dei relais più variabile (regolarità 0''83). Nel gruppo di metà classifica, VERZELLESI SIMONE (n°21) si è distinto come 7° al ritmo puro pur finendo 9° in gara.

Spunti strategici. L'equipaggio MARROCCO ALBERTO (n°28) ha evidenziato la miglior regolarità globale tra i top 12 analizzati (scarto tipo 0''63), chiudendo 7°. SCUTTI MATTIA (n°4) ha guadagnato due posizioni rispetto al suo ritmo puro (19° al ritmo puro, 19° in classifica — dati che indicano una strategia ai box ben gestita). Tra i casi più significativi dell'analisi, ZORKO ALJAZ (n°16) — 19° al ritmo puro — si è ritrovato 25° in classifica finale, evidenziando come le soste abbiano penalizzato sensibilmente il suo risultato.

Da tenere a mente per le prossime gare al Lignano Circuit FPV. Il gap tra ritmo puro e posizione finale dimostra che la gestione degli arrêt ai box è determinante quanto il passo sul giro. I tre equipaggi del podio hanno abbinato il miglior ritmo mediano a una degradazione contenuta nei relais conclusivi: la chiave della gara è stata la regolarità sull'arco degli 85 minuti, non la velocità di punta.